Rada pro zájemce o FZS 1000 Fazer

03.04.2014 18:29
Dávám tomu prodejci ještě zítřek na nápravu, pak ho prásknu

Rada pro zájemce o FZS 1000 Fazer

03.04.2014 15:40
PETARDAK> Jestli to tam bude i o víkendu, klidně ho sem i napíšu. Ale do ty doby maximálně přes PM konkrétně lidem, co zrovna chtějí na nějakej jet a chtějí vědět, jestli to zrovna není on.

Výměna motoru na zavřené motce.

27.06.2014 16:31
Kraegar> nejlepší by asi bylo zavolat si na ouřad něbo STK a zeptat se, co v takovým případě musíš dodržet

Výměna motoru na zavřené motce.

27.06.2014 12:31
Určitě to tady někdo řekne přesně, ale bude to nějakej typ přestavby a bude muset bejt o tom záznam v TP, podle mě. 4BR by mělo stačit, jako typ motoru..kdyby to nesedělo, pravděpodobně by to ani pak nemohli uznat do TP.

elektrický PES od Yamahy

05.08.2014 21:34
Ze zkušeností od aut, budou výrobci laďáků na tohle dělat repráky ve tvaru laufu s přednahranou mp3kou nějaký pily :D

Doporucte servis v Pardubickem kraji

03.10.2014 22:32
JirkaCBR-fi> pivrsmoto Kámoš od nich má TDM a v pohodě. A při čekání na přezutí si můžeš dát hned o barák vedle zmrzku

Pepa Sršen radí!!!

02.08.2014 09:13
Nevětší rozdíl ohledně řízení řídítkama sem zaznamenal při přestup z XT600Z na RF900R. XT se hodně řídilo řídítkama, což je daný konstrukcí stroje. Proto je s tím třeba jízda po městě velice příjemná (to znamená v menších rychlostech) - připomíná to spíš jízdu na kole. Zato u RF se už tady spíš řídilo náklonem (trochu širší pojem - prostě tělem řekněme) a jen korekcema do řídítek. Tam se fakt nedá řídit kroucením řídítkama jako na XT. Ve vyšších rychlostech pak na všech strojích působí gyroskopickej efekt tak, že stejně nezbejvá, než jen korigovat impulzem do řídítek - zvlášť protisměrným, protože to má rychlej efekt a není potřeba tolik přes sílu. No a vlastně když na startu zatáčky mění člověk polohu na stroji směrem do zatáčky, zároveň se automaticky trochu zapře opačnou rukou o řídítka a dává tak kontra automaticky, aniž by si to uvědomil.
Úplně opomíjím zbytek těla a to sou ty drobný pohyby (zadek, nohy do stupaček, ..), o kterých psal už někdo přede mnou. Tak nějak to teoreticky vidím já.

Notebook

01.09.2014 20:43
no vida, třeba ještě uděláte kšeft

nastavení přední vidle - předpětí

11.08.2014 06:22
Na předku mám vyšroubováno předpětí nadoraz, teda zhruba ty 3,5 kroužku a je to tuhý. Ne extrémně a pro 95% silnic naprosto ok, ale najedu do zatáčky, uprostřed který je příčná vlnka na asfaltu a řídítka mě kopnou do rukou. Mám trochu obavu, že jet rychlejc nebo chytit větši muldu, tak mi trochu nadskočí přední kolo. Krizovka z toho zatím nebyla, ale radši dávám trochu bacha, než to doladím. Už jsem to tak koupil i s tím nastavením "na měkko". Evidentně předchozí majitel taky měl za to, že je to tuhý dost. Šroubovat předpětím do tvrda jde lehce, ale vyšroubovat na měkčí víc už nejde, je to nadoraz. Útlum komprese sem teď měl 10 kliknutí (standard podle příručky je 6, nejměkčí je 21), přidám ještě 2-3 kliknutí a uvidím. Doufal jsem, že se tu třeba někdo objeví, kdo řešil zmenšený rozsah nastavení předpětí už (třeba i na jiný moto) a jakou úpravou tlumičů se k tomu došlo. Když se mi to nepodaří vyladit, budu se nakonec třeba muset kouknout, jak to uvnitř vypadá, ale zatím sonduju.

e: Zkusím ještě teda změřit dráhu chodu a uvidím..nepředpokládám, že by šly vidle na dorazy, to bych myslím poznal, ale zkusím.

