moc to nechápu, co jsi tím chtěl říci, ale některý motorky fakty na silnice nepatří a stk by mělo přitvrdit.

A překlad?

petrumr píše: moc to nechápu, co jsi tím chtěl říci, ale některý motorky fakty na silnice nepatří a stk by mělo přitvrdit.

např?

Jsem pro estetické i praktické úpravy všeho druhu ,jen aby neohrožovaly a neotravovaly ostatní,jako například oslňující světla a výfuky nalazeny na co možná největší kravál

keto píše: Jsem pro estetické i praktické úpravy všeho druhu ,jen aby neohrožovaly a neotravovaly ostatní,jako například oslňující světla a výfuky nalazeny na co možná největší kravál

Nechci se te nejak dotknout, ale prave pro takovy jako jsi ty se vyrabi NC700X. Motocyklovy ekvivalent Skody Octavia...

petrumr píše: moc to nechápu, co jsi tím chtěl říci, ale některý motorky fakty na silnice nepatří a stk by mělo přitvrdit.

Ptám s s Dolíkem, v čem by STK mělo přitvrdit?

Zajímavé, kolik let se jezdilo BEZ stk a svět se nezbořil - odpovědnost za stav nesl majitel a svět se taky točil. Teď je byrokrat největší pán a lidi na silnici umíraj furt - kde soudruzi z DDR udělali chybu?

Taky si myslím, že se to všechno až moc přehání

Jarda_K> Pracuju ve školství a na jeho vývoji je krásně vidět postupný byrokratismus, který ve jménu bezpečnosti fyzické i psychické dělá ze života nesmyslný "mantinelismus". Provází nás to každého v běžném i motorkářském životě. Hlavní viník je určitě Brusel s dementními senilními úředníky, kteří si hoví ve svých sračkách, které vyprodukují. Myslím, že například život v takovém Tunisu je mnohem jednoduší a čitelnější. A motorkářský tam je ráj.

Horten píše: Nechci se te nejak dotknout, ale prave pro takovy jako jsi ty se vyrabi NC700X. Motocyklovy ekvivalent Skody Octavia...

jsem se na nc700x svezl a byl příjemně překvapen.
není to můj šálek čaje, ale projet se na tom mě neuráží

auto používám na přesun z bodu ááá do bodu bééé, motorka je o zábavě

edit: a souhlasím, že brusel plodí sračky

Naposledy editováno 21.07.2013 12:27:03

Dámy a pánové, v minulosti (od starověkého Egypta a Sumerů) byly říše vedeny a řízeny efektivně, důkazem je trvalost artefaktů (naše 2000 nejsou homogenní - samý otřes). A efektivita našeho systému už leze do červených čísel, jelikož "lehkoživků", do čehož počítám 90% státního aparátu všem produktivním pouze tahaj peníze z kapes. Viz zánik Říše Římské, patricijové na dýchánkách, milion vojáků. Jak to dopadlo... Ve středověku nebyl ani jeden krám s homologačním (€) na vozech a když se něco stalo, odnesl to viník u soudu.
Prostě na daních se vybírá moc, důkazem je, jak se byrokrat množí, jsou jak termiti, krom počmáraných papírů z nich nic dobrýho nevzejde.
Na posledním STK byl mladý mudrlant, navíc nemotorkář, který mě "cvičil" na takových zhovadilostech jako abych si nechal přepsat gumy (už se nevyrábí) rozměr a šířka souhlasí, nemám žádný slicky z okruhu, tak v čem je drama? Jestli má, nebo nemá (e) zrcátko... v čem problém, když se do něj nepodívám ve správný čas, tak na něm může být i plachta z náklaďáku!

Motorka před dvěma roky prošla, a letos, bez jakékoliv změny ne... není to pakárna? Horší než za bolšánů.

666S999> No vidíš, mě zase co jsem byl před dvěma měsíci takovej hodnej strejda pochválil, že tam mám i zadní odrazku a vůbec že motka má všechno co mít má . Btw srovnávat středověké právo s dnešním dost dobře nejde, neboť tehdy byly tresty podstatně radikálnější, což by mě nevadilo ani dneska, větší svoboda, ale podstatně tvrdší tresty pro ty, co na to serou.

edit ani za komárů nepamatuju, že by někdo jezdil s motkou, která by měla trubku místo vejfuku, možná tak ve zmole nějaké krosky, to by ho obzvláště na dědině sousedi brzo hnali.

