Slávek-TDM> nemyslíš levou nohu ?? Tak cítím teď v tyhlech dnech teplo jak prase

Švejdy45> 250 topí na levou nohu a 300 na pravou z důvodu přesunutí chladiče

Fic6> asi to tak bude mám 250 tak si právě říkám ??

Díky za info ohledně nosičů. Ještě se chci zeptat jak s výměnou oleje, dle hondy jsem našel 10w-30, takže dám asi 5100ku motul, případně co dávate vy do 250ky? A jak s těsněním na filtr, 250 za origo plus pošta je dost, lze někde sehnat druhošku?

Hitak128CZ> Ano předpis je 10W30. Já jsem po záruce pak dával klasiku 10W40. Těsnění filtru jsem neměnil. Dokud není okousané apod, tak nevidím problém ho tam nechat. Dělal jsem to tak vždy a nikdy mi nic neteklo. Každopádně můžeš zkusit koupit O-kroužek někde ve specializovaném obchodě. Tam to bývá záležitost za pár korun. V Liberci je třeba Hostr, tak hledat alternativu.

Naposledy editováno 10.07.2023 10:26:12

Hitak128CZ> Záleží na ročníku.
Hiflo HF103 2017-2020
http://www.hiflofilt...talogue/filter/HF103
Hiflo HF112 2013-2016
http://www.hiflofilt...talogue/filter/HF112
e- sorry, ptal jsi se asi na gumové těsnění. Jednou za deset let se snad dá i ten originál finančně unést.

Naposledy editováno 10.07.2023 09:52:24

Krautkopf> Jasný, já vycházel z toho že se má měnit ofiko pokaždé, jestli jsou zkušenosit že pár výměn vydrží není třeba to řešit, díky všem za info.

Až začne pouštět, tak vyměň. Creptus mám za barákem a už se výfukům ani nevěnuje.

Švejdy45 píše: Čau bando
Nevím jestli se tu řešilo nebo ne
Nevíte při jaký teplotě nebo při jako dlouhý době se zapne ten ventilátor??
Mě se zapnul asi jen jednou za celou dobu co mám motorku a teď v létě když popojizdim ve městě mi přijde že motorka hodně topí což je normální ale nejde mi do hlavy proč se nezapne ventilátor
Dělal jste někdo nějaký přídavný spouštění nebo něco??

Já zas řešim, proč mi crfko zničehonic zdechlo při volnoběhu a pak nešlo nastartovat. A po rychlé kontrole už pak najednou zas vrčí... Závadu jsem žádnou nenašel
Tak ventilátor zkus, že to necháš běžet na volnoběh a čekáš, až se zapne ne? V tomhle horku to bude rychle...

Naposledy editováno 11.07.2023 10:39:50

Tak jsem vydoloval svíci. Najeto necelých 14 tis. Možná nese známky lehce chudé směsi? Foto ale trochu zkresluje do běla. Ale nic viditelně špatně na ní není. Preventivně ale asi vyměním za novou, asi Denso. Nemá někdo zkušenosti?

SuperSic58>

Laďák je balzám. Udělej to průchozí a nech motor zpívat

Citoval jsem, ale nenapsal jsem koho a odkud .

SuperSic58> to jsem samozřejmě zkoušel, několik minut na volnobeh ale nic , zkusím se podívat po kablech jestli není někde chyba

Švejdy45> Pojistka, spínač na chladiči, zkusit přivést napětí přímo na ten motorek větráku, ....

Krautkopf píše: SuperSic58>

Otevřenej vejfuk tam mam už 6 let ty brzdo To si objevil Ameriku Co místo toho tvýho plácání nesmyslů, které jsou uplně k ničemu a nic neřeknou, raději přidat do vlákna něco smysluplného? Třeba fotku svíčky z crfka s origo vejfukem? Pak bysme mohli nějak relevantně posoudit vliv laďáku Ale možná jsem tu jediný, kdo vyndaval svíčku z crfka...

SuperSic58> Věděl jsem, že se přiznáš, že jsi tu svíčku zkontroloval až šest roků po nasazení laďáčku zpěváčku.

Krautkopf píše: SuperSic58> Věděl jsem, že se přiznáš, že jsi tu svíčku zkontroloval až šest roků po nasazení laďáčku zpěváčku.

A co jako ty kapustová hlavo? Co se ti na ní nelíbí? Máš srovnání se svíčkou provozovanou s origo laufem? Nemáš. Takže víš hovno ty kecale unudlenej.

