Hele kup tu třiapůli.. Je to fakt dobrá věc na naučení a koupíš jí klidně za 12000 a zbytek si utrácej jak ti přijde vhodný.. No a jak tu každej píše že je brutál rozdíl mezi jawou a gs, tak je to pro tebe jen výhoda..

Budeš jezdit na jawce a ten rozdíl nepoznáš protože je to tvoje první motorka.

Toho rozdílu si budeš vážit až koupíš něco jinýho protože si zaručeně polepšíš.

Oproti dvácám to fakt jede..

Když se naučíš postarat o tuhle motorku, ostatní motorky hravě zvládneš..

Podivej se ke mě do profilu čím jsem si prošel protože jsem neměl prachy...
Teď si užívám desmo a dost mi ta moje motominulost dala..

c.j.>Určitě volit 4T, já bych bral GS 500, spotřeba minimální, CBR 125 s otevřeným výfukem bude žrát stejně a přitom houby pojede.. Motor GSa vydrží mnohem více než CBR125. Jsou za super prachy a nákaldy na údržbu jsou jen za olej a i toho spotřebuješ méně než na 2T.. Vůbec bych se nebál japonské motorky staré 20 let..

Pod tohle se můžu podepsat a oproti jawce je GSo někde jinde.

Janka86>... holky motorkám nerozuměj a i na té jawce budeš na střední king...

Zde bych si dovolil oponovat. Většina holek na střední považuje za pořádný motorky jen oplastovaný potvory (a je jedno, že to CBR125 jede hůř než třinda ). Klukům na jawě se smějou a myslí si něco o sockách. Pak už je jen potřeba být dost na výši a myslet si naopak něco o krávách

K tématu. Jezdit bez pořádných hadrů je dost o hubu, spadnout je zatraceně lehký a pak i v poměrně malý rychlosti budeš dodřenej jak sviňa. Každej se někdy vyboural na kole, tak si představ, že se ti něco podobného stane v několikanásobně vyšší rychlosti. Takže za mě koupit hadry a levnější stroj v co nejrozumnějším stavu. Zároveň si taky nech rezervu (cca 3000) na případné opravy. Když se nic nevysere, tak najedeš o to víc kilometrů

_Hans_> Taky si rikam kdyz jedu na kole s kopce tech 70-80 sakra kdybyc se jen vysekal to by nebylo pekne

_Hans_>Zde bych si dovolil oponovat. Většina holek na střední považuje za pořádný motorky jen oplastovaný potvory (a je jedno, že to CBR125 jede hůř než třinda ). Klukům na jawě se smějou a myslí si něco o sockách. Pak už je jen potřeba být dost na výši a myslet si naopak něco o krávách

no já jen mluvila z vlastní zkušenosti, pro mě byl na střední king i spolužák se skůtrem, jak my mu záviděli, že jede na svojim a né v MHD a pak jsme se holky dohadovaly, kterou sveze domů na svém prskoletu

Janka86> To ja mam pech k nam naskolu chodi jen kluci.Holky asi jen 8

A teď Já se pustím do Jawáků
Ser na nějakou těžkou a vydrnčenou 350 a kup si 251 MZ je lehčí ,živější a pěknější
Podle mě určitě lepší motorka pro ženskou než třipade
Mrkni na tu moji bejvalku za 16 hadrů,
a nějakou třipade si dávala ke snídani a hlavně to byl poloviční vibrátor než Jawa.
I když pro ženskou je to spíš výhoda

Podívej se po nějaké Kawasaki GPZ 500, ceny jsou slušné a motorka je to výborná Jsem Jawař, proto ji nikomu doporučovat nebudu, je třeba si uvědomit, že na dnešní poměry má Jawa zatraceně slabé brzdy, už jen ty pneu atd., rád se svezu, když je hezky, ale na každodenní ježdění bych volil něco modernějšího. A argumenty, že nic nevydrží jako Jawa jsou zcestné

Kakac>A teď Já se pustím do Jawáků
Ser na nějakou těžkou a vydrnčenou 350 a kup si 251 MZ je lehčí ,živější a pěknější
Podle mě určitě lepší motorka pro ženskou než třipade
Mrkni na tu moji bejvalku za 16 hadrů,
a nějakou třipade si dávala ke snídani a hlavně to byl poloviční vibrátor než Jawa.
I když pro ženskou je to spíš výhoda

Někde jsem zaslechl, že na MZ začíná být problém s díly. Je to tak?

