Při rozjezdu vrže spojka

04.03.2011 09:20
Važení motorkáři :Mám takový problém při rozjezdu mi na mé TDM 900 vrže spojka,po zahřátí se to trochu zlepší ale když za to vezmu tak stejně vrzne ,jinak spojka funguje normálně a na volnoběh pří vyřazené rychlosti nerachotí. Toto se projevuje při rozjezdu , zřídka při řazení na vyšší rychlost a to musím dát nehorázný prokluz.

dík za odpovědi k tématu.

Kolik vydrží řetězovka?

27.06.2011 10:34
Zdarvím bikeři,

normalně se mě zdá že se mě furt povoluje řetěz.Dotahoval sem to snad už 3x. Mám najeto 15000km a to tam není originál řetěz.Pochybuju že dávali japonci na seriovky červený řetěz.
Nějakých 30 000 km by vydržet měla ne? Jo a jednou když sem měl shozené zadní kolo čistil sem řetěz ředidlem, doufám že to nerozežralo kroužky.

Přední vidlice zanechává olej (mírně teče)

01.07.2011 23:12
Při stlačení přední vidlice se vidlice normálně vrátí, ale na pravé vidlici zůstane olej.
Když motorka stojí tak olej z vidlic neteče.

Vzhledem k tomu, že tomu moc nerozumím (nedávno jsem dokončil autoškolu), tak se chci zeptat, zda s tím můžu do doby než mě vezmou na servis (2 týdny) jezdit?

---
Tagy: Honda Hornet 2007 2008 přední vidlice tlumič teče olej zanechává olej

B-King - křupnutí v řidítkách při brždění

09.07.2011 12:19
Chtěl bych se zeptat, jestli by někdo alespoň netušil, kdo tuto moto trošku zná...

Mám B-Kinga, model 08, najeto 10 000 km. A teď poslední dobou při brždění mi tam jakoby vždy něco křupne. Ve vidlách to není, protože na místě když to zkouším to nedělá (nebo možná nevivinu takovej tlak jako při brždění).

Spíš mi to přijde, jakoby v řiditkách (plastech) něco přeskočilo, udělá to v momentě když víc přibržduji a pak když pustím brzdu, tak jakoby to cvaklo znovu a vrátilo se to do původní polohy. Je to takové lupnutí, cítím to v řidítkách.

Já vím, popis jak hovno,ale jen jestli někoho nenapadá, co by to mohlo být.

Díky za rady k tématu

Sháním konektor k regulátoru

18.11.2011 17:35
Zdar,
prosím vás neví někdo kde sehnat tenhle konektor k regulátoru v Brně a okolí?

Konektor

Na netu jsem našel nějaký eshopy ale konektor stojí 30Kč a počtovný 150 .

Neví někdo o něčem? díky

Sváření plastů

06.12.2011 17:54
Chtěl bych se zaptat, dřív než někoho začnu shánět, zda je možné takto prasklý s vyštíplý plast svařit?


To že je tu x desítek témat o sváření plastů vím, ale nikde nic s fotkama, a tak nevím, zda takhle vyštíplej plast se dá taky svařit. To se nějak vylaminuje ta chybějící část? Díky za odpovědi, rád se přiučím

UV přísada do oleje

25.08.2011 13:55
Nevíte, kde se dá sehnat? Popř. něco, co by se jako UV přísada dalo použít. Někde mi sákne olej, a zaboha nemůžu odhalit zdroj, mám podezření na mikroprasklinu v bloku znehodnocení oleje neřeším, stejně je před výměnou, ale aby to neznehodnotilo ještě něco dalšího.

Díky

Barevné hadice na chladič

10.10.2011 06:28
Zdravím,
chci se zeptat kde bych mohl najít barevné hadice k chladiči? (jiné než černé)

Našel jsem jen toto

Díky

Prokluzuje spojka na KTM

20.10.2011 14:41
Prokluzuje mi spojka na KTM 125 EXC. Co s tím?

