Čau, myslim že je to super motorka. Trochu sem toho na ni taky najel. Jepohodlná a příjemná pozive řidiče. Má to výkonej 2t motor shodnej s cagiva mito a supercity. Má parádní brzdy a podvozek. a vypadá moc dobře a na víc než 125. jinak neco mam v profilu o supercity, jsou technicky podobný (motor atd...)

podle mě je Raptor nejhezčí 125 co se kdy dělala

jakej je vubec rozdil mezi planetem a raptorem ??

Raptor má teďkon palivovej systém, hodně podobnej vstřikování ( na základě nově vyvinutýho tohohle polo-elektro-karburátoru od Dell´Orta s PWM klapkou ), ale je to trošku složitější a více komplikovaný než obyčejná stříkačka. Ale odpadá díky tomu hodně nevýhod 2T a je schopnej si regulovat směs na základě okolních podmínek. V Cagivě si tomu přezdívají ECS – Electronic Carburetion Systém. Má 5 čidel monitorujících právě tyhle stavy (vzduch, tlak, atd.) a na základě toho vyhodnocuje aktuální směs. Nemá ale lambdu a to z čiště praktických účelů. Její životnost je krapátko kratší na cvajtaktech. Taky má elektronickou pumpu pro přímaz oleje, včetně indikace její poruchy. To je podle mě velkej krok kupředu.

Jinak ten ECS systém maj i nový Mita.

Jinak mezi planetkou a Raptorem zase tolik rozdílů nenajdeš. Zásadnější rozdíl je nyní hlavně v tom, že ty motorky splňujou euro 3 (maj i zpětnou recirkulaci spalin) a prodávaj se pouze ve verzi 11 kW. V krámu si otevřený Mito ani Raptora neobjednáš. To jak se s otevřenou verzí motorky pere ten ECS systém, bohužel nikdo neví, ale ten karbec dell´orta má normálně trysku, přes kterou sere pumpa palivo, takže možnost pro změny tam je.

Naposledy editováno 20.01.2009 19:22:19

Hawk> Ty bláho, smekám před tim co si napsal... Kde si na to přišel, docela dost zajímavý.. nemaš nejakej odkaz nebo tak neco?

PM