Jestli si nechceš připadat jako medvěd na mopedu tak by to sneslo asi tu 450tku ...

Opravuju tu sumu :D ne 902 ale 90 tisic :D tak jestli by někdo mi poradil nebo dal i odkaz třeba děkuju, no par lidi mi říká že na tom se nedap rostě vyjezdit a naučit pořadně že radši 250 ale u te se zase bojím o to jak dlouho vydrži a jestli na 110kg to neni už málo právě

Zdravím
z vlastní zkušenosti bych ti radil radši 250, řešil jsem přesně to samé a koupil 450 a pak jsem se svezl na 250 a už jsem nechtěl nic jiného. Přece jenom ta 450 jede strašně moc. Přeji hodně najetých mth.

250 vs 450?...zase srovnavate nebe a dudy...u 250 budes delat casteji vymeny intervaly co se tyka dilu v motoru...protoze ten motor vic trpi...450 si s tim poradi hrave...a pokud mas tolik...tak 450 je pro tebe idealni...

za mě pokud si jen hobby a občas jezdec, volil bych 250, výkon postačí a naopak ti nenaklepe, 450 už chce při ježdění pořádnou fyzičku aby ti neutrhla ruce, resp ti z nich neujela až budou ruce grogy...jasně setrvis bue náročnější, ale na oplátku budeš mít motku pod kontrolou..

Kompromis 350!

CRF 450 bych volil, .. pokud na tom budeš jezdit s rozumem, ta motorka snese jemné vrkání plynem a držení u krku ... takže bez problému zvladne cokoliv jí řekneš. Rozhodně jako začátečník bych se toho být tebou nebál, pokud už jsi na nějakém krosu jezdil. Není to zas až takové zlo, chce to jen u toho myslet a dá se to.

Na CRF co jsem měl, jsem měl možnost jezdit jak polňačky, tak lesy, výjezdy tak i MX trať a všechno se to dalo, takže pojďme do tohooooo

CRF250F? Co je to za model?

ja mam podobne proporce, na pristi sezonu chci zkusit mx po silnici (chce to pauzu od jezdeni v provozu ) a pujdu nejspis do ktm sxf 350, pokud budu uvazovat o necem novejsim.. pokud starsi tak asi nejakou tu 450, bud hondu nebo ktm, sice mi to urve pracky, ale nebudu tu 250 tak trapit.. kdyz 250, tak 2t, ale zkusenosti jen teoreticke, takze na me tak nedavej

kdyz 4t tak 450 kdyz 2t tak 250...motorka toho vic snese a nebudes ji tolik ublizovat...:)

Rauly> nevím kdes k týhle definici přišel, ale žo toho víc snese je pravda, nicméně si na tom dobře zajezdit, dát si nějakej MX nebo CC tak pak budeš za 450 vlát..vlastně nebudeš, uletí pod prdelou...pokud teda nebudeš trenovanej...

zdar borci já bych potřeboval taky poradit je mi 15 a s 2t. už nějaký skušenosti mám ale nwm. Jestli 250 nebo 125. přece jenom na te dváci budu jezdit chvilku a potom budu chtít silnější :/ a chtěl bich nejlíp hondu cr 250 nebo tu 125 prosí napište mi jaké jsou s tím problémy atd. dikec :D

LubinWR> kde ji beru? :)...zkusenosti kamarade :)...kdyz chces jezdit enduro jako ze fakt enduro nebo CC...tak s 250 4t si tam moc nezajedes...proc myslis ze se tam pouzivaji 250-300 2t a 450-525 4t? :)

ale já to chcu na tatě a les atd. :D a nwm. jestly 250 nebo 125 přece jenom ta dva pade tak mě potahá víc a oto mě de :D

pitris1998> prosím, aspoň se snaž trošku normálně psát, snad to příjde s věkem..

