Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 48 záznamů

  • přechod na silnější

    23.09.2013 21:28
    Vybírej hlavně podle stavu,zvlášť jestli chceš jezdit jenom tak po louce.Ale jestli chceš jezdit MX tak to chce oranžovou nebo modrou.A hlavně dvácu.

  • Na co si dát pozor při koupě 4taktu

    01.11.2013 22:18
    Hups!A je to tu 4x.Chybička se vloudila.Sorry.

  • Na co si dát pozor při koupě 4taktu

    01.11.2013 21:40
    Koupě ojetý 4t krosky je vždycky velkej risk.Na motoru se nedá poznat skoro nic,jediný co se dá zkontrolovat je zvuk,jestli to někde neklepe nebo nerachtá,jestli nekouří a pak už zbejvá jenom doufat,že se to nevysype. Pokud to chceš jenom takt na hoby poježdění tak na značce ani tak nezáležî,ale jestli to chceš na závody,tak bych bral KTM,protože jede ze všech nejlíp.

  • Průjezd zatáčkou

    29.08.2013 17:46
    Hlavně koukat na konec drážky!Nezdá se to,ale je to fakt důležitý a bez toho to snad ani nejde.

  • vyber motorky

    04.09.2013 21:38
    Pitris1998>Kolik máš zkušeností?Měl si už někdy mx?Do lesa je lepší 250 a i víc vydrží,ale jestli se chceš pořádně naučit na trati tak jedině dvácu.Naučíš se na ní spojkovat využít všechen výkon a neutahá ťě tak rychle.A slabá na tebe určitě nedbude,zvlášt když ti je 15.Viděl sem spoustu borečků co všude hlásily jak je dvacka slabá,že je to pro sráče,koupili si 250 a pak je na trati nadrbe prcek na 85.Vždycky je to jenom o jezdci a 125 tě naučí nejlíp!

  • Suzuki rm 250(nespálený olej)

    22.08.2013 11:35
    Jakej dáváš poměr?U 2t bude vždycky trochu tý černý sračky ve vejfuku,aĺe nemělo by tam bejt toho moc.Taky záleží na tom jak jezdíš,protože tyhle oleje se spalujou až ve vysokých otáčkách a když na tom budeš jentak brblat a nebudeš jí dávat kouř,tak toho budeš mít plnej vejfuk.Taky mi to teklo v tom místě jak píšeš,ale jenom za jízdy a bylo to špatnou tou gumovou spojkou.

  • problém se zadní brzdou

    11.08.2013 17:04
    Nastav mrtvej chod páky brzdy.Tohle to přesně dělá když je moc malej.

  • Ktm 125 sx zadni brzda problem

    05.05.2013 21:40
    Neteče ti někde?

  • SX 250 - Dlouhý chod hydr.spojk

    17.08.2016 21:59
    Jak dlouho tam ten olej máš?Jinak tohle de vyladit tloušťkou těsnění pod spojkovou hydraulikou na motoru.V tvým případě tam musíš dát tenčí(prodává se po různých tloušťkách),aby tyčka zajela víc dovnitř a při zmáčknutí víc oddálila přítlačák na lamelách.

  • přechod na silnější

    23.09.2013 21:25
    Vybírej hlavně podle stavu,zvlášť jestli chceš jezdit jenom tak po louce.Ale jestli chceš jezdit MX tak to chce oranžovou nebo modrou.A hlavně dvácu.

  • Jak přejet přes spadlý kmen ?

    18.08.2013 22:12
    Na tom nic neni.Stačí trochu přizvednout předek a očekávat nakopnutí zadku.Hlavně musíš jet ve stupačkách a pomalu jinak si dáš výlet přes řidítka.

  • Jaku řetězovu sadu?

    11.08.2013 17:29
    Řetěz kup Regina,DID,nebo RK.Jezdil už jsem tyhle všechny a vydrží stejně.Hlavňe kup správnej typ a bez kroužků.Rozetu to chce duralovou.Já jezdim grosskopf,dobrá výdrž a cena.

  • Starší KX 80-závody...

