Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

01.01.2019 16:10
milan1963> Díky moc! Taky přeji hezký svátky a správné vykročení do Nového roku

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

23.12.2017 20:24
crystalák> i tobě přeju a všem na foru krásný Vánoce a celý tento požehnaný čas. Martin nám všem moc chybí a vzpomínáme na něj velmi často.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

22.08.2017 14:10
Medved9> Nejsem si jist, jestli se pískání zbavíš. Za to bych ruku do ohně nedal. Ale je klidně možný, že výměnou to bude lepší.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

11.04.2017 18:44
Martic> Je to přesně tak. Na motardu máme tyhle, protože na lítání v terénu máme jiné stroje Pneu drží dobře, opotřebení není moc vidět, protože s motardem moc nejezdíme Aktuálně najeto cca 2000 km, což nic není Na mokru taky nevím, jak se chovají. Ale za tepla a na suchu drží dobře

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

06.04.2017 21:28
Tady máš ohledně řetězu

Bohužel teď nikde nemohu najít specifikace řetězového kolečka a rozety myslím si, že Martic je někde má určo napsaný

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

07.12.2013 12:40
Martic> No na motardu se neudělá už ani start Dneska jsem to chtěl nastartovat a trochu projet v těch bilých ho*nách a současně tím dobít baterii Sice startér pootočil s motorem ale v podstatě minimální rychlostí, během toho se stihl vypnout informační displej a motorka nechytla Opakované pokusy vedly jen k slabšímu a slabšímu pootočení motoru Takže baterie je kaput a přes zimu bude doma

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

08.02.2014 09:58
Martic> Ty si snad chceš rozbít hubu Neznáš nějakého závodníka, který omotal svého závodního fichtla kolem švestky?
Jinak to video s tím historickým závodem je velice zajímavé. Hlavně ten závodník na skútru Vespa s malými koly

endura AJP - portugalské soutěžáky

27.12.2013 16:08
kokonhead> Možná je to optický klam

MotorBike 11/2013

15.11.2013 13:36
čihy926> marek.steiner@gmail.com Stačí mi jen to AJP. Ani na uložtu nic není

Problém s Blatkou - nepravidelné "klepání"

10.02.2014 09:11
Tohle se občas stane - povolí se šroub na levé straně motorky, co drží tlumič výfuk a podsedlovou část. Při jízdě se pak může stát, že to rampluje a vyluzuje zvláštní zvuk

endura AJP - portugalské soutěžáky

30.11.2013 22:00
Streetmoto> No to mě tedy láká snad ještě více než PR5 240 ccm, vzducháč a karbec Stará klasika, kterou si dokáže opravit každý.

Chtěl bych se ale optat na podvozek té PR4? Jestli má původní vidle a centrál, nebo převzal vyšší zdvihy a centrál Sachs z PR5 (štelovatelné)?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

11.12.2013 16:44
Před pár dny se na motoinzerci objevila zajímavá koupě:

http://www.motoinzer...7576-enduro-125.html

Stav vypadá velmi dobře, akorát zlobí elektrika - opravit a jezdí se ní dál A za 21000

endura AJP - portugalské soutěžáky

14.12.2013 16:39
Streetmoto> Hned bych jel taky

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

13.09.2013 16:31
roberto.cz> A může dát nový zadní pneumatiky

Čau lidi mam problem s blastry poradtě pls

20.09.2013 09:20
bonnyes> Za co mi má děkovat Totiž mám enduro i motarda (sice to jsou jen Blaty 125), ale i tak se na nich užije kopa srandy, bohužel s tím jsou spojené pády... Zrovna včera jsem blbnul, blbnul, až jsem to položil asi ve 40 km/h. Díky blasterům se motorce nic nestalo, za to já jsem si nějak natáhnul svaly nebo vazy v levé ruce a trochu potloukl rameno Za blbost se platí.

