Podle me uz je givi nevyrabi. Takze jedine sledovat nasi i zahranicni inzerci a nebo nechat udelat kopie. Ty tady kdysi prodaval nekdo kdo ma nebo mel nick Frankie. Nebo mozna byl jen na GSX Silesian klubu.
A Fehlingy nebrat. Omezuji naklon moto a uz si kvuli nim par lidi ustlalo.

zděs něco jiného , jen teda ty sváry považuju za ilustrační

Givi už tak nějak na staré GSX kašle... Sháněl jsem boční držáky kufrů a byl to nepřekonatelný problém... Nehledě na to, že nejdou sehnat, nejde k nim sehnat ani info.

Mňojo píše: zděs něco jiného , jen teda ty sváry považuju za ilustrační

Tvl. to se divím že se tohle někdo odváží dát na web když to chce prodávat

pies píše: Givi už tak nějak na staré GSX kašle... Sháněl jsem boční držáky kufrů a byl to nepřekonatelný problém... Nehledě na to, že nejdou sehnat, nejde k nim sehnat ani info.

Dají se celkem dobře upravit tuším z Bandita. Prostě daň za to že už jsou to skoro veteráni.

V_i_c_i píše: Dají se celkem dobře upravit tuším z Bandita. Prostě daň za to že už jsou to skoro veteráni.

Tato varianta mě taky napadla... ale nechtělo se mi kupovat něco, co bych musel upravovat nějak moc... Já měl problém už jen s tím, že jsem koupil držák na dvouvýfukovou verzi. Takže to teď přes zimu bastlím (mám jednovýfukovou).

pies píše: Tato varianta mě taky napadla... ale nechtělo se mi kupovat něco, co bych musel upravovat nějak moc... Já měl problém už jen s tím, že jsem koupil držák na dvouvýfukovou verzi. Takže to teď přes zimu bastlím (mám jednovýfukovou).

Tady máš inspiraci

Sw motackej drzak kufru treba sedi i s bandita...ty givi padaky jsou neco otresneho....blil bych!!!!

Mě je dělal místní uživatel Jarda_K z nerezový pořádný trubky, nádherná práce:


Když to odřu, vezmu leštící sadu, zabrousím a vyleštím, když to odřu moc, tak mi to dovaří.

E: cena je stejná jak za ty železný, pochromovany sr*čky.

Naposledy editováno 05.02.2021 09:54:21

V_i_c_i píše: Tady máš inspiraci

Heh, to je už nějak překombinované...
Ale můžu taky přisypat trochu informací... Myslím si totiž, že tam máš překlep v 534. Ten neexistuje.
527 je typ pro K1-K4. 537 je typ pro K5+.
PL má rovné plotny, PLX má "nerovné" plotny, na které se dá navěsit pouze VN kufr. Ale tyto informace už tam máš :)

A stejně je to jedno, protože koupit už se to nedá :D
Škoda je, že jsem nevěděl o tvém deníku, když jsem to zrovna řešil. Ušetřil bych si tím několik dnů klikání na internetu.

EDIT: Jinak sorry autorovi vlákna za OFF TOPIC.

Naposledy editováno 05.02.2021 10:14:58

pies píše: Heh, to je už nějak překombinované...
Ale můžu taky přisypat trochu informací... Myslím si totiž, že tam máš překlep v 534. Ten neexistuje.
527 je typ pro K1-K4. 537 je typ pro K5+.
PL má rovné plotny, PLX má "nerovné" plotny, na které se dá navěsit pouze VN kufr. Ale tyto informace už tam máš :)

A stejně je to jedno, protože koupit už se to nedá :D
Škoda je, že jsem nevěděl o tvém deníku, když jsem to zrovna řešil. Ušetřil bych si tím několik dnů klikání na internetu.

EDIT: Jinak sorry autorovi vlákna za OFF TOPIC.

Je to možný že tam překlep bude. Mě už z těch jejich názvů a kombinací tenkrát slušně hrabalo

E: A už tenkrát jsem ten držák lovil po skladech v celé Evropě.....

Naposledy editováno 05.02.2021 10:20:08

V_i_c_i píše: Je to možný že tam překlep bude. Mě už z těch jejich názvů a kombinací tenkrát slušně hrabalo

E: A už tenkrát jsem ten držák lovil po skladech v celé Evropě.....

Tak to jsem velký haluzák, protože já jsem PL527 koupil vloni na podzim. Myslím, že byl poslední v ČR

grooll> neco strasneho a pri prvnom vetsim padu ti to vyrve srouby z ramu a to vsadim zbytek vlasu

HornisGSX píše: grooll> neco strasneho a pri prvnom vetsim padu ti to vyrve srouby z ramu a to vsadim zbytek vlasu

Vidíš, já je mám. Ještě jsem se nepoblil a když mi ex práskla s motorkou tak jsem jen přelakoval padák a závažíčko v řídítku. Takže já jsem s nimi spokojený. Ale samo je to věcí vkusu a věcí volby. A je dobře že to tak je.