Uzavřeno 05.06.2013 v 15:52 uživatelem marta98

Jak opravit plastový závit

22.10.2011 19:28
Zdravim vespolek,
nemáte někdo zkušenost s tim, jak opravit zničenej plastovej závit? I když on to vlastně ani moc závit neni, jen je prostě už díra na samořeznej šroub co drží světlo moc velká a šroub se protáčí. Tak jestli se ta díra nedá zalejt nějákým super lepidlem, nebo tmelem a pak vyvrtat novou menší díru do který by se ten šroub zase mohl zařezávat? Hluboká cca 1cm.

Díky za náměty.

porucha starteru

01.11.2011 21:47
zdar lidi , uz jste nekdo resili problemy ses terterem na wr 450f ? diky za pomoc

Jak vypustit motorový olej z pitbike

05.11.2011 11:18
ahoj kluci,chtěl bych se zeptat, jestli někdo nemáte zkušenosti s pitbike a vypouštěním starého oleje z něj
Díky za odpovědi

kde nechat udělat homologační štítek

13.08.2011 14:28
Kde se dají nechat udělat homoloační štítky na moto? Můj případ je MV agusta - Cagiva Raptor, ale klidně i jiné.
Díky

Něco o Jawách pro milovníky oprav

21.12.2011 12:04
Nazdar,
Našel jsem takový.... no skoro web, ale chápek se celkem snaží.
Má tam napsáno co se jak dělá a dá nahradit, několik fotek a popis jednotlivých úprav.

Takže pro JAWAře jim sem dávám ODKAZ NA JAWY

Problém s ventilátory

25.12.2011 15:47
Zdravím Vás Aceři :) Při prvním zazimování mojeho ejsa jsem došel na takovou věc a to že byl vypojen levý ventilátor,poté co jsem ho zapojil se mi po zapnutí spínačky rozjeli oba ventilátory a pořád běžely,asi to bude špatné relé a původní majitel to prostě jen odpojil a jezdil na jeden ventilátor,mohl by mi někdo prosím poradit?Nebo jestli někdy někdo řešil tento problém tak čím by to mohlo být?A kde by se popřípadě dalo sehnat druhé relé a kde se na motorce nachází?Děkuji :)

Tečou vidlice

15.03.2012 19:38
Řešim takovej problém mám hondu CB500 a začaly mi týct vidlice jedna no a chci ted vyjet do Francie na pár týdnů a opravdu se mi to nechce ted narychlo opravovat, co myslíte budu to kurvit když s tim budu jezdit pár tisíc km jenom s jednim tlumičem? Nezkříží se to nějak?

Rozkývání motorky v zatáčkách

18.03.2012 21:55
Ahoj. Mám kawasaki 800vn pátým rokem. Při rychlejším průjezdu zatáčkou zhruba nad 100km v hod. a při projetí muldy nebo i táhlé nerovnosti v zatáčce se mi motorka rozháže ze strany na stranu. Vypadá to jako by se mi kroutil zadek. Někdy to jen taktak udržím na silnici. Tlimič pérování mám asi na prostředku, dráty jsou pevné, nepovolené a kyvka nemá vůli /zkoušeno montpákou/. když mám moto zdvižené na stojanu a roztočím kolo na pětku, točí se rovně. Kluci když mě sledují při jízdě zezadu, tak říkají že mám kola v zákrytu a moto jede klidně a rovně, ale když jedu rychle zatáčkou, tak mě to hodně rozhází. Hodně se to houpe nalevo napravo. Jediné co mě napadá, že by ten tlumič netlumil, ale nevím jak to zjistit. Prosím nevíte někdo čím by to mohlo být? Mám najeto 40tis. Děkuji za radu.

Laďáky na Ameriku

30.03.2012 11:34
Ahoj všichni,

rád bych se zeptal, zda-li náhodou někdo z Vás nemá zkušenosti s laďáky na své stříkací Americe?

Máme teď doma novou krasavici (Triumph America) z r.2009, které bych rád poladil i zvuk, ale doposud jsem se hrabal akorát v karburátorech, takže se vstřikováním bych potřeboval od nějaké dobré duše poradit. O stříkačkách všeobecně jsem se zde na fóru dočetl, že se do původního vstřikování nahraje jiná palivová mapa, ale že na otevřené výfuky nemusí stačit rozsah sond či co ještě, takže je to k ničemu..., anebo že se namontuje sakumprásk úplně jiná krabička se sondama..., anebo taky že se třeba nemusí upravovat nic..., no řeknu Vám, mám v tom tak trochu zmatek. Kdyby tedy měl někdo již s laděním zkušenost, nejlépe přímo na tuto motorku, budu moc rád když se ozve, díky.

