Hurrican nemůžu si pomoct ale jsi u mě teď 2. nejlepší bavič z fóra. 1. je Hippieguy

Funni píše: Tak jsem se konečne prokousal celýma 5ti stránkama a zasmál jsem se jak už dlouho ne. Hurrican mi s jeho názory na Jawu a japonce nakládá. A k tématu: měl jsem 350/640 rok 1991 a byl jsem maximálně spokojenej, počítal jsem ale s tím že to je přes 20 let stará motorka a jako taková je super. Když koupíš novou 350 budeš mít pravděpodobně horší kvalitu (z toho co jsem slyšel, sám zkušenost nemám) a stejně starou motorku jako jsem měl já. Teď mám horneta, ano, tu nejprofláklejší motorku na světě, ale je spolehlivá, jede, brzdí a jelikož má dost dílů nahrazených doplňky se mi opravdu líbí a NESTYDÍM SE na ní jezdit.

Tak ty jsi asi taky jeden, co se nechal napálit. Vláčíš se s 200 Kg japonskýho šrotu a navíc beztvarého.

Jak můžu mít horší kvalitu s novou Jawou 350 ? Navíc je lehčí než jsou starší 340ky ? Ta se ti za chvíli rozsype a pak ji můžeš shodit se skály. Někteří lidi na svých choulostivých japoncích ani nejezdí, mají strach, aby se to nerozbilo a oni to už neprodali, jen za cenu blízkou šrotu. Netvrdím, že to platí i u tebe, ale znám takový.

Tak tohle by pro mě nebylo. Já chci jezdit

hurrican píše: Tak ty jsi asi taky jeden, co se nechal napálit. Vláčíš se s 200 Kg japonskýho šrotu a navíc beztvarého.

Jak můžu mít horší kvalitu s novou Jawou 350 ? Navíc je lehčí než jsou starší 340ky ? Ta se ti za chvíli rozsype a pak ji můžeš shodit se skály. Někteří lidi na svých choulostivých japoncích ani nejezdí, mají strach, aby se to nerozbilo a oni to už neprodali, jen za cenu blízkou šrotu. Netvrdím, že to platí i u tebe, ale znám takový.

Tak tohle by pro mě nebylo. Já chci jezdit

A kolik myslíš že váží třiapula ty dube? To není závodní speciál do 100kg Jinak bavím se tebou bezvadně, dobře to tu trolíš

hurrican píše: To je odhad, nebo jsi je obě měl ?

Hned na první pohled vidíš, že je jiná přední brzda. Myslím že je nová třinda i lehčí a motor bude určitě taky vylepšený, elektronické zapalování atd. Nové výfuky a pod.

Ty výfuky směřující nahoru dodaly nové Jawě 350 úplně nový šmrnc a lehkost kterou odpovídá nejnovějším trendům a předcházejícímu Californianovi.

Jawa 350/634 měla pohotovostní hmotnost 173 Kg
Nová Jawa 350 má PH 149 Kg

to je pěkných 24 Kg o které je nejnovější Jawa lehčí

Tak sem schválně vytáhnul velký TP. Jawa 640 r.v. 1994
-elektronické zapalování VAPE (tedy žádná změna)
-max výkon 17kW/5 250 ot. (tedy žádná změna) - po vyndání clonky v sání 20kW
-nejvyšší rychlost 125km/h (tedy žádná změna)
-pohotovostní hmotnost 162Kg (o 13kg těžší)
-zvednutý jednokomorový výfuky (žádná změna)
-klasická ověřená kotoučovka, která i docela brzdí (dnes čínská kopie bremba neznámé kvality)
-hezký kulatý světlo + plexi (dnes odporný hranatý cosi + plast)

Ten inzerát ...to není panelka...
Ale kejvačka..
Panelka má jinej motor (válec,hlava a kartery)
A hlavně panelka má jinou masku.
Od toho to je panelka.
Takže pán píše hovna

Co se týče té GSX co jsem dával obrázek.
Tam se motor jen tak nevysype pokud bude mít olej a čistej filtr.
A váží okolo 200 kil.
Ale já nemám 60 kilo aby mi motka dělala problém
Taky jsem byl vždy Jawař.
Ale po tom co jsem parkrát nenatočil zánovního Trampa jsem se rozhodl se na ní definitivně vybodnout.
Panelka byla nezmar...ta jela furt.Ale to je veterán už

