ejektor na výfuk

18.02.2019 12:35
se-se> ty voe. ... přemístěny obě zadní kamery ... WTF

Vím, že toho máš na motorce hodně, ale zadní kamera (natož dvě), to mě fakt chytlo nepřipravenýho. To je hardcore.

Přepínání řetězu v jedné poloze

27.09.2017 10:16
Mám stejnou zkušenost. Na novém řetězu. Taky s SV650. Podle mě je to tím, že SV ten řetěz poměrně hodně natahuje při propružení zadního kola (v porovnání s klidovým stavem). V kombinaci s tím, že SV má relativně měkký tlumení, tak je zaděláno na problém. Zvlášť když člověk jede ve dvou.
Řešení = když jezdím naložený, tak nastavit větší průvěs řetězu než v manuálu.

Otevřené motorky

07.06.2017 10:58
Jasně, při každým rozhodování jde o zvážení pravděpodobnosti, že nějakej průser nastane a o to, jak velkej ten průser to může bejt. Souhlasím, že v tomhle případě není moc pravděpodobný, že nějakej průser nastane. Ale o to nepříjemnější je situace, pokud by opravdu nastal. Pokud vím tak teoreticky hrozí:
- pokuta
- body
- odebrání řidičáku
- odmítnutí plnění škody pojišťovnou
Už jen odebrání řidičáku je pro lidi, kteří dojíždí autem do práce docela dost velkej problém. Odmítnutí plnění škody pojišťovnou dokáže člověku solidně pojebat zbytek života.

EDIT: Předpokládám, že zakladatel tématu nemá noty na neomezenou motorku. Pokud by šlo jen o rozpor TP a výkonu motoru, tak by to asi tak neřešil

Chyba FI

30.05.2017 08:55
Spíš bych šel po tom, proč ti ten motor tak klepe. Další varianty až po tom, co bych si byl jistý, že je chyba v čidle nebo ve vyhodnocení jeho signálů.

Kuberg - zkušenosti

22.05.2017 16:36
Na idnesu jsem to četl. Moc jsem tomu nevěřil, ale mezitím jsem tady
www.electricbike.com/kuberg-freerider/
našel docela dobrou recenzi a tam to chlapík potvrzuje. Hodina a půl, případně hodina, když se člověk neomezuje, tak to už je docela slušná výdrž. Mimochodem, ten výkon má být 8kW, což mi taky přijde dobrý. Váha tý věci (kola / motorky?) by měla být do 40 kg. Celkově mi to přijde hodně slušný, zvlášť pro juniora (pokud by mu nebylo 5 let )

EDIT: Takovej elektrickej pitbike.

přestavba motorky

28.06.2017 17:35
Aliass> Díky. Obyčejně nejsem na slovíčka, ale tady mi to přijde důležitý.

Rarity z STK

07.07.2017 09:04
fockewulf> Krásný příběh ze života

Jak to tu čtu, tak bych doplnil ještě jednu věc, která je na STK špatně. Možná tu nejdůležitejší. A tou je, že není žádný způsob odvolání. Prostě co řekne technik, to je slovo boží.

TK v provozu na silnici - Mobilní expertní jednotky

13.06.2017 17:17
BlackSabbath> Hele, tohle není mobilní stanice technický kontroly. Alespoň né v tom smyslu jak se tu bavíme. Motorovou brzdu to určitě nemá. Hluk asi taky nejsou schopni změřit. Tohle spíš vypadá, že dva policajti v hezky namalovaný dodávce kontrolují očividný věci týkající se technickýho stavu vozidla.
Podle připojenýho protokolu tomu skůtristovi kontrolovali tyhle položky (cituju protokol)
identifikace, brzdové zařízení, osvětlovací zařízení a elektrický systém, nápravy, kola, pneumatiky, zavěšení náprav
tohle nekontrolovali - řízení, výhled, podvozek a části připevněné k podvozku, jiné vybavení (vč. tachografu a omezovače rychlosti), obtěžování okolí vč. emisí a unikání paliva a/nebo oleje. Hluk neměřili (viz poslední položka) výkon motoru taky ne.
Nechci to psát útočně, jen abychom se bavili o věcech tak jak jsou, jak se říká, podle "zdrojové dokumentace". Vlastně beru zpět. Je to hodně podobný normální technický kontrole motorky. Tam taky není žádná motorová brzda a měření hluku.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