HornisGSX píše: grooll> neco strasneho a pri prvnom vetsim padu ti to vyrve srouby z ramu a to vsadim zbytek vlasu

A helemese, rejpal Myslíš že ten šroub je v tahu pevnější, než jeho uložení? Vsadit zbytek vlasů na hlavičku tří šroubků je velmi krátkozraké a to ani nezmiňuju ty sváry, ve kterých padáky většinou prasknou. Asi fakt nemáš moc co riskovat .
Jediná opravdová nevýhoda je v tom, že snižujií možnost maximálního náklonu, zatím jsem ale nikde neškrtnul, standardně nebrousím ani stupačky, natož padáky.

V_i_c_i píše: Vidíš, já je mám. Ještě jsem se nepoblil a když mi ex práskla s motorkou tak jsem jen přelakoval padák a závažíčko v řídítku. Takže já jsem s nimi spokojený. Ale samo je to věcí vkusu a věcí volby. A je dobře že to tak je.

On reaguje jen na ty moje Nebo ti je dělal Jarda taky?

V_i_c_i> maj pravdu pane

Groll> nejsem rypal ale prijdem me to hnusne a nefunkcni tod muj nazor.....coz vici pochopil....hele mam hribky na plotne skrz ram jen tak pro jistotu ale myslim si ze jsou k hovnu....

E: o srouby v tahu nejde ty to vetsinou daj ale samotny ram to neda.....viz jedno gsx co jsem koupil na sklad padle s padaky a polamanej ram jak spagety pred varenim....

Naposledy editováno 05.02.2021 12:04:47

HornisGSX píše: V_i_c_i> maj pravdu pane

Groll> nejsem rypal ale prijdem me to hnusne a nefunkcni tod muj nazor.....coz vici pochopil....hele mam hribky na plotne skrz ram jen tak pro jistotu ale myslim si ze jsou k hovnu....

E: o srouby v tahu nejde ty to vetsinou daj ale samotny ram to neda.....viz jedno gsx co jsem koupil na sklad padle s padaky a polamanej ram jak spagety pred varenim....

Vidíš a to já bych spíš věřil těm trubkám po kterých se to může klouzat než hříbku o který to drbne. Ale ono spíš záleží na tom jak to zrovna spadne....

V_i_c_i> presne padnes na peknej cistej asfalt motorka se jen sveze. Padnes na deravem asfaltu kdy motorka hopne do diry a uz si dava panna orel nebo to vyrve kus ramu. Jak budu na firme tak vyfotim toho mrzacka co udelali padaky z ramem za paseku.

Není to náhodou toto? Zatím to na skladě je.

www.givi.cz/tn-392-padaci-ramy-suzuki-gsf-600-bandit-96-04-gsx-750-1200-98-02-cerne-19666.html

HornisGSX> Je to věc vkusu, mě se třeba líbí a nikomu je nenutím.

Funkci jsem ověřil už předloni, skoro v nulové rychlosti mi zachránili víčko alternátoru, čímž se vlastně rovnou i zaplatili Všechny padáky fungují dobře dokud nepříjde náraz do překážky. Měl jsem GSXo, který mělo pravej padák GIVI ubroušenej do 1/4 a utrženej vrchní svár od plechu (ten zůstal přišroubovanej na rámu), rámu nic nebylo a na motoru bylo jen trochu obroušený víčko od posledních metrů.

E: fotky mne zajímaj

Naposledy editováno 05.02.2021 12:41:51

docent> neni !!! Tohle je gsf 600 1200 a gsx 750 a 1200 coz je uplne jinna motorka nez gsx 1400.

HornisGSX> V profilu má Kareeel Suzuki GSX 750 r.v. 1999. Přehlédl jsem, že v titulku má 1400

Vraj dostupnosť 3 dni.
http://w.bbmoto.sk/?...f28b8c10943ad602bbea
Iný vyrobca- aj keď nie Givi
https://www.moorespe...gine-crash-bars.html
Priamo predajca
https://www.renntec....-in-black-or-chrome/

https://www.hepco-be...suzuki-gsx-1400.html

https://motorcycle-w...-guard-black-magnum/

http://www.justbandi...400-engine-bars.html

Ahoj,diky za reakce, zvolil jsem nakonec kvuli dostupnosti fehlingy. U givi se mi libilo akorat vice uchyceni k ramu, ze to neni jen pres plechovou objimku. Jinak urcite nejsem ten, koho budou limitovat v naklonu