Možná se s 200 Kg japonskýho šrotu a navíc beztvarého manipuluje hůř na místě, ale když jedeš je ovladatenější než 350. O kvalitě dílů co se do těch Jawek cpou teď ti poreferuje někdo jinej, není to ale co to bývalo. A o hornetovi jsem ještě neslyšel mluvit jako o choulostivé motorce, naopak spíš jako o spolehlivé motorce s nesmrtelným motorem.

hurrican píše: Proč myslíš ?

Tahle panelka je přímo ze sbírky:
http://www.motorkari...-441605.html [/quote]
dle toho "italskýho" designu...

john-mcclane píše: A kolik myslíš že váží třiapula ty dube? To není závodní speciál do 100kg Jinak bavím se tebou bezvadně, dobře to tu trolíš

Nejnovější Jawa 350 váží méně jako Bimota supersport






Naposledy editováno 14.11.2012 20:30:44

Pokud ji chceš tak si jí kup.Nevím jaký jsi jezdec,ale 350 zas tak malou spotřebu nemá.Běžně 4,5,a když jedu ostřejší jízdu tak 5,5.Jinak dal bych si ale bacha na nové motory co v Jawě montujou,prý do těch motorů dávají klikovky co hážou desetinu.A s tím propáleným pístem co tady někdo dával,na to stačí špatně seřízený karburátor(chudá směs)a je to.Na tohle jsou tyhle motory hodně citlivé.

Ondrero píše: Ten inzerát ...to není panelka...
Ale kejvačka..
Panelka má jinej motor (válec,hlava a kartery)
A hlavně panelka má jinou masku.
Od toho to je panelka.
Takže pán píše hovna

Co se týče té GSX co jsem dával obrázek.
Tam se motor jen tak nevysype pokud bude mít olej a čistej filtr.
A váží okolo 200 kil.
Ale já nemám 60 kilo aby mi motka dělala problém
Taky jsem byl vždy Jawař.
Ale po tom co jsem parkrát nenatočil zánovního Trampa jsem se rozhodl se na ní definitivně vybodnout.
Panelka byla nezmar...ta jela furt.Ale to je veterán už

Přiznám se, že nemám zkušenosti s 4T Trampem. Proto nechci Trampa s čínským motorem, ale Jawu 350 2T

jen tak ze zvědavosti, jak dlouho jsi nejel na motorce v současném mimoměstském provozu? Já sem si totiž jawu taky takhle idealizoval. Moje první moto když sem si udělal papíry byla 350/639. Hodně jsem se na ni namakal aby byla jak má být. a řeknu ti... připadneš si na silnici jako ohroženej druh, jednou nohou v pangejtu aby tě někdo nesmetl. Když chceš něco předjet, tak musíš myslet hodně hodně dopředu, mít spoustu místa a hlavně nepředjíždět nic jiného než traktory a jiné jawy. Dnešní náklaďák ti ujede s prstem v komíně. Jawa šla do světa a jako každej sem chtěl japonce. Vystřídalo se u mě 5 japonců všech možných kubatur a druhů. Touha po jawě však zustala. Když si chci parádně, svižně, bezpečně, spolehlivě a hlavně dál zajezdit, jedu na Fazeru. Když je hnusně, cesta necesta, jedu cca 100km tam a 100zpět, beru jawku. je to spíš jen taková nostalgie.