25.05.2016 06:29
fockewulf> Nechci se hádat 2000 nebo 5000, nepřijde mi to zas až takový rozdíl (když teď kvůli technický kupuju zbytečný nový disky za 10 litrů), co mě víc zaujalo, je ta nehoda o který píšeš. Byl si automaticky branej jako viník nehody?

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

24.05.2016 22:28
Malé odlehčení.

Trochu jsem přečetl zákonů, trochu jsem se zamyslel a jsem přesvědčený, že pokud auto / motorka nemá platnou STK, ale jinak je v pořádku a neohrožuje účastníky provozu (pozor tady to je dost striktní např. oslňování je už bezprostřední ohrožení jiných účastníků provozu), tak mi PČR může udělit nanejvýš blokovou pokutu do 2000 Kč. Tohle mimochodem potvrzuje i ta policajtská příručka "Prokazování technické způsobilosti při silniční kontrole Policií ČR".

Takže když si vezmu, že mě PČR kontroluje odhadem jednou za dva roky, a že za STK a emise dám každé dva roky 1500 Kč, tak si říkám, jestli se vlastně nevyplatí jezdit bez STK

Suzuki SV 650 vs Bandit 600

31.05.2016 10:46
selkie> SV má podvozek na prd, souhlas, ale brzdy nejsou tak strašný. Nemám srovnání s jinejma motorkama, ale vím, že při brždění mě neomezují brzdy, ale adheze pneumatik. Takže cajk.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

11.05.2016 12:24
Ty woe, vyšoupaný sedačky jsou závada typu A. To je fraška.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

10.05.2016 16:07
Darmah> Jo, je to vyražený na jednom z paprsků ráfku. Stejně jako jiný rozměry ráfku (7Jx17). Koukaj na to, když si vlezou pod auto. Je otázka, jestli by to ET kontrolovali na běžný technický. Možná ne. Prý to tam některý kola ani nemají (info od jednoho prodejce).

EDIT: K těm kontrolám kol jsem si vzpomněl na jednu drobnost. Na tý první technický (STK Na výběžku) mi auto celý nadzvednuli, pak vlezl do "kanálu" a když byl dole, tak je jedno po druhým protáčel a kontroloval právě ty vyražený údaje o rozměrech kol. Na tý druhý technický (STK Spojovací) to nevypadalo, že maj takový vybavení, tj. neměl jak ty kola protočit a pro pořádnou kontrolu by je asi musel fakt sundat. Měl jsem holt smolíka, že na jednom kole zrovna našel ten údaj o ET.

osiris> Ano, přesně to je můj závěr. Jakákoliv odchylka od předpisu je závadou. Dokonce podle protokolu závadou typu B, tj. "vážná závada" (co to přesně znamená, to nevím EDIT: jen vím, že ti za to vezmou technickou ).

nemako> Obvolal jsem několik eshopů kvůli typovýmu listu na moje kola. Nikde je nedávají, prý je to nějaká malajsijská výroba, která nemá EU homologaci (bacha na to, značka LANTISI, výrobce BSA). ups No nic, měl jsem vyhrazenejch 10 litrů na možný opravy auta v tomhle roce, takhle je utratím za (úplně zbytečný) nový kola. Už se tomu směju.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

10.05.2016 13:44
Na závěr vtipná historka z STK. Byl tam chlápek s parádním BMW se sajdou (ročník těžko poznám, ale vypadal jak originál z druhý světový). Chtěl jsem prohodit pár milých slov a tak jsem se v kanceláři zeptal, čí je ten Ural co stojí před barákem (to bylo samozřejmě ještě před tím, než jsem pochopil že jde o BMW, holt vidím boxera se sajdou, tak si automaticky řeknu Ural). Pán to vzal trochu osobně.

