Bezpečnostní upozornění

16.02.2019 21:57

kubacech píše: Já bych od něj raději zkusil koupit taková videa, kde nachytal hezké holky

Žádná videa neexistují, v tom je celá pointa toho spamu. Někdo rozesílá spam kde vyplňuje stejnou adresu odesilatele a příjemce a čeká jakej IQ zero mu to sežere. Tím, že rozesílat takový spam je extrémně snadné a nenáročné, vyplatí se to bohatě i když se chytne jen jeden z miliónu adresátů.

Mimochodem, nevím, kam chcete odpovídat. Nejen, že nemáte adresu odesilatele, tohle se ani negeneruje ze systému, co by přijímal emaily. Jediné, co máte, je adresa anonymní peněženky.

Měnit či neměnit

17.02.2019 22:37
U motorky s podobným nájezdem měním olej třeba po 4 letech, v polovině normálního servisního intervalu. U motorky, co najede servisní interval za sezónu, ho měním po roce s tím že interval bez obav i přetáhnu, pokud to půl intervalu najelo na jeden zátah na dovolené. U motorek jsou ty specifikace napsaný pro nejhorší případ, kdy to někdo od mrazu do mrazu denně nastartuje studený a jede 8km do práce a odpoledne zpět. To není jako u aut, kde kvůli firemním zákazníkům natahují předepsaný interval tak, že ho ten motor může bez poškození přežít jen když ho najede po 200km dálničních jízdách.

automatická pračka

29.01.2019 00:14

PetrXX píše: Nejake doporuceni na fajn pracku, ktera se nerozsype po dvou letech? do 7kg pradla max. Susicka netreba.

Obnovuji dotaz. Model W7643L je už doprodaný.
Má to umět jen normálně prát, maximálně odložený start. Inteligence a úspornost netřeba. Něco mechanicky spolehlivého, s co nejméně čidly a elektroniky. Ideálně aby u toho šly vyměnit ložiska, ale to je dnes asi utopie. Tak alespoň aby to bylo opravitelné s rozumnými náklady.

Nehoda - povinné ručení

24.02.2019 11:15
Totálka je to u levnější nebo starší motorky skoro vždycky, pro pojišťovnu je to jednoduší. Výpočet probíhá jak už bylo řečeno. Jen tu aktuální tržní cenu určí podle nejlevnějšího obdobného kusu v inzerci bez ohledu na stav. Pokud budeš za chtít za vyplacené peníze koupit jinou motorku, nejspíš na tom budeš tratit. Pokud to nějak opravíš a budeš jezdit dál, z vyplacené částky ti nejspíš dost zbyde.

Pokud máš poškozené oblečení, jeho opravu platí bez odporu oproti faktuře.

Nasinec v Arizone

23.04.2018 10:18
Nádhera!

Zahlídl jsem tam závoru. To mají proti Jeepům? Mít Wranglera, právě takové cesty bych vyhledával...

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

14.04.2018 23:51

SVSkritek píše: ... Je treba dobre, ze uz se nevyplati prodat trabanta, Skodu 120 apod.

To jako proč? Jakej je rozdíl mezi tím, jestli třeba Favorita nebo Filcku dojezdí původní majitel, nebo student jako svoje první auto? Škodlivin to vyprodukuje stejně, ať to dojezdí kdokoliv. Tyhle auta nemaj lidi, co by je hodili do šrotu před tím, než se rozpadnou. Navíc se tím jen zazdí obnova aut v nejnižší cenové.
Mám Sierru (rv.91), kterou jsem si koupil za první výplatu na 5 let, že si pak koupím lepší auto. To sice mám, ale Sierru si nechávám už 12 let jako otloukánka na denní ježdění. Kvůli ekopoplatku je už dávno neprodejná. Do šrotu to hodit nemůžu, po 12 letech to pro mě už dávno není spotřebák. Technická nás ani následující roky nerozdělí, vždy dokážu zase další kus spodku vyvařit tak aby to prošlo. Navíc je to auto z počátku 90tých let, tedy nic se na něm nekazí, je spolehlivé a má životnost zhruba milión km.

Tedy díky ekovýpalnému denně jezdí auto, co bych jinak už 7 let neměl a nejspíš by už 3 roky neexistovalo.

Na Tráboše a stodváci zapomeň. Ty co ještě existují, se dnes prodávají za těžké prachy jako "veterán", tam ekovýpalné nehraje roli.

bílé skvrny po impregnaci

06.04.2018 23:31
Jar na kůži?! Raději čistý technický benzín (ne benzínový čistič).

Jsou tu nějací myslivci Mám otázečku

25.03.2018 12:39

dva_hrnce píše:
Ale vážně, ptal jsem se několika nimrodů, k čemu je tohle zvíře dobrý.. Jestli je to přirozená potrava něčeho jiného nebo proč by se měl ekosystém v ČR nějak extra narušit, kdyby nebyly. A nikdo mi na to kloudně neodpověděl..

