Dneska se ty Hondy nějak serou...
Prondi karbec,přívod benzínu atd.

asi uz toho ma letos dost

kukni se jestli je mokrá svíčka, jestli ne, tak to může být buďto ucpaným karburátorem a nebo, co se tet stalo mi, tak sekundární řetěz kvůli mé blbosti poskočil o dva zuby tím pádem se rozhodily rozvody a a píst mi začal narážet do ventilu, ono to vydrží jezdit tak ten den pokud to překočí jen o málo, ale pak to ten ventil ůplně zkřiví a motor ztratí kompřes a přestane sát benzín, ale to je asi ta nejhorší varianta...

Přesně tohle dělal tátův Dominator- přijel s ním v pohodě na zahradu, tam přestal držet volnoběh a chcípl- potom už ho bohužel pomocí startéru nenastartoval, tudíž přišlo na řadu "roztláčení"- na to chytl, ale nedržel volnoběh- tak s ním v pohodě dojel domů. Když potom jel k jednomu chlapíkovi aby se mu mrknul na to, co by to mohlo být, tak se při cestě začali z motoru ozývat kovové rány, tak vymáčkl spojku, zastavil u kraje a do "servisu" jsme ho dovezli dodávkou... Tam se zjistilo, že praskla hlava mezi sedlem výfukového ventilu a svíčkou (ty rány způsobuje povyjeté sedlo ventilu-stačí pár mm). Podle tvého popisu je to přesně ten samý problém (u Dominátorů je to vcelku "běžná" závada)- teď tě čeká buď sehnat komplet nový motor, nebo novou hlavu- my jsme zvolili tu první variantu, protože sehnat "nenačatou" hlavu je fakt docela problém Když budeš mít štěstí vejdeš se do 10 000,- Hlavně Domíka už nestartuj- potká se ti píst s ventilem a máš vymalováno- odpadne ti shánění nové hlavy, ale rovnou budeš shánět celý motor a navíc ti z toho starého nezbude nic použitelného
Třeba to nebude ono, ale na 90% jo

Naposledy editováno 30.08.2010 20:39:05

Lazzarik>Přesně tohle dělal tátův Dominator- přijel s ním v pohodě na zahradu, tam přestal držet volnoběh a chcípl- potom už ho bohužel pomocí startéru nenastartoval, tudíž přišlo na řadu "roztláčení"- na to chytl, ale nedržel volnoběh- tak s ním v pohodě dojel domů. Když potom jel k jednomu chlapíkovi aby se mu mrknul na to, co by to mohlo být, tak se při cestě začali z motoru ozývat kovové rány, tak vymáčkl spojku, zastavil u kraje a do "servisu" jsme ho dovezli dodávkou... Tam se zjistilo, že praskla hlava mezi sedlem výfukového ventilu a svíčkou (ty rány způsobuje povyjeté sedlo ventilu-stačí pár mm). Podle tvého popisu je to přesně ten samý problém (u Dominátorů je to vcelku "běžná" závada)- teď tě čeká buď sehnat komplet nový motor, nebo novou hlavu- my jsme zvolili tu první variantu, protože sehnat "nenačatou" hlavu je fakt docela problém Když budeš mít štěstí vejdeš se do 10 000,- Hlavně Domíka už nestartuj- potká se ti píst s ventilem a máš vymalováno- odpadne ti shánění nové hlavy, ale rovnou budeš shánět celý motor a navíc ti z toho starého nezbude nic použitelného
Třeba to nebude ono, ale na 90% jo

vcelku uklidnujici rada, kup novej motor

Naposledy editováno 30.08.2010 20:54:22

bikes>vcelku uklidnujici rada, kup novej motor

Vim o čem mluvím, přesně tohle dělal domík kterýho máme doma-napsal jsem mu čím je to způsobený a jak to vyřešit, takže jestli je tvůj příspěvek myšlený jako "výsměch", radši se tu už nevyjadřuj

