Protoze jsem ji potreboval

Kotouč a ložiska dorazily, alespoň jedna věc hotová. Ovce chudák ale čeká na kliku, takže je rozebraná a odstavená. Vše je nýtovaný, takže se nedá nic dělat, dokud nejsou díly

Nýtovaná VAG demence....

Řetězovka OK, převod pohoda...

Hmm, je to světlejší. Ale co už, není to leštěnka na výstavy.

pech. píše: Nýtovaná VAG demence....

Zvážil sem, že bych nalisovat všude nýtovací matice M5, ale nakonec sem se rozhodl zase pro nýty po obvodu a nýtovací matice jen pro reprák, protože ten když se sundá, tak se dá spustu věcí pořešit tou velkou dírou i s přinýtovaným nosným plechcem stahovačky.

Na staré 105až120ce ( skládačka ) jsem měl u zadního skla překližku a na ní dvoupásmovky repro a basáky pod předníma sedačkama.
Ve - spíše na - dveřích byly akorát plast kapsy na bordel

Já měl ve 120 repráky ve dveřích, takže jsem zvyklej
Už jsem to dodělal, ale samozřejmě jak sem stahoval okno kvůli čepům a měl jsem odpojený čidlo nárazu, tak mi svítí airbag, tak to ještě musím napíchnout na diagnostiku.

pech. píše: Nýtovaná VAG demence....

Řetězovka OK, převod pohoda...

volvo 940 tzn jeste vyrobeno ve swedsku to ma stejne...

PetrL3 píše: Zvážil sem, že bych nalisovat všude nýtovací matice M5, ale nakonec sem se rozhodl zase pro nýty po obvodu a nýtovací matice jen pro reprák, protože ten když se sundá, tak se dá spustu věcí pořešit tou velkou dírou i s přinýtovaným nosným plechcem stahovačky.

repraky uz mam taky sroubovane, tisknul jsem si prechodove krouzky - atyp origo repro vs standard aftermarket a udelal jsem jim rovnou protikus dovnitr se zatavenyma maticema (kerbkonus) cele vnitrni tistence jsou na dverich nalepene oboustrankou. Az se dokopu k oprave tapecu a vytlumeni dveri asi to dam na nytovacky...

940 ma ve dverich misto jen na docela male menice + prostor dveri neni tak akusticky tak dobre navrzenej jako v70 - ta hraje super i se seriovymi repro... 940 nic moc. budu tlumit a pridavat woofer :(

Naposledy editováno 25.04.2025 22:27:07

assassin>
Ty nýtovací matice bych u lepšího auta dal taky rovnou všude, ale tohle beru jakože nevím, co bude zítra, tak to neřeším. A když Bůh dá, půjde za 9 let na véčka, tak sem chtěl co nejvíc spojů jako z výroby kvůli testaci a závity dal jen pro repro Nebo to pak naopak začnu mazlit, tlumit, ozavituju to atd... Origo rádio na kazety mám schovaný a připravený v regálu.

Kdybych měl něco jako 240/940 a pod. laskominu, tak bych tlumil hned, takový auto už by mě bavilo šroubovat

PetrL3 píše: Hmm, je to světlejší. Ale co už, není to leštěnka na výstavy.

No počkej...

Ta hrncová modrá, nebyla jen jedna... Lišila se jednak pro octavii a Fabii a po faceliftu zase trochu jiná.....

Takže máš patrně jiný odstít základní, hrncové modré.... Taky už jsem se s tím setkal....

pech.> Je to možné. Ale ono u 20 let starého laku, když to nemícháš podle šablon, stejně bude vždy rozdíl. S tím sem počítal, ale měl jsem ještě 2dcl tmavší varianty, asi by byla lepší ta.

PetrL3 píše: pech.> Je to možné. Ale ono u 20 let starého laku, když to nemícháš podle šablon, stejně bude vždy rozdíl. S tím sem počítal, ale měl jsem ještě 2dcl tmavší varianty, asi by byla lepší ta.

Je... Když vidíš celé auto samotné, tak tě to netrkne,,, Kdžy vidíš dvě vedle sebe, už si všimneš...

Já si naběhnul s Fábií nabouranou... Nastříkal jsem blatník a pak jsem musel znova...

Modrá laser, Modrá dynamic...

Ta tmavší by měla být shodná s tou, co byla na Felicii a je i trochu hezčí....

Od středy bude bruska performance s plochou hlavou za litr. Pouze v prodejnách.
https://www.lidl.cz/...e=Current_Sales_Week

Asi mám problém. Je to už na nějakou alespoň ambulantní lečbu nebo mám ještě počkat?

