prackarr> a dá se někde dohledat, jak dopadly testy olejů? Protože je to přesně o tom, co píšeš - normální běloch prostě nemá šanci poznat, co je šunt a co ne. Mě osobně by třeba zcela vážně zajímala kvalita motocyklových olejů od Parama alias Mogul, konkrétně jejich motocyklový 10W40.

PetrXX píše: prackarr> a dá se někde dohledat, jak dopadly testy olejů? Protože je to přesně o tom, co píšeš - normální běloch prostě nemá šanci poznat, co je šunt a co ne. Mě osobně by třeba zcela vážně zajímala kvalita motocyklových olejů od Parama alias Mogul, konkrétně jejich motocyklový 10W40.

Hledal jsem a nenasel jsem nic. Alespon na ceskem internetu. Jedine co jsem nasel byly nasledujici dva clanky, kde se dozvis ze testy se nedelaji protoze by byly drahe:
http://oleje.cz/zaji...oEXPERT_Mytus_11.pdf
http://www.autopress...ovnavaci-testy-oleju
Ale oba ty clanky jsou spojeny s jednou osobou z VSCHT, takze nemusi byt vypovydajici, zase nadruhou stranu asi by ten pan mohl vedet o cem mluvi .

PetrXX píše: prackarr> a dá se někde dohledat, jak dopadly testy olejů? Protože je to přesně o tom, co píšeš - normální běloch prostě nemá šanci poznat, co je šunt a co ne. Mě osobně by třeba zcela vážně zajímala kvalita motocyklových olejů od Parama alias Mogul, konkrétně jejich motocyklový 10W40.

Hele,ty testy byly na netu a rozdíly v olejích tam byly dost fatální. Třeba castrol propadl na antikorozní vlastnosti úplně a v mnohých parametrech byl na chvostu pole. Vedl na celé čáře Motul,některé Motorexy a pak dvě značky olejů,co jsem nikdy v životě neviděl,že existujou. Mogul s Paramem tam nebyly.
V těch olejích byly opravdu dost fatální rozdíly,proto používám motul a rozhodně nepoužívám castrol. Jo a Shell si vedl taky jakš takš dobře.
Ten test byl na jednom serveru a už tam není. V pc ho bohužel nemám...

prackarr> škoda přeškoda, na takové výsledky bych se milerád juknul.. kdybys někde narazil na nějaký podobný test, prskni to sem. I když tuším, že - vzhledem k tomu, že o peníze jde až v první řadě - se tyhle informace nejspíše hodně špatně shánějí.

Testy motoolejů z USA:

[URL= byly soutěžící, škoda že tam nebyl shell

[URL= to dopadlo

To není ten test. Měl jsem jiný,Shell tam byl.

Váňa> sluselo by se dodat ze se nejednalo o zcela nezavisly test, ale vypracovany pro AMSOIL Power Sports Group.

PetrXX> Zkus www.znackoveoleje.cz

Wiblyz píše: Ja se vam divim. Motorky za x desitek tisic, opravy v pripade pruseru skoro tak a resite par desetikorun na oleji. Kua, kdybyste potrebovali 12 litru oleje na sezonu a konecnej rozdil byl treba 1000, tak treba jo, ale i tak je to zanedbatelny vzhledem k ostatnim nakladum, nez udelate na oleji cyklus a bude na vymenu.

Jasně a proto všichni kupujeme nový motorky, nejkvalitnější hadry, když máme SS jsme každej víkend na okruhu, ti s endurama jsou zas 2 měsíce v roce v Africe.....

Nechápu proč bych se měl podivovat , pokud si někdo raději koupí olej za 180 než za 480 (což byl např před rokem cenový rozdíl mnou zmíněného oleje do benzinu) za předpokladu, že jde o STEJNOU KVALITU a nejde o žádnou jinou přidanou hodnotu. Jo jasně, pokud budu otravovat místního servisáka o radu, dám mu vydělat alespoň na tom pitomým oleji, ale jinak? Proč bych měl dát víc ???

...ps v případě toho 2T to ten litr ročně bude

FishX3> souhlasím, já zrovna to nejlevnější nehledám a mám radši kvalitu, ale do motorky leju igol poloester kterej si seženu za 125 kč/l. A to proto, protože věřím že udělá stejnou nebo lepší službu jak olej za 250+.

