Nemas blbe serizenou spojku? evypne uplne a je furt lehce v zaberu! Tudiz dusi motor.

Takže máš neutrál, motor má normální otáčky, třeba 1200rpm. Jenom vymáčkneš spojku a klesnou na třeba 800 ?

taky myslm ze to dělá spojka,nepatrne zabíra a pridušuje motor...

kdyby spojka nepatrne zabirala nemuze to prece furt dusit motor vic nez kdyz pusti plyn uplne bez vymacknuti... pokud to neni zas nejakej fejk, mas to cely spravne poskladany a spravne nastavenej zaber ? nebo nemuzes drit prilis vysunutym spojkovym kosem o viko nebo nejakou jinou mechanickou cast. ? prip. nemuze treba nejak "cinsky zapojeny" cidlo na spojkovy pacce castecne inhibovat zapalovani

Borntobewild> Jojo

Sdsdssdsd> Ale je to víc znatelný když jedeš když máš třeba 5tisíc otáček a zamáčkneš spojku tak za 2 sekundy spadnou třeba na 800

Sdsdssdsd> a je to fakt spojka, neni to u cinanu nahodou zadni brzda ?

kerut> Nebo třeba páčka na snižování otáček?
Mě napadá taky, že je uvolněnej ten koš a opře se o dekl.

Sdsdssdsd : Zkus přidávat plyn na neutrál a přitom mačkat spojku. Pak poznáš, jestli je to mechanické.

Sdsdssdsd> a je poznat nejaka zvysena hlucnost v casti spojky motoru ?

ALFA70> Není

nevím jakou máš motorku, ale jen takovej nápad: nevede ti to nový lanko někde kolem karbecu? Když zmacknes spojku, tak se bovden vždy trochu "prohne, napne", tak jestli se neopira někde u karbecu a při tom pohybu nepohne dorazem plynu? asi trochu divoká teorie, ale taky možnost

Naposledy editováno 09.01.2022 19:12:03

Sdsdssdsd píše: Sdsdssdsd> Ale je to víc znatelný když jedeš když máš třeba 5tisíc otáček a zamáčkneš spojku tak za 2 sekundy spadnou třeba na 800

...když jedeš, máš zařazenou rychlost, zmáčkneš spojku, tak samozřejmě spadnou otáčky na volnoběh!

ramlik> neee