Desmo> co se ti nezdálo ?

doro> mně se nezdá celej Desmo
NEbo spíš se mi ten kluk jen zdá?

Jestli myslí ložiska v zadním kole, tak ty jdou vyměnit v pohodě doma za poloviční cenu materiálu a nulovou cenu za práci, otázka půl hodiny...

ludia ked čítam čo všetko si dávate opravovat v servisich ... Ja by som sa nedoplatil.U nás je tá práca podstatne drahšia.A platit servis 3och motoriek plus synovu tak nemám na benzín.
Ale beriem to tak že ma aspon nič neprekvapí na cestách ked to mám celé prelezené.Teda aspon dúfam.

Korybut>martins> Copak ti provedli? Já teda musím říct,že jsem s nimi spokojený.Ale kdyby jste jeli,tak dejte vědět.Já pojedu z Jablonného přes Mimoň směr Jičím,tak bychom si někde mohli dát spicha a pokračovat spolu.Co vy na to?A možná si zarezervovat chatku,ne?

No, je strašně moc "ochotný", na cokoliv se ho zeptám tak buď neví a nebo když ví, tak obrací oči v sloup a kouká na mne jako na idiota s jedinou odpovědí - je to všechno na našem webu... Tak to je fakt ochota jako blázen... V krámě nikde nikdo a on mi prostě nic neřekne, mám si to přečíst... tak fakt díky. Jinak Michal a mechanik Vojta jsou v pohodě, pomůžou, pokecaj, ale tenhle je fakt jak z jiný planety... :\

martins> Ještě se tě zeptám.Koukal jsem na tvoji motorku a máš ji tam nafocenou na drapákách.Přezouváš to nebo jezdíš pořád na nich i takovou cestu jako třeba ty Hořice?

Když jsem motku přivezl, tak byla na silničních kolech, ale hned jsem ji přehodil na drapáky a od té doby tam jsou pořád. Po silnici nejezdím, jen nezbytně nutné přesuny z garáže do terénu a jednou za čas nějaký ten přesun za klukama do jiných lokalit, nejdelší trasa byla asi 30km po asfaltu, ale to byla opravdu vyjímka, která se jen tak neopakuje...
Takže silnice je tak z 10-20%, jinak pořád jen v lese, na poli, louce apod.
Jinak jestli do těch Hořic pojedu, tak stejně jenom v pátek ráno tam a večer zpět, takže chatka není potřeba. A cestu musím vymyslet podle mapy nějakejma polníma a lesníma cestama, po silnici se mi fakt jet nechce, viz. výše...
No, ještě uvidím, jestli nepojezdím s kamarády radši v Milovicích...

Naposledy editováno 23.04.2009 19:35:38

martins> Já bych asi jel taky až v pátek,protože ve čtvrtek se vracím z Prahy ze školy.Tak to bychom se mohli někde sejít v lese,ne?

Klasika>
Loziska v kolech jsou snad ok, ale do vecnejch lovist odeslo par lozisek v motoru. Vic ti povim na Atavu , snad tam budu na kate Prakticky to zavisi jen na Honzovi a PPL

Desmo> Ložska v motoru jo? a kolik máš nalítáno?

fajglin>
Snad ma 20tis, lozisko u vyvazovaku ko, lozisko u spojky ko, vypinaci lozisko ( preventivni vymena) proste jsem koupil volitanou vranu :\

Desmo>fajglin>
Snad ma 20tis, lozisko u vyvazovaku ko, lozisko u spojky ko, vypinaci lozisko ( preventivni vymena)

to se mi snad zdá, možná by si mohl nezasvěceným připomenout co všechno už jsi do oprav musel investovat a hlavně od koho ta mašina údajně v TOP stavu byla koupena...