Naposledy editováno 21.07.2013 13:13:37

Né že bych nesouhlasil s myšlenkou ale dokud půjde o protesty omezené malé skupiny lidí (motorkářů) proti jedné konkrétní věci která většinovou populaci netrápí (buzerace kvůli úpravám na STK) tak se nic nezmění. Dokud se nepovede vzburcovat větší část populace proti přílišné buzeraci ze strany úředníků všeho druhu tak bude pokračovat současný trend...
Když už protestovat tak pořádně a s co největší skupinou lidí, omezovat to takhle konkrétně je podle mě nesmysl, toho si nikdo důležitej ani nevšimne.

Moc to prožíváte.

stráťa píše: Né že bych nesouhlasil s myšlenkou ale dokud půjde o protesty omezené malé skupiny lidí (motorkářů) proti jedné konkrétní věci která většinovou populaci netrápí (buzerace kvůli úpravám na STK) tak se nic nezmění. Dokud se nepovede vzburcovat větší část populace proti přílišné buzeraci ze strany úředníků všeho druhu tak bude pokračovat současný trend...
Když už protestovat tak pořádně a s co největší skupinou lidí, omezovat to takhle konkrétně je podle mě nesmysl, toho si nikdo důležitej ani nevšimne.

Myšlenka je to sice pěkná, ale je potřeba si uvědomit, že těch nespokojených rebelů bude v populaci pár procent (a těch, co jsou schopni a ochotni otevřeně vystoupit ještě méně), ostatní prostě vezmou na vědomí, že jejich přibližovadlo má být v sériovém slušném stavu, což bych řekl nedělá problém tak 95% populace a nebudou to řešit.

bushman7> Mě vadí "zvůle", jeden ti to dá a druhý ne? Usurpují si zákony a dělají z nich dogma?
Jeden Tě pochválí a druhý k¤k¤t, s mindrákem, co přes větve nevidí les bude prudit?
Za komárů jsem měl dost problémů s policajty, ale nikdy kvůli tomu, jak fichtl, nebo motorka vypadala, "posraný éčka na motorce nebyly" a přesto se jezdilo.
Kamarád do starého "Jáwy OHC pětikila" cpal do výfuku drátěnku na parkety, aby nesral sousedy, a bylo to.
Až Vám EU zakáže motorky se spalovacím motorem a předepíše elektry, tak už bude pozdě.

666S999 píše: bushman7>Kamarád do starého "Jáwy OHC pětikila" cpal do výfuku drátěnku na parkety, aby nesral sousedy, a bylo to.

Jo, to by odpovídalo, bohužel tenhle princip sebereflexe se nám nějak obecně vytrácí a s tím jak se lidé stávají vůči sobě navzájem bezohlednější nastupuje represe která se snaží vyřešit následek a ne příčinu.
K zákazu spalovacích motorů, určitě někdy v budoucnosti příjde (snad se toho nedožiju).
Na STK jsem se teda nikdy za svůj život s žádnou zvůlí nepotkal a to jezdím po různých se svými přibližovadly i s několika firemními už více než dvě desetiletí, ale teda nejsem zrovna král tuningu a nesnažím se zbytečně nasírat, samo na vola co se špatně vyspal můžeš narazit vždycky, ikdyž třeba u mojí motky mě nějak nanapadá za co by mě mohl vyprat, snad jen za neorigo blinkry.

bushman7> Právě proto píšu že nesmí omezovat už tak malý množství lidí tím že míří na jeden hodně konkrétní problém místo většího obecnějšího. Pokud by to byly protesty proti přebujelým úředníkům tak se ten problém najednou týká daleko většího množství lidí, šance na úspěch by byla větší (pořád malá ale rozhodně lepší než nic) a případnej úspěch by se nakonec projevil i na STK...

stráťa> Ono je to problém celého systému evropské unie, tohle by si žádalo likvidaci celého tohole korupčního molochu (trochu jsem nahlédl pod pokličku toho, jakým způsobem se v bruselu tvoří právní normy, které jsme následně nuceni implementovat a bylo mě z toho na zvracení a to nemluvím vůbec o tom, jakým způsobem je tyto normy schopna implementovat naše administrativa, ta je kolikrát papežštější papeže). Bohužel, obávám se, že pokud nedojde k nějakém velkému ekonomickému otřesu, tak zrůdnost jménem EU jen tak svoje bahniště nevyklidí.