To je zas debata... je fakt, že velký většině nehod se dá předejít, pokud člověk myslí i za ostatní a nikomu nevěří, takže první sezona se v džínách a kožený bundě dá zvládnout, stejně jako s rukavicema za 600,-Kč, co se dají koupit už i s protektorama.
A co se Jawy týče... taky jsem začínal ve 13ti na fichtlovi, pak další fichtl, pak v 16ti 350/640 a po půl roce jsem to prodal. Kromě prvního fichtla se mi to ani tak moc nesralo, ale jezdit se na tom fakt nedalo, z jedný vesnice do druhý a byl jsem vyklepanej jak Startka bez filtru, děs a hrůza... Chápu, že Jawa je legenda a nijak jí to neupírám, ale z uživatelskýho pohledu mladýho člověka a ne veteránisty (s vědomím, že se píše rok 2010), nechápu proč by měl ten kostitřas JAnečka a WAnderera kupovat

_Hans_>...Většina holek na střední považuje za pořádný motorky jen oplastovaný potvory ...

To je pravda, moje třinda se neznalým holkám dost líbí

Anacron>To je pravda, moje třinda se neznalým holkám dost líbí

Ač hranatá, vypadá opravdu skvěle

MichalZX6R> To je zas debata... je fakt, že velký většině nehod se dá předejít, pokud člověk myslí i za ostatní a nikomu nevěří, takže první sezona se v džínách a kožený bundě dá zvládnout, stejně jako s rukavicema za 600,-Kč, co se dají koupit už i s protektorama.
A co se Jawy týče... taky jsem začínal ve 13ti na fichtlovi, pak další fichtl, pak v 16ti 350/640 a po půl roce jsem to prodal. Kromě prvního fichtla se mi to ani tak moc nesralo, ale jezdit se na tom fakt nedalo, z jedný vesnice do druhý a byl jsem vyklepanej jak Startka bez filtru, děs a hrůza... Chápu, že Jawa je legenda a nijak jí to neupírám, ale z uživatelskýho pohledu mladýho člověka a ne veteránisty (s vědomím, že se píše rok 2010), nechápu proč by měl ten kostitřas JAnečka a WAnderera kupovat

Čím dříve kvalitní oblečení, tím lépe No Jawa je legenda....jak se to vezme, nic jiného tu v podstatě nebylo. Jinak zahraniční konkurence byla daleko před Jawou, on třeba i český Hurikan 350 byl sakra pokroková motorka

MichalZX6R> To je zas debata... je fakt, že velký většině nehod se dá předejít, pokud člověk myslí i za ostatní a nikomu nevěří, takže první sezona se v džínách a kožený bundě dá zvládnout, stejně jako s rukavicema za 600,-Kč, co se dají koupit už i s protektorama.
A co se Jawy týče... taky jsem začínal ve 13ti na fichtlovi, pak další fichtl, pak v 16ti 350/640 a po půl roce jsem to prodal. Kromě prvního fichtla se mi to ani tak moc nesralo, ale jezdit se na tom fakt nedalo, z jedný vesnice do druhý a byl jsem vyklepanej jak Startka bez filtru, děs a hrůza... Chápu, že Jawa je legenda a nijak jí to neupírám, ale z uživatelskýho pohledu mladýho člověka a ne veteránisty (s vědomím, že se píše rok 2010), nechápu proč by měl ten kostitřas JAnečka a WAnderera kupovat

no musim ti teda oponovat:) ja ujel na 350/639 cca 10tkm a rozhodne sem vyklepanej nebyl ,byli to moje nejlepsi motoléta,ucnak ,samice,kamosi to byli časy jo na dnesni pomery oproti konkurenci je to pravek,ale na nauceni je to hodne dobra motorka-pred desseti lety se rikalo-umis na jawě ,umíš na všem akorat je na prd ze si bude muset mixovat olej/benzin

_Hans_>Ač hranatá, vypadá opravdu skvěle

Okopírovaná Yamaha RD 350

NickSlaughter>Někde jsem zaslechl, že na MZ začíná být problém s díly. Je to tak?

No nevím teďka jsem se vratil z MZ srazu a nikdo si moc nestěžoval
A to tam byli unikáty jako ETZ 301 MZ Kanuni a MZ 500 Rotax

Nejsou tu teď nějak moc často diskuse na téma jawa versus rejže?

Kakac> Díky za info, jak jsem říkal, někde jsem to zasechl.

_Hans_>Nejsou tu teď nějak moc často diskuse na téma jawa versus rejže?

Není o čem diskutovat, zcela odlišná kategorie strojů, která se nedá a nemůže srovnávat

NickSlaughter>Není o čem diskutovat, zcela odlišná kategorie strojů, která se nedá a nemůže srovnávat

Já se jen ptám Už se mi nechce opisovat moje slohovka na dané téma

Že se to třese? A kde?

baruš19>Že se to třese? A kde?