Seřízení spojky návod- Yamaha FZ6

26.03.2015 05:45
A vůli tam máš a spojka zabírá jinde než na konci?

chladič oleje xt 600

20.02.2015 05:32
Asi není nutný to řešit, ale kdybys jó chtěl, dělá se to úpravou airboxu. Protože normálně má sání nad válcem a tak saje horkej vzduch přímo od motoru, což při nějakým bahnění může zbytečně přidávat na teplotě. Většinou se upraví dekl pro výměnu olej filtru, aby šel vzduch tudy a zaslepí se ty původní nasávací otvory.

e - ne olej filtru, vzduchovýho samozřejmě..

zábavné basňičky a říkadla :-) ???

30.10.2014 06:22
S tartrou a důchodcema znám ještě tuhle: Jede Tatra po silnici, občas trochu nadskočí, důchodci už nejsou hbití, málokterý uskočí :)

To je z měsíčníku černého humoru ;)

Start roztlačením

17.10.2014 06:03
COMATIK> To znám z XT600Z, tlačil sem ji do kopce třikrát, než sem na to přišel. Bylo to trapné... Do čtyřválu přitom stačí jenom trochu drcnout.

TDM900 a začátečník - ano či ne?

20.05.2013 21:32
Asi ti nesedl projev dvouválu, řekl bych. TDM 900 tahá slušně už od nízkých otáček a to ti asi kazí pohodu. Jinak je to super motorka s dobrou technikou, skvěle ovladatelná. Ten projev krouťáku ale úplnýmu začátečníkovi nemusí sedět. Jestli je ti to přijde fakt moc, zkus nějakou šestku čtyřvál a pak se třeba s pokorou vrátíš na TDM ;) Nebo ti prostě ten čtyřvál sedne a budeš mít aspoň jasno.

Zkusenosti a rady o Suzuki RF 900r

20.05.2013 18:05
Jo jo, má pár drobností, jako každá, ale snažím se to dát do kupy. Teď si dělám budíky na synchro a nový kotouče na předek už čekají na montáž :) Pak už jenom užívat.

To s tou srnkou sem čet, smůla..hlavně, že pilot ok.
Jinak mám k RF ještě emerický budíky a origo kulatý odrazky montovatelný na vidli, kdyby někdo chtěl z evropský udělat US verzi A nemáš za co

edit..ještě jsem si vzpomněl, že mi zbyla taky menší rozeta pro RF..teď nevím jestli o zub, nebo dva (to spíš), kdyby chtěl někdo vyzkoušet (kdo nerad řadí, vystačí si tak se čtyřma rychlostma ).

Zkusenosti a rady o Suzuki RF 900r

20.05.2013 16:59
Nazdar lidi, sice už rf nemám, ale občas sem kouknu, co je novýho. Tak napíšu, co tak nějak vím, jestli by to mohlo někomu pomoct při ladění.

Měl jsem dvě rf - jedna byla US verze, druhá podle jiných hlavních trysek myslím švýcarská. Co si vzpomínám, tak pružiny od membrán byly fakt dlouhý a dávat je zpátky byla pakárna, furt se to kroutilo jak had :) Někde jsem četl, když jsem měl malý Tenere, že někdo zkracoval tu pružinu pro rychlejší reakci na plyn - nezkoušel jsem a myslím, že to nemá smysl.
Měl jsem u obou rf "laďák" - Tenax a Scorpion. U jedný byl i KN filtr - popravdě po výměně za obyč. jsem nezaznamenal žádnou změnu. Jediná změna, co šla poznat, bylo pohnutí s jehlama - o zářez níž nebo vejš a bylo znát, že se buď zesílil "kick" v nízkých otáčkách nebo se zvednul naopak vršek. Membrány - pokud jsou bez poškození, bych neměnil zbytečně. Jako první bych vyčistil karburátory a zkontroloval, jestli je tam všechno jak má bejt (trysky, jehly, opotřebení, hladiny, tovární nastavení). Potom když už tak i synchro. A až bych to všechno měl a pořád to nebylo ono, tak bych teprve vymýšlel dál. Koupit rovnou dynojet a zkoušet to ladit pak, do to bych osobně nešel, pokud bych teda nemusel.