Vše, co tuhle zvěř žralo, jsme bohužel vyhubili už před tisíci lety, protože to sem tam sežralo i člověka. Od té doby jsme jediným predátorem my. Lovit ale už skoro nikdo nechodí, když máme dostatek masa z chovů v supermarketu a zcela bez práce. Já sám bych se přípravou masa do mrazáku z celé srny také dělat nechtěl, to si raději koupím maso v obchoďáku.

Myslivců je málo na to, aby to vše sežrali.

Jižní + Severní Amerika na motorce - video

24.03.2018 21:31
Nádhera! Gratuluji!
Já to bohužel nestihl. S dětma a hypotékou upírám své naděje v cestování na motorce okolo 60-ky.

Máš fotky a postřehy z cest i někde jinde než na FB?

Bitcoin

06.02.2018 20:43

Metric píše: .... Trh sa začne posúvať opačným smerom, ....

Proč by musel? Před rokem 95% lidí netušilo, že nějaké kryptoměny existují. Před půl rokem propukla mánie v médiích, takže bitcoin znají všichni. Kdo měl sklony se nechat nepromyšleně strhnout do tohoto kasína, už se do toho vysypal, přísun hejlů se vyčerpal. Proto je teď úplně jiná situace, než v minulých letech.

Bitcoin nemá žádnou podstatu. Téměř nikdo ho nepoužívá jako platidlo ani nemá žádnou hodnotu. Hodnotu nevytváří, peněz z něj lze získat jen tolik, kolik do něj jiní nasypou. Když se započtou náklady na těžbu (energie + těžko prodejný HW), tak výsledná suma musí být záporná. Představa, že se bitcoin uchytí jako masově používané platidlo paralelně ke klasickým měnám, je jen vlhký sen, na kterém stojí všechny předpoklady dlouhodobého růstu.
Věřil bych, že se BTC vrátí k účelu plateb v ilegálním obchodu, ale jen za předpokladu, že udrží anonymitu a bude dlouhodobě stabilní kurz. K tomu je potřeba aby s ním přestali cvičit spekulanti. Bez nich ale ten kurz bude do 1000, a jen pokud ho nepřeválcují konkurenční coiny, co si tu nevysledovatelnost zajistí lépe.
Takže při kurzu přes 1000 bych o nákupu nepřemýšlel.

Dodatek: V médiích byly články o lidech, co vše prodali, zastavili dům a nasypali vše do bitcoinu. Pokračování jejich příběhů může být zajímavé. V roce 2008 si v USA lidi nakupovali třeba 8 domů na 100% hypotéky, hlavně na Floridě, ač tam třeba ani bydlet nechtěli, nájemce ani nehledali, jen to za rok dva chtěli prodat se ziskem. Samozřejmě jim zůstali holé prdele. Díky specifiku tamních hypoték ale černý Petr zůstal bankám a pojišťovnám úvěrů, z nichž několik to položilo.

Bitcoin

02.12.2017 12:21
Chapadlo> Zásadní rozdíl je v tom, že za normální měnou stojí nějaký stát, který svému né bezvýznamnému množství obyvatel a firem zákonem nařizuje tu měnu používat. Z toho pak obvykle vyplývá, že objem měny používané k transakcím převyšuje objem měny používané čistě ke spekulacím. BC používá jako měnu naprosté minimum lidí a i to minimum má možnost BC okamžitě opustit. Téměř všechny BC jsou jen ve spekulacích.

Současná situace mi připomíná roky 2006 nebo 2007. Moji dva kolegové tehdy hodně jeli v akciích. Pak jeden řekl zhruba "To je šílený, do akcií už investují i uklízečky a podobní lidi co o tom vůbec nic neví. Teď už se nedá vůbec nic předvídat. Na to nemám nervy, s akciema končím." Jak dnes víme, udělal dobře. Nevím, kde je mu konec, celá firma v krizi zavřela.
Ono teda celková dnešní situace mi připomíná zmíněnou dobu 2-3 roky před krizí. Firmy se v podstatě přetahují o zaměstnance, platy rostou rychleji než produktivita, lidi si berou hypotéky zcela bez obav, ceny všeho rostou, protože lidi neváhají utrácet. Všechno, do čeho jde investovat, se nafukuje.
Opravdu vám to nepřipomíná zmíněné roky?
Mít prachy tak teď je teď syslím a splácím případné závazky a čekám až to padne. Uprostřed krize bych nakupoval ve velkém to co přežije. Případně nemovitosti, co se propadnou kvůli slabé koupěschopnosti a nabídce nucených prodejů těch, co nebudou zvládat hypotéky.

Prachy nemám (mám jen hypotéku a rezervní fond), tak počkám až to padne a koupím si velmi pěkné ojeté auto za třetinu současné ceny.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

30.12.2017 15:28

FiZzeR píše: Před 14ti dny jsem měnil svíčky, NGK BKR6EQUP, měly najeto asi pade, a dával jsem BOSCH FGR7DQP+.
Po výměně motor naskočil nepravidelně jako by neběžel na všechny, ale během cca 5 vteřin se srovnal. Diag mlčí.