Desmo> Tu spojku chápu vyvažovák mě však děsí pač mám 20 000km a 2 měsíce do startu směr rusko,
jak jsi to poznal? hluk? pískot?
Jestli jsem to pochopil dobře tak moto je od Matěje, doufám že ti tam nenechal tu samo dómo masku
ps: já sem měnil v 18 000 vonnoběžku cca 7000,-

Naposledy editováno 24.04.2009 14:58:24

fajglin>
jak jsem to poznal ??? no po vsech zkusenostech s motorkami jsem uz trochu paranoidni Z motoru se ozyvaly zvuky, jako by tam bylo tucet kovaru. Lozisko na vyvazovaku prej mel melo 5mm vuli, behem pristiho tejdne bych mel i fota. Motorka je od Mateje, do dnes teto volby lituji. Masku jsem dostal, ale jen mi prekazi v garazi

...schvalne jaky to bude mit zvuk po vymene lozisek ...

Poraďte mi někdo. Při dnešní rozoborce karbce jsem zjistil, že ta tlustá (cca 15 mm) hadice co vede do víčka nad membránou a pak do nějakého elmag. ventilu nebo co to je, je ucpaná plastovou zátkou (a nevypadá zrovna na KTM díl ) přímo v tom místě kde se nasunuje na víčko membrány - je to normální ? - nebo nějaký tuning ? - Káťu jsem si dovezl před nedávnem z DE tak nevím to tam má být

Mica>Poraďte mi někdo. Při dnešní rozoborce karbce jsem zjistil, že ta tlustá (cca 15 mm) hadice co vede do víčka nad membránou a pak do nějakého elmag. ventilu nebo co to je, je ucpaná plastovou zátkou (a nevypadá zrovna na KTM díl ) přímo v tom místě kde se nasunuje na víčko membrány - je to normální ? - nebo nějaký tuning ? - Káťu jsem si dovezl před nedávnem z DE tak nevím to tam má být

je to zpusob jak odpojit epc http://www.advrider...wthread.php?t=203399

duch> dík za info, na ADVriderovi jsem už našel kdeco, ale o tomhle jsem neslyšel, tak ještě zkontroluju, jestli je to odpojený i elektricky. Rozebíral jsem to proto, že mi už podruhý Káťa zazlobila potom co neměla benzínek - dnes po přepnutí na rezervu šla jen na volnoběh, ale po přidání plynu se vždycky udusila - podezříval jsem ucpanou hl. trysku. Minule to bylo potom co jsem dělal ventily a byla oddělaná nádrž - chovalo se to stejně. Karbec jsem vyčistil (ale nebylo moc co, jen bílá usaznina)a jede v poho, ale nevím jestli to taky nedělá čerpadlo ??

ja ted resim strileni do vejfuku, nevim jestli staci zvednout jehlu nebo se musi vetsi triska?

doro>
Doufam, ze normalni (jako kazda jina Ktm )

Vana> ceny oprav dodam az po teto oprave )

Duch> strileni do vejfuku (jinej nez origo) je normalni, je treba poresit tryskou a jinym filtrem Raas strilel dost, Leosek zi take streli, Hondaaa Xrv strilela taky )

Váňa> Což o to, motorka je ode mě!

I nadále si budu stát za svým. Motorku jsem koupil s 6000 a serviskou, servisoval v Sette a před prodejem nechal udělat co jsem Desmovi na očích viděl. Jezdil jsem daleko, ale cestovně, když vidím, co motorkám provádí Fajglín a spol., je tam joe skoro "v terénu nejetá". Nikd yjem nepřejížděl servis, ani jsem tam nelil špatnej olej. Prostě někdo má na nákup smůlu. Mě vozila v pohodě.

KTMatěj>
Mateji, tva ochota pri prodeji je jedna vec, tech. stav je vec druha (vydreny prepakovani atd, nasledne prasklej ram snad vlivem vibraci a povolenyho motoru, temer ko retezovka - najel jsem na ni cca 1200km, ko baterka a ted ty problemy s motorem) Suma sumarum mne ta lc4 vysla draz nez o 2 roky mladsi libovka s polovicni porci km.

Kazdopadne jsem vylecen z koupe starsi motorky od soukromnika. Z bazaru bych neco vysoudil, z tebe mam akorat velky kulovy a vztek.

Desmo> Je otázka, čím tě naočkoval servisák, nicméně já mám svědomí čistý, pokud v servisu řeknu zkontrolujte a namažte přepákování a udělejte co je třeba, počítám s tím, že to udělají, nejsem odborník na to, abych poznal přidřený ložisko v motoru podle zvuku, kor v tom kraválu, kterej tahle motorka dělá.

