HornisGSX píše: gagtoy> o tom silne pochybuju ale jak jsem psal neni cinan jako cinan...tyhle kotouce si koupil kamarad na tl 1000 (jsou stejne jak na gsx 1400) po mesici vule v nytech po dvou a jednom desti nyty vyrezle....po ctvrt roce se kotouce skroutili.... vizualne muzou byt stejne ale materialove nee.... ja mam vizualne ty same ale mam uz na nich 20tis a bez znamek opotrebeni....nyty nereznou kotouce taky nee..... on i cinan dela kopie z kopie....

to je přesně to, o čem já píšu níže - můžeš si vybrat kolikátou kopii chceš a tomu odpovídá cena. U těch nejlevnějších to dopadá jako na tom TLku. Design věnce je v podstatě vyřešená věc, protože čína převzala vyzkoušené designy od Brakingu nebo Armstrongu. Občas se pokus něco vymyslet sami a většinou to funguje, ale potkal jsem už pár designů, které nefungujou vůbec.

RUTAN> Když už jsi tu tak se zeptám tady. Umíš sehnat i kotouče na Norge první generace s ABS? Jsou to celkem obyčejný kotouče na spoustu italů (myslím že 320mm, offset 5mm, 64mm vnitřní průměr, 6 šroubů...) ale levej má ještě 5 otvorů na přichycení koužku ABS.

stráťa> dej mi prosím přesný typ motorky a rok výroby

edit - už jsem to našel... umím - Moto Guzzi Norge 1200 ´06-09. Mám je myslím i skladem, ale bez ABS kroužku. Ten na žádné replice kotoučů asi nekoupíš, pouze originál a ten kroužek navíc nepasuje na moje disky. Musí se vyrobit nový, což pro jednoho mého zákazníka právě řešil Assasin. Určitě tu šoupne fotku...
že jo Assi? :)

Naposledy editováno 13.02.2016 22:43:49

RUTAN> ono je tezke to vysvetlovat nekomu kdo je zvyklej si odbouchat sichtu v kolbence a bez starosti jit domu! Podnikam taky a postavit firmu na nohy tak at funguje a ma slusne jmeno neni v dnesni dobe zadna prdel.....koupi a prodeje smejdu si clovek sere pod nohy ale to mnozi nechapou.

Naposledy editováno 13.02.2016 22:32:46

Strata: myslim ze neco podobneho resil dewwil na ST4 - bral tusim od rutana kotouce a diry na abs kotoucek + abs kotoucek jsme tam dodelavali vlastni...

HornisGSX píše: RUTAN> ono je tezke to vysvetlovat nekomu kdo je zvyklej si odbouchat sichtu v kolbence a bez starosti jit domu! Podnikam taky a postavit firmu na nohy tak at funguje a ma slusne jmeno neni v dnesni dobe zadna prdel.....koupi a prodeje smejdu si clovek sere pod nohy ale to mnozi nechapou.

On gagtoy asi nebude prototyp kolbenkare - myslim ze obor pusobnosti je dost podobnej tomu rutanovymu, jen je takovej dost kritickej. Ono castecne mam s nim podobnej pohoed na vec - padaky a preprodej cinskejch kotoucu neni raketovy inzenyrstvi - na druhou stranu zpusob jakym to dela rutan i jeho uspech svedci o tom ze to neni jen kus silonu s objednat par krapu z ciny. Ono kdyz to clovek zacne delat ve velkym a ne par kusu pro kamarady "ma cerno" tak se mu pohled na vec dost zmeni...

