C.J.>Přesně tak, vůbec se nehodlám přít, nevidím do toho jako ty, ale měl jsem štěstí, že jsem jel na na GSX-F (satrý model rv. 90), GSX 750, ZR7 i Banditu 600. GSX-F kráva velká s příjemným motorem, GSX 750 lehčí o kapoty, s moc pěkným zátahem, bandit 600 celkem zkalmání, v té době jse mměl už i oproti banditu archaickou GPZ 600 a ta byla oproti němu raketa. Na ZR7 jsem se svezl jako poslední, už v době kdy jsem měl VFR a prostě motoricky mě nijak neoslovila. Pro toho, kdo jezdí kochačky a nerad řadí, ale asi bude dobrá.. Já si raději pohraju s převodovkou a motor více potrápím, což na ZR7 moc nejde, nemá rád otáčky.. Ale na druhou stranu ZR7 má asi nejnižší spotřebu.. Aspoň ten kámoš mě tím deprimoval, když jezdil se spotřebou o 2litry menší než já na GPZ 600

Jako on je základní rozdíl jasný, ZR7 je dvouventil, takže jízda mi připadala jako na rychlejším XJ600, motor Inazumy pochází z původní GSX-R 750 (85-91?) a je to cítit

Ty jsi mi toho Bandita tak poplul že se snad i rozbrečím. Ne, každýmu co se mu líbí a sedí.Mě Bandit vyhovuje a neměnil bych max za 1250 s 6 kvaltem,ale ta už není vzduch a motor vypadá jak čerpadlo na močku. .Takže .....

Tak ber to takhle - já jsem měl 15 let starou hujdu, kde jsem dva roky nedělal nic jiného než výbrusy, opravy vaček, vahadel a kliky. Zachránil to až nový motor z GPX. Kdežto bandit byl tehda 3-4 roky stará novinka, všude strašně vychvalovaný, jak je super ovladatelný s povoedeným, spolehlivým motorem. A tak jsem měl hroznou radost, že jsem měl možnost ho v servise projet. Nějak mi tehda nedošlo, že oproti mé vykopávce má o 10 koní méně a 20kg nadváhu, houpací podvozek mě dorazil..

Ale rozhodně neříkám, že Bandit je špatná motorka, tak to ani náhodou, vždy jsem ho chtěl a 1200ku si dokážu v garáži představit Ale ve srovnání bandit 600 a GSX 750 je vítěz jasný

a raději bych volil GSF 600 než ZR7

Kakac>Ve spolehlivosti bych chtěl vidět jak XJ strčí Bandita do kapsy
Naprosto stejná koncepce motoru kromě toho že bandit má o vačkovou hřídel víc.
Takže ve výdrži motoru a spolehlivosti jsou na tom více méně stejně.Takže je to o majiteli jak se staral.

Ach jo, to je asi jasný, že je to předevšim o majiteli, jak se staral, o tom neni řeči... A stejná koncepce motoru už je víc jak sto let Mluvim jenom o tom, že XJ se vyráběly hodně dlouho a že jsou tudíž k vidění starý motorky s najetejma hodně přes 100000km, a pořád běhaj jak za mlada. Ten motor je prostě obrovskej držák, možná proto taky výkonem neoslní... XJ nepotřebuje příliš údržby a servis a ND nejsou finančně moc náročný. Spotřeba kolem pěti litrů, ikdyž se snažíte plyn utrhnout. Ale je samozřejmě na zadavateli vlákna, aby si vybral, on musí vědět, jaký sou jeho priority a je zbytečný, aby my sme se tady kvůli tomu dohadovali

volil bych banďoura 600, měl jsem a najeto oklo 10 tisíc km a bez závady. maximálka byla okolo 220. spotřeba okolo 5 litrů v klidu, ale když jsi ji naložil tak i 7. jinak pro mě opravdu dobrá motka. dostupnost dílů i doplňků je dost. koukni jakou jsem ji měl a jdi do ni. na cesty pohoda.

C.J.>ZR7 při 10tis rpm
1 - 83km/h
2 - 119
3 - 152
4 - 186
5 - 221

GSX 750 převody přesně nevím, ale připadla mi stejná jako GSX-F 750.. max. bylo těsně nad 200km/h
1- 75
2 - 113
3 - 142
4 - 167
5 - 190
6 - 213

Na ZR7 jsem jel taky a připadlo mi to jako jedna z nejnudnějších motorek.. A převody mluví samy za sebe, ZR je slabší než Inazuma a má ještě delší převody Takže motor je méně pružný se slabší akcelerací.. Už jen to, že ZR7 se slabším motrem má na pětku vyššší maximální (teoretickou) rychlost než Inazuma, s mnohem kratším převodem (na pětku to dělá rozdíl 30 km/h) dosahuje i na šestku nižší maximalní rychlosti.. Prostě Inazuma je živější a basta Jízda na GSX je prostě příjemná, na ZR7 nudná.. Ale je to jen můj názor..

