Na krátké popojížděčky je MZ dobrá, pokud máš v plánu jezdit více, tak bych šel do japonce..

Zkus si dát do nějaký inzerce filtr: 25.000,- Kč a 25 KW, uvidíš co ti z toho vyleze za výběr. Myslím si, že není zas takovej problém dojít k závěru, že to bude natolik omezený, že budeš rád, když vůbec bude něco, cokoliv k reálný koupi.

Stáří můžeš v klidu počítat 15 let a starší. Pokud nemáš možnosti si motor sám udělat, tak budeš vysloveně odkázanej na to, po kom motorku kupuješ, než o jakej typ a model se jedná. Nevím jaký máš v tomhle směru možnosti a zkušenosti, ale asi by stálo za zvážení, jestli
ještě chvíli nepočkat a došetřit do nějaký rozumnější částky. Rozumnější v tom smyslu, abys nebyl tak omezenej výběrem.

http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-xj-600/yamaha-xj-600-323223.html

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamaha/601763-xj-600-diversion.html

ta druhá nevypadá špatně!ten první kousek je dost bídnej!!

Ricard> Neboj, inzerce sleduju... Jsou tam nejvíc hlavně GSka a pak XJčka.

Co mě zaujalo na inzerci:
http://www.motoinzer...603355-gs-500-e.html
http://www.motoinzer...599759-gs-500-e.html
http://www.motoinzer...i/585626-gs-500.html

Ale stejně první musím opravit a prodat MZ.

Barney píše: Co mě zaujalo na inzerci:
http://www.motoinzer...603355-gs-500-e.html
Ale stejně první musím opravit a prodat MZ.

však to je ta co zde nabízel Zbyneček.
ale proč kupovat GS 500 pro holky když za stejné peníze máš např to XJ600 což už je někde jinde,vetší výkon,dospělejší motorka a 4 válec.

no opravit a prodat MZ,poradím ti začni to řešit a budeš mít prachy v ruce jinak to muže být taky až za rok..takové špekulovani je k ničemu.

Klidně si GSu říkejte, že je pro holky. Mi se líbí víc. Nejel jsem na ni, nevím jak se ten dvouvál chová...

Na 4válu jsem jel asi jen na Banditovi, jako výkon šupa, ale jinak trochu nuda motor.

No pokud někdo zápasí s prachama, tak by měl jí spíš do toho GS-ka, což znamená do dvouválu, do jednoduššího motoru. Vyblejt se může každej motor, ale ten dvouvál je na opravu vždycky levnější.
Což Barney neber nijak osobně, ale jako můj názor. Názor založenej na svý vlastní zkušenosti, na tom, že provozuju dvě motky, a to jak dvouvál, tak čtyřventilovej čtyřvál. Obě poněkud staršího data narození.

Ricard píše: No pokud někdo zápasí s prachama, tak by měl jí spíš do toho GS-ka, což znamená do dvouválu, do jednoduššího motoru. Vyblejt se může každej motor, ale ten dvouvál je na opravu vždycky levnější.
.

že čtyřválec bude na opravu dražší platí v případě,že by jsi dělal celkovou GO a kupoval věci 4x místo 2x,ale to by byla finanční sebevražda.Kdyby mu odešel motor tak koupí jetej motor a tam cenovej rozdíl bude minimální.

Moje XJčko bude dost možná tuhle sezónu taky na prodej. Rozhodně na to nijak nespěchám, tak kdyby jsi měl někdy cestu do Prahy, tak není problém ti jí ukázat, určitě budeš příjemně překvapenej ;)

Barney píše: Klidně si GSu říkejte, že je pro holky. Mi se líbí víc. Nejel jsem na ni, nevím jak se ten dvouvál chová...

Na 4válu jsem jel asi jen na Banditovi, jako výkon šupa, ale jinak trochu nuda motor.

Mě se GS500E vždy líbilo, v době kdy jsem začínal na simsonu tak široko daleko byla jediná "velká mašina" a to právě GS500E ve fialové barvě, vždy jsem na nad ní slintal, když parkovala u nás na náměstí. Přišla mi jako vrchol motocyklového průmyslu, tehdy to byla 3-4 roky stará novinka, výkřik techniky, kotouč vzadu..

Projet na ní jsem se projel až před půl rokem a byla to hořká pilulka.. Kdysi jsem se trochu povozil na GS250, čekal jsem, že to prostě pojede 2x lépe.. Ale ne.. Jízda na 500E se mi vůbec nelíbila (mluvím o prvním mdoelu s vlaštovkama, za 25 asi stejně novější nekoupíš), ale i když vynechám ergonomii, tak motor je vhodný fakt jen tak pro seznámení s motorkama. Věř, že oproti MZ250 to je mnohem nudnější, o banditu nemluvě, to je proti tomu "divočák". Jako první motorka klidně, ale když si zkusíš cokoliv jiného, tak ji už chtít nebudeš.. Já se prostě rozhodl raději zpět pro Jawu 350, než GS.. Maximálka GS je kolem 180km/h, ale dosáhnout ji mi trvalo dost dlouho. XJ není taky žáden závoďák a je srovnatelné trochu s tím banditem, jen jede méně, má ještě měkčí podvozek, ale nižší spotřebu a jede kultivovaněji od spodu. Může se tady toho napsat hromady, ale dokud si obě nezkusíš, tak to nepochopíš.. Skutečně si před koupi GS zkus i XJ..

Naposledy editováno 11.03.2012 08:45:20

A kdyby jses nakonec rozhodl pro GS, tak vím o pěkném, udržovaném GS, které bude na prodej.

Kámoš bude prodávat dominátora Rok 97. Pěknej a je v cajku

c.j.> tak to jsi asi kápl na pěkně blbej kousek teda Moje GS vpohodě jezdí ve dvou lidech 180

c.j. na čem jsi to jel?GS to asi nebylo.

Naposledy editováno 11.03.2012 08:39:41

Dobrá, beru zpět, evidentně jsem musel jet na pěkné mrdce

Storr píše: c.j.> tak to jsi asi kápl na pěkně blbej kousek teda Moje GS vpohodě jezdí ve dvou lidech 180

A oba vážíte dohromady 80 kilo a měříte 3 metry, ne?

Já jsem mimo velikostní tabulku a přes metrák.Taky na tom dokážu jet k 200.Jsem na fotečce škodolibě vyfocen zezadu.Já jsem starý exhibicionista a jak na tom jedu,tak se každý otáčí.

Naposledy editováno 11.03.2012 11:26:31

To teda musím říct, že na XJčku už se 170km/h zdá jako taková nejvyšší bezpečná rychlost. Začíná se celkem dost klepat a kroutit rám a vítr už taky není úplně dvakrát příjemnej :)

V té rychlosti to fičí na všem bez kapoty. XJ je o dost těžší a má žužu rám s trubiček a postrádá hbitost a lehkost GS.

V tom je právě ta krása naháčů.Nemusíš jed jako prase,stačí kilo a tu rychlost cítíš.

Obě to jsou dobré motorky, všeobecná oblíbenost GS500E je známá a nevznikla jen tak buhví zdarma. XJ toho nabídne (mi) více, GS je vedle XJ taková "rozpočtová" motorka.



Nicméně uzavřených GS bude na prodej více než uzavřených XJ.. ( JInak otevřít XJ jde velice jednoduše odstraněním dorazů šoupátek v karbcích.)