HornisGSX píše: RUTAN> ono je tezke to vysvetlovat nekomu kdo je zvyklej si odbouchat sichtu v kolbence a bez starosti jit domu! Podnikam taky a postavit firmu na nohy tak at funguje a ma slusne jmeno neni v dnesni dobe zadna prdel.....koupi a prodeje smejdu si clovek sere pod nohy ale to mnozi nechapou.

možná z toho důvodu vyhrává volby Babiš. Ještě k té číně---události nedávných dnů s neustálými problémy českých dodavatelů mně přivedly na myšlenku, že tu zoufale chybí konkurenční prostředí. Čtyři zakázky subdodavatelům v čechách skončily ve čtyřech sračkách. Neustále musíš všechno kontrolovat, hlídat a bušit do lidí, aby udělali práci normálně a to jenom z toho důvodu, že v čr lidi pracují "do výše svého platu" . Naproti tomu s čínskými dodavateli není absolutně žádný problém až je mi to divné a čekám, kdy co přijde. Kvalita jejich věcí, je v evropě za stejné peníze v podstatě nedosažitelná, o přístupu ani nemluvím. Mohl bych tu napsat román o průserech, které mi způsobili dodavatelé z evropy a tak možná tři věty o asii. Tím nechci paušálně české výrobce/prodejce nijak hanit, jenom je prostě nutné si hodně pečlivě vybírat a mít silné nervy.
Až někoho někdy uslyšíš brečet nad tím, že mu čínský import likviduje podnikání, tak to bude přesně z tohohle důvodu.

assassin píše: Strata: myslim ze neco podobneho resil dewwil na ST4 - bral tusim od rutana kotouce a diry na abs kotoucek + abs kotoucek jsme tam dodelavali vlastni...

hele kámo myslím si, že toto bude úplně totožný případ, protože rozměrově ty kotouče odpovídají . Docela by mně ty kroužky co jsi dělal zajímaly:)

RUTAN píše: hele kámo myslím si, že toto bude úplně totožný případ, protože rozměrově ty kotouče odpovídají . Docela by mně ty kroužky co jsi dělal zajímaly:)

Klidne ti poslu vykres jestli ho najdu. Do kotoucu jsem jen na delicce vyvrtal diry+zavity - no a doporucuju je udelat hned napoprve ocelovy + galvanicky zinek, ty nerezovy co jsem udelal napoprve byly sice pekny ale nefungovaly :) chybama se clovek uci

Milosh-GSX1400> Jo a Miloši, kotouče na tvé GSX skladem sice mám, ale poslední kus včera objednal kdosi na Hayabusu, tak pokud bys je chtěl, budou tak za dva týdny. V pondělí dopoledne objednávám zboží, tak pokud na to spěcháš, dej včas vědět!

assassin> to bys byl zlatej! mail myslím máš:) předpokládám, že tvar otvorů toho sbíracího kroužku by měly mít všechny motorky stejně, nebo se pletu? já jen kdybych se chtěl v zápalu boje pustit do výroby těch kroužků i pro ostatní motorky..

assassin píše: Strata: myslim ze neco podobneho resil dewwil na ST4 - bral tusim od rutana kotouce a diry na abs kotoucek + abs kotoucek jsme tam dodelavali vlastni...

jo to bude to samý, kotouče od Rutana fungujou super a věnec ABS od tebe taky Jako hodně muziky za málo peněz bych se ty kotouče vůbec nebál asi použít, ale jakmile čuchneš k závodním brzdám jako má Jašek tak už nechceš nic jinýho, proto jsem nakoupil ty brzdy od Spieglerů s litinovejma full floating kotoučema a kvůli tomu předělal komplet předek Bylo to kurva znát v zatáčkách, člověk musel počítat se sériovýma brzdama z TLR a pouze jinou pumpou a hadicema, že musí jít na brzdy o dost dříve než zbytek s lepšími brzdami, držíš se vpředu, pak příjdou zatáčky a mrd ho, všichni můžou na brzdy pozdějš než ty a najednou jsi na chvostu

Naposledy editováno 13.02.2016 23:01:02

RUTAN píše: assassin> to bys byl zlatej! mail myslím máš:) předpokládám, že tvar otvorů toho sbíracího kroužku by měly mít všechny motorky stejně, nebo se pletu? já jen kdybych se chtěl v zápalu boje pustit do výroby těch kroužků i pro ostatní motorky..