Zajívavé je, že se znatelně změnil zvuk motoru - na volnoběh je i za tepla slyšet lehké dunění výfuku ("piliňáky" - předtím to bylo slyšet jen na studený, tzn. vyšší volnoběh), a i za jízdy má motor hlubší, chraplavější zvuk, není to taková ta jemná šestiválcová cirkulárka jako předtím. Co se výkonu týče, není poznat rozdíl.

Setkali jste se někdo někdy s něčím podobným?

V M54B25 jsem vyměnil svíčky, protože auto mělo najeto 160.000km, což je interval pro výměnu svíček v tomhle motoru. Na svíčkách bylo zvenčí i zevnitř vidět, že tam těch 15 let fakt byly. Žádná změna zvuku, žádný vliv na chod motoru. Neměl jsi třeba zrovna odpojenou baterku, aby to zapomělo adaptace?

Nasinec v Arizone

28.12.2017 10:10
Nádhera. U nás už ani nejsou nezpevněné cesty kam by se oficiálně smělo. Když zrušili vojenský prostor Brdy, tak z toho hned udělali chráněnou oblast. Jezdili jsme tam o víkendech, když jsou vojáci doma. Teď to tam non-stop hlídají zelení dementi a policajti.

Ode mě z práce se jezdí pracovně do Phoenixu, kde má firma sídlo. Zatím jsem nic neposral tak, abych to nedokázal opravit na dálku, ikdyž několikrát jsem měl na mále. Až mě tam pošlou, musím si domluvit, aby mi v autopůjčovně místo obvyklého sedanu půjčili lehké enduro

automatická pračka

29.08.2017 22:10
Nemáte někdo v prachu ve skříni řídící jednotku z pračky Whirlpool AWO/D 43125 nebo celou nepoužívanou/nefunkční pračku na díly?
Mě blbne řídící jednotka. Nejdřív občas po pár vteřinách čerpání vyhodnotila, že čerpá moc dlouho a tedy je ucpaný filtr (ten tam není a limit by měl být 2 minuty), teď si občas i splete odložený start nebo program.

Vím, že je to 10 let starej krám, co vypral 2 děti. Jenže je to také asi poslední pračka s rozebiratelným bubnem, kde jdou normálně vyměnit ložiska a gufero.
Nechci kupovat novou pračku, co má 10 let záruku na buben, ale nevztahuje se na ložiska, které do 3 let vyreznou a nejdou vyměnit bez složitého řezání a vaření plastové vany bubnu.

..co delam spatne?

14.05.2017 11:47
Nekrmte trolla.

Po tomto dotazu už musí být jasné každému, že tento člověk se baví vašima reakcema na jeho provokace. Schválně ze sebe dělá ještě o kousek většího blba, než je.

Za stočená počítadla potíže na STK: Nesedí kilometry? Připravte se na problém!

25.04.2017 22:37
To někdo vymýšlel, jak napravit bordel na trhu ve prospěch lidí. Jenže to byl úředník, tak mu to myšlení moc nešlo a celé to posral.
Nic to nevyřeší, jen přibude opruz a obchod s falešnýma účtenkama za tachometry.

Přitom to šlo vymyslet lépe. Místo vyhazování z evidenčky by mohl technik na STK dát to TP velké razítko "nesoulad počítadla kilometrů" (bez ohledu na nějakou účtenku) a pro jistotu ještě záznam do registru, aby se toho razítka překupník nezbavil výměnou TP.
Kupující by viděl co kupuje a neomezilo by to ty, co vědí čím jezdí.

Ujeti policajtum?

17.07.2017 22:03
Pro "jehanna" je zákon samoúčelný a přistupuje k němu jako k bibli. Pro nás ostatní je rozhodující naplnit důvod, pro který vzniknul. A tím důvodem je ve většině případů hladké soužití obyvatel a funkce společnosti a státu. Představy, že zákon lze formulovat tak, aby vystihl perfektně všechny situace a okolnosti a k tomu byl vyvážený, se může držet jen polointeligentní úředník.
Krásným příkladem nepovedeného a zbytečně omezujícího zákona poslední doby je zákaz kouření v hospodách, který za účelem ochrany zdraví nekuřáka zakazuje hulit všem bez ohledu na stavební provedení hospody a bez ohledu na to, že v hospodě se většinu času žádný nekuřák nevyskytuje.

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

22.07.2017 10:23
Zas tak úplný neschopný uživatel nejsem. Doma mi chodí Linux, v práci jsem zvládl napsat a rozchodit driver pro widle. O smartphonech a Androidu nevím vůbec nic, ale snad bych se to časem naučil.
S navigací jsem to pochopil, že musím sehnat nebo koupit nějakou slušnou i s mapama, co bude chodit na Androidu. To co mají kolegové default, je nepoužitelné už jen proto že si to musí sosat mapy online z Googlu.

Nevím ale, jaký přístroj vyhovuje mým požadavkům. Ve specifikacích uvádějí typ CPU a frekvenci, z čeho nedokážu říct, co mi stačí. S velikosti paměti obdobně - kolik to potřebuje aby to furt neswapovalo.
Z toho co jsem viděl na netu mi připadne, že primární funkcí smartfonu je Facebook aplikace se selfie kamerou. To je přesně to, co já nechci vůbec.
Mě zajímá nositelnost, kvalita GPS přijímače, nějaká střední odolnost proti vodě a špíně.