Co se týká ještě téma blastery, na enduru mám UFO blastery . Abych řekl pravdu, jsou to celkem bláta Aby jsi je trochu vyztužil, musíš dát vše na dorazy (ten držák řidítek musí jít na doraz s tou hliníkovou výztuhou ), pak už celkem vydrží Včerejší pád to přežilo ve zdraví, kromě mě teda Dají se sehnat s výztuhou do 1500 kč. Sice to není kdo ví jaká značka, ale lepší než drátem do oka

Racetech (určitě se nechají sehnat za lepší cenu) Progrip
A tady máš tak nějak všechny dohromady Ceny jsou ucházející, kvalita otázkou, ale lepší než tyhle plastové kdo ví cosi Mimochodem ty první chrániče na tomto posledním odkaze mám já na motardu Montážní sada nic moc, ale tvrdost výztuhy je až neuvěřitelná Potřebovali jsme to trochu naohýbat kvůli našim řidítkům. Dali jsme je do svěráku a začali je s bráchou ohýbat. Celý pracovní stůl se zvednul a blastery se ani nepohnuly Museli jsme to dát známému, který je ohnul až na mašině

Kolení chrániče

24.09.2013 20:24
callowsick> Takže kloubáky by měly sedět líp než ty neoprenový? Osobně bych to řekl opačně

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

05.09.2013 20:57
Martic> To sám taky nevím. Možná nějaký licenční

A mám novinku, endůrko jsem za přiblížil ke stavu nevhodnému pro provoz na pozemních komunikacích. Při jemném odložení stroje do příkopa jsem kolenem štrejchnul o přepínač blinkrů, který sice funguje stále, ale přepínač nemá vyhrazeny polohy a při průjezdu nerovnostmi se zapíná samovolně

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

16.09.2013 14:13
Aleš-ák> Nafta patří do traktorů, autobusů a hlavně do kamen

Osobně se mi to taky moc nezdá ty drapáky. Pokud je sucho, tak s Heidenau je člověk schopen vyjet více než si myslí. Je pravda, že musí trošku s tou motorkou pracovat, neustále přesouvat váhu, nezastavovat, mít vyšší nájezdovou rychlost atd. Ale když jsme jeli se s bráchou projet, motard výrazně neztrácel pokud se jelo po polních či lesních cestách a bylo sucho Samozřejmě výjezdy do prudkých kopců nebo úseky na louce budou vždy problém. Mám ale zkušenost - na mokré louce i drapáky kloužou Ve dvojce to chce vzít člověk na zadní a málem se rozšvihá, lebo zadní kolo ustřelí a protáčí se, i když je na něm celá váha motorky a řidiče

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

19.06.2014 21:14
Martic> Osobně bych tu hranici otáček volil trochu jinak. Podtáčet zrovna Blatu se nevyplácí už kvůli nízkému krouťáku ve vysokých otáčkách nerad chodím pod 4000 ot/min, lebo člověk potřebuje např. rychle přidat a přidá plyn a motor se cuká, nebo prostě nemá tah. Po městě většinou jezdím maximálně na 5-ku a 6 řadím až za městem na delších rovinkách a snažím se vždy co nejvíce držet rychlost povolenou mimo obec Takže často i na rovince přeřazuji z 6 na 5 a drtím to kolem 9000 otáček podle kopců větru Hodně ale záleží na náladě, stavu silnice, zatáčkách atd. Nejde to paušalizovat, protože pokaždé jede člověk jinak

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

05.06.2014 11:38
Jarin_BXE> no pádem to není. Je to způsobeno tím, že motorku používáš jako normální člověk Prostě na ní jezdíš a potvzuješ její jméno - enduro Ten tlumič to prostě nevydrží a odklepe se ta zátka. Na ní je napsáno DO NOT OPEN GAS PRESSURE. Tím je jasné, že tam je nějaký vzduchový útlum. KDyž zátka odletí, vzduch jde pryč a tlumič ztrácí část své tuhosti, která je pak pouze odvislá od vinuté pružiny a oleje Problém je ale v tom, že když si seženeš nový tlumič a budeš Blatku používat stejně "jemně", problém tu budeš mít znovu. Nebo sehnat nějaký externí tlumič od externího výrobce.