Holt dnes není můj den.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

03.05.2016 16:14
STK jsou bez diskuze o dost přísnější než bývaly a podle mě už vlastně neřeší technický stav auta / motorky, ale milion dalších věcí navíc.

Řeší se naprostý hovadiny. Například já mám "vážnou závadu" na autě, protože mi mírně zareznul/zatuhnul konektor elektriky pro vozejk v pozici, kdy je schovanej za nárazníkem. Stačilo za něj trochu víc zabrat a narovnat ho. Proč je tohle vůbec problém? Proč to mám řešit? Dokud nechci jet na silnici s nesvítícím vozejkem, tak to může být každýmu, včetně mě, naprosto buřt.

Nejsem přítel tunningový scény, ale objektivně některý ty auta nebo motorky jsou v lepším stavu než originály. Proč by neměly jezdit po silnici? Jasně, tunning výfuky hodně řvou a lidem to vadí (i mě). Když je to příliš, tak OK, nikomu by se nelíbilo bydlet u silnice, kde furt řve nějaká projíždějící motorka. Ale proč třeba neprojdou sportovní podvozky? Tam nikdo nikoho neomezuje a jízdní vlastnosti můžou bejt i lepší. Proč neprojde nehomo světlo, který svítí líp než originál a neoslňuje?

Proč neprojdou věci, který jsou OK jinde v Evropě? Nevšiml jsem si, že by třeba Německo mělo nějaký problém s technickým stavem vozidel.

Proč je vůbec tak zásadní problém s drobnou odchylkou v rozměru pneumatik (např. v 120/60 vs 120/70). Pochybuju, že někdo tuhle změnu vůbec na jízdních vlastnostech pozná.

Na druhou stranu proč mi třeba na STK nekontrolovali tlak v pneumatikách (a nedotlakovali, když bych měl málo)? To je dost zásadní věc pro jízdu, ale ta není v TP, takže je asi OK jezdit po ráfkách.

Tak teď jsem si tu vyblil srdíčko a bude ode mě zase na chvíli pokoj

Nosič

20.06.2016 09:26
Dněprák> Trochu off topic, ale fakt se mi líbí, jak dokážeš diskuze o pravidlech na silnicích posunout dál.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

09.06.2016 09:04
Dva postřehy z STK na autě

1. Jakákoliv STK do 30 dnů od poslední kontroly se považuje za opravnou STK (například 1. STK jsem neprošel a dostal 30 dní na nápravu; 2. jsem šel na STK do 30 dnů, ale nenapravil vady, takže mi STK vzali, tak i ta třetí STK, kde už máte vozidlo se kterým (teoreticky) nemáte jezdit po silnici). Rozdíl je v tom, že zaplatíte míň peněz a kontrolují se jen věci, které byly původně vadné.

2. Pokud Vám kontrolují elektriku na vozejk a mají na to krabičku s LED diodama, tak jim to taky nemusí nic zkontrolovat. Věc se má tak, že řídící jednotka u některých aut (já mám Oktávku z roku 2007) kontroluje odběry (odpor?) na světlech a čeká odběr např 20W žárovky. Pokud tenhle odběr nenaměří (což nenaměří, protože rozsvicuje jen malinkou LEDku), tak žádný proud nepošle. = vada typu B. Tohle mě stálo cca 600 Kč v autorizovaným servisu, kde na mě koukali jak na vola, protože na zástrčce nenašli žádný problém, tak jsem si to natočil na mobil a takhle vybavenej jsem šel na STK + náhodou auto za mnou mělo vozejk, tak jsme ho tam připojili a všechno bylo OK. Docela prča.

Motorka jako dopravní prostředek

22.03.2016 21:09
Krejza> Díky, jezdíš na tom Versysovi, co máš v profilu, předpokládám.

