To si právě od minulého týdne pozor dávám pač aji jen od toho škubnutí daleko k posrání nebylo. No v každém případě zázrak že se Ti nic nestalo a člověk může trošku zažertovat.

Guba píše: Souhlasil bych s převodovkou, pač před týdnem jsem zřejmě nedořadil 4ku po puštění spoky rána, hodil mi zadek a spadla tam trojka. ale nevím jestli to je stejný příběh.

Mi to tak nepochopitelný nepřijde - prostě jsi šel o 2 dolu a to už bylo moc , než se to roztočilo, udělal jsi tu gumovou stopu --- jen si říkám, že jsi tak nadrsno pustil spojku to já dělat, tak gumuju pomalu při každým podřazení .....tedy pokud je tohle ten důvod

Naposledy editováno 28.06.2012 11:35:39

Nehledej v tom vedu ...prevodovka..vydlicka...nabehove kolecko...nebo nejaky strep se kousl...

Proc jsi podrazoval ze 6 na 5 kdyz jsi jel na rovine? nejake divne zvuky motorka prestala tahnout?

dva_hrnce píše: A nesekl se řetěz vepředu na hnacím kolečku?
Pri nedoražení tam fakt zůstane neco jako neutrál.
Jestli se můžou jakoby zaseknout dva kvalty do sebe nevim, ale nemyslim si to.

přesně takhle taky uvažuju.
pokud se nedořadí, je tam falešnej neutrál.
Tohle by jedině musel způsobit nějakej uvolněnej předmět (vylomenej zub) mezi soukolím převodovky.

Ale dovedu si představit, že by to mohl způsobit příliš volnej starej řetěz, kterej už nemá moc chuť se ohýbat a tím jak motor brzdí, tak si ho naruluje před řeť.kolečkem a blokne kolo.

Naposledy editováno 28.06.2012 14:57:46

nemel jsi nahodou novou zadni gumu?

podle me to 'pouhy' nedorazeni bejt nemuze, mel sem ZX9R 98, ktera mela falesny neutraly jak na bezicim pasu a nikdy nebyl zadnej problem, a to mi padaly zcela pravidelne falesny neutraly pri brzdeni a podrazovani na dromu v Brne z kopce, coz bylo dost o hubu to dobrzdit kdyz prestal brzdit motor

ale aby se bloklo takhle kolo, to je sice mozny, ale rozhodne nic co by mel zpusobit pad po 1.5m !! podle me to bude bud vaznejsi zavada v prevodovce jak se tu psalo, nebo neco jinyho

FishX3>

i kdyby o tři dolů, tak kde se tam vzal ten olej??

šestka neumí zablokovat zadní kolo na pětku ani na čtyřku... (soudím dle mojí motorky, čtyřválec)

mimochodem, nevím jak by se mu podařilo podřadit o dvě rychlosti dolů.. jedině že by se mu tak klepaly nohy :)
z principu motocyklové převodovky se při jednom stlačení řadičky o dva stupně přeřadit nedá

co se může čistě teoreticky stát je, že vypadne (vylomí se) vidlice z kulisy a přeřadí to opravdu na dva převody najednou, což se pak opravdu blokne.. ale jelikož může nadále otáčet zadním kolem, tak tato situace taky nenastala

já bych to viděl na prasklý rozvoďák a potkaný motor

Naposledy editováno 28.06.2012 15:25:37

froggy píše: FishX3>

i kdyby o tři dolů, tak kde se tam vzal ten olej??

šestka neumí zablokovat zadní kolo na pětku ani na čtyřku... (soudím dle mojí motorky, čtyřválec)

mimochodem, nevím jak by se mu podařilo podřadit o dvě rychlosti dolů.. jedině že by se mu tak klepaly nohy :)
z principu motocyklové převodovky se při jednom stlačení řadičky o dva stupně přeřadit nedá

co se může čistě teoreticky stát je, že vypadne (vylomí se) vidlice z kulisy a přeřadí to opravdu na dva převody najednou, což se pak opravdu blokne.. ale jelikož může nadále otáčet zadním kolem, tak tato situace taky nenastala

já bych to viděl na prasklý rozvoďák a potkaný motor

musel by s tim prastit - proražený karter (což jak píše má) a olej je na silnici

Nohavice v řetězu??

Normalne ti kus kolecka prostrelil blok.... Uz sem to videl.... Te step soukoli se po padu uvolnil....nic vic

jenže stejně už musel trošku klopit aby hodil rypak, kolo šlo v náklonu do smyku a během mžiku se odblokovalo, kouslo a hopiny. Ne?

Zx-10RCarlos píše: Proc jsi podrazoval ze 6 na 5 kdyz jsi jel na rovine? nejake divne zvuky motorka prestala tahnout?

to bylo před zatáčkou... ještě tam měla později přijít 4ka ale na to už nedošlo

Zx-10RCarlos píše: nemel jsi nahodou novou zadni gumu?

Uplně nová nebyla ... cca 1OOO km to už byla v pohodě

Guba píše: jenže stejně už musel trošku klopit aby hodil rypak, kolo šlo v náklonu do smyku a během mžiku se odblokovalo, kouslo a hopiny. Ne?

přesně tak to bylo ...

froggy píše: FishX3>

mimochodem, nevím jak by se mu podařilo podřadit o dvě rychlosti dolů.. jedině že by se mu tak klepaly nohy :)
z principu motocyklové převodovky se při jednom stlačení řadičky o dva stupně přeřadit nedá

Tohle by mě zajímalo, jestli na jeden pohyb řadičky může dojít k přeřazení o víc stupňů?
Je to možné?
Já měl párkrát(asi 3x) pocit, že to šlo.
Jestli je to blbost, tak se mi nesmějte!

VladaM> Taky si myslím že lze ---nicméně neptejte se mne u kterých rychlostí

VladaM píše: Tohle by mě zajímalo, jestli na jeden pohyb řadičky může dojít k přeřazení o víc stupňů?
Je to možné?
Já měl párkrát(asi 3x) pocit, že to šlo.
Jestli je to blbost, tak se mi nesmějte!

myslim ,že jestli je vše ok tak by to jít nemělo ....

bych rekl ze se ulomil zub a sprajcnul se

froggy> super videjko
Jinak jak se tu bavíte jestli de jedním pohybem řadičky přeřadit o dva kvalty, tak pokud je vše v pořádku to nejde, nebo nemělo by. Ale záleží na stavu kulisy, respektive jejího konce kde je taková hvězdička do které zapadá(někdy i dvě) kladky, které aretují polohu kulisy pro jednotlivé kvalty a neutrál. A pokud jsou špičky té hvězdičky ohudlané už, tak třeba to způsobuje falešné neutrály mezi kvalty a myslím že kdyby to bylo tak moc v prdeli tak může dojít i o přeřazení o dva kvalty naráz. Nebo pokud by bylo třeba ojebaná drážka v kulise pro vodící čep vidličky a ten třeba nějak už vypadl z drážky, pak by nebyl problém aby se tam dostaly dvě rychlosti najednou. Ale ono taky v té převodovce je X podložek, pojistek a segrovek a stačí aby jedna praskla dostala se mezi zuby a může to taky udělat paseku.