Ale sehnat správný rozměr (délka tlumiče 280 mm), sehnat správnou tuhost
první tlumič
druhý tlumič
třetí tlumič

Ale nejsem schopen ti říci, jakou tuhost má ten originál. Kdyby jsi někde sehnal hodnotu tuhosti pružiny, útlum a odskok si již nastavíš, lebo na těchto centrálech je to nastavitelné. Možná by se podařilo tam narvat tlumič i stou vyrovnávací nádobkou. kdyby byla vzhůru nohama, možná by se tlumič vešel.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

26.05.2014 18:36
Martic> Tak jsem dneska jel do Liberce na Blatě. Psal jsem test, který byl totálně na ho*no Všichni ho pokazili, takže jsem zvědav, co bude dál
K tomu důležitému Při odjezdu z domu cca 3 km od baráku se Blata dusila až zastavila. Startuji a nechytá. Zaťukal jsem pořádně na karbec pěstí, zavadil o startér a Blatka zase uháněla. Ještě pak na jednom rovném úseku Blata zase zazlobila - brzdím rychlostí, přidávám plyn a prd. Jen občas rána do výfuku Nakonec jsem projel dírou a zase jsem mohl uhánět Natankoval jsem pak plnou nádrž benzínu Verva 100 oktanů a fičel do školy a za celou dobou nic. Po příjezdu jsem ještě dolil Shell Vpower nitro + racing (nebo jak se jmenuje ) a celou cestu domů zase nic Jsem zvědav, až to rozděláš, na co přijdeš Totiž vyčůraně si počkám, jak to dopadne, hodíme to Špůrovi ať se s tím se*e on Stejně Motard potřebuje udělat ventily. Přesluhují již 500 km

Fotky hezké, ale je to smutné . Nedělá mi to radost. Teď tak vlastně přemýšlím, co se v té volnoběžce asi odehrává, když to tak zdeformuje ty pružiny . Musí tam zřejmě nastat ráz do záběru a pak extrémně prudké uvolnění na opačnou stranu, které vymrští válečky proti pružinám nebo nevím . U toho silentbloku si teď nejsem jist, jestli jde jednoduše vyměnit resp. jestli má samostatný vnější kroužek nebo ho už tvoří oko tlumiče. Pokud je ale vyměnitelný, třeba by takový mohli mít i v lepších prodejnách autodílů (Autokelly, Bados atd.)

Mrkni se na fotku velkého ozubeného kola, jak jsou ty zuby ošoustané. A to jen roztáčí motor. Nic víc Silentblok zatím neřeším. Třeba seženeme někoho, kdo by nám to udělal

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

17.06.2014 22:07
Kdo ještě neviděl a nemá odběr, tak nech´t udělá



Na pohled stejné motorky, ale drobnosti dělají rozdíl Doufám, že Šnykl dá odvetu, jsem fakt zvědav

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

29.05.2014 21:31
Jarin_BXE> Hezký poježděníčko

To zase byl Mates se podívat na Zatáčkách v Hořicích Nikomu se nic nestalo dle záběrů

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

10.05.2014 21:04
Tak teď si zase připadám jako Danybiker já U endura máme v háji volnoběžku a čekáme na opravu Už mě z toho jebe

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

12.04.2014 15:51
Martic> Takovýhle ostrý stroj koukám nezvládáš ani ty Ti málem ujel Jinak ségře to celkem jde až na otáčení ve škarpě

Chrome nepřehraje video

26.03.2014 17:24
Díky moc Vrtalo mi hlavou, proč na motorkářích nemůžu přehrávat videa

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

18.04.2014 12:03
Martic> Golu jako prase jsem vzal, ale stejně s tím nešlo nic udělat. Horší je, že to nejde ani povolit ale ani utáhnout Málem jsem si cvrknul do trenek, jak jsem tlačil, šroub se ale nepohnul

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

16.03.2014 19:54
milan1963> Uznávám tvůj/Váš názor. Na druhou stranu proč mi/nám v 17-ti letech rodiče koupili motorku? Když viděli jak to drtíme furt na Fichtlu, jak se to kazí, jak je to nebezpečné, dobrovolně nám koupili modernější stroj. Původně jsem chtěl taky nějakou Čízu, lebo mi 2T voněl více. Taťka mě s tímto návrhem v podstatě vyhodil přesně s důvody, které jsem již uvedl. A měl pravdu Svému synovi, kterého nemám, své dceři, kterou nemám bych buď motorku radši vůbec nedovolil, lebo je to fakt nebezpečené, nebo bych jí koupil něco s brzdami a podvozkem Je sice hezké říkat, že je to dobrý stroj, ale ten propastný rozdíl v chování stroje za provozu je vskutku šílený