Pro foto ideální Gardena / Dolomity

19.01.2012 12:03
Ahoj

Jistě řada z vás zná motorkářský pojem - respektive oblíbené místo v Dolomitech ... GARDENU.
Asi jden z nejkrásnějších útvarů v Dolomitech, místo pro fotografování jako stvořené. Jediná věc, co to trochu kazí je, že je to tam v létě jako na Václaváku = plno motorek a automobilů. Stojí to ale za to viz foto :











Dobrá inspirace pro motovýlet ...

... OM

Někdo, kdo zná motory Rotax z Aprilie Tuareg

01.05.2012 17:44
Zdravím, hledám někoho, kdo zná motory Rotax a elektriku z Aprilie Tuareg 350,600.
Kdo zná měl bych pár dotazů ohledně toho jaké jsou rozdíly mezi motory krome objemu a výkonu.
Díky za odpovědi

Během výletu přestala startovat

03.05.2012 17:59
Zdravim, potřeboval bych poradit. Jedu si takhle asi 60 kiláků, zastavim na odpočívadle, vypnu motor a asi po pěti minutách, kdy jí chci nahodit mi nefunguje vůbec elektrika. Po chvíli snažení se mi budíky rozsvítily, ale nenastartoval jsem. Tak jsem to roztlačil s tim, že mam třeba vybitou baterii a cestou se dobije, ujel jsem dalších 30 domů, ale vůbec nic. Akorát to při startování tak divně cvaká (nevim jestli to mam považovat za točení startéru, ten zvuk je fakt hnusnej), jako by byla vybitá baterka. Zase si říkam, že vybitím to bejt nemůže, po zimě jsem jí nahodil napoprvé a ujel na ní asi 130, než se tohle stalo. Kde může bejt chyba? startér, baterka, alternátor?? Díky za radu.

karburátory

27.07.2012 06:26
Ahoj jen krátce ,je možné že cb900 BoldOr nemá štelování hladiny v karburátorech ?
Jsem slíbil že kamarádovi pomohu s problémem přeplavení karburátoru.

lze zaměnit cdi?

21.05.2012 15:18
Mam hondu cb-1 (nc27-1080994)400ccm


Lze zaměnit cdi z jiného modelu či obsahu? Nebo by to vůbec nefungovalo? Skoro na každém honďáckém čtyřválci je krabička velikostně i konektorově stejná.

Motorku kterou mám, je to téměř nesehnatelné a nová nejlevnějí 10.000,-

Děkuju za všechny odpovědi!

Rozbita YBR250, ma cenu oprava?

22.05.2012 15:30
Zdravim,

predloni sem si poridil prvni motorku (Yamaha YBR250, takrka novou) a loni ji rozflakal. Ted premejslim jak moc velkou cenu ma ji zkouset opravovat a nez ji povezu nekam do servisu, tak me napadlo se zkusit zeptat tu na obecny nazor. Motorka pry udelala kotrmelec (podle ocitych svedku, ja letel napred, tak sem to nevidel) a zbezny ohledani odhalilo nasledujici:

• plexi je dole s pousta plastu je poruznu nalomenych
• tyce pod sedlem sou trochu ohnuty smerem dolu ke kolu, takze plasty drhnou o kolo
• od pohledu zbytek ramu vypada nehle, je videt kde sou ty tyce ohly a dal vedou soubezne
• neco je s predni vidlici - kolo je nakrivo. Vuci rovnejm riditkum zataci doleva, ale myslim ze je sikmo i vuci svisly ose motorky, zkousel sem jestli vykoukam co je tam hly, ale nak se mi nedari
• motor bezi (neni ani skrablej), brzdy brzdi, motorka startuje a jezdi. Jen drhne a zataci jen na jednu stranu

Takze otazka je, zkusit to opravit, nebo zkusit jestli ji neprodam na nahradni dily (obavam se ze o motor z 250 moc zajem stejnak nebude) a koupit jinou? A pokud mate nekdo odhad co by tak mohla stat oprava, klidne i jen casti skod... Co pude si rad zkusim opravit sam, ale tyce pod sedlem sam asi tezko narovnam a s vidlici si nejsem uplne jistej co by mohlo byt spatne. Jinak tak nejak tusim, ze casta odpoved by mohla byt at si koupim aspon 500, kdyz uz mam tu prilezitost, ale ja s ni byl spokojenej, dalnice me stejnak neba a nemam ji na zavodeni. Takze i kdybych kupoval novou tak bych sel pravdepodobne do naky 250.