Švejdy45 píše: SuperSic58> to jsem samozřejmě zkoušel, několik minut na volnobeh ale nic , zkusím se podívat po kablech jestli není někde chyba

Jo to jsem zkoušel taky, když sem řešil, proč to zdechlo a chvíli nešlo nastartovat, nikde žádná očividná závada. Zkoušim sehnat nějaký rady od různejch lidí od fochu a mechaniků, nebo jestli to není nějakej častější problém crfek, zatim jsem k ničemu konkrétnímu nedošel. Co si pamatuju, tak tu měl jeden kluk nový crfko a mělo to problém se chcípáním už od novoty, na reklamaci u autorizáku Hondy z toho nebyli, měnili všechno možný a furt to zlobilo. Nakonec mu dali uplně nový crfko... Pak tu myslim Pajitu řešil nějakej fail a to bylo tušim nějakej problém ve spínačce. Ale tam mu to nejelo vubec, mě to stávkovalo chvíli a od tý doby zas jezdí..

S tim větrákem bych to zkusil, jak píše Kohlstein(tipuju, že to snad neni druhý nick stejné osoby jménem Krauterkopf ) mrknout na pojistku pod sedlem a neb zkusit přímo ke konektoru, co vede k větráku, připojit napětí z baterky..

Máte někdo zkušenosti s tímhle držák??
Bohužel jak sem psal originální plastovy to nevydržel a koupil sem na alíku za 800 bohužel taky nevydržel sám od sebe praskl, já vím psali jste že není kvalitní jsem rád že spz sem zachránil aspoň....chci dát teda jiný ale originální je drahý a plast no
To samý blinkry ale na netu jich je hodně takže ty jsou cajk ale ten držák

Naposledy editováno 12.07.2023 11:01:50

SuperSic58> Tak to prrr. Ke Kohlsteinům to já mám z Pottenstein dobrých 7 km!

SuperSic58> pojistky dobry , byl zlomený kabel takže pajka a novy , už ti funguje vše díky za rady , pojistky jsem kontroloval hned právě

Švejdy45 píše: SuperSic58> pojistky dobry , byl zlomený kabel takže pajka a novy , už ti funguje vše díky za rady , pojistky jsem kontroloval hned právě

Tyjo zlomenej kabel, to je paráda, když se to stane u zánovní motorky.. Kdyžtak sem hoď foto, toho kritickýho místa, ať tomu můžou ostatní předejít. Ty kabeláže jsou vubec u spousty motorek tak divoce naroubovaný kolem rámu a příslušenství s kolikrát hodně ostrejma zalomeníma.. Kdoví, jestli tam někde nemam skrytej podobnej bug...

Krautkopf> Experte přes svíčky, kolega, co má servis na motorky řikal, že barva je uplně v pohodě jako u většiny motorek. I zde podle tohoto rastru odpovídá normálu

SuperSic58> Máš v těch svých dedukcích dvě chyby.
1. O chudé směsi jsi tady začal spekulovat ty sám (několik let po aplikaci laďáčku zpěváčku)
2. Nenapsal jsi, v jakém jizdním režimu ta aktuální barva svíčky vznikla. Jestli to bylo na plný plyn na dálnici, v 50 km/h přes obec, nebo deset minut poslouchání chcípacího volnoběhu.

SuperSic58> zánovní moc už ne 2015 rok , byl přímo v místě co je to zapojeny u ventilátoru

Krautkopf píše: SuperSic58> Máš v těch svých dedukcích dvě chyby.
1. O chudé směsi jsi tady začal spekulovat ty sám (několik let po aplikaci laďáčku zpěváčku)
2. Nenapsal jsi, v jakém jizdním režimu ta aktuální barva svíčky vznikla. Jestli to bylo na plný plyn na dálnici, v 50 km/h přes obec, nebo deset minut poslouchání chcípacího volnoběhu.

1. A tys tu spekulaci sežral i s navijákem Nejsem pánbů, abych od oka dle zbarvení svíce ihned řekl "tato směs je 14,5:1" Ty to takhle umíš určit? Víš pendrek.
2. V jakém jízdním režimu vznikla? Myslíš jako posledních dejme tomu 50 km? To ti řeknu přesně, normálním ježděním po okreskách, proloženém průjezdy obcemi. Volnoběh neni chcípací, drží si svou lajnu 1440 -1480 ot/min jako vždy. Nikdy nenechávám motor vrčet dlouho na volnoběh.

Švejdy45 píše: SuperSic58> zánovní moc už ne 2015 rok , byl přímo v místě co je to zapojeny u ventilátoru

No já mam rok 2013 a furt vypadá prakticky jak nová, až na lehkou korozi zadního výpletu. Takže to beru jako zánovní. Ale dobře to vědět, mrknu na to u svýho kousku na ten spoj

Krautkopf> tady sem našel nějaký fotky svíček z crfka, barva jak u mýho kousku..

SuperSic58> Jakou spekulaci? Svíčku si prohlíží od patnácti všichni, kdo mají pocit, že jejich pincek nejede tak, jak přeháněl soused. Zbarvení svíčky se nezkouší na průměrných 50 km, ale při stabilním režimu, který trvá 1 - 5 minut. Samozřejmostí je kontrola a případné očištění svíčky ještě před tou zkouškou.