GS 500 nebo XJ 600?

30.08.2016 18:08
Mám cca 185cm a po jedný sezóně už mi přišlo XJ docela malý..je nízký samo o sobě a člověk má poměrně dost pokrčený nohy. Ne, že se nedalo, ale.. Nejlíp bys udělal, kdyby sis obě vyzkoušel, případně ještě nějakej jinej typ k tomu, třeba i silnější - jen abys měl srovnání.

TDM 900 prodej

15.04.2015 19:49
Co je to jasný původ? Že byla koupená v ČR? V čem konkrétně je to jasnější původ než info, že byla koupená v IT, DE, nebo kdekoliv? Já se omlouvám, jenom to mám prostě jinak asi no.

Kouslý motor

18.04.2013 10:21
Taky jsem pomáhal roztlačit ST na rovině a na dvojku to šlo, tak jinak nevím. Co mi přijde zajímavý, že si na tom normálně přijel a začalo to dělat po stání. Takže baterka je ok, ale startér neotočí motorem, jestli to chápu správně?

Oprava SJ4000

22.07.2015 20:19
možná si jenom zničil konektor a je prostě jenom vybitá..zkus nějakou místní elektro firmu, jestli by ho zkusili vyměnit..když nenajdeš nějakýho nadšence s mikropájkou a náhradním smd konektorem

Hayabusa: Power commander 3

22.12.2014 06:57
Sorry, ale to vypadá, jak kdybys mašinu objednal po netu a přišla ti balíkem poštou.. :D Si to měl rozbalit až na jaře, abys přes zimu nevymejšlel kraviny

Vlákno pro filmový fanoušky, movie trailery

01.10.2014 19:46
sci fi, moje oblíbené.. :) škoda, že je jich málo kvalitních a poslední dobou spousta vyloženě sr....ček (Hunger games, Divergence..). The Giver nebyl zlej, takový Equilibrium bez kvérů :D Ale viděl sem teď tohle..a to je maso, koukal sem na to s otevřenou pusou a nechápal :D Odvaha se ale autorům musí přiznat

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

23.09.2014 08:01
assassin> Jojo, chvíli mi trvalo najít pro to anglickej název - quick action throttle..většinou sem našel komplet silonovou trubku, jenom tady (a zrovna ve verzi pro TL) je to, co by se mi zamlouvalo a co asi myslíš - jen podložka. Musím na to kouknout, co je potřeba.

Dobrá rada nad zlato

06.09.2014 15:32
nádrž dolu, kryt vzducháče dolu, vzducháč ven

motor Suzuki?

12.05.2015 07:14
Měl sem Epicuro 150, najeto asi 25tis, žádnej zásadní problém. Problém Epicura je spíš to, že to není úplně tuctovka a není na něj tolik dílů, když by se na něm něco po... Já ho bral, protože je docela pěkný a bylo za slušnou cenu - s tím, že když se něco pokazí, nějak si s tím holt poperu nebo to shodím ze skály

Jaká je nová R1

29.06.2015 07:46
Výkon na brzdě proti ostatním nic moc, ale on je prostě asi velice slušně použitelnej.. :)

Laďáky na xj 600

04.06.2015 05:32
Kdes tohle vyhrabal? Moje starý XJ :D Jinak seděli na tom dva v tý době dobře živený lidi ;)

TDM 900 prodej

15.04.2015 21:49
Endor> No, nejlepší asi budeš mít, když nebudeš čekat za pc, ale vyrazíš nějaký omrknout. Vláken o tom, jak soukromník inzeroval top stav a pak to byla v reálu popelnice je tu asi zhruba stejně, jako v případě bazarových inzerátů.
Ales.B.> Proto se kouká na stav, ne na km..jako když tady v ČR kupuješ auto, stejná story.

XJ 600 co chybí k budíkům?

