podle fotek pěkná,
1) pokud má ty kilometry musí mít originál pneu, (takže jukni na pneumatiky na DOT) výroby
(já najel 18000 na přední a zadní mam stále původní 20 000 najeto)
2) zadní tunnig držák je fajn, ale nemá osvětlení SPZ což je u nás povinné

naleštěnou jí mají pěkně, nesedí mi ten zaoxidovaný díl koncovky, tohle nedělá (možná slanné podnebí)
Jukni na plasty a pod ně, kde bys neměl vidět něco ohlého, odlupujícího se a podobně.
Samolepky na nádrži jsou zalakované, boční nejsou v originále
jukni na chladič s těmahle km by měl být jak nový...

ještě bych zvážil tohle, výjde levněji a je ve výbavě (padáky, laďák, řidítka, sedlo) a má jasné poškození:

www.motorkari.cz/motobazar/motorky/kawasaki/kawasaki-er-6f/kawasaki-er-6f-534316.html
-je černá
-tím že je z aska si můžeš přikoupit další dvouletou záruku.

Naposledy editováno 16.07.2013 22:18:17

Také mám tuto Ninju, také dovoz z Itálie.
Tenhle kousek je hrozně drahý, ale myslím, že to půjde dát trochu dolů. Já za ní před třemi lety dal o nějakých 20 tisíc méně.
Jezdlila zjevně ve slaném přímořském prostředí, proto budou mýsty viditelné známky rzi, zkus se pořádně podívat na třmeny, tam to chytá často. Není to nic, co by té motorce ublížilo, ale uhádáš na tom nějakou tu korunu.
Kilometry budou asi reálné, podívej se na řetězovou sadu, jak vypadá. Pozor na řetěz, ten originální není žádný zázrak, vyzkoušej tuhost spojů mezi články a koukej se na rez. Také se podívej, jak moc je posunuté zadní kolo, jestli je na 4 čárce nebo dál, tak se řetěz dost vytahuje, tedy, nejlepší má za sebou.
Ta guma je asi originál, tedy kilometry budou reálné. Je vidět, že majitel zatáčky moc nemusel, takže tu motorku dost možná nijak extra nehonil, což je dobře. Ono ten digitální tachometr se asi blbě stáčí, co?
Rozhodně byla padená a pojišťovna zákazníka vyplatila a sama ji pak prodala, což není nic špatného. Zkus to rozjet, pustit řídítka, pak zabrzdit z vyšší rychlosti, pokud to bude fungovat jak má, tak je vše OK, ale od toho je tam už tvůj kamarád.
U tohoto modelu je dobře vidět trubkový rám, tak se zkuste podívat, jestli někde není svařený, což by napovídalo horší karambol, pokud to byly jen plasty, tak to je pohoda.
Nevím jak bílá barva, ale u modré jde odhalit nový lak, pokud se pečlivě díváš ze všech úhlů, ty odstíny jsou prostě pod velkým úhlem trochu jiné, není to zase nic, co by ti vadilo, ale korunku dolů na tom uhádáš.
Ještě se můžeš podívat na stupačky/řadičku/zadní brzdu, pokud jsou ošoupané, tak se motorka klouzala (podle těch gum ten člověk netahal stupačky po zemi), pokud ne, tak buďto měněné nebo někdo nabral jeho, potom obzvlášť pozor na sváry na rámu...
No, koukám, že už jsem sepsal celkem sloh , radši toho už nechám a půjdu spát .
Doufám, že dobře pořídíš, je to skvělý stroj , sice to špatně brzdí, je to těžké, mizerný podvozek, předek není stavitelný, ale z nějakého důvodu mám tu motorku rád. Co to zase povídám, žádný "nějaký důvod", má super motor a jako celek funguje docela dobře.