tak si taky přihřeju polívčičku.... XJR!!!

tak já taky...B1250

Bandit 12 bych řekl , že se tak nevlní v zatáčkách jako Inazuma. Přeci jen, centrál pod zadkem, je dost plus. To byla jedinná moje výtka k GSX 1400.

Jedině první "kultovní" model s "krouceným"rámem

Chlapi ...hlavní je, když se to ne.ere!

chiro2 píše: Tak takovou kravinu jsem ještě nečetl. První moto na kterých jsem seděl když jsem skončil s ostrým endurem, byla právě B12 a pak GSX 1400. Naprosto hodný a předvídatelný motorky.

takže jsi měl zkušeností s dávkováním plynu dost, ne jsi na b12 vlezl ;)

pro zkušeného jsou to pohodové motorky, pro začátečníka nedoporučuju

mariano píše: takže jsi měl zkušeností s dávkováním plynu dost, ne jsi na b12 vlezl ;)

pro zkušeného jsou to pohodové motorky, pro začátečníka nedoporučuju

Nic ve zlém, ale u B12 když vezmu za heft naplno, stejně se rozjede docela v poklidu. U SV 1000 bych si to nedovolil ani omylem. To je motorka nevhodná do začátku! Ale Bandaska? Naprostá pohoda. Třeba moja začíná na SV 650 a taky je to pěkně kousavý.Ale jde to. Když sedla na B12, prišlo jí to proti začátkům na SV úplná pohodička. Jen ta váha, ale s tou by zápasila každá ženská a kolikrát i chlap.

mariano> Soráč, ale kdo leze na motorku, tak předpokládám ví, jak se přidává plyn. A poprvé za poměrně dost let slyším, že je bandit 12 nevhodná pro začátečníky. Má sice skoro dvojnásobný krouťák oproti 6, ale to je spíše výhoda řekl bych. Jasně, že jsou lepší lehčí a slabší motorky na prvotní vyježdění, ale pokud jde někdo rovnou k opravdu velké motorce a nebojí se jeho váhy, tak bandit 12 je svou ovladatelností ideální volba. Můj názor samozřejmě.

No...já mám B12, kterou přede mnou vlastnil začátečník. A oválená byla solidně. Za ideálních podmínek si ji rozumný začátečník může vzít. Ale stačí aby zapršelo a v ten moment je dobrý mít alespoň minimum zlušeností.

chiro2> no...nevím. jel jsem na b12 naposledy v době, kdy jsem měl prvního h9.

dal jsem v 5 tisících rychleji plnej a šel do svíce (žádný výplach). to samý v zatáčce (postupným, cca dvouvteřinovým přidáváním), maloval jsem.
první generace b12 s krouceným rámem

myslím, že motorky, které dokáží tohle, nepatří začátečníkům do ruky.
ano, ostré enduro je se svými cca 50 kobylami ostřejší a nepatří do ruky ani mně

kotzitzaq píše: No...já mám B12, kterou přede mnou vlastnil začátečník. A oválená byla solidně. Za ideálních podmínek si ji rozumný začátečník může vzít. Ale stačí aby zapršelo a v ten moment je dobrý mít alespoň minimum zlušeností.

To platí pro každou mašinu. :)

Ajs_Petr píše: mariano> Soráč, ale kdo leze na motorku, tak předpokládám ví, jak se přidává plyn. A poprvé za poměrně dost let slyším, že je bandit 12 nevhodná pro začátečníky. Má sice skoro dvojnásobný krouťák oproti 6, ale to je spíše výhoda řekl bych. Jasně, že jsou lepší lehčí a slabší motorky na prvotní vyježdění, ale pokud jde někdo rovnou k opravdu velké motorce a nebojí se jeho váhy, tak bandit 12 je svou ovladatelností ideální volba. Můj názor samozřejmě.

promiň, že jsem se narodil, víckrát už to neudělám
možná jsem totální antitalent a možná jen kryptofašista...jezdí se mi líp na motorce s menším výkonem a měním (respektive jsem měnil, teď už jsem vyklidněný a jezdím relativně pomalu) až když dokážu dát v zatáčce plnej se stupačkou na zemi někde v horním spektru otáček.
b6 mi přestávalo stačit dřív na podvozek (předek 2x předělávaný), než na motor (i když jsem chápal, že takhle bych ten motor brzy utahal).

zákeřností velkého krouťáku je, když si na hrbolech nechtěně přidáš nebo ti to ujede na méně přilnavém povrchu. za hezkého počasí na kvalitních silnicích na relativní rovině bych si troufnul i na nového v-maxe nebo diavel...za deště bych rychle hledal v manuálnu palivové mapy "pro sraby"

mariano> Nechápu za co se omlouváš? Koukám na to z pohledu ovladatelnosti ve spojení se začátečníkem. U těch já osobně nepředpokládám, že budou tahat z motorky maximum. Asi jsme se nepochopili. Nemyslel jsem, že b12 je motyka pro začátečníky a pak maj přejít na něco pořádného, ale tak, že přestože to je opravdu velká motorka, tak to není žádnéj zabiják začátečníků, kteří by z něj měli mít hrůzu.

mariano>

no...nevím. jel jsem na b12 naposledy v době, kdy jsem měl prvního h9

Ale to jsou dost odlišné motorky. H9 je pěknej brus proti B12

Ajs_Petr píše: To platí pro každou mašinu. :)