O tvar nejde, spis bude dulezitej pocet tech okynek - aby nebyl na zadnim kole jinej pocet a polomer na kterym jsou + vzdalenost od kotouce... Nejsem si jistej jestli tohle nebude mit kazdej vyrobce jinak - zvlast v italii - tzn muj vykres bude fungovat na duc, ale jestli i jinde....

dewwil píše: jo to bude to samý, kotouče od Rutana fungujou super a věnec ABS od tebe taky Jako hodně muziky za málo peněz bych se ty kotouče vůbec nebál asi použít, ale jakmile čuchneš k závodním brzdám jako má Jašek tak už nechceš nic jinýho, proto jsem nakoupil ty brzdy od Spieglerů s litinovejma full floating kotoučema a kvůli tomu předělal komplet předek Bylo to kurva znát v zatáčkách, člověk musel počítat se sériovýma brzdama z TLR a pouze jinou pumpou a hadicema, že musí jít na brzdy o dost dříve než zbytek s lepšími brzdami, držíš se vpředu, pak příjdou zatáčky a mrd ho, všichni můžou na brzdy pozdějš než ty a najednou jsi na chvostu

tys tam dal Spieglery? závidím...já jednu dobu pokukoval po Beringerech. Jsou takové tři úrovně brzd co můžeš na motorce mít - 1 - běžné ocelové kotouče ; 2 - litinové Full floatingy o kterých píšeš no a pak už snad jenom karbonové disky. První sféru vyzkoušeli snad všichni. o té druhé jsem zatím jenom slyšel vyprávět všichni co to mají shodně tajou jako máslo na topince blahem když o tom mluví. No a to třetí motoGP, páč to stojí jako nová motorka. Já jsem na své Daytoně i kaskadérské zx-6r aspoň vyřešil oversize kotouče + pořádné desky a pumpa, takže dobré, ale furt si myslím, že to zdaleka na Beringery nebo Spieglery nemá...

Dewil: cece tak to ja asi tak moc mimo z tech jaskovejch nebyl, jo funguje to pekne....
Treba monobloky na Skovejch ducati mi vylozene vadily - je fakt, ze jsem motorku jen zkousel, nemel jsem cas si zvykat, ale mam zvyknsi na packu pred zatackou sahnout, ikdyz treba moc brzdit nepotrebuju - a tady stacilo se jen dotknout a strasna kotva, musel jsem casto jeste na chvili pridat plyn abych do zatacky vubec dojel :)

assassin píše: Dewil: cece tak to ja asi tak moc mimo z tech jaskovejch nebyl, jo funguje to pekne....
Treba monobloky na Skovejch ducati mi vylozene vadily - je fakt, ze jsem motorku jen zkousel, nemel jsem cas si zvykat, ale mam zvyknsi na packu pred zatackou sahnout, ikdyz treba moc brzdit nepotrebuju - a tady stacilo se jen dotknout a strasna kotva, musel jsem casto jeste na chvili pridat plyn abych do zatacky vubec dojel :)

jel jsi už na BMW s elektricky posilovanou přední brzdou? třeba S1000R? já z toho mám dodnes mokré sny..

RUTAN píše: tys tam dal Spieglery? závidím...já jednu dobu pokukoval po Beringerech. Jsou takové tři úrovně brzd co můžeš na motorce mít - 1 - běžné ocelové kotouče ; 2 - litinové Full floatingy o kterých píšeš no a pak už snad jenom karbonové disky. První sféru vyzkoušeli snad všichni. o té druhé jsem zatím jenom slyšel vyprávět všichni co to mají shodně tajou jako máslo na topince blahem když o tom mluví. No a to třetí motoGP, páč to stojí jako nová motorka. Já jsem na své Daytoně i kaskadérské zx-6r aspoň vyřešil oversize kotouče + pořádné desky a pumpa, takže dobré, ale furt si myslím, že to zdaleka na Beringery nebo Spieglery nemá...

