bosik> o vstřikování jsem už něco slyšel,mám ho totiž na své CBR1000 a to kastrol od guláše jen tak mimochodem není.. a pak na své 125ce scooteru..
O karbecu ,respektive o těch 4,co máš na své motorce jsem taky něco slyšel,zvlášť,když jsem ji kdysi měl.
Rok 1988,takže ještě starší.
Měl jsem i CBR600 rok 1987 a tu když jsem prodávbal,tak měla 120000km.
Co vydrží tyto motory,kór motor na VFR tudíž vím.
Nehanil jsem tvoji motorku,trávu nehulím,možná trošku ty,když jsi přehlédl to,co jsem psal v závorce.
Dobře jsi to vysdtihl sám,když jsi napsal,že "Hlavní parametr pro me je že olej splnuje Api SG, SF" což splňuje téměř každý motocyklový olej na trhu,takže je to v přmékm rozporu s tím,co jsi psal na začátku.
A volnoběh? Sám jsi psal,že se silikone ho máš o 100ot.vyšší,z toho jsem vycházel,že "nedrží",tak mě netahej zas tak za slovíčka prosím,jinak se tato debata fakt dostane,jak jsi psal,úplně jinam.
A posledně: silikone není řidčí,jak motul. 10w40ky jsou obě stejně husté.
Krom toho,u tak staré motorky je to fakt jedno. U véčkového 3/4litra je fakt jedno,jestli je olej hustší,či řidčí,to s otáčkama nehne,to mi věř.
To je to placebo,o němž jsem psal...

Naposledy editováno 23.11.2009 10:08:47

bosik: Dost lidi si to mysli kvuli tomu ze je na obalu napsane ester, schvalne me to nedalo a hledal jsem, opravdu ma jen esterovee aditiva a plne esterove by meli byt 7100 a 300V

Otázka je, jestli tohle není jen chyba v překladu do ČJ, protože tady třeba píšou o 5100 "Uses new ester synthetic base stock" což znamená, že používá základ na bázi esterové syntézy.

1100Virago>Otázka je, jestli tohle není jen chyba v překladu do ČJ, protože tady třeba píšou o 5100 "Uses new ester synthetic base stock" což znamená, že používá základ na bázi esterové syntézy.

Ono je to ale stejně jedno pro tak starou motorku,ne?
U nových to funguje,tak proč ne u 20 let starých? Navíc je třeba vzpomenout,co za "sračky" proti dnešním olejům bylo tehdy,když tyto motorky byly nové.
Prostě řešit takto oleje u 20 let staré motorky je zcela mimo. Ta by jela i na obyčejný "ošizený"minerál..

1100Virago> na webu Motulu (btw dost hroznym) pisou u 5100 "Technosynthese
Ester technology" a u 7100 "100% Synthèse Technologie Ester". Zrejme to bude chtit jeste podrobnejsi patrani... tohle me docela zajima . Taky by to mohlo byt tak, ze 7100 je olej plne synteticky (a navic esterovy) a 5100 je blend zakladu (v nejakem pomeru esteru, klas. synth. / mineralu)

Skalda>1100Virago> na webu Motulu (btw dost hroznym) pisou u 5100 "Technosynthese
Ester technology" a u 7100 "100% Synthèse Technologie Ester". Zrejme to bude chtit jeste podrobnejsi patrani... tohle me docela zajima . Taky by to mohlo byt tak, ze 7100 je olej plne synteticky (a navic esterovy) a 5100 je blend zakladu (v nejakem pomeru esteru, klas. synth. / mineralu)

Většinou toto odděluje marketing,ne skutečný stav.
V dobách,kdy syntéza byla drahý proces se tyto oleje opravdu různě ředily,míchaly,apod. Dneska už to díky technologiím není potřeba. Je to věc,kterou si doma neověříš,maximálně čichem,barvou a konzistencí,což je nic neříkající věc. Takže podle mě je toto úplně jedno,kór,jak už jsem psal,u tak staré motorky.
Prostě řešit,jestli ten olej je "silikonovej",nebo "esterovej",nebo nevímjakej je opravdu jen dobré téma na debatu,ale motorce je to zcela fuck..

dneska se taky blenduje... Souhlasim s tim, ze motorce je to skoro fuk a ze je to dobre tema na debatu - to tady taky delame, ne

prackarr: Samozřejmě, že je to fuk. Mi šlo čistě o zjištění pravdy, jak je to s těmi "esterovými aditivy". Protože je fakt, že v českých překladech se občas vyskytují neuvěřitelné pitomosti, proto se vždycky spíš vyplatí pátrat u zdroje.