Motorka jako dopravní prostředek

18.03.2016 10:08
Chlapi, díky za odpovědi. Ne, že by na tom moc záleželo, ale když už se tohle vlákno tak hezky rozjelo, tak zkusím přiblížit svojí situaci.
Mám oktávku, kterou si docela často bere manželka. Hlavně na letní prázdniny, kdy jezdí s dětma na chalupu, kde auto potřebuje. Je tam klidně měsíc v kuse. Pracuju a žiju v Praze, kde se přesouvám městskou. Takže, cesta do práce mě nebere, typický využití motorky by byly trasy Praha - Kunžak (cca 180 Km) jednou za týden tam a zpátky, odhadem tak 10x za sezónu. Teploty letní, ale musím být schopný vyrazit kdykoliv (déšť, mlha, tma, únava po práci).
Kdo jezdí z Prahy na jih (přes Tábor), tak ví, že se tam jezdí "rychlou okreskou" s velkým provozem. Není tam problém jet 140 autem natož motorkou, ale míst na předjíždění je málo. Já má cestovní rychlost kolem 110. Takže asi vidíte kam mířím. Za tu cestu se minimálně jednou, dvakrát stane, že se za vás zavěsí nějakej kokot, kterýho strašně zdržujete a nervózně vykukuje, kde by mohl předjet, čuchá vám k zadku, tlačí se doleva, apod. V autě to ještě beru, na motorce se mi vaří krev. Mimochodem, pro pamětníky, je to místo, kde před pár lety sejmuli Medvěda Guzziho Tu silnici na motorce prostě nenávidím. Nehledě na to, že to je neskutečná nuda. Alternativou je jet po silnicích II. a III. třídy, což je super, ale cesta trvá přes tři hodiny, (i tak to dělám radši).
Takže zpět mojí k původní otázce. Je motorka využitelný dopravní prostředek (v situacích jako např. popisuju) nebo to je fakt jen hobby, kdy budu jezdit jen když jsem odpočatej a mám náladu a je hezky?

EDIT: Ještě doplním. Jezdím na motorce moc rád. Nemám nějakej zásadní problém prodat starou vránu SV650 a koupit něco víc použitelnýho v daný situaci (cestovní enduro? maxiskůtr? cestovní motorku?) a koupit ultra pohodlný a drahý oblečení od někoho jako je Rukka nebo Halvarsson. O čem mám pochybnosti je samotnej koncept. Z mojí zkušenosti prostě nejde rozumně motorku jen tak kdykoliv (tma, déšť, únava) vzít a s tím, že mě čeká tří hodinová cesta mezi polema a lesama. Což mi ale přijde hrozná škoda, a proto bych chtěl, abyste mi tady moje přesvědčení vyvrátili.

Motorka jako dopravní prostředek

17.03.2016 18:10
Díky za reakce. Jen upřesním. Nemám strach z aut, tak že by mě to nějak paralyzovalo. Spíš jsem z nich natolik paranoidní, a tolik za ně myslím, že radši upravím trasu, než abych to musel moc řešit. Prostě, když se vám za zadní kolo v rychlosti pověsí mlaďoch v BMW a myslí si, že závodíte, tak to dokáže zkazit náladu. Jezdím trasu Praha - Jindřichův Hradec. Standardně po dálnici to autem dávám pod dvě hodiny, na motorce možná přes tři a půl.
Co se týká ceny, tak to počítám hlavně pořizovací cenu. Slušná motorka se dá pořídit do 100 tisíc. Slušný auto minimálně 200 tisíc, spíš bych řekl víc. Provoz počítám +/- stejný peníze (supersporty nejsou moje krevní skupina).

Jawa 400 4T jako nahrada za 350 2T

13.12.2016 09:36
sekáčmagor> Hele, horníci byli braní jako elita dělnický třídy. Sám píšeš, že si měl 10x vyšší plat než všichni ostatní. Každopádně, jsem rád, že si nebyl komunista nebo STBák, chvíli to tak vypadalo.

