jestli je vůle na ventilech jaká tam být nemá, bude tam dál, s tím ani výměna oleje nic nevyřeší. Co tam dáváš za olej, že to stojí 3000???

ja bych nejdriv zajel k charovi na nemanickou,smrzak stoji posledni dobou pekne za hovno a pak uvidis

Výměna oleje za 3000 Kč. ?

soccer> Já tam nedávám žádný , to v servise

Tak první věc je výměna oleje - 4,5 l á 270,- + filtr 210,- + 15 minut práce mi nevychází na 3 litry...
A k věci - mám sice 18ku, ale nemyslím si, že to u 13-ky bude jiný. Mám na tý svý namontovanej měřák teploty vody a oleje od KOSO. Čidlo vody u termostatu, čidlo oleje v předním vypouštěcím šroubu. Většinou mám přepnuto na teplotu oleje (zobrazuje se jen jeden údaj) a překvapilo mě, jak se u tý mý potvory pomalu ohřívá olej - klidně 10-15 km, i v tomhle vedru nejmíň přes 5 km. Podle venkovní teploty se mi teplota oleje pohybuje od cca 45 st. C při teplotě těsně nad nulou a dešti (určitě to dělá i to, že je to čidlo hned na ráně ostřikující vodě od předního kola) přes cca 65-75 při běžný teplotě a jízdě až po max. 82-85 při prasení v těhlech teplotách (včera, výjezd na Lišov cca 160). Na 90 sem se ještě s teplotou oleje nedostal - je fakt, že se mi ještě nikdy nepovedlo cukat někde půlhodinu v zácpě. VTXka má hodně mohutný žebrování, který imituje vzducháč a který není jen pro parádu - dle mě to maj kluci šikmooký zmáklý a opravdu to musí hodně účinně chladit těma žebrama do vzduchu - chladič je malej a ventilátor mi sepne opravdu výjimečně.
Abych to shrnul - u vzduchem chlazených motorů bývá běžná teplota oleje i 110-120 st. C, 140 už se bere jako přehřívání. Mě to nikdy nedalo ani 90-sát. Takže si myslím, že pro olej úplná pohoda a určitě není důvod jít na 15w-50 kvůli tepelnýmu namáhání, který tam dle mě není.

CBRMilan> Můžeš mi hodit kontakt?

http://www.chara.cz/
je to krizovatka nemanicka-prazska a delaj tam kluci co na masinach jezdi takze se fakt vyznaji,maji otevreno i v sobotu a cena se da domluvit

charlie.vtx1800> Já bych se na ten olej taky vysral, mám takový dojem, že chtěj z lidí tahat kulatý. Jen pro Tvou představu: výměna oleje 3,7 l a filtru plus práce v Honda Bartyzal - 3995 Kč, no nejel bys tam taky?

CBRMilan>Díky, zkusím. Já měl za to, že to je pneuservis?

Kočí72 píše: soccer> Já tam nedávám žádný , to v servise

No tváříš se vtipně, a jestli ti to vtipný přijde, klidně se řehtej dál... ale jestli ti ten stejnej servis za podobný koruny seřídil i ty ventily, který po 1400 km cvrlikají a ty jdeš do jinýho servisu zaplatit další prašule za olej a zjištění cvrlikání, seš vysněnej zákazník všech servisů ovšem někdo jiný by tě v tomto mohl pojmenovat i jinak

Naposledy editováno 07.07.2015 16:01:58

soccer> Nehledej v tom vtip, spíš ironii (asi jsem to blbě podal). Mašinu jsem koupil od známého z Frýdku a tomu servis dělali jeho známí V H-D Ostrava. Do teď na mašině nebyl žádný problém. P.S. za to potvrzení cvrlikání jsem opravdu neplatil.

Kočí72 píše: charlie.vtx1800> Já bych se na ten olej taky vysral, mám takový dojem, že chtěj z lidí tahat kulatý. Jen pro Tvou představu: výměna oleje 3,7 l a filtru plus práce v Honda Bartyzal - 3995 Kč, no nejel bys tam taky?

