jj, bude to mazec , ale zase větší dilema do budoucna, jestli dukárnu nebo aprilku

Hned mi to připomělo CBR1000RR 2008. Čumák, výfuk, a podsedlák. Ikdyž je to asi nynější trend, takže se to asi postupně objeví u všech podobnejch motorek.

jsem na to zvědav

novy trendy mi moc nevoni

No nevím, ten předek, to světlo, chce to víc fotek, tohle se mi zatím zdá divný, jinak zbytek OK a je fakt, že když 4vál, tak jedině do V.

Všimli jste si, že místo pro spolujezdce je fuč???

No me se teda libi... ty talosi proste design umi... Fakt masakr

Vypadá fakt skvěle

Více info http://www.motorkar...motosport/?cid=12870

mě se to nelíbí podle mě je to moc přeplácaný

Petr-RSV>jj, bude to mazec , ale zase větší dilema do budoucna, jestli dukárnu nebo aprilku

Ted maji sanci si vybrat ti co chteji italsky desing,ale nevoní jim 2V.Bude tu poradny 4V od Aprilie. MV Agusta je cenove jinde Ale urcite RSV 2V ve vyrobě zustane a pujde souběžne s novou 4V Aprilii.

škoda, že je tak škaredá...

Maska a boční kryty chladiče jinak Ten motor asi bude mazec, ale k italkám jako duc nebo aprilka se prostě hodí víc dvouvál. Kdyby převrtali a trochu poladili RSV1000R a něco udělali se zadní brzdou, tak bych do ní bez váhání šel

Dunric>Maska a boční kryty chladiče jinak Ten motor asi bude mazec, ale k italkám jako duc nebo aprilka se prostě hodí víc dvouvál. Kdyby převrtali a trochu poladili RSV1000R a něco udělali se zadní brzdou, tak bych do ní bez váhání šel

Proc se prosim te vic hodi 2V? Tak mozna tradice,ale pokud chteji nabizet i jine motory nez jen staricky RSV 2V...proc nezkusit 4V,ktery stejne delaji jen kvuli WSBK.

Alespoň je to pořád do véčka

BagoBorec>Alespoň je to pořád do véčka

Alespoň,že je to 4V to,že vidlicový se dá překousnout

DaliboRR>BagoBorec>Alespoň je to pořád do véčka

Alespoň,že je to 4V to,že vidlicový se dá překousnout

mě by hlavně zajímalo, jaký bude pořadí pracovních cyklů... kdyby to bylo udělaný tak, že by zabíraly všecky válce po sobě a pracovní cykly by se zčásti překrývaly, to by mohl bejt docela masakr

Každopádně to oživí trh a třeba se podobného motoru (nebo pětiválce do V ) dočkáme i od jiných značek. Sice je mi taky trochu líto původního motoru z RSV, ale pokrok nezastavíš...

Petr-RSV>Každopádně to oživí trh a třeba se podobného motoru (nebo pětiválce do V ) dočkáme i od jiných značek. Sice je mi taky trochu líto původního motoru z RSV, ale pokrok nezastavíš...

no vidíš..to dáš

Vsechno je vcelku pekny az na to ze skoro do vsech novejch motorek s*rou ty id*oti tyhle humusacky hnusny vejfuky....aah na to sem uplne alergickej hnus je to...motorka ma mit poradnej lauf nebo pod sedlem jako to melo cbro ale tohle?

Mě zajímá teď jediná věc cena! Jestli Blade, nebo podpořit evropskou unii.

FiZzeR>
mě by hlavně zajímalo, jaký bude pořadí pracovních cyklů...

Tohle by mě taky velmi zajímalo Ty jednotlivý V-čka budou mít (logická úvaha) stejnej klikovej čep a budou pálit těch 65° za sebou, ale netušim, jak pootočený jsou proti sobě ty dvě dvojice? Je to 360°? Jakože když levé pálí, tak pravé sajou? Nevíte někdo? Za pochvalu Fakt mě to moc zajímá

Nebo by to mohlo pálit stylem jedna řada - druhá řada
Pak by z toho byl pěknej dublovanej dvouvál

BagoBorec>Nebo by to mohlo pálit stylem jedna řada - druhá řada
Pak by z toho byl pěknej dublovanej dvouvál

To by bylo ale trošku kontraproduktivní, nemyslíš? Já bych tipoval, že to bude nějaký vyfikundaný, tipoval bych křížem (kvůli namáhání kliky a ložisek kliky) a těsně po sobě, když pálí jeden začne pálit další (kvůli monstrózní náloži krouťáku)... Zatím se mi nedaří nic najít.

Jo bude to asi brutalitka, jen mě zajímá kdo stojí za motorem?
Minarelli? Pač Rotax to asi nebude...

FiZzeR>BagoBorec>Nebo by to mohlo pálit stylem jedna řada - druhá řada
Pak by z toho byl pěknej dublovanej dvouvál

To by bylo ale trošku kontraproduktivní, nemyslíš? Já bych tipoval, že to bude nějaký vyfikundaný, tipoval bych křížem (kvůli namáhání kliky a ložisek kliky) a těsně po sobě, když pálí jeden začne pálit další (kvůli monstrózní náloži krouťáku)... Zatím se mi nedaří nic najít.

Nebylo by to kontraproduktivní, pokud by jedna řada pálila při kompresi druhé
Ovšem vyvážit něco takovýho by asi byl těžkej oříšek a eště by se někde musel nějakej ten takt ošidit

Naposledy editováno 22.09.2008 19:22:28

Že by BigBang? lol

SBK verze mi připomíná spíš bike pro MotoGP. Mě se líbí moc a myslím, že ještě přibude místo pro spolujezdce, ale i kdyby ne tak ošklivější nebude

madmarty> Místo pro spolujezdce je k hovnu.Na tohle ti nikdo do zadu nesedne.Je to okruhovka a ne cesťáček pro dva.A hlavně ten zadek je tak malej že neni ani kam dát sedačku

dobrej zvouček v akci

Když už jsme u novinek co pojdou WSBK,nevite s jakym motorem pojede BMW?