Jawa 400 4T jako nahrada za 350 2T

12.12.2016 18:00
Trochu se to tu zvrhlo. Pár faktů k těm komunistům
- že v krámu šlo koupit tak setinu věcí, co teď - je fakt (na věci jako pomeranče a banány se stály fronty (když zrovna byly), všude byl jeden druh škrábavýho hajzlpapíru)
- že kdo si dovolil řikat svoje, tak skončil (v lepším případě) jako zametač chodníků - taky fakt
- že jste se všech báli, protože si nikdy nevěděl, kdo je fízl, kterej ti dokáže solidně posrat život - velmi smutný fakt

Na druhou stranu moc se nedělalo, hodně se kradlo (a málokomu to vadilo), v rádiu hrála Helenka Vondráčková a Kája Gott a když člověk lez do správnejch zadků, tak to mohl dotáhnout hodně daleko. Pokud se po tomhle někomu stejská, tak to je asi jeho věc.

Jako úplně srandovní mi přijde porovnávat komunismus s kapitalismem zrovna v oblasti technologickýho vývoje. Když ti centrální plánovací komise nařídí kolik uděláš a prodáš výrobků (což není problém, protože státní podnik "Autotechna" nebo jak se to tenkrát jmenovalo, má nařízeno to od tebe koupit), tak je úplně jedno, co vlastně vyrábíš. Proč by měl někdo řešit nějakej nákladnej výzkum a vývoj, aby měl lepší produkt? Na to všichni házej bobek z vysoka, není důvod, to si tady radši odkroutím svou osmičku, a pak jdu s čistou hlavou domů ...

Nechci tady nějak moc propagovat současnej stav věcí, protože rozhodně není ideální, ale vzpomínat na tu komunistickou šeď, hnus, strach a beznaděj v dobrým je na blití

PS: Táhne mi na 37, takže za revoluce mi bylo 10. Čerpám z vlastní zkušenosti 10ti letého dítěte a vyprávění rodičů.

Poradte ohledne zabaveni motocyklu

24.07.2018 10:49

CRF1000 píše: proč napříč EU nedokážeme zvládnou 10 barev? ...mimochodem značná část členských států vůbec nemá v TP kolonku na barvu, takže podobné životné problémy někde vůbec neznají....

Myslím, že sis rovnou odpověděl. Hodně států EU barvu vůbec neřeší, tak asi nechápou, proč by měli začít.

Jake moto pro začínajici motorkařku?:)

26.07.2013 07:33
Já jsem začínal na SV a jsem na něm pořád (cca 8 let). Myslím, že SV je pro začátek dobrý, jen pořád platí, že se musí opatrně. I když si to tady spousta borců nemyslí, tak dokáže jet velmi slušně.

Bohatost směsi po namontování ladáku na fzs 600

17.06.2013 21:39
Došel si ke stejnýmu závěru jako já. Moje zkušenost je, že s laděnou koncovkou to jede hůř a hluk je na kratší cesty otravnej, na delší nesnesitelnej.

Jinak, ty ztráty výkonu v určitých otáčkách by řešilo vyladění směsi na brzdě.

Chopper / cruiser na hodně dlouhé cesty

29.05.2019 17:17
Předpokládám, že nechceš řetěz kvůli jeho nutný údržbě. Ještě bych to tohle omezení zvážil a zamyslel se nad koupí Scottoileru. Řetěz se stane v principu bezúdržbovej a naopak nebudeš muset řešit váhu / cenu / údržbu kardanu (+ otevře se víc možností pro nákup motorky).

nesvítí bezdový světlo od přední brzdy

26.05.2013 10:42
Před několika lety jsem řešil na SV to samý. Spínač cvakal, ale nespínal. Stačí koupit novej (tady za 340 Kč).

Padaci ram

24.03.2019 12:34
Tak prvně bych začal rozlišovat mezi pojmy stuntriding a gymkhana. Na gymkhanu nepotřebuješ žádný zvláštní úpravy, na stuntriding ano. Už jen kvůli nárazům a nezvyklejm polohám, který dělaj problémy při mazání motoru (např. při tom zvedání předního kola).