    18.09.2013 22:28
    Rauly

  • 125 2T nebo 250 4T

    18.09.2013 14:33
    Pokud ti záleží jenom na výkonu,tak jedině KTM.Ze servisem je to horší,protože mají velkej vejfukovej kanál a vojebává se o něj kroužek,což o dost snižuje interval výměny pístu na rozdíl od jiných motorek a když se na novým nikasilu špatně srazí hrany kanálů tak to žere kroužky jeden za druhým! Ale když se včas mění píst a neodflákne se ten nikasil tak je to celkem spolehlivá motorka.

  • 125 sx tece olej kolem pastorku

    19.08.2013 20:47
    ja1>To ti teda nezávidim!

  • Starší KX 80-závody...

    17.09.2013 14:40
    Proč by to jako nešlo?Závodit můžeš s jakkoliv starou motorkou,jenom se ti za jízdy nesmí rozpadat. To že tam všichni jezdí nový motorky,je tim že ty starý prostě nejsou na takovej úrovni a v mx je znát každej rok.Na ňákých závodech je technická přejímka,jinde zase ne.

  • RM 250 zapalování???

    17.09.2013 22:34
    Takle se fakt chová přidřendá motorka.To že mícháš 1:50 je úplňe jedno(spíš mi to příde docela málo).Schoď vejfuk a koukni na píst.

  • Je to dobrá volba do začátku?

    12.09.2013 22:31
    Sakra proč všichni chtějí do začátku 250 2t?To je motorka pro vyježděný motokrosaře a ne pro někoho kdo mx nikdy neměl!

  • RMZ 250 2009 spojka

    21.08.2013 18:49
    Jestli to dělá jenom trochu trochu tak je to normální.Musíš trochu pařidat plyn,když chceš zařadit.Hlavně ji musíš nechat zahřát,než se rozjedeš.

  • Brzda ve skoku

    20.08.2013 00:56
    Hlavně nebrzdi ve vzduchu přední kolo,protože to je o hubu.Při brždění zadního kola ve vzduchu vždycky používej spojku.Neni totiž nic horšího než když si motorku zašlápneš ve vzduchu.Párkrát už se mi to povedlo a není to nic příjemnýho.Při mírným přibrždění neni spojka potřeba,ale je lepší ji používat vždycky,protože ve vzduchu to chcípne snadno a pak si na to zvykneš a až budeš chtít kolo zablokovat úplně,tak na to za pomeneš a poletíš na hubu.

  • problém se zadní brzdou

    12.08.2013 17:42
    A zkusil si všechno pořádně profoukat?

  • Velký skoky

    19.08.2013 14:44
    Na tu první techniku o žádným videu nevim,jenom ti můžu doporučit knížku Technika jízdy motokrosu a endura,kde je to popsaný.Na ten whip je video s titulkama na mx-online.cz .

  • Velký skoky

    19.08.2013 12:21
    Když chceš snížit dýlku a výšku skoku musíš na nájezdu na skok utlumit pérování.Když se na nájezdu začne pérování stlačovat,pokrč kolena,tím pohltíš část energie a pérování se nestlačí tolik.Když se začínáš odlepovat od země tak ho zase naopak zatiž(narovnej kolena).Tim dosáhneš toho že tě pérovánaí tolik nevykopne a poletíš níž a dřív přistaneš i při vyšší rychlosti.Nebo můžeš zkusit whip,tím se taky sníží výška skoku a přistaneš dřív.Ale všechno sou to docela pokročilý techniky a nejdřív to chce mít jistotu při normálním skákání.

  • Kopnuty přední ráfek

    19.05.2013 20:15
    Měl jsem ho taky koplej,ale jenom trochu.Odvez sem to do servisu kde to rovnaj a ráfek je jako novej.