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

21.07.2017 22:56
Oživuji tohle téma. Chcípl mi 11 let starý Siemens a potřebuji koupit něco nového. Tentokrát už s navigací a nouzovým internetem. Jenže o smartfonech vůbec nic nevím a z toho co jsem našel na netu, jsem jelen. Tak se ptám vás.

Musí to umět:
-Potřebuji, aby to bylo malé, 4"-4,5" display stačí, hlavně aby se to dalo pohodlně nosit v přední kapse u kalhot. Co jsem koukal na 5" pádla kolegů, to se nosit nedá, k tomu bych musel mít pouzdro jak na kvér.
-Nesmí tomu vadit déšť a prach, občas venku zmoknu, nebo se zabahním na motorce v lese.
-Musí to mít slušnou GPS navigaci s možností nahrát bitmapové mapy pro oblasti, kde oficiální mapy (Garmin, TomTom, i Google) stojí za hovno. Z klasických jednoúčelových navigací se mi dobře dělá s Garminem, zato iGo stálo za hovno. Navigace musí fungovat zcela offline, jezdím rád do míst, kde si ani nezavolám, natož bych stáhl data. Např Albánské hory.
-Internet stačí nějaký základní prohlížeč, budu ho používat jen nouzově, když potřebuju něco najít. Musí tam ale jít zakázat připojení přes telefonní síť aby to fungovalo jen v dosahu WiFi. Mimo EU bych se za datové spojení nedoplatil.
-Nepotřebné/obtěžující předinstalované aplikace musí jít nějak odstranit.
-Podpora/aktualizace softwaru. Nechci výrobce, co před 2 lety neexistoval a za rok opět nebude.

Mohlo by to mít:
-Vydržet pasivně víkend bez nabíjení, alespoň den při používání navigace.
-Budík co funguje i s vyplým přístrojem.
-Lampičku/světlo, co jde jednoduše zapnout, nejlépe jedním tlačítkem. Pokud se zapíná ve třetím podmenu nebo se na to musí pustit extra aplikace, je zbytečné, aby to tam bylo.
-Indikace události (SMS, ztracený hovor) někou LED při vyplém display.

Nepotřebuji, nechci:
Foťák. Na focení mám plnohodnotný přístroj se skutečnou optikou. Nouzovku dovede vyfotit každý mobil.
Výkon - kromě navigace a nouzovky web browseru tam nic nepoběží. Nebudu tam hrát hry ani přehrávat filmy.
Cloud - nechci zálohovat data do nějakého uložiště, kam má přístup indický IT support - tohle tam musí jít vypnout/zakázat.
Peer spojení s jinými přístroji - nepotřebuji, přenášet data chci jen přes USB do svého počítače.
Dual sim - nepotřebuji, stačí mi jedno číslo. Pracovní mobil nemám, a pokud někdy budu mít, ze zásady bude mimo pracovní dobu zůstávat v kanclu v šuplíku.

Dá se tedy říct, že chci dobře fungující kapesní navigaci s funkcí GSM telefonu Cena pokud možno do desítky. Víte o něčem?

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

25.07.2017 22:56
Stejným způsobem bych si mohl koupit jetý Sony Z5 jako alternativu. Spíš jde o to, že iPhone mi oproti Androidu nenabízí navíc nic, co bych chtěl používat. Naopak otevřenost a přizpůsobitelnost Androidu mě vyhovuje víc.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

06.07.2017 23:07
ghostboy> Ten ústavní zákon tak nějak říká, že držení zbraní civilisty v ČR je součástí obrany státu. Obrana státu je v Lisabonské smlouvě vyjmenovaná mezi záležitostmi spadajícími výhradně do kompetence národních států, tedy Evropská Komise do toho nemůže mluvit přímo ze základní smlouvy definující EU.
To je tak zhruba účel toho zákona. To samozřejmě neznamená, že to půjde tak snadno.

Zakarpatská Rus / Ukrajina

16.06.2017 22:51
Víza na Ukrajinu nepotřebujeme už od roku 2005.
Zato do Běloruska pořád nutné je. Nevím, jak těžké je ho získat.

Po kolika km nájezdu nahodit laděný výfuk

16.04.2017 21:22
Laďák zajíždění nijak neovlivňuje. Hrom roura, co je otevřená tolik, že by se s daným časováním podpaloval výfukový ventil, ho bude podpalovat i na zajetém motoru. To už ale nejde o laďák, ale spíše o nějakou hrůzu na čopra zvukem připomínající jízdu bez výfuku.

Já teda pozuruji značný rozdíl v tom, jak mi auta uhýbají, pokud jedu na motorce co slyšet je nebo na něčem s tichými výfuky.