Spotřeba vs. dojezd

06.01.2017 11:46
Zlesa> Škodovka to samý. Na palivometru (nebo jak se tomu říká) je nula a nikdy nenatankuju víc než cca 52-53 litrů, přitom je nádrž (podle manuálu) na 60 litrů. Nedávno jsem to i zkoušel. Jel jsem cca 40 kilometrů prázdnou nádrží (podle palivometru). Nic se nestalo. Jen jsem pak tankoval místo obligátních 52-53 myslím 56 litrů (tj. ještě 4 litry rezervy). Pokud vím, tak to takhle je u všech aut. U motorek si nejsem jistý, ale tipnul bych si, že to bude stejný.

..MT 09 - jak moc spatna volba to je na cestovani?

21.11.2016 17:32
Když dokážeš ujet 7500 Km na XT600, tak MT09 asi nebude problém. Samozřejmě na cestování jsou mnohem lepší motorky (např. X660Z).

EDIT: Trošku to rozvedu. Cestovat jde na čemkoliv, jediný rozdíl je právě v tom pohodlí, které (prý) neřešíš. Specificky
- Zvládne tři týdny po Evropě? Jasně, proč by neměla.
- Dá se na ní nabalit? Nejsem si jistý, jestli dokážeš sehnat kufry, ale přinejhorším vždycky seženeš brašny a loďák. Poslouží stejně, jen to pohodlí při používání je o dost menší.
- Dojezd na nádrž? Nevím, ale tipnul bych si, že těch 200 Km, o kterých se tu baví ostatní, bude cca odpovídat. Zase jde jen o pohodlí, že budeš muset častěji zastavit.

Přestavby legálně?

27.07.2016 17:06
Rooks> Tak jestli by to šlo vyřešit takhle, tak by to bylo super.

Shoei X-spirit 3

24.10.2019 17:02
Ještě napiš kolik to stálo.

Problém s tankovanim

20.08.2019 18:09
zeleznykon> Tak trochu zapomínáš, že ta benzínová stanice je něčím majetkem a ty vjíždíš na soukromý pozemek a využíváš provozní vybavení, které někomu patří. Ten někdo si může stanovit pravidla, za kterých ten prodej bude probíhat. Tyhle "pravidla nákupu" jsou všude. V supermarketu taky nenakoupíš, když seš posranej, pochcanej a smrdíš na sto honů (teda aspoň bys neměl).

Kde se jezdí off / jízda potokem

15.04.2020 12:04
Jsem rád, že se tu objevily i jiný názory.

Jen jak si myslíte, že jsem ekoterorista, tak nejsem. Les pro mě není nějaký posvátný místo. ALE beru to tak, že to je místo, který slouží hodně lidem s různejma zájmama (lesáci / myslivci / turisti / cykloturisti / motorkáři) a ty se musej nějak kompromisně dohodnout. Ježdění v potoce (podél, mimo brod) mi přijde daleko za hranou tohodle kompromisu.

Jak to teda řešíte, když si jedete zajezdit do lesa? Máte pravidlo "jen cesty" nebo "jen cesty a vybraná lokalita (kde můžete kravit a nikoho to nebude srát)" nebo "všechno povoleno"? Jen mě to zajímá.

Nehoda, kdo je viník

25.05.2020 08:55
tomasd.> Jen poznámka. Já přesně kvůli tomuhle jezdím na kole v protisměru v jednosměrce jak připosranej. Kdykoliv někdo jede proti mě, vyjíždí z parkoviště, jede z vedlejší, stejně mu dám přednost (a někdy i zastavuju u kraje vozovky). Ty lidi tě tam nečekaj a ta šance, že tě přehlídnou je prostě neúměrně velká. Takže tohle logiku má, je to naopak legislativa, která dává podivný výsledky.