Jinak může se zdát, že Blatka je nespolehlivá. Má mouchy, ale třeba Martinovi se poprvé za 30 000 km stalo, že nedojel na místo určení. Ani mě se zatím nestalo, že bych prostě nedojel. Vždy se to nějak dalo. Co se týká poruch, není to neřešitelný problém. Pokažené zápalko? jasně, otrava, ale vyšroubuješ pár imbusů, pošleš víko do Blanska a za pár dní zase jezdíš. Volnoběžka? Jeden známý si vyrobil stahovák a když se pokazí, vždy mu stroj dáme a do 2-3 dnů zase jezdíme. Jinak pak to již jsou spíše individuální poruchy, které se nedají jednoduše paušalizovat. Jediná více elektronika je CDI zápalko, ale to nám všem zatím slouží. Ostatní je pořád jen a jen mechanika Viz teď ucpaný filtr (snad to tím bylo) u Martina. Sám vím, kolikrát je palivový kohout u fichtla ucpaný. ČZ nebude jiná.

Ještě poslední věc. Nevím jak tvoje/vaše dcera dbá na vzhled nebo narážky z okolí ale.... Když si představím, že bych přišel za ségrou s návrhem, chceš tenhle stroj , nebo raději tento? Odpověď bude asi jasná

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

01.07.2014 22:26
Martic> Ano, rozdíl by byl s mokrou vozovkou, ale taky by byl rozdíl, kdyby Matěj měl řádné pneumatiky a totálně čistý asfalt A tohle vypadá, že je rovinka

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

01.06.2014 11:14
Martic> A nová pneu je již řádně zajetá Krásně ti tam ségra nechala stopu

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

24.05.2014 11:35
Martic> Lidský faktor jsme potlačili tím, že vždy, než někam jedeme, dolijeme nádrž benzínem, který máme doma v kanystrech Fakt bych nechtěl tlačit v motorkářském oblečení do kopce na benzínku ještě v časovém presu Hold, když je labužník a libuje si v těchto zálibách, proč ne

Jinak enduro je již doma. Volnoběžka vyměněna. Oproti Kubobissově volnoběžce, která byla prasklá a totálně zničená, ta naše není, jen má 2 pružinky ze 3 totálně zdeformované a celé startování se provádělo pouze pomocí jednoho válečku Jinak zadní tlumič resp. silentblok je vychozený tak , že má elipsovitý tvar Bohužel soustružník nemá čas na vysoustružení futra. Pokusíme se tedy z Blanska sehnat nový celý silentblok. Uvidíme, jak to dopadne. Elektřina je konečně utěsněná, snad tedy brody nebou již takový problém

Problémy s motardem stále přetrvávají. 1) občas se motorka při plném plynu cuká. Jakoby jeden zážeh prostě vynechá. Zkusíme svíčku 2) stejným problém jako ty - dusí se Nejvíce je to znatelné při ubrání plynu a pak opětovném přidání, kdy se motor dusí. Udělý to jen občas a obvykle na hladkém povrchu... Bohužel není čas a ani chuť něco řešit. Do toho se občas při startování ozve volnoběžky

Krunýř, chránič páteře

15.03.2014 17:48
Markczech> Díky

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

28.02.2014 21:22
DanyBiker> Osobně bych tak proměřil hodnoty odporů na kabelech. Jinak jediné, co bych podezříval, je předstih. Musí to házet jiskru a musí jí to házet ve správný moment.