KTMatěj>
myslim, ze to Honza nema zapotrebi (mnozi to zde potvrdi). Pokud nasel novou zavadu, tak ji nafotil a nejlepe mi zavolal, abych se prijel podivat. Co bys udelat ty v mem pripade, myslim hned pri to prasklym ramu a mesici provozu ??? Odpovim si sam, hodil bys mu to na hlavu a pozadoval penize zpet.

Desmo> Kdyby se mi to stalo, jdu po servisu, který závadu způsobil, na který jsem ti dával kontakt, a který dal razítko do servisky. Bohužel u ojetiny je to vždycky problém. O skrytou vadu se nejednalo. Nic s tím nenadělám, ale mrzí mě, že se to takhle sype, dával jsem dost peněz do údržby, aby mě na cestách nikde nenechala.

KTMatěj> Přemejšlel jsem o tom tvém útoku na mě a EU .....
no myslím že Lc4 neprospívá spolujezdec, že dostává věčí čoud ať je to silnice nebo terén.

fajglin> KTMatěj> já si nemyslím že bych dával motorce kouř...projet bahnem, potokem, lesem, polem atd za celý den znamená asi tak 300km .. a to to hodně přeháním. LC4 je na to stavěná.
Kouř LC4ce dá jen ten, kdo si dozadu posadí holku, naloží motorku vecma a s tím celým dojede tisíce km tam a zpět. Prostě overloaded cca 100kilo

jwl> Přetížená nebyla Každopádně myslím, že voda v oleji je pro ložiska větší problém

A i kdyby, tak Prasklý rám byl jasně diagnostikován jako problém nedotaženého motoru po servisu, na klikové ložisko nemá zatížení motroky jakýkoliv vliv a na baterku už vůbec ne.

Naposledy editováno 27.04.2009 14:15:56

KTMatěj> Je to matěji paradox, na vodu v oleji ukazuje ta tvá bejvalá a přepáčko jsi říkal, že pořád mažeš tak nevím oč ti jde?
Na kliku má zatížení vliv to je jasné, protože se ti zvyšuje krouťák.
Tak si myslím, že veřejná omluva místo výmluv a napadání ostatních lepší volba.

fajglin> Hehe, a ještě bys Matěji mohl vrátit část peněz jako satisfakci za zkryté vady.
Vem si, že by se to stalo Tobě ..zcela legitimě bys byl nakakán

Pánové vidíte to, co je zde na tomto foru, chápu to, , nicméně podívejte se na to z mé strany.

Motorku jsem koupil s 6000km a servisní knížkou. Vše jsem dělal podle manuálu, nechával servisovat u tehdy ještě autorizovaného servisu dle svého nejlepšího svědomí, s prodejem motorky jsem nikdy nepoíčtal. Před prodejem jsem encahl vše zkontrolovat, přetěsnit tlumiče, vyměnit náplně, atd atd, servis téhle motorky mě stál nemalé peníze.

Nevidím tedy důvod, proč bych se měl já za něco omlouvat, nebo snad vracet peníze, prodával jsem motorku s jasnou minulostí a perfektním servisem, to co se stalo potom je mi líto, ale nedá se s tím nic dělat, prostě se to stává.

To je vše, víc k tomuto tématu nemám a nevidím důvod cokoliv dál řešit.

cože Desmo,ty máš zase motorku u nás?

Co je zde na foru ???? kupoval jsem motorku ktera mela po tech strance v TOP STAVU a koupil jsem rozsypanej strep. Ten servis, co byl udelan si mi snad zapocital do ceny ??? Pokud si dobre pamatuji, puvodne motorka mela bejt s kufry, ktere jsem nechtel. Cenu si mirne ponizil o ty kufry, ale i tak byla tva LC4 v tu dobu nejdrazsi na trhu.

Perfektni servis: ted si mne opravdu rozesmal ....

... neserizene ventily
... povolenej motor
... mrtvy prepacko

jestli tomuhle soudruzi ze Sette rikaj perfektni servis tak opravdu nemam co dodat

...