  • KTM problémy

    04.07.2017 12:09
    Pokud ti svítí kontrloka FI,tak je to chyba v elektronice,nejspíš nějaké čidlo.Koukni kolkrát bliká a pak se podívej do manuálu.Vzadu je popsáno,podle toho kolikrát se rozsvítí,co to je za čidlo.Pak bych u toho dotyčnýho čidla zkontroloval konektory.Rádi se u nich přelamujou kabely.Když budou v pořádku,tak ho zkusit vyměnit.Ale nejlepší bude to dát do KTM kde to napíchnou na diagnostiku a uvidí chybu hned.
    Další věc co to může bejt je to palivový čerpadlo jak píše hus,ale potom mě nenapadá proč by svítila kontrolka FI.
    A ještě jedna věc.Mam zkušenost,že čistit takhle malej vstřik jako je u 250 ultrazvukem je ztráta času.Měl sem problémy s chudou směsí,nechal sem ho vyčisit a furt stejný.Koupil sem novej a bylo po problému.

  • Nicasil

    26.09.2013 14:42
    Nikasil dělá dobře pan Trojan ve Strakonicích.Měl jsem tam válec už x krát,jak na 2t tak na 4t a vždycky super.A u 2t i srazí hrany kanálů.

  • AMA Supercross 2014, 2015

    21.01.2014 21:19
    Nejvíc bylo jak Dungey ještě sundal vilopota pár metrů před cílem. Z toho sem nemoh .

  • Na co si dát pozor při koupě 4taktu

    01.11.2013 21:40
    Koupě ojetý 4t krosky je vždycky velkej risk.Na motoru se nedá poznat skoro nic,jediný co se dá zkontrolovat je zvuk,jestli to někde neklepe nebo nerachtá,jestli nekouří a pak už zbejvá jenom doufat,že se to nevysype. Pokud to chceš jenom takt na hoby poježdění tak na značce ani tak nezáležî,ale jestli to chceš na závody,tak bych bral KTM,protože jede ze všech nejlíp.

  • Klepání nebo cvakání...

    26.04.2013 08:22
    Rozvoďák to nebude.To by to dělalo i na místě.Spíš to bude něco v převodovce.

  • Nikasil Kutná Hora

    06.06.2013 17:26
    Ve strakonicích ten nikasil dělá víc lidí.Já ho tam vozim k panu Trojanovi a nikdy jsem s nim neměl jedinej problém a to jezdim závodně.Kvalitně udělanej,zabroušený kanály a super cena.Válce mu tam vozí i takový střelci jako třeba Kovář.

  • Na co si dát pozor při koupě 4taktu

    01.11.2013 21:43
    Koupě ojetý 4t krosky je vždycky velkej risk.Na motoru se nedá poznat skoro nic,jediný co se dá zkontrolovat je zvuk,jestli to někde neklepe nebo nerachtá,jestli nekouří a pak už zbejvá jenom doufat,že se to nevysype. Pokud to chceš jenom takt na hoby poježdění tak na značce ani tak nezáležî,ale jestli to chceš na závody,tak bych bral KTM,protože jede ze všech nejlíp.

  • Na co si dát pozor při koupě 4taktu

    01.11.2013 21:39
    Koupě ojetý 4t krosky je vždycky velkej risk.Na motoru se nedá poznat skoro nic,jediný co se dá zkontrolovat je zvuk,jestli to někde neklepe nebo nerachtá,jestli nekouří a pak už zbejvá jenom doufat,že se to nevysype. Pokud to chceš jenom takt na hoby poježdění tak na značce ani tak nezáležî,ale jestli to chceš na závody,tak bych bral KTM,protože jede ze všech nejlíp.

  • vyber motorky

    01.09.2013 20:53
    Kompromis 350!

  • Starší KX 80-závody...

    18.09.2013 11:23
    ZdenalBenal

  • přechod na silnější

    23.09.2013 21:52
    Vybírej hlavně podle stavu,zvlášť jestli chceš jezdit jenom tak po louce.Ale jestli chceš jezdit MX tak to chce oranžovou nebo modrou.A hlavně dvácu.

  • přechod na silnější

    23.09.2013 21:16
    Vybírej hlavně podle stavu,zvlášť jestli chceš jezdit jenom tak po louce.Ale jestli chceš jezdit MX tak to chce oranžovou nebo modrou.A hlavně dvácu.