endura AJP - portugalské soutěžáky

09.03.2014 11:32

endura AJP - portugalské soutěžáky

09.03.2014 11:19
Musím napsat pár hezkých věcí o prodejci Streetmoto Byli jsme v Brně na výstavě a tam bylo Streetmoto se svými stroji. Okamžitě jsme motorku zkoumali a začali se bavit s týpkem, který se stará o toto forum založené speciálně na dotazy ohledně těchto strojů. Vystavoval 2 stroje 1) funglovka 2) otloukánek, který prostě nešetří. Rok na něm testují, co vydrží, nikdy nic prý neopravili, jen občas (skutečně občas) vymění olej. Tuhle moto nastartovali a měla otevřený lauf... Hned jiprotůroval uvnitř haly. No rachot jako prase
Snad to můžu napsat a nebude se na mě nikdo zlobit. Pak nám nabídnul testovačku na otloukánku po parkovišti mezi lidmi bez helmy. Ani nekoukl, jestli máme vůbec papíry No motorka jede suprově, žádná výkonová špička, jede stejně na volnoběh i v omezovači. Brzdy a spojka byly totálně zahnojené (v lanku byla tuna bahna, o brzdy se nikdo nikdy nestaral), pneu byly vypuštěné na bahnění. Prostě motorka byla fakt používána. Dle slov Streetmoto na tom po roce testování nic neopravovali. Vše je původní od výroby Takové ty špekulace, že je kyvka aušus atd. Musíte to vidět, lebo na fotkách se to nezdá. Ve skutečnosti to je opravdu kus materiálu
Oproti Gasu 250 Cami, který stál opodál je tato motorka kratší, vyšší, má lepší komponenty, stříkačku, šesti kvalt. Prostě je lepší, ať si říká kdo chce, co chce Prodejce nám pak ještě ukázal funglovku budoucího nového majitele s novou páčkou spojky. Je to fakt rozdíl, dá se již dobře ovládat Kdybych si měl vybrat nenáročné a dobré enduro za rozumný peníz, bral bych tohle

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

09.03.2014 10:36
DanyBiker> Milan má pravdu, je asi zakletá Nezávidím ti tvoji situaci, ale nám se teď poruchy skoro vyhýbají. Trochu nám ukápla přední vidle, ale jinak stroje chodí a hlavně jezdí dobře Klepu na dubový stůl

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

22.02.2014 09:55
faudy> jj, na Blatě je to stejné + tam je ještě udělátko na akcelerační pumpu

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

01.05.2016 11:45
Martic> Co tam píše, tak vyměnil řetězovku, nějaký ložiska a ještě něco. Je tedy možný, že těch 5000 do toho investoval Upřímně? Vůbec mě to neštve Jsem rád, že je z domu, protože tu nebylo místo a stejně jsme na ní nejezdili. Pokud by jí někdo chtěl, ať si jí koupí...

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

10.03.2016 09:09
Dnes na mě na Facebooku vyskočilo tohle a první, co mě napadlo, hele Milan, jééé a na tý jawě jsem jel taky
Na Facebookových stránkách Motorkaři cz/sk bylo sdílení stránek "S Jawou v srdci", kde byl umístěn tento odkaz: http://jawablazni.cz/milan-rumunsko/. A měl tam několik "lajků" a pochvalných komentářů :)

O důvod víc, založit si FB kucí ;)

Jinak neshání Milan nejspolehlivější Blatu na trhu pro dceru?

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

23.02.2016 14:52
Martic> Právě mám spíše zkušenost, že v létě v hicech baterie vydrží nabitá déle. Resp. v zimě po 14-ti dnech, kdy přijdu k motorce (Blatě se slabší baterií), je vždy problém nastartovat. Startér sotva hne motorem. Ale v létě při delším stání s tím problém nikdy nebyl. Spíše bych se tedy klonil k závěru, že spíše zima a chlad škodí baterii více než teplo.

Jinak zkoušky hotový Vše, co jsem potřeboval dodělat, tak jsem dodělal Ještě 3 zkoušky v létě, napsat bakalářku a v srpnu státnice a mám Bc. titul doma Jinak bráchovi se taky povedlo, co potřeboval udělat. Spokojenost tedy na všech frontách Jinými slovy škola se teď opět přehodí na druhou kolej a bude se jezdit Stejně jako vždy

Textilní kalhoty RST,RSA nebo 4sr?