Dovoz motorky z Asie

09.06.2020 10:45
CRF1000> Jasný. Chtěl jsem jen říct, že i kdyby ta motorka splňovala EU homologaci (fakt nemám ponětí), tak čekat, že na ní bude štítek podle EU směrnice mi přijde jako úplný sci-fi.

suzuki dl650 v-strom

12.07.2020 12:17
Jen obecně, můj soukromej názor.
- Ceny většinou po sezóně jdou (trochu) dolů, ale jestli chceš na podzim ještě jezdit, tak nemá cenu čekat. Poslední dobou jsou zimy k prdu, takže se může jezdit až do prosince.
- Jelikož o tom nic nevíš, tak si na nákup vem někoho, kdo tomu rozumí nebo nakupuj radši v bazaru. Bazarník ví co prodává a kolik to má cca cenu, takže moc neušetříš, ale přijde mi, že teď už si dávají pozor na pověst, takže ti neprodaj úplnej šrot. U soukromníka můžeš natrefit na oba extrémy (super kup i úplná vražda), blbý je, že ty to nepoznáš.
A protože vlastně ani nevíš co chceš, tak bych si bejt tebou našel nějakej slušnej, několik let fungující bazar v okolí, tam se kouknul. Jestli opravdu chceš něco jako cestovní enduro, tak tam určitě něco takovýho v tvý cenový relaci budou mít. Ale třeba taky přijdeš na to, že bys spíš ocenil něco jinýho, jak píšou kolegové.

Ucpaná tryska v karburátoru motorové pily

05.11.2020 10:15
kysi> Díky, zkusím.

Srovnání zadního a předního kola do roviny

17.07.2020 15:58
Destroyer> Když jsem koupil motorku, tak měla zadní kolo šikmo (jak řeší zakladatel vlákna) a projevovalo se to tím, že do levý zatáčky šla strašně snadno a do pravý zatáčky skoro vůbec. Znát to bylo hodně.

(Ve skutečnosti to bylo samozřejmě naopak, všiml jsem si, že to v těch zatáčkách blbne a pak jsem teprve zoufalej hledal v čem je problém. Docela se mi ulevilo, když jsem zjistil, že to je jen špatně usazený zadní kolo.)

Turbo prestavba SRAD

21.04.2021 20:20
kerut> hele, nechci se moc srát do diskuze, která je očividně nad moje mentální možnosti, ale s tím objemem by měla fungovat jednoduchá rovnice, ne?
objem motoru x počet otáček za minutu = objem vzduchu za minutu (plus mínus)

u toho litrovýho srada
1l x 10000 rpm = 10000 l / minutu = 10 m3 / minutu = 10 kubíků vzduchu za minutu

nevím jestli v sání je nějak výraznej podtlak, s turbem bych si myslel, že spíš naopak, to by pak těch 10 kubíků bylo podhodnocený

Rok stará CF Moto 650GT nebo ojetá Honda NC 750X

05.01.2021 08:59
Jak píše Komorerth. Jestli jde jen o pokles hodnoty, tak funguje jednoduché obecné pravidlo, čím starší, tím menší pokles.

Jinak já osobně bych tohle dilema vyřešil prodejem NC a nákupem něčeho většího / silnějšího na čem budete jezdit oba. Ježdění ve dvou má něco do sebe. Samozřejmě motorka je mnohem těžší a rozumnej člověk to nebude řezat tak jako když jede sám. ALE slečna se k tobě tak příjemně tulí a motorka jí při tom hezky vibruje do oblasti pánve Je to prostě o něčem jiným.

Turbo prestavba SRAD

21.04.2021 23:29
Dawe02> Díky, jsem vůl, to vydělení dvěma mě mělo dojít. Tlaky jsem věděl od začátku, že nedám. Šlo jen o to nahodit jednoduchou myšlenku řádově kolik toho vzduchu tam musí projít.

A2 lepší seškrcená nebo neseškrcená

27.01.2022 08:16
Tohle je primárně otázka peněz. Jestli si OK s tím teď koupit "pravou" A2 a za pár let kupovat A, tak to je určitě ta nejlepší varianta. Dvě motorky jsou vždycky lepší než jedna

Fleky na rámu Triumph Speed Triple 2017

10.02.2022 08:39
aikon1> Jen poznámka. Lidi sem nechoděj kvůli tomu, aby nezištně pomáhali ostatním, ale chtěj se tu bavit a trochu toho pošťuchování k tomu patří. Dokud si zbytečně hrubě nenadávají, tak za mě cajk.