  • Otázka po otázce

    12.09.2013 21:21
    Filtr 1,5 měsíce? Jak vypadá po takovej době?To už ta motorka ani nemůže jet.Jak píše Michal-#5,chce ho to prát po každým tréninku,když je prach nebo bahno tak po každej rozjíždce(cca 25min).Kyž jezdíš jenom les tak vydrží dýl,ale víc jak 1 nádrž ho tam nenechávej.A doporučoval bych ti ty hodiny. Je to fakt dobrá věc a tolik to nestojí.
    Benzín přepopčítávat na mth je dost nepřesný.To rachtání může bejt cokoliv,píst taky trochu rachtá když je volnej ,ale 40litrů je fakt hodně málo na píst,rači bych začal lejt plnou sintetiku.

  • Kawasaki kx 250 vs kx 125

    13.09.2013 09:19
    Do lesa klidně 250,ale na mx je to do začátku úplná blbost!!!To jedině 125,jedině na tej se naučíš pořádně jezdit na trati.A slabá ti určitě nebude,jenom málo ĺidí dokáže využít výkon 250 na plno.

  • Přední brzda

    25.08.2013 20:17
    Odmasti kotouč,zkontroluj brzdový desky a odvzdušni to.Jestli to nepomůže tak je pumpa zralá na repas.

  • Rozdílnost barev motoru?

    09.01.2017 15:20
    Mě to příde jako složený z různých dílů.Přední tlumiče sou ze 14ky,zadní možná taky,navíc má jiný štelování pružiny.Airbox s bočnicema je taky vyměněnej,origo je bílej.Možná je to 14ka s nabarveným rámem a plastama z 15ky.
    To víko spojky se dá za 10 mth v pohodě takhle odřít,pokud se jezdí v bahně a nemeje se to.

  • Na co si dát pozor při koupě 4taktu

    01.11.2013 22:17
    Hups!A je to tu 4x.Chybička se vloudila.Sorry.

  • přechod na silnější

    23.09.2013 22:07
    Vybírej hlavně podle stavu,zvlášť jestli chceš jezdit jenom tak po louce.Ale jestli chceš jezdit MX tak to chce oranžovou nebo modrou.A hlavně dvácu.

  • přechod na silnější

    23.09.2013 21:54
    Vybírej hlavně podle stavu,zvlášť jestli chceš jezdit jenom tak po louce.Ale jestli chceš jezdit MX tak to chce oranžovou nebo modrou.A hlavně dvácu.

  • yzf 250,crf 250 r, rmz 250, kxf 250, nebo sxf 250

    23.09.2013 13:56
    Sx-f.Poslední dobou je to špička a zvlášť ve 250.Sice dražší,ale vyplatí se to a v základu jede nejvíc!

  • Ktm 250EXC-F 2007 s kitem na 280- rada

    23.05.2013 20:27
    Tohle se poznat nedá.Může to vypadat v pohodě a za chvíli se to rozletí.Měl jsem skoro stejnej problem.Koupil jsem 250 sx-f 2011,po 40mth jsem nechal udělat go a asi 2 mth po tom jsem vypustil olej a byl plnej takových šupinek.Tak jsem ten motor odvez zpátky a po rozebrání se zjistilo že se vydrolilo 3kový kolečko.V KTM řekli že je to chybou výroby.Jestli ti ale ůplně praskly tak je to divný,ale určitě bych to neházel na servis.

  • Neznama hadička !!!

    22.08.2013 22:35
    To bude odvzdušnění převodovky.Na běh motoru to vliv nemá .Pokud to jenom kape tak to neřeš ,to je normální že z toho něco ukápne,ale pokud z toho dou proudy oleje tak se koukni jestli tam toho oleje nemáš moc.

  • RM 250 zapalování???

    17.09.2013 20:56
    A komprese je dobrá?Nezměnil se zvuk?

  • 125 2T nebo 250 4T

    08.09.2013 02:01
    125!Víc se na ní vyjezdíš a až potom sedneš na 4t tak pojedeš jak pán!