Nerad bych ti kazil iluze, ale jestli chceš skutečně poctivej matroš a skutečně dobře chceš proinvestovat cca 60tyček a kdyby čert na koze jel a ty chceš jawu, tak doporučuju koupit nějakou z devadesátých let a komplet ji dat dokupy. zrenovovat. určitě bych nekupoval novou. Proč kupovat nové když je zítra ojeté... nehledě na to co už tu padlo, chrom = turecko, karbec (veledůležitá věc)= taiwan, dál to nebudu pitvat, je to prostě ošizený a stejně na tom něco času a peněz strávíš než to dáš do stavu kdy se nebude všechno povolovat a praskat. a ve finále budeš mít stejnou tuctovou třindu co má kdejakej floutek na srazu. akorát to bude vypadat jako po laku.

no je to tvoje věc, tvoje peníze. jestli jsi vnitřně rozhodnutý to koupit, nechápu tvůj dotaz na foru a lítý boj když má někdo odlišný názor. co jsem si dal tu práci a přečetl celou diskuzi, evokuje to ve mě pocit, že o motorkách víš prd. ale proč ne, učenej z nebe nespad a jawa tě hodně řemesel naučí a už je uplně jedno jestli funglovka, nebo jetá. pak li že ti je jedno kolik peněz vyhodíš z okna...

No jo že je Jawa těžká jako Bimota... to je hozoučké..
Ale ta Bimota má 6 X takovej výkon

Ten Tramp byla klasická 640-2 takt oilmaster...
Sráč to byl

dostal94 píše: Pokud ji chceš tak si jí kup.Nevím jaký jsi jezdec,ale 350 zas tak malou spotřebu nemá.Běžně 4,5,a když jedu ostřejší jízdu tak 5,5.Jinak dal bych si ale bacha na nové motory co v Jawě montujou,prý do těch motorů dávají klikovky co hážou desetinu.A s tím propáleným pístem co tady někdo dával,na to stačí špatně seřízený karburátor(chudá směs)a je to.Na tohle jsou tyhle motory hodně citlivé.

Zase máš dnes kvalitnější olej pro 2t. Já jezdil se Simsonem ještě na ten benzín mix a nikdy se mi nezadřel a ani neporouchal a kdyby mi ho neukradl nějaký 14-letý školák, jezdil bych s ním dodnes, byla to skvělá motorka

ano, ted to tu Wild-borderer krásně vystihl srovnáním dle TP. o 13kg lehčí. kampak se nám těch 13kg podělo, když jsou téměř identické? asi holt není ocel jako ocel... plech jako plech. a plech jako... plast...

no,zrovna u jawy bych na olej nic nesváděl,pokud budeš lít m2t a zadřeš,chyba je jinde než v oleji.Ale ten borec co to zadřel,tak to bylo někdy teď,rok dva zpátky

Přešel jsem přímo z 2T na japonce....z 250 na 1500...to se nedá srovnávat. Asi jako z osla na koně. Doveze tě to stejně, ale jak...Jinak je to zábavný vlákno, dlouho jsem se tak nepobavil. Navíc je hurrican rozhodnutej, ale jen houšť do těch japonskejch potvor . Z Jawiček se mi nejvíc líbí 634, ale už mám toho hnusnýho japonce, tak u něj zůstanu

fery251> porovnávat obsah 250 a 1500 je trochu hodně mimo.

dostal94> já šel z 350 na 1200 a bylo to skoro stejný, akorát první jízdy s FJ sem se bál do zatáček (zvyklej z třindy) a samozřejmě zátah je asi o 60kW jinej no jinak FJ 1200 mi přišla jako taková vzrostlá třinda , doladěná k dokonalosti

Naposledy editováno 14.11.2012 19:59:44

Jawasaki> GO motoru bych si musel udělat sám a to neumím. Pan Růžička, majitel servisu Jawa v Praze V Korytech mi řekl, že GO může stát 20 i 30t. Kč. Takže jsem se rozhodl pro fungl nový nejmodernější motor s el. startérem, který v Týnci montují za 30t. Kč. Nakonec po kalkulaci dalších nákladů, výfuky, gumy, řetězovka, vidle brzdy, ložiska atd. jsem zjistil, že opět bude výhodnější koupit vše komplet nové. Takže celý nový motocykl za 58 000 Kč.

Na silnicích mimo dálnice je rychlost 90km, tam s Jawou 350 určitě nebudu zaostávat. Já nechci žádný supersport na rychlé zabití , ale spolehlivý (nový), obratný motocykl do města a na okresky pro jízdy pro radost.

Jako celá tahle diskuze. Tady kousek nahoře se porovnávala Bimota s Jawou....Já si nezačal

dostal94 píše: fery251> porovnávat obsah 250 a 1500 je trochu hodně mimo.