20.11.2014 22:03
Jestli si mohu přihřát polívku, tak já mám z BikerCrownu textilní kalhoty Bronco . Jsou celkem úzké na nohy, což mi vyhovuje. Mám 170 cm, chrániče kolen sedí na svých místech, má velice solidní odvětrání, které se nechá uzavřít, dále i termovložku. Není problém jet 30-40 km chladu do 5°C, v létě do těch 25°C to taky jde. Mám odzkoušeno 40 km v dešti a ani kapka Samo, že při opravdu dlouhé jízdě to nevydrží. ale kratší přesun v pohodě. Mají pěnové chrániče kyčlí Osobně je teď používám i na enduro v tomto počasí

Volnoběžky a zapalování na strojích Blata

14.09.2014 11:19
Druhá věc - samotné zapalování Vape.

Zde je to písnička více než podobná. Cívka na statoru Vape, hlavně ta budící, je omotána jakýmsi "kusem hadru". Na hadru jak naprcána jakási pryskyřice, která má budící cívku společně s "hadrem" chránit. Měli jsme možnost trochu porovnat zapalování Vape určené např. pro Jawu Kejvačku a pod. Stator společně s budící cívkou vypadá velice podobně.
JENŽE! Všechny komunistické paskvili mají zapalování umístěné v pravé deklu motoru. Tam nepůsobí takové teploty a ani celkem reaktivní prostředí oleje.

Blata, jako každá obyčejná motorka, má zapalování v levém deklu motoru. Zapalování plave v oleji tím pádem je vystaveno hned dvěma negativním vlivům 1) vysoké teploty vyvolané povahou vzduchem chlazeného motoru bez olejového chlazení. Teploty uvnitř motoru mohou hravě dosáhnout i přes 150°C možná klidně i více 2) reaktivní prostředí oleje.
Vše dohromady působí negativně na budící cívku, kde se nejspíše pryskyřice nějak poškodí. To způsobí zkratování cívky a následné problémy se zapalováním.

Konstruktéři ve Vape stále žijí někde v minulém století v totalitním režimu. Nezachytili vývoj posledních 30-ti let. Proto neuzpůsobili ani zapalování modernímu způsobu umístění.

Pravda je zde zase někde mezi. Vape o tomto problémů ví, přesto tvrdí, že problém je někde jinde. Blata o problému ví, přesto po čtyřech letech není schopen problém vyřešit trvale. Věc si přehazují jako horkou bramboru. Motorky i přes tyto fatal error chyby Blata prodává stále, což asi není úplně dobře. Nový majitel si koupí Blatu a ještě v záruce má nejméně 2-3 velké závady, proč mu motorka nejde Nechápu tu odvahu výrobce, že prodá motorku, o které ví, že se za pár měsíců pokazí a Blata to bude muset na svoje náklady v rámci záruky opravit...

Volnoběžky a zapalování na strojích Blata

14.09.2014 11:06
Takže první chyba volnoběžky.

Zapalování Vape má velice nevhodně volenou mapu předstihu hlavně v nízkých otáčkách. Motor při dobíhání nebo samovolném chcípání v nízkých otáčkách dostane onu slavnou pecku (ránu) do volnoběžky. Vše jez způsobeno tím, že v těchto nízkých otáčkách jede píst do horní úvratě (HÚ), kde má svíčka podpálit směs. Jenže směs je zapálena těsně před HÚ. Motor vlivem nízkých otáček nemá potřebnou energii, aby překonal tlak vyvolaný zapálením směsi před HÚ. Tím pádem se píst zastaví a pokračuje směrem dolů ještě před dosažením HÚ. To má za následek negativní směr otáčení klikové hřídel a vše vyvolá slavnou ránu do volnoběžky. Je to stejný případ jako když vás např. kopne Pionýr atd. Dokonce jsem viděl borce, jak nohou startuje Jawu 500 OHC a ta ho tak kopla, že ho motor pomocí startpáky celého zvednul

Tento problém byl již dávno vyřešen se zapalováním z Japonska Mitsuba. Tam nikdy nic nekoplo, motor běžel vždy volně. Bohužel Pavel Blata v rámci mírného patriotismu se rozhodl, že česká motorka bude mít i české zápalko. "Zlaté české ručičky" už dávno neplatí, takže ve Vape zkur*ili co mohli. Už od začátku říká Blata vedení Vape, že jeho zapalování ničí naše volnoběžky. Vape neustále tvrdí, že chyba je v chatrných volnoběžkách. Bohužel ani jeden výrobce (Blata, Vape) není schopen vyřešit problém trvale a jednou provždy Problém si přehazují jako horkou bramboru...