Pa¨¨¨¨¨Pár dotazů k vape

12.02.2014 20:52
Nejdřív odpoj ten modrý drát, jestli ti běží zapalování.
Všechny bílé drátky v prostoru statoru musí být ukostřené. Držák jednovývodové zapalovací cívky musí mít také vodivý kontakt s kostrou.
Regulátor dobíjení - k němu si dostal papír. Jsou tam dva dráty k baterce. Nevím jestli ještě dávají červený a bílý, nebo je dnes barva jiná. V tom případě červený na + baterky, bílý na mínus baterky. Mínus baterky musí být také ukostřeno. Zapojení s ukostřeným plusem tento regulátor nedovoluje.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

13.01.2014 23:20

FiZzeR píše:
... takhle to začíná... úspornější auto... auto s větším kufrem... auto kam se vejde kočárek... auto za kterým se dá tahat valník... A pak už jen krize identity

ÁÁÁ Kurva! Vše tohle teď s bramborou splňuju. Snad nepříjde i ta krize identity, to se snad raději zakopu.

Jak jsem dneska zůstal stát,,,

20.10.2013 21:46
Může to být naprosto cokoliv v elektrice. Cívky, VN ani svíčky to nejsou, nechcípaly by společně všechny 4 válce. Je nutné to proměřit. Může to být cokoliv od spáleného vinutí alternátoru po blbost typu uvolněný kontakt. Pokud elektrice nerozumíš, odvez to k někomu kdo ano. Málokdo z nás má věšteckou kouli, aby ti na dálku přes internet mohl říct, že je to např regulátor.

Má tu někdo Hypotéku ?

21.09.2013 17:47
Hypotéka má smysl, pokud ji splatíš za 15 let. U hypotéky na 30 let zaplatíš na úrocích tolik, kolik bys platil nájem = nesmysl.
Jelikož maximální rozumná splátka je půlka čistého platu, můžeš si snadno spočítat, jak drahou nemovitost si můžeš dovolit, aniž by tě to zrujnovalo. U člověka co bere 20 čistého to vychází na necelé 2 mega. Kupovat něco dražšího, pokud se nemůžeš spolehnout na rostoucí plat, je nesmysl, celej život bys dřel jen na ten dům.

Výměna spojky, tlumiče a brzdy-Transalp 650

23.10.2013 23:04

gugo píše: Hadice se ma menit tusi a 2 roky, ale kdo to dela ze
....

Takovej nesmysl... 2 roky je teoretický interval výměny brzdovky - kapaliny, ne hadice. Prakticky vydrží snad vždy násobek. Hadice dá vždy alespoň 10 let, pokud ji o něco neprodřeš. Na mnohých strojích funguje i přes 20 let bez degradace.

Hypotéka dnes

05.09.2013 23:26
Creck: ázijský Detroit, každého sen.

Jak jezdit bez ŘP

28.04.2014 21:55
Zajímalo by mě, jestli to změkčení pro mladistvé (max 2000Kč a max 1 rok zákaz činnosti) platí jen pro přestupky.
Jízda bez ŘP je sice jen přestupek, ale zato maření úředního rozhodnutí (jízda se zákazem řízení) je rozhodně trestný čin a ne přestupek. Tam jsou "odměny" mnohem zajímavější.

Pomoc - problém s Prodávající

27.04.2014 11:40
V ČB mu to neodhlásí, protože pod ně kvůli změně trvalého bydliště už nespadá, v Praze mu to taky neodhlásí, protože pod ně ještě nespadá.
Správný postup by byl, kdyby při stěhování zašel na registr vozidel v Praze a nahlásil tam to vozdilo. V podstatě vyplníš stejný papír jako když přihlašuješ vozidlo co na tebe odhlásil někdo jiný, jen s tím rozdílem že to nemusíš odhlašovat v místě původního bydliště, alespoň to už si ty úřady vyřeší mezi sebou samy. Dostaneš (zaplatíš si v kolku) novou SPZ.

Jelikož je to naprostý opruz, většina lidí se na to vysere. Já to udělal jenom u auta, na motorky jsem se vysral, jednou mi ten opruz stačil.

Nevím, jestli mu to v Praze odhlásí do polopřevodu rovnou, nebo budou trvat na celém postupu s vydáním nové SPZ a OTP. V druhém případě to navíc bez zelené karty neudělají, jestli budou chtít platnou STK, nevím.

Je to celé typický český opruz. Trvalé bydliště by z TP, řidičáků a dalších papírů měli zrušit, stačí že je v občance. U ostatního stačí že je to ČR.
U osob bez vlastního domova, co žijí v podnájmech a krátkodobých nájmech, pak nemá trvalé bydliště smysl vůbec.

Problém s lepení pneu knoty

12.05.2014 00:37
Není guma jako guma. Některý se hned splácnou, ráfek si sedne přes gumu až na zem. S tím se jet téměř nedá. Některé gumy mají ale velmi tuhé bočnice, které se pod váhou motorky nezbortěj. Např Dunlop GT501 píchlá zcela prázdná, jen se splácl běhoun, bočnice udržely tvar. Jet s tím šlo v pohodě, jen to citelně plavalo. Od kila vejš se odstředivou silou behoun vytvaroval jak měl a šlo s tím v klidu klopit zatáčky.
Nutno říct že jsem nezažil gumu, co by kvůli tuhé bočnici šla přezout tak špatně jako tahle. Tak hrozně se montpákama přezouvala snad jen guma z auta.

zastreli tu kravu uz nekdo???