27.06.2014 23:12
Za 30 ani náhodou podle mě, 20 možná..vejfuk podřenej, přelakovaný bez polepů..čert ví, jak sou na tom vidle. Co do toho pak ještě vrazíš, abys měl N (budíky, kryty, držák, náhon tachometru, štítek, minimálně předělání kabeláže) + to zařizování a dávání do kupy..to se nevyplatí. Ne za ty prachy. I když to všechno nakoupíš a dáš do kupy, furt na tom bude vidět, díky tomu laku a vejfuku, že je to špatně opravená zbořenina. Ale můj názor.

nastavení přední vidle - předpětí

12.08.2014 18:10
Tak, dneska provedeno doporučený nastavení podle manuálu a provedena testovací jízda..no, občas mě to chtělo zabít.. :D Začal sem povolovat kompresi a bylo to lepší a lepší, až sem skončil na 15 kliknutích. Je to teď trochu měkčí a není taková odezva od předku, ale zato mě už nekope do pazour a i na nerovnostech hlavně v zatáčkách je krásně stabilní. Taky se významně zlepšilo sklápění do zatáček, chce se jí mnohem víc, předtím jako by se jí zrovna dvakrát nechtělo. Nebylo to tak hrozný, ale teď je to znatelně lepší. S odskokem sem nakonec vůbec nemanipuloval a nechal ho zatím na doporučený hodnotě. Zatím to takhle nechám, teď si to celkem užívám, tak do toho nebudu chvíli hrabat.
Díky všem za názory a rady ;)

Rada pro zájemce o FZS 1000 Fazer

03.04.2014 17:13
Nemusí se to projevit u všech nejspíš se to objevuje i u dalších typů. Mě šlo o to upozornit na to, protože kdyby mě tam známej neměl, nevytočil by to rozhodně a už by toho Fazera měl doma - a jak říkám, inzerát tu stále je. Oprava drahá je, jenom materiál - dvojkový kolečko a vidličky - to už je kolem 7tis + práce, asi i nějaký to těsnění.. Kolem desítky celkem reálná cena. U mojí první RF to bylo už děláno a cenu mi myslím předchozí majitel říkal kolem 5tis - omlácený kolečko a zbroušený vidličky mi k tomu dokonce dával. Já Fazera nemám a ani sem to nemusel řešit dřív, ale jak sem to projížděl známýmu, nad 8tis otáček při plným plynu motorka zničehonic dvakrát po sobě poskočila (jako kdyby na půl vteřiny prostě vypla). Pak sem to zkusil ještě dvakrát a dalo se spolehnout, že to udělá zas.

Kuva nelítejte tak nízko

25.04.2013 06:47
Při tomhle se srazilo mlíko i kozlovi :)

Kouslý motor

18.04.2013 10:08
Roztlačit to půjde, jen pomalejc pouštěj spojku. Holt to není čtyřválec.

chladič oleje xt 600

23.02.2015 06:35
Jak sem psal. Na netu najdeš hafo fotek, jak mají lidi upravenej airbox. Jinak nemá smysl se tím víc zabejvat, od 86 to jezdí a nezadřelo se to, ne?

Byl jste na vojně?

09.02.2015 09:57
Petr_Ajs> Jo, furt se něco dělo. My měli navíc ty čokly, takže o zábavu postaráno. Ten můj byl hroznej magor, furt olizoval kotec..od stěn až po strop. Nikdo nevěděl proč :D A kousačky byla prdel největší, zvlášť když se jako figuranti vybírali "nepohodlný"..a v Pardubicích sme dělali kousačky jednou, když sme si je vyhádali. A to zas se stavěli figuranti z lidí, který to nikdy nedělali..některý psi skákali na člověka z běhu třeba už 4 metry před ním (většinou ho povalili) a šli po krku, některý překousávali (kousáním se propracovávali po rukávu nahoru-to dělal můj). A jeden geront, když se zakous, tak dostal dycky křeč a nešlo ho z toho člověka sundat :D :D Jinej pes zas byl vysloveně labilní, jinej nechtěl kousat vůbec a místo zadržení se šel vychcat :D Na to vzpomínám rád. Nenastříleli sme toho tolik co klasický strážáci, ale za tohle to stálo.

ještě foto co se dochovalo

Byl jste na vojně?