U starších motorek s nakopávačkou (Tříndy, Kejvačky a pod.) moc nevadilo, když vás motorka kopla. Maximálně vám zlomila holenní kost , ale tady to ničí volnoběžku.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

14.09.2014 21:42
Tak všechny konečné informace jsou zde ve foru o volnoběžkách . Vše jsem nějak sepsal, doplnil fotkami a v případě dotazů pište do fora (vlákna) v odkaze!

Volnoběžky a zapalování na strojích Blata

14.09.2014 16:18
Martic> jj taky uvádím, že mu asi trochu vylepšíme cestu nebo ho požene trochu jinudy

endura AJP - portugalské soutěžáky

11.09.2014 19:58
bobhana> podle mě se mýlíš. Oni to nehomologovali jako cestovní enduro, ale jako enduro, které má homologaci pro provoz na komunikacích. Takže má světla, blinkry, klakson, držák SPZ, osvětlení SPZ, plní hlukové a emisní normy... Jenže vložku z výfuku vyndáš, sundáš držák SPZ, blinkry atd. a máš čistě a jen enduro, které na cestu oficiálně nesmí. Ta homologace není kvůli tomu, aby jsi s tím mohl projet půlku Evropy, ta homologace je, že když přejíždíš z lesa do lesa, aby tě čerti nemohli sebrat

Podle mě by výrobce ani neměl kvůli nějakým individualistům, kteří chtějí mít z čistokrevného endura cestovní stroj, upravovat nějak motorku. Pokud by už od základu nechtěl vytvořit cestovní enduro, což si myslím, že v AJP asi fakt nechtěli

A co ta hydraulická spojka na fotce? viz můj minulý příspěvek...

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

10.07.2014 16:34
Martic> Abych to upřesnil - v Blansku se rozbila mašina, na které dělají volnoběžky, takže v dohledné době musí nejprve opravit mašinu a pak teprve volnoběžky vyrobit. Nejhorší ale je, že všechny tyto díly by měly být skladem resp. měli by je mít ve velká zásobě, lebo volnoběžky mizí jako housky na krámě Sice se Blata nechá roztlačit, ale občas to prostě nejde - na kluzkém povrchu s absencí kopce je to celkem peklo

Od Sachse XRoad se nechá sehnat kompletní zapalování (stator, rotor), všechny cívky vč. elektrického vedení, ale cena míří v přepočtu více než 10 000 kč a to je opravdu moc. Nepočítaje problémy s předěláním celého stroje na toto zapalování, nepočítaje problémy s tím, že Blata má 2 světla 55W což XRoad nemá atd. Těch problémů by bylo k vyřešení až moc a bez nejistého výsledku

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

17.07.2014 16:59
Martic> Proč by se měl majitel zlobit? Jinak název "Special" bych spíše uvedl něco ve smyslu "napadeno kutilem domácím" Ale je fakt, že motorka si vrká trochu jinak z krátkým převodem a ten točivý moment díky výfuku je v nižších otáčkách znát, hlavně pak v pomalejších pasážích a výjezdech, které jsou na videu

Jinak včera jsme zjistili, že na tom našem Speciálu prasknul kryt řetězu supr čůpr záhadným způsobem Že se kryt řetězu urve na standardním místě, na to jsme si zvykli, ale že takhle hezky, to jsem ještě neviděl Takže teď jezdíme raději bez něj a budeme doufat, že nebude moc bláta Až nám pošlou volnoběžku, musí k ní přibalit i kryt řetězu... Alespoň nemáme 3/4 zubů na rozetě servaných jako někdo.... A můžeme klidně jezdit dále

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

02.03.2015 21:08
faudy> Netuším, jestli naše Blata byla u Ignitechu A bohužel jsem ani to zapalování moc nezkoumal Proto nemohu odpovědět na nic z těchto otázek. Mimo to jsem na koleji a Blata je doma

Hydraulická spojka alá čína

22.02.2015 11:45
Mě by zajímala zkušenost někoho konkrétně s tou spojkou nahoře. Totiž rád bych nahradil původní bowden za hydrauliku.