29.04.2014 22:59
Autora tohoto tématu chápu, teď v novinách týden nebude nic jiného. Bohužel i v těch co se snaží řadit mezi seriózní.
JMK mi připomíná typického diskutéra pod novinovými články. To samo o sobě je dostatečně hanlivé.

Pionýr - zdroj na dobíjení elektroniky

12.04.2014 00:20
Jednoznačně doporučuji nabastlit na fichtla zdroj proudu. Ani ne tak kvůli praktičnosti, ale protože takovým bastlením vznikají neotřelá technická řešení a ještě lepší provedení "co dům dal" - nářadí i materiál.
Už jen fotky podobných výtvorů dokáží bavit mnoho let.

Za mě doporučuji alternátor z vrakoviště. Jsou 12V (14,5V), mají zabudovaný regulátor a kdejaké slušnější auto ho má s 2kW výkonem.
Pohon nabastlit na motor nebo kolo pomocí řetězu a koleček ze starého jízdního kola, klidně i s přehazovačkou.
Jelikož slušný alternátor má výkon jako celý fichtl, můžeš ho používat jako pojízdnou elektrocentrálu, případně zapínaním nějakého 2kW elektrického spotřebiče měnit alternátor v elektrodynamickou brzdu pro jízdu z kopce

automatická pračka

13.04.2014 22:31
prackarr> Už jsem to našel. Na nákresu to vypadá jako ložisko, ale podle čísla dílu je to obyčejné gufero. Ložiska jsou běžná průmyslová.
Buben vypadá rozebíratelně, dvě půlky drží pohromadě ocelové spony. I podle nákresu je rozebiratelnej.

Servis bude problém, teď zrovna nemůžu být týden bez pračky, to bych musel koupit jinou.
Je tam nějaký zádrhel, proč by to mělo být těžší než třeba vyměnit ložiska v motoru? Stahováky mám, na sovětských motocyklech a jiných starých křápech jsou potřeba celkem často. Napadá mě jen, že to může být celý navzájem silně přirezlý. Nebo těsnění mezi půlkama bubnu na jedno použití?

automatická pračka

13.04.2014 21:24
Mám dotaz na pračku Whirlpool AWO/D 43125.
Vzadu na plastvé skříni bubnu je zezhora a zespodu díra do domečku ložisek. Mají se tama ložiska pravidelně mazat? Mě ložiska skřípala, stříkl jsem tam olej a už neskřípou.

Nenašel jsem způsob, jak ty ložiska jednoduše vyměnit. To musím rozebrat celou pračku na prvočinitele, celej buben vytáhnout vrchem a rozpůlit jeho plastovou skříň?
Aby to nestačilo, v manuálu jsou v rozkladu nakresleny 3 ložiska, ale v legendě mají popsaná jen dvě. To abych to rozebral a teprve pak sháněl ložiska co uvnitř najdu. To je perfektní když má člověk doma kojence...

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

08.04.2014 22:16

jEkOt píše: Ty jsou nádherný

Btw nevíte o nějakých kolech na e39? 17", budu je mít asi taky bouchlí

Na E39 nejlépe 15" a na to gumy s co nejvyšším profilem co se vejde. Tedy pokud jezdíš v ČR. Jinak dopadneš jako Fizzer.
17" jsou dobré jedině na západ nebo jih od našich hranic.

Linux na PC - kdo to používá?

01.04.2014 20:46
Jedu Kubuntu, protože Win XP SP2 je s čímdál těžší udržovat v dobře fungujícím stavu, když nepočítám že všechny programy v něm chtějí furt dokola bezpečnostní aktualizace. Win7 má předpokládám silnější ochranu proti ukradení a uaktualizoval bych se taky. Nový SW mi na nich stejně už často nejde rozběhat, tak to není rozdíl.
Defaultní software co je s Kubuntu je na hovno stejně jako základní programy k Widlím, takže něco rozumného musím stáhnout do obojího (browser, přehrávač, něco na práci se soubory...)

Nevýhoda Kubuntu Linuxu je, že spousta věcí by mohla být intuitivnější pro lidi, co nemají čas zjišťovat jak to funguje a jak co udělat. Google sice najde postup na konkrétní problém, ale opět je to čas, který na rozdíl od IT nadšenců nemám.
Kdybych chtěl pařit nové hry, Widle bych potřeboval. Ne že bych neměl chuť, ale opět nemám na to čas.

Enduro pneu namísto klasického

21.05.2014 00:27
TW- i BW- jsou gumy nahovno, na mokru kloužou a i v terénu jsou zcela marný.
Ono teda nevím, jestli by sis s BT-45 oproti GT-501 nějak polepšil. Zrovna GT-501 je jedna z nejlepších cestovních gum, co drží skvěle i za nízkých teplot a mokra. Cokoliv jiného v těhle půllitrových rozměrech co jsem měl, se jí nevyrovnalo.
Samozřejmě nová guma je vždy lepší, ne ani tak stářím, ten rozdíl ve tvaru profilu oproti sjeté dělá fakt hodně.