idealista> Jenže já ti a všem ostatním popíšu můj případ. Při první garančce u nový CB 1300 mi ve značkovém servisu Honda /co jsem u nich moto koupil/ vyměnili motorový olej + filtr. Účtovali cca 2300 Kč - Castrol Power 1, 10W50. Všechno OK, ale další výměnu oleje jsem si dělal sám, pro jistotu jsem si ten samý Castrol koupil za větší peníze u nich v origo obalech. No a když ho nalejvám, tak koukám, že je růžový. To ale ten, co mi tam nalili při garančce nebyl - ten byl zcela jistě jako nový pěkně žlutý. Tak přemýšlím, zda výrobce změnil barvu oleje, ale spíš bych to viděl takhle: zaplatil jsem ten nejdražší olej a nalili mi tam něco levnýho. Ono velký CB moc ve vysokých otáčkách nejezdí, takže by možná sneslo i ten M6, ale tady vidíte, že i když chcete dát motorce to nejlepší a zaplatíte to, může to dopadnout jinak. Jestli výrobce změnil barvu oleje, tak se servisu omlouvám, ale jinak to vidím tak, že si člověk má udělat vše sám. Praktikoval jsem to tak vždycky a budu i nadále. Stejně by mě zajímalo, jakou teda ten Power 1 má barvu. S Yamahou jsem jezdil vždy na Motul 300, všichni mi říkali, že je to zbytečný, ale jezdí i po 60000 km super. Castrol jsem do Hondy dával, aby tam byl stejný, co dřív...

fzr> No protoze ten super kastrol si pak odnesou domu . Kamaradovi delali v nejmenovanem yamaha servisu motor a kdyz si proto prisel kouka ze tam ma nejakej cernej volej, tak se ptal jestli mu olej vymenili. Oni ze jo, no a ze prej je cernej jak bota....to je jak jsme to projizdeli. Sou to svine, oni si usetrej par stovek ale ty pak v domeni ze mas novej volej budes jezdit 10tis na starej. A u aut jeste horsi, na vlastni oci jsem videl jak vodjedes s autem ne vymenu kotoucu a ani by ti co rekli tak ti tam narvou stary stoceny, ale klidne ti nauctujou novy. A to nebyla zadna garazovka ale renault partner.

fzr> sice to sem úplně nepatří, ale připoměl jsi mi známého - nejmenovaný značkový prodejce a servis nejmenované automobilové značky (u něj v dílně mi mekánici měnili ložiska na Calibře, bo musely pod lis). Výměna oleje v rámci garančky (byl jsem varován, ať nic neříkám):
Sudový Avanti, v rohu několik prázdných pixlí SHELL.
Servis: "Dobrý den, olej máte vyměněn, SHELL plná syntetika.. ty prázné obaly chcete, nebo je máme vyhodit?"
Zákazník se koukne na pixly: "Hmm.. vyhoďte to, prosím."
Servis: "Dobře. Takže plná syntetika SHELL, pět litrů... tolik a tolik káčé."
Zákazník: bez mrknutí oka platí, děkuje, odjíždí.
Ty pixly tam ležely měsíce a měsíce, občas z nich otřeli prach; do aut se lil zásadně sudový Avanti za třetinovou cenu.

fzr> Nedělej si starosti, můj Castrol 10W-50 je teď také růžový. Je pravda, že před časem byl žlutý, ale pracuje v motoru perfektně.
Podle příručky stačí 10W-40, ale sich je sichr, při fofru na dálnici v Chorvatsku má člověk lepší pocit jistoty.

PetrXX> Lepší je, měnit si olej sám. Samozřejmě i s filtrem a mám jistotu. Ty popsané praktiky jsou velmi rozšířené už desítky let. Moje zkušenost z r.2007 - při 1. garančce Suzuki 500GS, měnili olej v servisu kde jsem ji koupil. Při přebírání, jsem se zeptal jaký tam dali olej, odpověď-Castrol 10W-40, (byl doporučený v instrukční knížce). Z prodejny jsem se vrátil do dílny a ptal se mechanika, odpověď- Sell 10W-50, a ukázal na soudek u stěny a prohlásil - my jiný ani nemáme. Dobrý, že?

idealista> to je holt smutný píběh českých - a tady si rýpnu - zejména značkových servisů.. proto co můžu, dělám si sám nebo pokud to jde, jsem u toho.. naposledy teď jsem mekánikům zavazel, když mi dělali olej na C5 (samozřejmě obyč servis), včetně kontroly zapečetění oleje, který mi tam následně hukli.

Zrovna oleje mi výhodný nepřišly (ale to je asi tím, že na ně mám svůj lepší zdroj). Upoutala mě tu motolékárnička téměř za půlku co jinde, tak jsem to probádal a dost věcí je levných. Ostřikovače, chladící kapalina, brzdovka, autošampony.....no z těchto spotřebáků jsem udělal nákup za 800,-. Včera ve 22h jsem udělal objednávku, dnes v 8h volala paní, že nemají skladem čistič motorů téhle značky, že mi nabízí jinou značku za stejné peníze, říkám že jo, a hned to poslali Takže zatím spokojenost, pokud nepřijde cihla

Ahoj, vím že nemam žádnou překoňovanou bestii
dával jsem Castrol Power 1 GPS 10W-40 sudový v servisu, teď jsem změnil servis a aniž bych si to uvědomil zeptat mam v motorce tohle:
Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T Engine Oil
na internetu jen reklamní chvalozpěvy, má s tím někdo osobní zkušenost?

bral jsem na tomhle eshopu olej do meho monstra. vse proběhlo v pořádku. kupoval jsem Shell Ultra 4 a měnil jsem sám..