Tenhle k¤k¤t mě oslovil "á pán je tunér" a měl kecy copak že to mám za světla??? (mám v autě parkovačku bílou LED, z důvodu lepší svítivosti a že nepraskaj, tím i vlastní bezpečnosti - nemám modrou, červenou, zelenou, ani jinou spektrální barvu) Začal kafrat, že bílá není bílá apod.
Prostě důležité h¤vn¤ u cesty, hlavně, že má štempl.
Tak jsem mu řekl, ať specifikuje jaká bílá má být dle Kelvina a že nejsem "tunér" ať si tak oslovuje vrstevníky, ale ne mne. Mám asi magnet na "poturčence, horší turků". A to je TO, co mi vadí, plošné vymáhání buzerativních zákonů na 95% slušné populace. Na 5% grázlů z ulice a z parlamentu (a jejich TOP mafiánských kamarádíčků) jsou všichni se zákony krátcí.

Co naděláš, když narazíš na vola tak máš smůlu, já teda zatím LEDky ignoruju, páč většinou nemají homologaci (ono se asi i těžko dělá, už z principu směrovosti svícení led čipu by to chtělo světla pro ledky přímo uzpůsobená).

petrumr píše: moc to nechápu, co jsi tím chtěl říci, ale některý motorky fakty na silnice nepatří a stk by mělo přitvrdit.

No to melo, k rozsvicenym svetlum a blinkrum by mohli treba jeste pozadovat slapnuti na brzdove svetlo, protoze nic jineho me nenapada co by na motorce mohli kontrolovat

Osobne vubec nechapu jiny smysl STK na motorce nez vytahnout z lidi prachy, VIN si snad umi kazdy zkontrolovat sam a kdo neumi tak at si zaplati.

bushman7 píše: Co naděláš, když narazíš na vola tak máš smůlu, já teda zatím LEDky ignoruju, páč většinou nemají homologaci (ono se asi i těžko dělá, už z principu směrovosti svícení led čipu by to chtělo světla pro ledky přímo uzpůsobená).

Pokud koupíš celý světlo tak homologaci často má ale tak proč dávat ledky někam kde nebyli origo stejně to pak vypadá divně

tady souhlasím s Chosém 666S999. Když jsem si motorku stavěl, tak jsem pro sychr vše dával s "Ečkama". Pak mě známý na STK řekl, že tam ani nemám jezdit, protože nemám kapoty a prý si je mám někde půjčit (klasika, v okolí je spousta ZX12, kde maník celý žhavý odstrojí půl motorky - já vím, toto je můj problém). Ale jako důvod mě bylo zděleno, že nesplňuju třeba rozměry. Takže když někdo má někdo choper, na který navěsí milion serepetiček a 2metrové větve, tak je v pohodě, zatímco já mám motorku užší a to je problém .

Naposledy editováno 21.07.2013 14:46:30

Mě spíš serou ti blbci, co svítí dálkovýma. Efekt to má jen takový, že až bude mít někdo mžitky před očima, tak ti to akorát nasere přímo do mašiny. Takže to s technickou nemá nic poslečného. Jinak vítejte ve světě byrokracie, kde je účelem akorát z pracující lůzy odčerpat maximum financí. Stejně tak, jako chtějí zavést technickou každý rok. Stejně zůstaneme jen u keců, na radikální činy máme všichni stáhnuté ocasy mezi nohama.

Naposledy editováno 21.07.2013 16:06:34

mmks> souhlas, kdyby hledali zrezavění, ostré hrany, či nefunkčnost brzd, osvětlení a správné rozměry a typ gum - což jsou vše důvody bezpečnosti, TO akceptuji. Ale aby hledali (€) na každé kravině... DEKRA, to hnízdo zmijí připravuje totiž "upgrade", chtěj do budoucna měřit motky na brzdě a vyhnat lidi s Powercomandery. Jestli se mi nějaký jouda bude chtít hrabat v karburátoru, tak asi půjdu do basy za ublížení na zdraví - mám toho akorát dost.
Za chvíli nám bude chodit komise do bytu, a zjišťovat zda, a na jakých gumách jezdíme v ložnici.

vono to už dlouho trvat nebude...

666S999 píše: Ptám s s Dolíkem, v čem by STK mělo přitvrdit?

brzdová zkušebna, seřizovat světla a xenony rozmlacovat ihned kladivem,směrovky typu špendlík rušit.Prostě ten základ.Tuning mně nevadí, tuzing ano.joo a zrušit ty dvoutakty

STK je potřeba!
Jinak by by bylo spousta zbytečnejch na pracáku.
Pro pseudodušíny citát z Pelíšků.... " a skláři nebudou mít co žrát!"

petrumr píše: brzdová zkušebna, seřizovat světla a xenony rozmlacovat ihned kladivem,směrovky typu špendlík rušit.Prostě ten základ.Tuning mně nevadí, tuzing ano.joo a zrušit ty dvoutakty

...a zrušit spartu!