Zkouska demokracie

04.03.2014 22:37
Creck> Používat Aktuálně.cz jako zdroj informací...
Čína nemá důvod potápět dolar společně s Ruskem, tím by si jen uškodila. Rusko jehož ekonomika je tvořená převážně jen vývozem surovin by si dost uškodilo. Pomohlo by to jen Evropě se smyslu "když se dva perou, třetí se směje". Věřím tomu, že Rusko by dokázalo srazit USD o čtvrtinu a jen na několik dní. Kupci na dolary by se našli, USA má spoustu ekonomicky silných firem kam se dá investovat.

Tvá představa, že Rusko prodá pod cenou veškeré USD rezervy a USA vyhlásí bankrot, je jen vlhký sen stejně jako na opačné straně představa vojenského zákroku NATO na Krymu.

Rusko by dovedlo USA trochu zkomplikovat situaci, ale samo by se tím poškodilo mnohem víc. Putin je sice nemocný mocí a budováním svého kultu osobnosti, nevěřím ale že by udělal tak velkou hloupost.

Jiná situace je v Evropě, která je z půlky závislá na ruském plynu a ropě. Pokud by zavřel kohoutky a prodával pod cenou do Číny, v Evropě by bylo mnohem hůř ve srovnání s finanční ztrátou pro Rusko.

Zkouska demokracie

04.03.2014 00:21
maco> Mě je 35 a na vojně jsem UŽ nebyl. Nejmladšímu kamarádovi, co ze střední školy šel na poslední povolávák když to rušili, je 33. Většina "vojáků" jako já zná střelbu ledatak z Dooma, Quake a novějších stříleček. Ze skutečné 58 by trefila nepřítele v nejlepším tak na 15 metrů a to ještě jen náhodou, přičemž vše kromě první kulky by šlo někam do nebe a pažbou by si přerazili klíční kost nebo čelist. Plížení a jakýkoliv pohyb by složil nepřítele smíchy, taktika nebo spolupráce ani ve snu.
Chci vidět, co bys nás naučil za ten maximálně den času, co by na to byl.

V dnešní době mám opačný názor než jsem měl tehdy a lituji že nezrušili jen vlastní službu. Ten tříměsíční výcvik měli zachovat, ten měl smysl a je škoda že jsem ho neabsolvoval.

černý závod

09.04.2014 23:07
Pokud bych chtěl pořádat nelegální závod, určitě bych také oslovil potencionální účastníky na nejsledovanějším veřejném webu v oboru. Vůbec bych neočekával, že se mi přihlásí hromada policejních volavek a pár blbců co se při tom chtěj nechat chytit.
To se přece nemůže stát v zemi, kde je jeden nelegální závod horší než tisíc ukradených aut.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

19.05.2016 22:41
Kdo jsou ti legendární pražáci? V Praze se vyskytuji téměř denně. Z těch lidí, se kterýma se tam stýkám, jsou původní pražáci tak 2 ze sta, nebo ještě méně. Naprostá většina lidí v tom velkém pracovním táboře je krátkodobá nebo dlouhodobá náplava bez pražských kulturních kořenů.

Jsem debil, zmáčkl jsem startér za jízdy..

01.05.2016 19:30
Volnoběžka startéru funguje podobně jako cvakací kolečko jízdního kola. Necvaká jen protože místo řehtačky má válečky které se sevřou k hladké kluzné ploše. Ale to je nepodstatný detail. Princip je, že sílu to přenáší jen jedním směrem, opačným se protáčí volně a to celou dobu běhu motoru - není tam vyjížděcí pastorek jako u aut.
Pokud sepneš startér za běhu motoru, roztočí se na prázdno, protože nedosáhne otáček motoru. I kdyby dosáh, ničemu to nevadí. Je to asi jako když na kole šlapeš pomaleji než jedeš.
Elektrická prevence startování když tam není neutrál nebo zmáčklá spojka, je tam jen kvůli tomu aby to nespadlo ze stojánku když chceš nastartovat zaparkovanou motorku kde jsi zapoměl zařazený kvalt. Mnohé stroje ze 70-80 let to nemaj a ze stojánku kvůli tomu každá párkrát spadla.

Jediná výjimka jsou motorky s automobilovým startérem. Tam vyjíždí pastorek do setrvačníku, což ho poškozuje, pokud se motor už točí. Automobilový startér mají asi jen boxery BMW a Uraly. Nevím jak Moto Guzzi. U těhle strojů je vždy nějaká elektrická ochrana před startováním běžícího motoru. Např. Ural má relé startéru napájené jen když svítí kontrolka dobíjení.

Seřizování vůle ventilů při každých 10000 kmproč tak často

23.10.2018 20:57
Na Dněprech a Uralech je potřeba seřídit nějakej ventil každých 1000km. Je to snadná práce na 5 minut. Potřebu seřídit pozná každý dlouhodobý majitel už po sluchu. Kvůli takové prkotině se motorka do servisu nedává, vždyť je to snadnější než vyměnit brzdové destičky.