Jen pro info - karbonove kotouce se daji koupit i min svifi nez je to co se pouziva v motoGP - treba braketech - cena je vysoka - ale ne jako v motoGP a funguji i na vode - to ty ze zavodu ne - a myslim ze maji z tohoto duvodu i homologaci... Cca 2200E

Ja momentalne jedu kombinaci - sestipist nissin - pancerky spiegler - pumpa brembo a nove kotouce braking - jen ty jsem jeste nezkousel, protoze nevrci motor :)

Naposledy editováno 13.02.2016 23:15:56

RUTAN> No tahle sezóna bude se Spieglerama první, tak jsem zvědavej jak se budou osmipístky zakusovat do litiny Jašek má 6.pístky třmeny od AP Racing a full floating ocel a brzdí to libově, takže jestli mi to bude brzdit aspoň tak jako jemu, budu spokojenej, Pepa šel do Beringeru a taky spokojenost....

assassin píše: Dewil: cece tak to ja asi tak moc mimo z tech jaskovejch nebyl, jo funguje to pekne....
Treba monobloky na Skovejch ducati mi vylozene vadily - je fakt, ze jsem motorku jen zkousel, nemel jsem cas si zvykat, ale mam zvyknsi na packu pred zatackou sahnout, ikdyz treba moc brzdit nepotrebuju - a tady stacilo se jen dotknout a strasna kotva, musel jsem casto jeste na chvili pridat plyn abych do zatacky vubec dojel :)

No tak to abych koupil padáky než si zvyknu... Ale to se poddá

RUTAN píše: stráťa> dej mi prosím přesný typ motorky a rok výroby

edit - už jsem to našel... umím - Moto Guzzi Norge 1200 ´06-09. Mám je myslím i skladem, ale bez ABS kroužku. Ten na žádné replice kotoučů asi nekoupíš, pouze originál a ten kroužek navíc nepasuje na moje disky. Musí se vyrobit nový, což pro jednoho mého zákazníka právě řešil Assasin. Určitě tu šoupne fotku...
že jo Assi? :)

Děkuju. Kroužek mám takže by stačily ty díry. Chtěl jsem se zbavit těch zlatých středů ale jinak by kotoučům nic být nemělo takže zůstává možnost nových věnců třeba od motokotouče.cz...

Ale výroba kroužků by snad nebyla potřeba:novější ABS kroužek

dewwil píše: No tak to abych koupil padáky než si zvyknu... Ale to se poddá

když je koupíš dřív než spadneš, tak budeš statisticky divný:) 80% nejdřív padá, pak kupuje padáky:)

RUTAN> OK tak tedy ještě vydržím, abych neboural statistiku .

RUTAN píše: jel jsi už na BMW s elektricky posilovanou přední brzdou? třeba S1000R? já z toho mám dodnes mokré sny..

Ne, tyhle stroje jsem si zakazal :) abych to pak nepotreboval :) a jsi si jist ze tam jeste ten posilovac bmw dava? Ja mam za to ze v urcitem rocniku u GS apod toho nechali - ale nevim jestli se od te doby neco nezmenilo, nemam uz cas sledovat aktualni motocyklovou techniku.

Vlastne jsem jel na strycove r1200r a to brzdilo, pruzilo, jelo a zatacelo fakt prijemne, hrozne me to prekvapilo jak je to super motorka - ale v pameti nemam nic zvlastniho o brzdach - jen ze fungovaly ...

To na tom hypermotardu to bylo vylozene neprijemny ... Chce to nejspis zvyk. Ono asi dat na 160kg HM brzdy z panigale neni nejlepsi napad :)

stráťa píše: Děkuju. Kroužek mám takže by stačily ty díry. Chtěl jsem se zbavit těch zlatých středů ale jinak by kotoučům nic být nemělo takže zůstává možnost nových věnců třeba od motokotouče.cz...