Naposledy editováno 04.09.2013 20:08:56

to nereš to bylo přes mobyl ale ty mě neporadíš protože sem četl co chceš za krosku.
ale když seš ta chytrá hlava tak poraď 250 2t nebo 125. 125 je na mě slabá a vubec mě už netahá ????? o.O

pitris1998> tobě 125 2t bude stačit a třeba se stihneš naučit česky

125 diť ju utavím na trati spíš tu 250 :P kámo sory že sem se narodil s tím že su disgrafik diskulk atd. :/

pitris1998> tak jestli utavíš na trati 125 tak to budeš asi Cairoli

Pitris1998>Kolik máš zkušeností?Měl si už někdy mx?Do lesa je lepší 250 a i víc vydrží,ale jestli se chceš pořádně naučit na trati tak jedině dvácu.Naučíš se na ní spojkovat využít všechen výkon a neutahá ťě tak rychle.A slabá na tebe určitě nedbude,zvlášt když ti je 15.Viděl sem spoustu borečků co všude hlásily jak je dvacka slabá,že je to pro sráče,koupili si 250 a pak je na trati nadrbe prcek na 85.Vždycky je to jenom o jezdci a 125 tě naučí nejlíp!

croos píše: Pitris1998>Kolik máš zkušeností?Měl si už někdy mx?Do lesa je lepší 250 a i víc vydrží,ale jestli se chceš pořádně naučit na trati tak jedině dvácu.Naučíš se na ní spojkovat využít všechen výkon a neutahá ťě tak rychle.A slabá na tebe určitě nedbude,zvlášt když ti je 15.Viděl sem spoustu borečků co všude hlásily jak je dvacka slabá,že je to pro sráče,koupili si 250 a pak je na trati nadrbe prcek na 85.Vždycky je to jenom o jezdci a 125 tě naučí nejlíp!

pitris1998> tož soráč, jsem netušil, tak se nezlob

Díkec za rady ale se spojkou umím celkem dobře. Jám mám les skoro za barákem takže nwm. Co jestli tu 250 nebo dvácu ale já bych byl pro tu 250 ale nevím co za značku kawu, suzu, hondu, yamahu, nebo ktm ale na ktmku budou drahý díly že :/

Naposledy editováno 05.09.2013 15:44:21

dalsi silny kecy 15ti letyho kluka? :D no to uz snad nemyslite vazne ne? :D

pitris1998 píše: Díkec za rady ale se spojkou umím celkem dobře. Jám mám les skoro za barákem takže nwm. Co jestli tu 250 nebo dvácu ale já bych byl pro tu 250 ale nevím co za značku kawu, suzu, hondu, yamahu, nebo ktm ale na ktmku budou drahý díly že :/

kolik toho máš najeto?
jak dlouho a na čem?

Rauly> zkušenosti, no to jsem zrovna nemyslel ale jinak si měl pravdu...ale osobně jako hobík volím menší kubaturu než osedlat silnou bestii která sice netrpí, ale taky na ní musíš mít fyzičku..osobně být mladší, začnul bych od 125 2T

pitris1998> Jestli je to jak říkáš, že 125 utavíš tak zkus nějaký hobby motokros třeba tuhle neděli v Dolních Heřmanicích nebo kdekoli jinde a vítězství nebo minimálně bedna tě nemůže minout.

Michal-#5 píše: pitris1998> Jestli je to jak říkáš, že 125 utavíš tak zkus nějaký hobby motokros třeba tuhle neděli v Dolních Heřmanicích nebo kdekoli jinde a vítězství nebo minimálně bedna tě nemůže minout.

LubinWR> tak jasne ze je lepsi jet na kubature kterou mas v ruce...kdyz budes prvni v kubature 125...tak ve 250 2t prvni urcite nebudes a budes tak v pulce protoze ta masina te utahne na trati...

Michal-#5 píše: pitris1998> Jestli je to jak říkáš, že 125 utavíš tak zkus nějaký hobby motokros třeba tuhle neděli v Dolních Heřmanicích nebo kdekoli jinde a vítězství nebo minimálně bedna tě nemůže minout.