Podle toho jak moc to chceš dělat do detailu a jakou verzi chceš dělat. Bodlo by, kdybys napsal výrobní č. motoru, aby se nechal určit rok. Nepředpokládám, že chceš dělat slátaninu (motor komanč, nádrž zbrojovka, rám FJ, kola 160mm, blatníky jeden komanč druhej zbrojovka,....)

motorku ve špatném stavu před renovací, kde bys ty své díly uplatnil, seženeš okolo cca 30 tis., teď zrovna byly dvě na aukru a vylezlo to myslím na zhruba 27 tis.

Z aukra bych péráka nekupoval. Raději zajet na burzu a vzít někoho kdo tomu rozumí. Ceny na aukru jsou 1.5x vyšší než je realita, nerad tam cokoliv kupuju, protože se mi zdá, že alespoň půlka prodejců nechává uměle zvyšovat cenu svými kamarády. Já jsem před dvěma lety svého péráka (komplet kromě spodního krytu na řetěz) zbrojovku kupoval za 13k. Byl to výhodný kup, ale myslím, že cena za kompletního péráka by neměla být víc jak 20k. Když budeš shánět rozumné torzo (bez motoru a kol) tak odečti 4-5k.

Pokud to budeš kupovat po dílech (což je teda docela pitomá práce) tak rozmezí cen (dle stavu a typu) je asi takové:
rám 3-5k,
zadní blatník 2.5-4.5k,
přední blatník 1.5-2.5k,
komplet sedlo 1.5-3k,
přední vidlice 1.5-2.5k,
tlumič řízení 0.5-1.5k
zadní tlumiče 1.5-2.5k
tachometr 1-2k
spínačka 0.5-1.5k
Spodní a horní kryt řetězu 1k (replika)
stupačky vč. trubek 0.5-1k (replika)
nosič 0.5-1.5k
nádrž (pěkná!!) 2-5k (zde opravdu záleží hodně na stavu a typu)
maska 0.5-1k
zadní+přední světlo 0.5-1.5k (zase záleží na typu, správná zadní lucernička na zbrojovku/FJ se shání blbě, u přední záleží na stavu rámečku, skla a paraboly)

Mohl bych pokračovat, ale pokud máš prachy cash, je výhodnější koupit rovnou komplet na burze. Zrovna nedávno mě tam zaujalo torzo péráka(komára) - chyběl motor, zbytek však v pěkném stavu a komplet. Zastavil jsem se a s majitelem pokecal, řekl nakonec, že by mi ho nechal za 10k, ale jednak jsem to neměl jak odvézt a druhak jsem komára nechtěl, když mám ve finální fázi renovace zbrojovku.
Druhý pérák - FJ - sice orezlý a bez sedla, ale zase komplet. Bylo to už ke konci burzy a po mé otázce na cenu přišla odpověď, že chtěl 20k, ale nechce se mu to vézt domu, že by na 17k šel.

Pokud by se ti to pak chtělo renovovat, tak počítej, že pokud to budeš dělat pořádně a do detailu, tak celkový náklad je cca 55-75k (podle zvoleného typu)

kupovat po dilech je blbost. Kup kompletni motorku a zbytek co se nebude hodit prodej

Skládám dva péráky po dílech, ale to je jiné liga, mám díly hodně za pusu a nebo zadara (rám, kola, 6 motorů 250, 350/18 motor za 4000, uloženky hlavy 350 s cedulkou za 800....). Jak píšou kluci , vyplatí se koupit celého péráka, nebo torzo bez motoru. Ale lepší bude celý a ze dvou motorů lze vybrat díly na jeden hezký! Ale chce to vědět co skládáš!

Můj pérák 250/11 je dle štítku Zbrojovka 1951, ale dle dobové fotky je to komunista jak vyšitý včetně nádrže...
350/18 je zase Zbrojovka podle tachometru se Ztkem a ciferníkem do 160, nádrž je také Zbrojovka znak na hlubokou spínačku..ale prej Zbrojovky 350 nebyly tak se v tom kkt vyznej pak!

Naposledy editováno 13.05.2014 10:33:41

Dolin> Takový zdroj dílů bych chtěl mít také!

To není nic tajného - ptej se!