ALE pokud se tě to dotklo, tak úplně nejlepší je na takové lidi nereagovat a příspěvek jim smazat / skrýt. Jako zakladatel vlákna to můžeš udělat. Sice to dost snižuje zábavnou hodnotu tohodle fóra, ale pokud to tak chceš mít, tak do toho.

Prosba

06.07.2022 08:16
Jen poznámka. 179 celkových centimetrů je údaj k prdu. Důležitá je (očividně) délka nohou. Ta dokáže u stejně vysokých lidí překvapivě hodně lítat.
Zkus si jí změřit a zadat to do těhle webovek. Měří se inseam height, tj. vnitřní strana nohy od piňďoura po patu.
https://cycle-ergo.com/

Zkušenosti s pojišťovnou Pillow

07.04.2022 14:01
Gazda4> Generali teď hodně jede tenhle proaktivní přístup. Před 14 dny mě volali a včera jsem měl schůzku s obchoďákem, kterej mi nasliboval hory-doly. Jako byl šikovnej a mluvil dobře, ale kdybych z toho koupil polovinu, tak za to dám půlku výplaty. V principu se mě snažil utáhnout na cokoliv od povinnýho, přes havarijko, na pojištění domácnosti až na nějaký investiční produkty a hypotéky ...

Tlak v pneu v chladném počasí

01.11.2022 13:59
Šógun_> Hele, v teplotě pod nulou se nedá jezdit na motorce po silnici.
Neznám nikoho, kdo by to praktikoval. I ty největší drsňáci tady na fóru dávají motorku do garáže, když hrozí, že spadne sníh. Problémy jsou tři
1) zima pilota (dá se řešit, ale ne vyřešit)
2) přilnavost pneu a to dvojí
a) nedokážeš je pořádně zahřát
b) nikdy nevíš, kdy na cestě potkáš něco extra klouzavýho
3) všudypřítomná sůl, na kterou motorky nejsou stavěný a reznou jako prase (to je aspoň moje zkušenost s mojí motorkou)

Změny tlaku v pneu jsou až tvůj dvacátýpátý problém zimního ježdění, ale v principu prostě přijdeš k motorce, změříš tlaky a když se ti zdají moc nízký, tak dofoukneš. V zimě na silnici IMHO chceš jezdit tak nízký tlaky, jak to jen jde (kvůli přilnavosti).

Tohle nahoře platí pro silniční ježdění a vychází z mojí zkušenosti (jel jsem v zimě na silnici párkrát a je to VOSER A NEDOPORUČUJU).

Naopak enduro ježdění nemá ani jednu z výše uvedených nevýhod a v zimě je super. Tlaky bych řešil podle aktuální situace (prostě bych dofouknul na požadovaný tlaky těsně před jízdou). Pro účely transparentnosti ale musím napsat, že jsem na enduru pořádně nikdy nejel

3 dvouválce

27.06.2019 15:19
Obdélník> Hele, je tu dost lidí, ale většina jezdí jen tu svojí jednu motorku. Takže je dost naivní si myslet, že se tu objeví člověk, kterej může porovnat zrovna ty tři, který sis z nějakýho důvodu vysnil. Zvlášť pokud chceš i informace o spolehlivosti (všech tří), což by znamenalo, že hledáš člověka, který jezdil přesně tyhle tři motorky a to dlouhodobě.

Výběr motorky s kardanem

21.07.2019 09:49
Proč né normální řetěz a scottoiler?

najeto 230000 km

06.10.2023 10:31
Roman2bk> Hele, mě to taky nepřijde tak divný na prodej. Mě třeba kilometry nevadí, pokud je dělaná údržba. U tebe jsem si poměrně jistý, že nekecáš, takže cajk.
Podle mě motorka, na který je všechno funkční a neprošla bouračkou by měla jít prodat aspoň za kolem 50 tisíc bez ohledu na nájezd.