Par fotek

Stadion S11 - zaseknuté šlapky a těžké startování

24.05.2012 14:30
Ahoj, koupil jsem si na popojíždění stadiona, byl údajně plně pojízdný, ale ve skutečnosti ne tak docela... Nastartovat šel, ale šlapky šly tak ztěžka, že jsem měl co dělat abych to "ušlápnul" (dekompresor funguje). Když nastartoval, tak nejdřív nedržel volnoběh a pak zas dost vysokej, ale jakž takž jel, ale moc netáhnul a do otáček se mu ani na neutrál moc nechtělo, respektive chvíli to trvalo než se pořádně roztočil. Celý motor jsem rozebral a zjistil, že je úplně v pořádku, jen na něm chybí veškerá těsnění. Vše jsem vyčistil, znovu namazal, dal nová těsnění, složil, pokusil se nastartovat a ejhle - šlapat šlo o něco lépe, ačkoliv stejně žádnej zázrak. Na první šlápnutí zaškytal a hned chcípnul, na druhý nic a na třetí se mi v polovině zasekly šlapky a skončil jsem. Motor a převodovka se točí, když tam nechám kvalt a tlačím ho, tak motor jde v pohodě a šlapky se pomalu otáčí, ale když na ně chci šlápnout tak s nima dopředu ani nehnu, jen dozadu na brzdu. Máte s tím někdo zkušenosti, co s tím? Nechce se mi to znova půlit, ale jediný co mě napadá, že by to mohlo být, tak je takový ten "přesuvník" co je navlečený na hřídeli šlapek, ačkoliv předtím vypadal zcela v pořádku.. Omlouvám se za takovej román, ale už si nějak nevím rady, tak předem děkuju za pomoc

Filtr Pipercross zkušenosti

30.05.2012 21:52
Jen bych se chtěl podělit o zkušenosti na CB600F 2008.
Přemýšlel jsem, že koupím jiný filtr, u K&N mi bylo řečeno, že s otevřeným výfukem + filtr musím 100% na brzdu, to jsem ovšem nechtěl (v malém % případů prý nemusím). Sháněl jsem alternativu a narazil na Pipercross. Vyměnil jsem pár emailů s prodejcem, který tvrdil, že Pipercross vyrábí filtry přesně na míru určitému typu tak, aby se nemuselo nic ladit.
V servisu mi bylo řečeno, že vzhledem k tomu, že mám stříkačku, tak se nic nestane, ale ať počítám s tím, že nepoznám absolutně žádný rozdíl.

Filtr jsem objednal, přišel naimpregnovaný v krabici, uvnitř vloženo měření z brzdy, které ukazovalo nárůst výkonu o 1,6hp + lepší průběh křivky, hlavně kolem 7 a 10 tisíc.
V reálu je to tak, že motorka cca od 7tisíc vydává zvuk, jako když přistává stíhačka, což je dosti příjemné. Nárůst výkonu budu komentovat tak, že mi přijde, že opravdu maliličko líp táhne, což je ovšem lehce sporné, ale přijde mi to tak. Co mi ale opravdu přijde 100% je spotřeba, která klesla snad o litr na 100km, to jsem opravdu nečekal. Už jsem vyjel 4 nádrže s tímto filtrem a mám změřeno, že najedu o 30km víc než předtím, skoro neuvěřitelné. Co se týká motoru, tak zatím neříká vůbec nic, jako by se nic nezměnilo, žádné avizované kolísání otáček a podobné předsudky od lidí, který jen čtou časopisy, ale nic nevyzkoušej.

Tak kdyby někdo sháněl alternativní filtr, tento můžu opravdu doporučit.