Lazzarik>Vim o čem mluvím, přesně tohle dělal domík kterýho máme doma-napsal jsem mu čím je to způsobený a jak to vyřešit, takže jestli je tvůj příspěvek myšlený jako "výsměch", radši se tu už nevyjadřuj

nebylo to mysleno jako vysmech, ale tak ze jeho zavada si vyzada nejspis novej motor, tak ze jsi ho jiste uklidnil, ze si treba myslel ze to je naka blbost kterou opravi za cca 100kc

Naposledy editováno 30.08.2010 21:05:02

Lazzarik> hmm tak to ti pěkně děkuju
toho sem se bál nejvíc.....to cvakání začlo cca už před 3týdny a zmizelo když se ohřál, ale někdy to ani za studena necvakalo, jel normálně žádný pokles výkonu nic. Zejtra sem to chtěl zkusit nastartovat jelikož jsem vyčistil karbec a prostříknul el.kontakty......a taky to cvakání zmizí jak se motor dostane nad 3tis/ot

ty ventyly sou svinstvo srik ma Intrudera 1400 a u sibiře mu vletěl výfukový ventyl do válce, takže vezli motorku spatky do ČR v dodávce, ale opravil si to sám, jen musel koupit nový ventyl vyšel ho na 1300, právě mám teť tu motorku u něho pač říkal že je to sice 125 ale vzhledem k tomu že je to motor se Suzuki, tak v tom nebude zas nak yrozdíl a měl pravdu při rozebírání se v tom orientoval jak by to dělal už po sté

tak cca 14dní to jezdilo, ani newim co s tim bylo a ted zas, nastartoval jsem, chcípnul a už nic....starter točí s motorem jakoby tam nebyla svíčka, já už fakt nwm

wáca>tak cca 14dní to jezdilo, ani newim co s tim bylo a ted zas, nastartoval jsem, chcípnul a už nic....starter točí s motorem jakoby tam nebyla svíčka, já už fakt nwm

hodil bych to do servisu nez bude pozde

wáca> shoď hlavu a budeš chytřejší,jestli nemá kompres tak buďto ti rupla ta hlava jak už někdo psal a nebo ti z nějakýho důvodu netěsní ventily..a nebo těsnění pod hlavou

no tak jsem na nic nepřišel, ted schánim nějakej slušnej serviz v Libereckým kraji a odvezu to tam

zajímá mě jak to dopadlo a co s tím bylo,jinak jedna otázka pro toho kdo dělal na domíkoj vetily, měrky 0,10 na sací seženu a mám ale 0.12 na váfukový ventil nemám a ani se nedělají,celou sadu měrek jsem si koupil,ale jsou po 0.05, tak že 0.12 je docela slušný oříšek,no udělám to tou 0.10,ale nikdy to nebude přesně jak chce honda můj domík.

Horus se nediv ,že u čínský jebky ti to přeskočí ,ale dal bych klidně ruku do ohně ,že to nepřeskočilo má to čerpadlo nebo podtlakovej ventil? mohla se seknou třeba membrána a neteče tam benzín podívej se jestli vůbec teče do karbecu a když j tak je ucpanej rozdělat vyčistit nejlíp ultrazvukem

aronek píše: zajímá mě jak to dopadlo a co s tím bylo,jinak jedna otázka pro toho kdo dělal na domíkoj vetily, měrky 0,10 na sací seženu a mám ale 0.12 na váfukový ventil nemám a ani se nedělají,celou sadu měrek jsem si koupil,ale jsou po 0.05, tak že 0.12 je docela slušný oříšek,no udělám to tou 0.10,ale nikdy to nebude přesně jak chce honda můj domík.

Myslim že 0,12 taky nemám, prostě udělám trošku volnější 0,10, ale 0,15 už mi tam nevleze, hotov fertig, však je to jenom kus železa, ono se to neposere navíc je rozohdně lepší když je vůle drobek větší, než aby byla menší

...a mimochodem jste vyhrabali pěkně starý vlákno, i když nutno dodat dle posledního infa že wácův dominátor stále nefunguje

Naposledy editováno 10.01.2012 17:02:11