Ještě jedna rada to že to jede 170km/h tak to neznamená že tolik můžeš jet 30min v kuse po dálnici. Aby si to hned nezadřel ;)

kámoš prodává mito od GO na tom nejel, sám bys to zajel, zaručuju se

kdyrja> To je jasný

Tůmi> Pokud má od toho doklady tak proč ne

Tůmi> ta je hodne naladena

ptaak> Pane , nejste na ten pravopis tak trochu víc vysazený? Kdybych potřeboval poradit s pravopisem tak zajdu na doučování českého jazyka a ne na forum na motorkari.cz

Naposledy editováno 03.05.2012 20:33:39

13tisíc najeto to se na ní akorát koukal v garáži ne? A ještě po GO to to furt jenom tůroval v tý garáži. Ale pěkná, akorát já ty mita moc nemusim, ten zadek se mi moc nelíbí.

Podívej se, ať už si koupíš 2T nebo 4T, nečekej od toho, že z toho budeš tahat závratné rychlosti, tenhle objem je dělaný čistě jen pro začátky na naučení. Je jedno kolik taktů to má, stejně se to začne při větších rychlostech třepat, vlnit a kdovíco, je to moc lehké a má to malé kola, aby to drželo dobře na silnici. O aerodynamice není ani třeba se bavit, protože je to všechno tak malé, že se za to "neschováš". Takže neřeš ani rychlost, ani výkon, rači ať to jezdí, je to spolehlivé a ať na tom nevypadáš jak šulin Hodně štěstí
E: Já když jsem si vybíral svoji první motorku, tak mi bylo jedno co to je za typ, ale hlavně jestli se mi to líbí.

Naposledy editováno 03.05.2012 22:00:59

Docela dost dobře jsem nepochopil takové to "kup si 2T, 4T nejede" atd.

Je jasné, že 2T je prostě ostřejší, ale jak již známo je to prostě jedno s druhým, 2T si veme víc plus olej, nemluvě o tom, že kdo dělal generálku až kolem 40ti tisíc si myslím, že je vysmátý..
4T když se nějak pravidelně zlehka staráš, tak není nic jiného než nalít benzín do nádrže a sem tam vyměnit olej a filtry, po nějakých 50ti tisících vyměniť rozvoďáčky a šlus, jede se dál...

125cka je na naučení, užít si jí musíš v tom, že budeš samostatná jednotka nezávislá ně nějakém MHDčku, časech kdy ti něco pojede atd.

Co je hlavní cíl je dle mě zkušenost na silnici, městský provoz. Je fuk jestli máš 2T nebo 4T 125cc motorku těch 100 KM/H jede obojí a ve městě si to stejně nedáš.

Ať je to 2T nebo 4T 125cc tak na ten kruháč vlítneš třeba stejně razantně a časem chytneš třeba vola, který si v plechovce myslí, že to stihne... Na té dvacce, když to nebudeš zrovna solit tak to ještě nějak ukočíruješ a poučíš se z toho (i když za to nebudeš moct). Nabereš nejcenější zkušenosti a když přesedneš na něco většího tak prostě budeš vědět co jak chodí a "jak se která páčka mačká".

Nějaký extrémní požitek z jízdy (pokud si teda neumíš užívat obyč kochačku krajinou) na dvacce moc nepocítíš
To spíš potom nějaké zatáčky, které se už moc rychleji, než ta dvacka umí, projet nedají a zkoušet a zkoušet

Takže dvacka spíš na učení a zkušenosti, než nějaké velké zážitky

PS: Zážitky taky jdou, jenom se musí chít ;)

PSS: Jet ve dvou na Varoušovi proti větru 80 KM/H zhruba 50 km v kuse je zážitek opravdu na celý život

Poldmaister> vše má OK :)

Tůmi> A nevíš jestli by ji nedal za 35 000?

Naposledy editováno 04.05.2012 14:14:17

Poldmaister> napiš mu a nějak se domluvíte

Za 40000 bych šel do 4taktu Honda Varadero XL125. Krásná motorka, výkonově taky dobrá a něco vydrží.