Přední brzda vázne

21.09.2012 22:05
Zdravím a pozdravuji
pořád mi trochu přibržďuje přední kolo, když je v luftě a otočím s ním, tak se okamžitě zastaví.. Není to jenom takový to lehký štrejchání destiček o kotouč, neudělá ani půl otočky a stojí. Tak sem (vědom toho oseru při odvzdušňování) shodil přední třmeny, proběhla komplet rozborka, vyčištění a sborka - válečky krásně chodí, o kousek se vrátí při puštění páčky, uložení třmenů jsem vyčistil a namazal, vodící čepy byly krásně čistý bez koroze, stejně tak válečky. Čepy jsem namazal vysokoteplotním mazivem, všechno se zdá být tak jak má. Po půldením odvzdušňování jsem dospěl kýžené tvrdosti páčky (i když s rezervama, stejně tam nějaká sviňa bublina zůstala) každopádně po zkušební jízdě je stav pořád stejný - kolo se po roztočení téměř hned zastaví. Zkoušel jsem i po pár kilometrech bez brždění šáhnout na kotouče, nebyly vařící ale teplý byly - což je zavádějící protože když jsem zastavoval tak i přes použití zadní brzdy mi díky propojeným brzdám stejně trochu brzdil i předek, ale brzdu jsem použil až na zastavení a co to šlo jsem ubrzdil motorem.

Takže by mě zajímalo, čím to může být? Napadají mě dvě možný příčiny, a to buď nabobtnalý hadice (který určitě za těch 13 let co to vfrko jezdí nikdo neměnil) a nebo něco špatně v pumpě, ale té nerozumím - je v ní nějaký zpětný ventil kterej by mohl zabraňovat uvolnění tlaku kapaliny nebo tak něco? Ale to se mi zdá nepravděpodobný, protože jsem schopnej i se zavřenou nádobkou zatlačit pístky zpátky do třmenu pouze rukou. Takže jsem bezradnej, uvítám jakékoliv zkušenosti...

Problém, kvůli kterýmu jsem se do těch brzd pustil je to, že při brždění natvrdo při rychlostech přes 180km/h se mi rozvibruje předek, při bližším zkoumání je vidět jak přední vidlice pumpuje tam a zpátky. Ale od cca 150ti můžu brzdit jak chci a ani náznak problému. Do páčky to nekope. Kotouče jsem hodinkama neměřil bo je nemám (ty hodinky ) ale na předchozí motorce jsem kotouče křivý měl a bylo to patrný i při jízdě krokem. Napadají mě ložiska v kole, potažmo v krku ale ani na jednom místě jsem nezaznamenal žádný vůle.

Tak prosím chytré hlavy, poraďte

Hornet 600 (2008) - štelování tlumiče

04.10.2012 17:47
Zdravím....zkoušel jsem (přesně podle uživatelské příručky) poštelovat zadní tlumič. Minulý majitel si to nastavil na "pozici 5", tzn tužší atd. Chtěl bych to ale vyzkoušet dát na tovární nastevení, tzn "pozice 2". Jenže jak jsem chtěl tím hákovým klíčem zabrat, tak místo toho aby se mě potočila jen ta část nad čepem, tak se mě protočil celej tlumič Né o moc, jen tak centimetr..když jsem viděl že se to točí celý tak jsem dál samozřejmě nezabral...Je v tom teda nějaká jiná finta, kterou v příručce opomněli, nebo je něco jiný špatně?

kam na vylet z prahy??

11.09.2012 08:35
Mam tak do 18:00hod cas tak dam klidne 300km+++ jen nevim vubec kam poradte prosim

Plzeň ventily, karbeci..

15.09.2012 11:59
Zdarec Plzeňácí, chtěl bych už pomálu začít hledat servis kterej by mi seřídil ventily a karbeci na mojem GSu, sám si do toho netroufnu leda že by mi někdo hodil echo :), tak kam dáváte svoje mašiny a za jakou cenu Vám to dělají? díky.