To není rejže, kde člověk musí rozebrat kapotáž, odpojit a sundat nádrž, zapalovací cívky a kdovíco ještě aby mohl sundat víko hlavy. Navíc když se tam seřizuje vůle výměnou podložek, kvůli které musí sundat rozvoďák a vačkovou hřídel aby vyndal hrníček a příslušnou podložku pak objednat, protože značkový dealer/servis nemá sadu podložek skladem ani na dílně (případ upadající Hondy Chalupník v Praze).

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

11.03.2016 00:05
Nové origo pouští přesně při 200kPa tak jak je na něm napsáno. Staré origo se mi povedlo nedestruktivně rozebrat, bylo uvnitř zarostlé. Pružinka jde uštípnout na nižší tlak. Důvod, proč má BMW 2x takový tlak než ostatní výrobci, nevím. Možná kvůli tomu že expanzka má poloviční volný objem.

Systém chlazení u E39/M54 jsem dlouho prohlížel a jakožto konstruktér ho prostě nechápu.
Expanzka není nad motorem, ale vedle chadiče s hladinou pod úrovní chladícího okruhu. Proto se okruh nedovede sám odvzdušnit, to se musí dělat ne zcela triviálně na dvou různých místech. Přitom vhodné místo pro expanzku v motorovém prostoru je, např před levým hrnkem tlumiče.
Expanzka je udělaná jako průchozí na okruhu topení, nenapadá mě proč.
Ačkoliv je expanzka na okruhu topení, je umístěná v opačném rohu motorového prostoru na sahaře. Díky tomu má topný okruh asi o 2 metry hadic víc a saharu je téměř nemožné vyndat, což účinně komplikuje jakoukoliv práci na přední části motoru. Proč ji dali zrovna tam a ne poblíž ventilů topení, které jsou pod hrnkem levého tlumiče?
Zpátečka z chladiče je k čerpadlu připojena ne zespodu, ale zezhora bloku motoru. Díky tomu po vytáhnutí výpušťáku na spodku chladiče vyteče pouze chladič, nikoliv blok motoru. K vypuštění vody z bloku je nutno vyšroubovat špunt na bloku motoru. K němu je špatný přístup a voda z něj teče na uchycení motoru a hřebenové řízení, díky čemuž se nešikovně chytá do kýble.
Topný okruh má nejnižší bod v hadicích vedoucí přes celé auto do expanzky, bez jejich rozpojení nejde zcela vypustit.

Buďto jsem blbec a unikají mi důvody, proč je to uděláno zrovna takhle, nebo to v BMW vymysleli stejní inženýři jako má můj zaměstnavatel v Indii.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

21.02.2016 22:55

rancher píše: Deadman> Jestli to nebylo tím, že to byl individuální dovoz, neboť jak je zřejmé z dokumentu natáčeného v Irbitsku, tak právě vývoz do USA a Rakouska je živí, neboť se jedná o sérii 20000 ks ročně a divil bych se, kdyby to neměli ošéfované, ale je fakt, že se nyní vyváží Ural a Dněpr už je veterán...

Kyjevský Motocyklový Závod, výrobce Dněprů, nemá s Irbitským Motocyklovým Závodem, výrobcem Uralů, vůbec nic společného, ani nikdy v minulosti nespolupracovali. Na počátku byl stejný výchozí stroj, M72, což je licenční nepatrně upravené BMW R71, proto ty motorky z venčí vypadají podobně. Uvnitř jsou díky oddělenému nezávislému vývoji jiné.

Kyjevský Závod je něco jako naše Jawa - zanikající firma s neschopným vedením, která dožívá výrobou těžce zaostalých a nekvalitních strojů pro pár nejzaostalejších zemí světa, co to ještě jako poslední kupují. Stejně jako Jawa s třindama, KMZ smontuje pár Dněprů v okamžiku kdy si je někdo objedná. A stejně jako v případě třindy to nejde přihlásit v žádné zemi která má nějaké emisní předpisy.

Irbitský Závod je na tom od konce devadesátých let přesně naopak, což jsi viděl v tom filmu.

"Spravedlivé daně"

24.02.2017 21:00
No, co Ozubená Pleš se už nechal slyšet, že chce spolupracovat s jistou stranou, co to hodlá vzít ještě víc zhurta. Podle jejich dělnicko-rolnických představ by se vše překračující průměrný plat danilo 90%. Vzali by to už od mediánu, kdyby tušili co to je. Všechny ty buržoázní koníčky vám zarazí a v zájmu soudružské rovnosti tu budeme všichni jezdit na Jawách 350 a ve Fábiích.
Nějak už nejsem přesvědčen, že tohle nemůže nastat.

Poslední šance pro kocoura

24.02.2017 20:38
Nasaď si tam svoji kočku, nějakou větší než ten kocour. Kočky si drží teritórium, všechny ostatní od svého zdroje žrádla ženou.

Poslední šance pro kocoura

08.03.2017 21:27
Třeba tam ty kočky mají potravinářský průkaz?....