Skalda: Prolézáni webu Motulu jsem vzdal, toho webdesignera bych zmlátil holí. Hlavně že jim to hraje melodie a vydává nesmyslné zvuky - i když to přepnu na "off".

1100Virago>Skalda: Prolézáni webu Motulu jsem vzdal, toho webdesignera bych zmlátil holí. Hlavně že jim to hraje melodie a vydává nesmyslné zvuky - i když to přepnu na "off".

moje rec

1100Virago>prackarr: Samozřejmě, že je to fuk. Mi šlo čistě o zjištění pravdy, jak je to s těmi "esterovými aditivy". Protože je fakt, že v českých překladech se občas vyskytují neuvěřitelné pitomosti, proto se vždycky spíš vyplatí pátrat u zdroje.

Skalda: Prolézáni webu Motulu jsem vzdal, toho webdesignera bych zmlátil holí. Hlavně že jim to hraje melodie a vydává nesmyslné zvuky - i když to přepnu na "off".

S tím Motulem máš recht,ty stránky jsou fakt hrůza! Co v těch olejích je doopravdy se stejně dovíme jen těžko. Technologie se schovávají za křiklavé marketingové názvy a výrobu tají kvůli konkurenci.Bez chemického rozboru zjistíme prd.

je pravda, ze olejarskej marketing je hodne zavadejici, ale verim tomu, ze tak zasadni informaci, jako jestli to "esterovy" (u 5100) se tyka baze nebo aditiva, bychom zjistit mohli

Docela se tady ta debata rozjela
To prackarr proste to placebo efekt nebyl, uvadim vlastni zkusenost.Klidne se budu hadatdo smrti smrtouci :)
Víme prd co do toho oleje zamíchají
5100 je určitě vyráběný jinou technologií výroby nez Silkolene a i když mají stejnou viskozitu (10w-40) tak hustota nemusi byt pri urcite teplotě oleje stejna
Plnotuk máš taky 10w-40 a určitě má jinou hustotu než polotuk 10w-40
Jak už jsem uvedl,olej nevybírám podle ceny a značky ale specifikace
Není problém do motorky nalít olej lepší kvality,kilo dvě navíc nikoho nezabije ale určitě by to ničemu nepomohlo, spíš ublížilo

Ten 5100 by me taky docela zajímal, překládal jsem si nekolik olejů ze stránek výrobce a srovnal z českým překladem a musím uznat že víc než z 30% stejný nebyl
Za předpokladu ze google překladač nelže

bosik: 5100 je určitě vyráběný jinou technologií výroby nez Silkolene a i když mají stejnou viskozitu (10w-40) tak hustota nemusi byt pri urcite teplotě oleje stejna
Plnotuk máš taky 10w-40 a určitě má jinou hustotu než polotuk 10w-40

IMHO blbost. Ta čísla specifikují viskozitu a pokud se shodují, tak "hustota" je prostě stejná. Je to jako kdybys tvrdil, že soustružený šroub M10 má jiný závit, než válcovaný šroub M10.

1100Virago> Proč by to byla blbost? Když se podíváš na technický listy od olejů, tak se i při stejný viskozitě poměrně dost liší. Navíc ta čísla udávají mezní použitelnost za tepla a studena (pardon jestli to píšu jako lama), a nic neříkají jaké má který olej parametry při běžné provozní teplotě.

je fakt, ze viskozitni tridy SAE (10W40, 20W50, atd.) udavaji interval viskozit (ne hustot); napr. SAE 40 by melo mit kinemetickou viskozitu v intervalu 12.5-16.3 cSt, SAE 50 16.3-21.9 cSt. Interval na splneni normy je pomerne velky (a dotyka se sousedni tridy), takze zkusenejsi oko by mohlo poznat rozdil mezi 2 oleji teze tridy (u kinematicke viskozity se to pozna dobou vytekani oleje z plechovky). Pamatuji si, ze v testu, ktery jsem pred nejakou dobu cetl byly tyto intervaly obsazeny vcelku rovnomerne "od kraje ke kraji"...

Skalda> jo, tuším že to byla tahle tabulka

Stev> ano, to je ona... je to z testu AMSOILu, ktery kdesi vysel ve forme weboveho clanku, ale nedavno sem nekdo to same pastoval i jako PDFko

Naposledy editováno 23.11.2009 16:30:34