Ale výroba kroužků by snad nebyla potřeba:novější ABS kroužek

No to jsme si mysleli taky, že použijeme starý kroužek, ale unašeči kotouče je jinak tvarovaný než u Duc (Brembo) a nebyl tam prostor ho uchytit... Assassin má snad nějaký foto... E: ten na druhým obrázku už by možná mohl pašovat, jenže zas ten unašeči může mít jinou sílu a kroužek by škrtal o snímač...

Naposledy editováno 13.02.2016 23:28:51

Strata: neco jako je ten novej krouzek jsem delal - jen jsem pridaval diry navic - v kusove vyrobe je problem udelat ten ohyb na tom plechovym krouzku...
Jestli to jde koupit, tak mas problem elegantne vyresen ...

stráťa píše: Děkuju. Kroužek mám takže by stačily ty díry. Chtěl jsem se zbavit těch zlatých středů ale jinak by kotoučům nic být nemělo takže zůstává možnost nových věnců třeba od motokotouče.cz...

Ale výroba kroužků by snad nebyla potřeba:novější ABS kroužek

tak jestli ti jde jenom o změnu barvy středu, tak to nech roznýtovat, dej to do eloxu a znovu nanýtovat a máš to. Záležitost tak za 4-5 táců (můžu zařídit:) ). Na původní kroužek (ten starší styl) otvory do "mých" kotoučů neuděláš, má to jinak paprsky, takže bys musel vzít i ten novější kroužek k tomu. Já myslel, že řešíš výměnu poškozených kotoučů. ten kroužek přímo na šrouby je super, co jsem se dočetl, tak to je origo díl MG že?
jo a offset co tam amík popisuje měřil špatně...ten se měří od dosedací plochy vnitřního věnce po vnější plochu třecího věnce...on měřil po vnitřní plochu. správný offset těchto kotoučů je 10mm.

instagram.com/p/355CfaGoYz/

Naposledy editováno 13.02.2016 23:27:27

assassin píše: Ne, tyhle stroje jsem si zakazal :) abych to pak nepotreboval :) a jsi si jist ze tam jeste ten posilovac bmw dava? Ja mam za to ze v urcitem rocniku u GS apod toho nechali - ale nevim jestli se od te doby neco nezmenilo, nemam uz cas sledovat aktualni motocyklovou techniku.

Vlastne jsem jel na strycove r1200r a to brzdilo, pruzilo, jelo a zatacelo fakt prijemne, hrozne me to prekvapilo jak je to super motorka - ale v pameti nemam nic zvlastniho o brzdach - jen ze fungovaly ...

To na tom hypermotardu to bylo vylozene neprijemny ... Chce to nejspis zvyk. Ono asi dat na 160kg HM brzdy z panigale neni nejlepsi napad :)

děláš dobře, protože to je fakt svinstvo. já jel na loňské S1000R a fakt neskutečné jak to funguje. Asi by mi to vadilo, jak to nemá mouchy

assassin píše: Strata: neco jako je ten novej krouzek jsem delal - jen jsem pridaval diry navic - v kusove vyrobe je problem udelat ten ohyb na tom plechovym krouzku...
Jestli to jde koupit, tak mas problem elegantne vyresen ...

tys tam dal myslím distanční válečky a kroužek byl plochý ne? jde to takhle ne?

RUTAN píše: tys tam dal myslím distanční válečky a kroužek byl plochý ne? jde to takhle ne?

Presne tak. Mam i dylku tech valecku - nejak jsem si zvykl delat to ve 3d komplet sestavy - u starsich vykresu a nacrtku treba montazek na tlumice rizeni jsem se pak po case ztracel ktera distancka kam prijde apod :)