Toho si asi holka nevšimne

Milosek.m>no musim ti teda oponovat:) ja ujel na 350/639 cca 10tkm a rozhodne sem vyklepanej nebyl ,byli to moje nejlepsi motoléta,ucnak ,samice,kamosi to byli časy jo na dnesni pomery oproti konkurenci je to pravek,ale na nauceni je to hodne dobra motorka-pred desseti lety se rikalo-umis na jawě ,umíš na všem akorat je na prd ze si bude muset mixovat olej/benzin

Třipade je vždycky vyklepaná .
MZ stejnej rok výroby a aspoň si ti kluci prušáčtí dali práci a dali tam silenblok takže ač jednobuch tak poloviční vibrace. jízdní vlastnosti podobný ale MZ lehčí a ovladatelnější a hlavně pětikvalt.
A o startování a zadýmování Jawy netřeba vyjadřovat ,olej kapal z výfuků, startování děs běs a MZ studená trošku kouře a pak šepot květin a start na brnk . Joo bezkontakt je bezkontakt a pokud se sere dá se tam dát Vape.
Jediná slabina je karbec musí být seřízenej jinak problém a brzdová pumpa.Já problém z pumpou neměl chodila jak víno a karbec se dá pořešit od BINGa a taky klid

NickSlaughter>Toho si asi holka nevšimne

Prdlačky Vy to přeceňujete, mě se to třese až od rychlosti 110 km/h, maximálka dle papírů 120, takže jestliže párkrát za vyjížďku jedu víc než 100, tak mě prostě trochu zabrní ruce, nožky.

NickSlaughter>Není o čem diskutovat, zcela odlišná kategorie strojů, která se nedá a nemůže srovnávat

Ač nerad musím souhlasit nelze srovnávat nesrovnatelné

MichalZX6R> To je zas debata... je fakt, že velký většině nehod se dá předejít, pokud člověk myslí i za ostatní a nikomu nevěří, takže první sezona se v džínách a kožený bundě dá zvládnout, stejně jako s rukavicema za 600,-Kč, co se dají koupit už i s protektorama.
A co se Jawy týče... taky jsem začínal ve 13ti na fichtlovi, pak další fichtl, pak v 16ti 350/640 a po půl roce jsem to prodal. Kromě prvního fichtla se mi to ani tak moc nesralo, ale jezdit se na tom fakt nedalo, z jedný vesnice do druhý a byl jsem vyklepanej jak Startka bez filtru, děs a hrůza... Chápu, že Jawa je legenda a nijak jí to neupírám, ale z uživatelskýho pohledu mladýho člověka a ne veteránisty (s vědomím, že se píše rok 2010), nechápu proč by měl ten kostitřas JAnečka a WAnderera kupovat

Přesně tohle jsem mu chtěl napsat...!
Když spadnu z kola v 80km/h, dorvu se stejně, jako z motorky v 90km/h. notabene na kole rozhodně nejezdím v helmě...
Takže já tazateli doporčuji například CB 500 od pana Hondy. Na náhradní díly a servis šetřit nemusí, protože mu na motrce nic neodejde...
Džíny a kožená bunda stačí, bude si dávat bacha na dědky v klobouku a ostatní slepce v plechovkách, když mui nedají přednost zprava...
Skůtra ani Jawu bych nebral, vyhodíš prachy a nebude Tě to bavit.
GS500 není tak pohledná, jako Honda CB500.
Ale vše je to můj názor, tak si vyber sám...
Já začínal na fichtlu za komoušů, pak mi někdo půjčil Jawu. Táta vlastnil 350ku, na které v mlze nad ránem usnul a zrušil si koleno o stojící auto. Takže jsem různé dvoutakty vyzkoušel a víc jsem ležel a klečel u motoru, než se jezdilo.
Ber čtyřtakt, určitě ze země vycházejícího slunce a nejlépe Hondu, ať máš klid.
Helmu a jiné vybavení seženeš tady, v sekci BAZAR a za 100,-Kč si kup kuklu, ať nelezeš do propocené helmy po někom.
Pak už jen mnoho šťastných kilometrů...

Kakac>Ač nerad musím souhlasit nelze srovnávat nesrovnatelné

Poslední slušná klasika od Jawy je 634, pak už je to bohužel jen nouze při výrobě a používaní dílů z předchozích modelů

baruš19>Prdlačky Vy to přeceňujete, mě se to třese až od rychlosti 110 km/h, maximálka dle papírů 120, takže jestliže párkrát za vyjížďku jedu víc než 100, tak mě prostě trochu zabrní ruce, nožky.

To víš děvčico MZťák je MZťák
Takže za mě pokud socialistický cvajtakt,tak z DDR,ETZ MZ

Kakac>...A o startování a zadýmování Jawy netřeba vyjadřovat ,olej kapal z výfuků, startování děs běs a MZ studená trošku kouře a pak šepot květin a start na brnk . Joo bezkontakt je bezkontakt a pokud se sere dá se tam dát Vape.
...

Je to o seřízení - třinda mi hulí jen se sytičem, olej z výfuků nekape, bezkontakt má taky a startuje na první našlápnutí

Naposledy editováno 28.06.2010 22:01:16