. Právě proto, že nemusíš u ZR-7 pořád podřazovat(plošší výkonová křivka), tak je motor pružnější . Prostě i při vyšším kvaltu otočíš plynem a ono to zrychluje .

Kakac>Ty jsi mi toho Bandita tak poplul že se snad i rozbrečím. Ne, každýmu co se mu líbí a sedí.Mě Bandit vyhovuje a neměnil bych max za 1250 s 6 kvaltem,ale ta už není vzduch a motor vypadá jak čerpadlo na močku . .Takže .....

na to se da rict jen : Amen bratre

PATYs.....>Kamarád má zr7. nemuže si na ní stěžovat, lítal s náma, + dalšíma klukama se sportama, dycki pohodá... nadhernej vymazlenej bajk,jinak jí má tuším na inzerci, modrá,dvě malý kulaty světla,hodně tuningu..moc fešná servisovaná .ale do těch 50 000 se asi nevejdeš.. kdyžtak po ní mrkni, jinak horneta?? toe Hujda,, :\ a bandit? tak tomu já se směju .pokud to není naká K7

takže Já říkám ZR 750

tak sem ti jí našel Tady jí máš

predrazeny tuzing ktery je jeste navic hnusny ..... sedlo je na tom nejlepsi, to predni svetlo nebo ten zadni kryz svetla .....

ja loni koupil bandasku , letos sem do ni dal 10 000.- (retezova sada, vzduch. filtr, svicky a celkove serizeni vseho na motoru) a na jare dalsi 8-10 000.- dam (olej v prednich tlumicich,desky,pancerovky a rozvodovy retez). Ale pak uz jen jezdit bez vetsi investice krom bezne udrzby

ale musim rict ze sem spokojeny ze jsem si vybral prave bandasku a sel bych do ni znova a pomalu se divam po 12ctce a nebo autobusu

master.frydek>ja loni koupil bandasku , letos sem do ni dal 10 000.- (retezova sada, vzduch. filtr, svicky a celkove serizeni vseho na motoru) a na jare dalsi 8-10 000.- dam (olej v prednich tlumicich,desky,pancerovky a rozvodovy retez). Ale pak uz jen jezdit bez vetsi investice krom bezne udrzby

ale musim rict ze sem spokojeny ze jsem si vybral prave bandasku a sel bych do ni znova a pomalu se divam po 12ctce a nebo autobusu

Naprostý souhlas
Až na ty ceny ty jsou brutální ,já za polovic

Kakac > mas o dva roky novejsi u mne by to nebyly take investice kdyby predchozi majitel nebyl c*rak a staral se o to a jezdil s tim jako clovek ! hold byl to kreten a ja blbec jsem to pri koupi nepoznal ze je motorka v tak zubozenem stavu , vypadala normalne a jela normalne

jo jeste sem zapomnel napsat ze jsem tam daval novy zadni tlumic 2 mesice co sem ji kupil pac ten predchzozi byl na sracky , ten mnel stal 2500.- a byl z 12ctky buh zehnej pico foru

Naposledy editováno 19.10.2009 22:04:23

master.frydek>Kakac > mas o dva roky novejsi u mne by to nebyly take investice kdyby predchozi majitel nebyl c*rak a staral se o to a jezdil s tim jako clovek ! hold byl to kreten a ja blbec jsem to pri koupi nepoznal ze je motorka v tak zubozenem stavu , vypadala normalne a jela normalne

jo jeste sem zapomnel napsat ze jsem tam daval novy zadni tlumic 2 mesice co sem ji kupil pac ten predchzozi byl na sracky , ten mnel stal 2500.- a byl z 12ctky buh zehnej pico foru

Já teda jezdil jen na 2 motorkách za život - bandit a zr7 a právě proto jsem koupil co jsem koupil a jsem spokojen

edit:
tak a abych doplnil o zr7, no, podívej se mi radši do profilu, tam píšu víceméně vše

Naposledy editováno 20.10.2009 08:12:02

mě se dodneška hrozně líbí ZEPHYR 1100 slint. Takovej retronaháč

GRASSEL> jj, zephyr 750 a vejš je fakt hodně hustokrutej

tady jsou docela dobrý stránky, můžeš srovnávat motorky odkaz

jsem pro ZR-7 je sportovněji položená i když 5kvalt,jinak pohodová i na cesty ve dvou a spolehlivá motor vyzkošená klasika. záleží co tobě nejvíc vyhovuje.Hodně štěstí při výběru Kdyby jsi chtěl cokoliv vedět napiš hojda

GRASSEL> fakt paráda

Kolem 50ti už se dá koupit fazer z tvého výběru bych bral bandita v S-ku.

GRASSEL> Jedenáctikoule

vzal bych Inu

dva_hrnce> zr 7 je 5q!

dva_hrnce> pozor ..zr 7 je petikvalt