Ano, je rychlost 90 km, ale sám vím, že někdy bylo víc o život zkoušet předjet kamion na MZ 250 a ta je živější než Jawa (Jawáci prominou), než teď na Kawě. Do města je to něco jinýho, tam je menší motorka plus, ale bojím se, že Jawa není zrovna malá obratná motorka do města. Je to tahoun, to bezesporu, v Rusku jsem jich viděl fůry a kdo zná ruský cesty, ví, že přežít tam znamená být odolný....

hurrican píše: Jawasaki> GO motoru bych si musel udělat sám a to neumím. Pan Růžička, majitel servisu Jawa v Praze V Korytech mi řekl, že GO může stát 20 i 30t. Kč. Takže jsem se rozhodl pro fungl nový nejmodernější motor s el. startérem, který v Týnci montují za 30t. Kč. Nakonec po kalkulaci dalších nákladů, výfuky, gumy, řetězovka, vidle brzdy, ložiska atd. jsem zjistil, že opět bude výhodnější koupit vše komplet nové. Takže celý nový motocykl za 58 000 Kč.

Na silnicích mimo dálnice je rychlost 90km, tam s Jawou 350 určitě nebudu zaostávat. Já nechci žádný supersport na rychlé zabití , ale spolehlivý (nový), obratný motocykl do města a na okresky pro jízdy pro radost.

hurrican> no nevim.. jestli dáš 20-30tyček za generálku motoru u 350... tak to se nedivim že si chceš koupit novou... a jestli všechny zanlosti máš takhle "někdo povidal" tak už se skoro přestávám divit... btw mám to stejně. motor bych si musel taky nechat udělat. ostatní zvládeš doma na koleni a jestli ne, tak si nekupuj jawu ani novou ptž strávíš měsíce v servisu...

heh stejně to nechápu... 20-30k za generálku jawího motoru.. tvl to se dneska budu budit s křikem ze sna.

Tady jsou fakt jedinci, kterým tyhle hurikánovy duševní poluce přijdou zábavné...?

.....ale spolehlivý (nový), obratný motocykl do města a na okresky pro jízdy pro radost.

Tak si kup nějakej skůtr

fery251 píše: Přešel jsem přímo z 2T na japonce....z 250 na 1500...to se nedá srovnávat. Asi jako z osla na koně. Doveze tě to stejně, ale jak...Jinak je to zábavný vlákno, dlouho jsem se tak nepobavil. Navíc je hurrican rozhodnutej, ale jen houšť do těch japonskejch potvor . Z Jawiček se mi nejvíc líbí 634, ale už mám toho hnusnýho japonce, tak u něj zůstanu

To sis ale koupil ojetou japonskou haitru, ne ? Tak z toho bych opravdu radost neměl a jezdil bych s odporem a styděl bych se za ní.

Kámoš jawák měl taky jednu chvíli japonce, ale parkoval ho o 2 ulice dál, aby ho v baráku nikdo neviděl a aby jsme se to nedozvěděli. Styděl se za to. Pak se mu to vysypalo a zase jezdí Jawou.

Problém je v tom, že já mám takový dojem, že všichni tady mluví o jiných motocyklech, než já.

Já mluvím o novém voňavém motocyklu, funglovce. A mnoho lidí tu mluví o 8x vojetech vyčvachtanejch japoncích z 8-mý ruky Kdo si už koupil nový motocykl?

20-30 tis na generálku JAWA motoru?
Tak to je hovadina
Za 20-30 dokážu zgenerálkovat motor na autě
Ono při generálce není třeba měnit všechno...Ložiska,gufera,výbrus,lamely, a třeba go Klikovky.
Co na tom může stát 20 tis ?

hele za cca 60tyček bych chtěl asi něco víc než motor z roku 1954 s jinejma hlavama :D neboli jak jsi řekl , nový moderní motor :D

Reálná cena za komplet poctivou G.O i s prací na třipade je max 10tis Kč.

Ok můj tata si koupil new Bandita...Nebe a dudy oproti Jawině...
U mě je to jinak já jsem autař Takže mě stačí stará GSX.