To sice platí, ale pro začátečníka je jednodušší zvládnout to na GS500 než na B12

kotzitzaq> to ano

no, napíšu to asi takhle a klidně mě za to ukamenujte nadlitry do ruky začátečníkům nepatří... když pominu hmotnost, tak to jsou všechno motorky, co umí udělat daleko přes 200km/h a popravdě každej si chce zkusit kolik to jede. To je pak sranda to ubrzdit, když se něco semele. V dřívějších dobách si nadlitry mohlo pořídit jen pár lidí, dneska už na to má skoro každej, tak proč začínat na "malé" když mám na velkou?
Naši otcové a řada z nás lítala na fichtlech, pak čízách a jawách. Někteří z nich si koupili později nějakýho čopra, nebo třeba můj táta 200ccm scootera a stačí mu to. Dneska chce být každej hustokrutej a bez zkušeností leze na silný stroje.
To, že to má příjemnej krouťák a je to nezáludný je kravina. Když občas někomu známýmu půjčím XJR, tak z toho leze vyklepanej jak ratlík a to XJR není žádnej SS a zpravidla mají ti lidi už něco odježděný.
A abych to nějak zakončil - ještě bych klidně víc zpřísnil ty řidičáky a podobně aby si lidi bez zkušeností nemohli kupovat tyhle "neřízený střely", což motorka o 250 kg a víc jak 100 koních je.

Harry007> V hodně s tebou souhlasím. Vždycky je lepší začínat od babety a postupně se zvedat, to bylo za nás docela normální, ale bohužel dneska je už jiná doba a i ty padesátky jsou někde jinde. Přes 200km/h ti jezdí kdejaká šestistovka.

Každopádně pokud začnu o své bandasce říkat, že jezdím na neřízené střele, tak se mi ostatní bajkeři, kteří maj taky něco odježděno a na více motorkách se slušným přehledem, začnou smát :D Rozjet motorku na max. není umění a udělat z ní neřízenou střelu asi taky ne. Je třeba brát v potaz ovladatelnost spojenou se zkušenostma a v neposeldní ředě i rozum dotyčného pilota.

Já si myslím, že taková b12 je třeba do začátku, když se přihouří oko nad obsahem, přijatelnější, než takový dvouvál SV650, která tolik chyb neodpustí, přesto, že nemá takový obsah ani váhu.

No s tou neřízenou střelou jsem to asi trochu přehnal. Trochu jsem zapomněl, že se na těch hektolitrovejch motorkách dá jezdit i opravdu cestovně

Harry007> Docela jsem si oddechl, přečíst to mladá, tak chce, ať ji prodám, jako otec od rodiny.

mám B1250 a záčátečník na tom může jezdit do té doby, než přijde déšť nebo nějaká nečistota na silnici, pak ten krouťák se už musí umět ovládat, švagr neseděl na motorce 15 let, předtím jezdil asi 5 let na jawě 350, půjčil jsem mu párkrát bandita a když jsem se ho ptal, jaký to je, tak říkal, že ani pořádně neví, že nejvíc točil do 4 tis, že je to na něho silný

neříkám, že B12 začátečník nezvládne, ale lépe se učí na slabší motorce, na silnější motorce si může udělat špatné návyky spojené ze strachu z výkonu a krouťáku, ale toť je čiště můj názor

Ajs_Petr> tam se jedná spíš o "nemám zažité ovládání motorky, ta se zavlní nebo nedělá to, co chvi. nechtěně udělám peachovinu - ať už na plynu, brzdě nebo se nepoperu s váhou - a následky chybné reakce jsou větší než u motorky s polovičním krouťákem (a o 15-20 kg lehčí)"

ano, u b12 se dá použít "klidná síla", ale přesto tam je primárně ta síla. navíc motor překonává možnosti podvozku (aspoň u první generace opravdu dost)

vezmi to jinak...dal by jsi synovi b12 jako první motorku?

chiro2 píše: mariano>

Ale to jsou dost odlišné motorky. H9 je pěknej brus proti B12

je ostřejší, lehčí a ovladatelnější...ale na 0-100 to dokážou - dle testů z té doby - pod 3 sekundy oba (já to nezkoušel )

mariano> Jasně, bez problému!

mariano> Samozřejmě, že s tebou souhlasím, že začínat se má na úplně jiných motorkách, naž na těchto mastodontech. Jen jsem podotkl, že to není likvidátor mladých, jako třeba jiné litry.

Ajs_Petr>

"vezmi to jinak...dal by jsi synovi b12 jako první motorku?"

tak tohle byla taková malá podpásovka

Zimic píše: "vezmi to jinak...dal by jsi synovi b12 jako první motorku?"

tak tohle byla taková malá podpásovka

Ani nebyla. Mám v plánu směrovat juniora k jedné stopě s vůni benzínu od brzkého mládí, tak předpokládám, že ve 4-5letech se na bandasku ještě nevyškrábe a postačí mu minibajk. A pozvolna to bude šněrovat vzhůru, jako jeho tatík.

Jestli tohle má být tvoje první motorka: jednoznačně NEDOPORUČUJI

Tak kazdy ma kus pravdy. Osobne bych si B12 jako prvni motorku nekoupil, snad jen s vyjimkou ze bych opravdu potreboval cestaka na velke vzdalenosti (600+ denne po dobu aspon tydne) a nemel prachy/nechtel bych cenduro, ale asi jen malo lidi vi, ze chce cestovat po cele Evrope na moto aniz by si to uz na necem zkusil.