Mam tu nemoc vic pod kontrolou, flexa mi staci jedna a ten razak mam starej zelenej, takze prestoze bych tomklidne vymenil za cernej tak nekupujju dokud strej fuguje :) a na neco je stejne naradi s uhlikovym motorem lepsi treba nektery vrtani delam jen se starou vrtackou, mam s ni lepsi "cit"

Naposledy editováno 09.05.2025 09:50:18

Vrtačky mám jen ty zelený s uhlíkama, tam sem se zatím udržel, protože mají 2 rychlosti a i s ss motorem umí na jedničku točit pomalu. Ale mám co dělat, je na ní kupon 150 Kč, to je ve finále cena 800 Kč.. Ufff

Bubak-z-Nemecka píše:

Poslední chlap, co se mi takhle smál, dostal čínskou motorovou pilu, tak si dej bacha.

Já bych s tím zašel k Cimickýmu. ?

Ok, zkusím. Dík.

PetrL3> ja tu mam maličkou makitu a potřeboval jsem vrtat 80mm díry do Volva vykruzivakem. Vypadalo to, ze to ta vrtačka odnese a nahodou byla v Lidlu ta cerna nekam kolem 900… tak jsem ji vzal jen na zničeni na aute a přežila. Taky ma dve rychlosti, ale neumi uolne otáčky od nuly a ma velkej kroutak, takze nejdou nektery operace na cit - zavity nebo kdyz dovrtavqs díru co konci v šikmé ploše. Ta černá ten vrták nemilosrdně ukroutí. Na uhlíkové to udržíš na hrane momentu a kdyz se to kousne tak ji to zabrzdi…

assassin píše: Mam tu nemoc vic pod kontrolou, flexa mi staci jedna a ten razak mam starej zelenej, takze prestoze bych tomklidne vymenil za cernej tak nekupujju dokud strej fuguje :) a na neco je stejne naradi s uhlikovym motorem lepsi treba nektery vrtani delam jen se starou vrtackou, mam s ni lepsi "cit"

Protože ty bezuhlíkovky, v zájmu ochrany motoru, třeba zrovna ve chvíli, když provrtáváš plech a má to ustřihnout ten poslední gron, tak než aby zabraly a ustřihly to, tak se vypnou a v tu chvíli bys do toho nejradši kopnul... Makita s uhlíkama, stará jak nebesa, co má odmakáno jak zedník před důchodem, to neudělá....

PetrL3 píše: Asi mám problém. Je to už na nějakou alespoň ambulantní lečbu nebo mám ještě počkat?

Otevři si prodejnu a můžeš ty šroty zase pouštět do světa...

PetrL3 píše: Vrtačky mám jen ty zelený s uhlíkama, tam sem se zatím udržel, protože mají 2 rychlosti a i s ss motorem umí na jedničku točit pomalu. Ale mám co dělat, je na ní kupon 150 Kč, to je ve finále cena 800 Kč.. Ufff

Jednoduchá rozvaha.....

Máš čím vrtat? ANo / NE

Funguje to? Ano / NE

Potřebuješ to? Ano / NE....

Pokud první dve dovědi zní Ano, záverečná vychází na NE a nech to ležet na krámě...

Vrtaček mám dost, asi 8, ale Aku jsou jen 4 a z toho jedna je úhlová, to není na běžné věci a druhá je stařičká parkside ještě na čtyřčlánek. Ale kašlu na to, máš recht.

Naposledy editováno 11.05.2025 11:05:23

pech. píše: Protože ty bezuhlíkovky, v zájmu ochrany motoru, třeba zrovna ve chvíli, když provrtáváš plech a má to ustřihnout ten poslední gron, tak než aby zabraly a ustřihly to, tak se vypnou a v tu chvíli bys do toho nejradši kopnul... Makita s uhlíkama, stará jak nebesa, co má odmakáno jak zedník před důchodem, to neudělá....

tak to u te parkside mam opačný problém, neubere a jede si dal i kdyby mela udelat výkrut s tebou…

assassin píše: tak to u te parkside mam opačný problém, neubere a jede si dal i kdyby mela udelat výkrut s tebou…

To je nakonec lepší, protože si to uřídíš sám, kdežto Milwaukee mrdky, prostě nezaberou.... U variant s elektronickým řízením utahovacího momentu je to ještě horší...

Taky pěkně kecaj s výkonem... Udávají 1500 - 2000w u flexy, lehneš na lamelák a rychle zvadne... NAREX, ještě hranatej typ, 150mm udává kilowattu a ten nezastavíš.... Pravda je ta, že ty nový motory jsou štíhlý, lepší do ruky... Mám i Feinku, silná jak prase, ale i průměrem motoru, pro chrousta to není, ten to v ručičce neudrží... NAREX má zase madlo mimo motor...,

Ta parkside flexa s uhlikama je taky do ruky širší, než ta se "střídavým" motorem. A při řezání ji v poho zastavíš, musí se hodně jemně. Ta performance snese i přitlačení.