No ty vole! Mechoše nedělám, jen na tý svý, ale dovez mi dvě krabky cigaret a 3 chlazený piva, olej a filtr klidně koupím a dám ti účtenku a vyměníme to spolu než ty piva vypijem a pokecáme. Máš to ke mě 20 kiláků. Chápu že servis musí z něčeho žít, 2 litry bych pochopil, ale 4 - to je vojeb za bílýho dne...

charlie.vtx1800> Tak to je slovo do pranice. Jestli to myslíš vážně ( že olej a filtr koupíš - kterej Ti samo zacáluju ) tak mi napiš co kouříš a piješ a kdy se mám dostavit. Budu nesmírně šťasten, že můžem dát už myslím plánovanou řeč, ale hlavně, že se něco naučím.

pokud to má hydraulické vymezování vůle ventilů, pak by olej, respektive jeho tlak měl na ventilovou vůli vliv, ale pokud se seřizují manuálně čemuž odpovídá popis, pak ať ti technik vysvětlí v čem může přijít to zlepšení, rád se poučím. Viskózní třída SAE 40 i 50 jsou do stejné teploty pdonebí a to do 50°C, tak to by bylo dobré kdyby ti taky vysvětlil v čem to bude lepší.

homat> Dle jeho vyjádření ( pro blbý, asi mě odhad ) při vyšších teplotách 40ka ztrácí viskozitu a co se schopnosti mazat týče, se začíná ,,chovat jako voda" - takže nemaže, kdežto u 50ky se toto děje až při vyšších teplotách. Je pravdou, že v manuálech je zmíněná jak 40ka tak 50ka, ale po dotazu u Hondy dávají u nás v ČR vždy 40ku. A nemyslím si, že by si ofiko servisy dovolily dávat něco, co může nebo by mohlo dělat problémy.

Kočí72> je to pneu i servis

charlie.vtx1800>
no ty vole,, na motku cekal ca pul roku a ted toto?,

sem mu rikal 18ctku....

georgiss> jj, si to pamatuji - citace: ,,az to koupis,projedes,, tak dojedes na pumpu a tam doskace typek s vtx18.. ..budes zas nazacatku.."
Myslíš, že podobný problém by se na 18ctce nemohl vyskytnout?

Kočí72 píše: charlie.vtx1800> Tak to je slovo do pranice. Jestli to myslíš vážně ( že olej a filtr koupíš - kterej Ti samo zacáluju ) tak mi napiš co kouříš a piješ a kdy se mám dostavit. Budu nesmírně šťasten, že můžem dát už myslím plánovanou řeč, ale hlavně, že se něco naučím.

Samo že to myslím vážně. Klidně písni PM a zajeď. Výměna oleje je na půl hoďky i s pokecem. Ale dle mýho fakt nemá cenu řešit 15w50 - navíc se má od zítřka zas ochladit. Ale klidně se stav někdy i tak.

Kočí72>
olej klidne vymen za hutnejsi,,,, ja do vymlacenej ZXR75 leju repsol racing 10w50 za ca 260/litr,, plus filtr/patrona/ za ca 200,-

..tzn. za ca max 1,5k operace...

ale do tak novej motorky to nechapu, ta musi slapat jak vino,, gor honda,,,, na varaderu se o nic nestaram, menim oil, loni itoska,slovinsko, letos sainttropez zajedu,nebojim se...

Kočí72> SAE 40 je do klimatický podmínek okolo 40°C, u vás je dlouhodobě ve stínu víc nebo proč to chce měnit? Jinak tohle je statická viskozita, při teplotě okolí, v motoru ten olej má stejně 100 - 130 stupňů ať už je venku 15°C nebo 35°C. Asi bych se podíval po jiným technikovi.

homat> Právě z důvodu co píšeš, jsem dal dotaz sem na fórum. Podle logiky - víc lidí, víc pohledů, víc názorů, víc zkušeností.

A teď pecka na konec. Když jsem toto řešil v Hondě, tak mi servisák dal kontakt na toho u kterýho jsem byl s tím, že on dost často tomuto technikovi volá, když má nějaký problém. Tak tím se vysvětluje ta drahá výměna oleje, když pak započítávají i konzultace u konkurence

Koci72>mozna je to divny,aleme to taky zacalo cvrkat:(uz jsi to nejak poresil?