09.02.2015 06:07
Na výcvikáči ve Stříbře - hrozná díra - pak v Pardubicích u dělostřelců. Psovod..ve Stříbře sme měli velitele čety dobrýho nadšence. Dokonce sme museli za běhu zpívat, všichni se nám smáli, ale jak sme byli zmagořený, tak sme byli skoro i hrdý. Dělal s náma psí kusy. Když sme zlobili, dělali sme v létě kliky na rozpáleným asfaltu, naběhali maratony, nechali se přejíždět BVP. Jednou se nás rozhod zničit na opičí dráze. Pořád dokola, dokud lidi nezvraceli I nadřízený ho museli mírnit, ale měli pro něj asi slabost. Zas se ale hodně cvičilo a kousalo se psama. Jednou sme dokonce byli na cvičení s MILES, to mohlo bejt dobrý - jednou sme útočili na kopec, podruhý bránili - kdyby to nebylo stylem Urrráá, za ródinu... :) Ale zajímavý. Pak v Pardubicích to stálo už za hovno, žádný kousačky, psi sme skoro neviděli i když se si na to stěžovali. Program dne byl úklid, nic, jídlo, nic..domů. Nebo naopak obdenky. Dozorovat prázdný patro s lahváčem a tv, nebo s partou 6 gum v autoparku. To bylo zajímavý v tom, jak to některý brali vážně a jiný na to uplně sraly. Takže výcvikáč mazec, pak doslova ztracenej čas.

Kawasaki Ninja H2

30.09.2014 12:14
Bylo by fajn dát nějaký odkazy, protože to - např. výkon - zatím vypadá jenom na domněnky.

e:

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

23.09.2014 10:34
assassin> To je v pohodě, budu to řešit asi až v zimě a nějak si s tím poradím. Díky za tipy. Asi pořídím nakonec R6 trubku a upravím vnitřek deklu, aby se to vlezlo. Aspoň mi zbyde origo, kdybych to chtěl vrátit (o čemž ale pochybuju).

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

23.09.2014 05:39
knedlo> Tak to nevím, protože maximálku sem ještě na fazeru nedal, nad 200 to už leze pomalu se mi zdá A jezdím hlavně po okreskách a menších silnicích. Teď sem dával nový gumy a ještě nedávno řešil nastavení přední vidle, tak se to teď konečně chová podle mých představ a nějakou dobu s tím vyžiju. Ještě kouknu po udělátku na zkrácení dráhy plynový rukojeti a mohlo by to bejt hundertprozentig. Ve výběru s fazerem bylo ještě i sv1000, ale fazer je asi větší univerzál+výkon. Ale tohle vlákno mě baví

CB 500 vs Diversion 600 průbeh výkonu

16.08.2014 10:40
Není 37kW na XJ600 trochu málo? Takže srovnáváš škrcený XJ s neškrceným CB nebo sem to pochopil špatně?

K: telefony Siemens (+ Nokia, Ericsson)

17.08.2014 16:04

LinDan píše: kakabus: jojo, S75 je fajn.. bohužel jsem ji prodal předtím, než jsem je začal sbírat, ale nikdy není pozdě koupit znovu nový kus Na FB máme mezinárodní skupinu, tak se klidně přidej :) Siemens Mobile

karf: CX75 už mám, ledaže by byla v lepším stavu a komplet :)

Já FB moc nedám Ještě si vzpomínám, jak jsem do MT50 dokoupil li-pol baterku, kapacitu už nevím..a ten mobil vydržel 14dní na nabití, to byl blázinec, v porovnání s dneškem :D A všechny siemensy jsem si upravoval, poslední fw, modifikace a tak. To bylo moc fajn. Vlastně v tom pokračuju teď na androidu :) Největší úchylárna bylo přehrávání mp3 na mt50. Ten mp3 neuměl, tak na to byla aplikace v telefonu, která tu pidi mp3 (málo paměti) převedla na wav a ten to pak přehrálo..peklooo :D Jenom převedení na wav trvalo několik minut myslím :D A už dost, a´t ti tady v tom nedělám bordel.

nastavení přední vidle - předpětí

11.08.2014 05:16
Jo, kecám..jasně zkouším útlum, seřizovací šroub dole. Hledal sem po netu články o nastavení a popletlo se mi z toho už názvosloví :D Našel sem na jednom fazer foru, že tam jeden člověk měl naprosto stejnej případ, jiný rozpětí nastavení předpětí. Někdo mu tam psal, že někdo jinej psal něco podobnýho a ten měl dávaný jiný pružiny - to je ale dost nejasná informace. Vidle se mi zdá, že funguje naprosto normálně, jen je prostě tuhá. To menší rozpětí nastavení je naprosto stejný na obou tlumičích.
Nastavení jsem zkoušel nejdřív podle manuálu - to se mi ale zadek při akceleraci bořil a předek dělal, co popisuju. Postupně změkčuju na předku útlum propružení a myslím, že se to trochu na nerovnostech ve vyšších rychlostech zlepšilo. Zadek sem naopak přitvrdil a sem už prakticky spokojenej s tím nastavením. Jen ten předek kdyby šel ještě trochu.