Regulátror dobíjení cagiva raptor 1000

14.08.2012 20:41
čauves, pravděpodobně mi odešel regulátor dobíjení u cagivy raptor 1000. Už ted tam není originální, tak se chci zeptat jaký tam má být. Zda je možná záměna s nějakým od jiného motocyklu, případně zda se nechá od vape a jaký. Zároveň jaká je k němu použitelná přípojka

díky za rady

lakovani karoserie jawa kyvacka

17.01.2015 21:27
obracim se k vam skusenym s prosbou o radu jak lakovat a hlavne jaka je nejlepse preduprava plechu.piskovat x osmirglovat.mam elektrickou strikaci pistoli.kdyby jste mi jeste poradii druh zakladovky,kytu,plnice a finalni barvy
dekuju

gsxr 1100 volné uložení vidlice

14.10.2014 19:02
Mám takovej dotaz. Pár dní řeším škubání při brždení a při dvou posledních vyjížďkách už i vibrace motorky. Brzdy jsem kontroloval již několikrát a nic. Kotouče v pohodě a desky od Bremba jsou nový. Teď jsem si všiml, že když začne za jízdy i při brždění vibrovat celá motorka tak se nepatrně hýbe spodní uložení vidlice.
Zvedl jsem motorku a zkusil malým pajcrem tu vůli. Na levé vidlici absolutně žádná a na pravé nepatrná, ale je tam. Chci se tedy zeptat zda někdo poradí jak na to.Myslím rozebrání případně nějaký postup opravy. Hledal jsem v manuálu, ale buď jsem blbej nebo to tam není. Připojuji i foto aby bylo jasné oč se jedná. Spodní uložení na kterém je chycen brzdiča jde skrz něj osa předního kola.
Předem děkuji za rady

Špatné studené starty

21.10.2014 21:01
Ahoj, mám problém s CB 750 1981 bol dor, po stání více jak 24 h ji nemohu nastartovat.
Mám - nové svíčky které fungují, mám nový oleje a vzuch filtr, mám ultrazvukem vyčištěné
karburátory a seřízené podtlaky, mám bohatost na tři otáčky, děláno u ,,odborníka,,
zaplatil jsem celkem dost a bez výsledku..
Po obtížném nastartování a zahřátí jede jako das a startuje na 1. otočení
Benzín nevypínám !
Na plný sitič nemá ani snahu , tak na cca půlku chytá pomalu a dlouze, pak ji musím držet
plynem než se zahřeje, poté chytá okamžitě a když vytáhnu sitič jde na cca 1 200 ot a chce
chcípnout.
Bez sitiče a trochou plynu nechytne vůbec.
Zajímavé je že někdy ji nemohu vůbec nastartovat až do unavení baterky, tak se naštvu
a jdu na 1/2 hodiny pryč a když se vrání a vytáhnu sitič a drbnu a ona jde hned na 1200 ot ?
tak tomu nerozumím. Svíčky NGK mě odešly po 300 km, asi jsem je ulil, tak mám denzo a zatím pálí všechny.
prosím o odpo kdo se s tím již setkal a má reálné zkušenosti
díky
Pavel

kawaski vn 1500 nastevie rozvodu chema

22.03.2015 09:05
Zdravím potreboval poradiť mam kasárski vn 1500 clasik potrebujem vymeniť rozvody nedari sa mi dohladať nákres osadenia reťaze a nastavenie .Poradíte niekto vo pred. Ďakujem

Správné poskládání převodových koleček + vidličky

01.04.2015 20:35
Ahojte borci. Mám problém :) Rozhodil jsem motor na Husce 125 wre... Všechno proběhlo v pohodě, ale najednou mi vyjely kolečka i s vidličkama a já jsem teď v řiti, protože nevím v jaké byly vidličky drážce. Tak prosím HELP ME!!!
Díky za každou radu

CBR 600 f přestane táhnout

04.04.2015 14:27
Zdarec jednostopáci, mám trochu záludnej problém na mém cebru (rok 92). Rozjedu se na plno, vytočim jedničku,dvojku, trojku, čtyřku a jede furt jak bejk, kdybych držel čtyřku tak furt táhne, ale kopnu za pět, dám plnej a pocit jako by docházel benzín, otáčky se zastaví občas se dokonce začnou propadat a zpomaluje. Ještě jsem neměl možnost to držet dýl jestli se znova chytne, protože už to trvá tak dlouho, že musím zpomalit do zatáčky... Mašinu jsem koupil na jaře a karbce "prej" byly na podzim na čištění a seřízení, ale kdyby byly špatně seřízené tak to z nuly tak perfektně netáhne... Nějakej přidanej benzínovej filtr tam není a hadičky jsou origál... Nikde jsem podobnej problém nenašel, takže budu rád za kažnou radu

jak vypustit benzin

03.03.2015 17:52
Jak vypustim ze sve vyrazky benzin? Je u ni nejaky ventil nebo ho musim "vycucnout" hadickou?