Rada pro zájemce o FZS 1000 Fazer

04.04.2014 05:35
Tak prodejce vše uvedl do pořádku, zachoval se fér. Rada platí, ale konkrétní případ je vyřešený.

Zkusenosti a rady o Suzuki RF 900r

20.05.2013 17:13
aifel202> Zdravím :) A nech si to, jo? :D Ale kdybych měl někdy smůlu s XJ, určitě se ti ozvu, velikostně by ti to taky celkem sedlo ;)

edit: jo a jinak celkem dobrý, co ty?

Zkusenosti a rady o Suzuki RF 900r

21.05.2013 05:54
aifel202> Měl sem ji na prvním RF a pokud vím, byla bez viditelnýho opotřebení. Vyfotím to, pošlu ti do PM odkazy na fotky a domluvíme se
edit.. Jo a jestli máš už hodně vytahanej řetěz, tak ho s menší rozetou možná nebudeš schopnej ho správně dopnout..to jen pro upozornění.

jak poznat výkon?

18.12.2014 18:40
Je to drahý, za ty peníze už seženeš motorky lepší, zvlášť pro jízdu ve dvou. XJ je malý, slabý a nebrzdí. Navíc tohle fakt není rok 98, jak už se tu psalo. Špatná motorka to není, na začátek, ale ne za tyhle peníze.

Doporucte servis v Pardubickem kraji

03.10.2014 11:33
Jeden servis jsem objevil v obci Lukavice (u Slatiňan), nechal sem si tam měnit gumy na počkání a servisák se mi jevil jako docela pečlivka. Nemá někdo s nima zkušenosti ohledně většího servisu?

Cvakání u svodu

13.07.2014 10:45
Tak jestli ti lítají blesky kolem fajfky, tak se snad nemusíš ptát, jestli jsou na výměnu Jinak asi je cvakání a cvakání. U XJ si stěžovat na cvakání je skoro na pováženou. Nikdo ti na dálku neporadí, když to neslyší. Jak psal miguel, zkontroluj ty svody, jestli sedí a jsou dotažený. Vyměň fajfky, zkontroluj a pak znovu poslouchej cvakání

CB 500 vs Diversion 600 průbeh výkonu

17.08.2014 12:54
Anti> Hehe, tak jednobuch je jednobuch Taky sem jeden vlastnil a je to rozhodně zábavný, to jo.
Majklos> Tak jestli si XJ zkoušel po TL, tak se nedivím :) Ale ani ta nejlepší třinda nejede přes 180km/h, zase nepřeháněj ;) XJ má tazatel v profilu.

CB 500 vs Diversion 600 průbeh výkonu

16.08.2014 23:45
aaischa> No, jede ti to asi jako to moje (rv. 96 = 45kW), když sme na tom seděli dva :) Takže u tebe by sedělo těch 37kW. Odškrtit to a budeš spokojenější. 6ka XJ není žádnej masakr, to určitě ne. Stačí si to porovnat s jinejma 6kama z tý doby, bylo to stavěný jako pohodovej cesťák. Krouťák odspodu a prakticky neměnnej v celým spektru otáček. Horší je ten podvozek..sice je to pohodlný, ale houpe se to, na brzdách potápí, ten rám taky není uplně beton - sice bych přímo neřek, jak někdo psal, že se kroutí jak klubko zmijí, ale.. :D Přišlo mi, že nejlíp se motor cejtil mezi 5-6tis, tam jde naprosto bez vibrací a hladce, pohodička. Nedej na rady typu, stačí točit do...a podobně. Ano, když pojedeš kochačku, tak stačí točit do (já bych řek 6tis, když se nechceš vyloženě loudat)..ale jestli chceš jezdit svižně, musíš použít celý spektrum otáček.