S Bandit 1250 SA cuká nad 4tis ot/min

11.03.2015 08:00
Zdravim, prosím o nástřely do debaty. Při pokusu o první letošní výjezd. Se projevil problém a to takový, že po zahřátí motoru a při překročení 4tis ot/min začne Bandit cukat, po ubrání plynu je to Ok, ale každé další přidání plynu znamená opět cukání. Když je motor studený je vše ok - jede normálně a krásně táhne. (benzín vyměněn, nová baterie) r.v. 2007 11 tis km. Neměl někdo podobný problém ?

Pálení drátů od alternatoru k usmněrnovači

20.09.2014 20:08
zdar chlapy uz nevime co stim Habruje zapalovani pri svetlech a nakonec i bez svetel na volnobeh i pri zapnutych svetlechc chcipa dal sem novej prerusovac na blinkry elektronickej, regulator ze skody 120, alternator je promnerenej funguje ale nekde se smaží dráty od alternatoru k usmněrnovači, zkousely novou baterku a alternator se nezvykle hreje protoze je asi hodne zatezovanej ale nevim co stim a zadnej velkej odber sme nikde nezjistily a uz nevime co vsechno promnereny ale stejne nic fakt uz nevim co s tim.

Hledám někoho na opravu motorky (Brno)

12.05.2014 20:47
Zdravím,zháním někoho kdo se vyzná v motorkách,a pomohl mě opravit moji Cagivu primu 50,která když zařadím 3kvalt tak chcípá,nebo když přidám rychle plyn nic to neudělá,neví někdo co stím?kdyby mi někdo to pomohl opravit.Děkuju.

Honda - olej do kardanu SAE 80 - existuje? Nebo používáte SAE 80W-90?

06.03.2016 10:43
Netýká se to asi jen mý VTX 1800, zřejmě to tak maj určitě minimálně i další Hondy s kardanem, nejen C+C, možná i další stroje s kardanem - (edit) který mají od výrobce předepsanou viskozitu SAE 80.
Problém: Chci vyměnit olej v kardanu - koncovým převodu. Od výrobce je předepsaná specifikace SAE 80, hypoidní. Dohledal jsem, že by měl to měl být hypoidní olej specifikace GL5 (ne GL4), to není problém, zde je mi vše jasné, co se týče hypoidního ozubení a parametrů oleje atd. Problém je, že se mi nepovedlo najít olej s jednorozsahovou specifikací SAE 80, jedině SAE 80W - což ovšem není totéž, je to jiná vizkózní třída, z řady "zimních olejů". Na dotaz u prodejce olejů mi byl doporučen olej třídy SAE 80W-90, odkazy na použití této vizkózní třídy v Hondách jsem našel jak ve vyhledávači zde, tak na strejdovi Gůglů. Ten mám teď koupený a asi ho tam dám. Ale přeci jen se chci ujistit - jaký olej používáte do koncového převodu kardanu, pokud je doporučený SAE 80? Jak říkám - nezaměňujte 80 a 80W, jsou to rozdílné třídy! Má někdo kontakt na bezproblémový nákup - tím myslím v ČR někde na e-shopu, ne po celým světě - na olej SAE 80? Mě se ho najít nepodařilo. Nebo lejete SAE 80W-90?
Budu rád hlavně za praktické zkušenosti, nechci to tu příliš zahltit spoustou teoretických rozborů Díky

Rozvody H9

16.03.2016 17:10
Cus, mam dotaz ohledne rozvodu na H9, mam 2004 s najezdem cca 21000 Km. Mam to druhou sezonu a udelal sem kde co aby to bylo ve 100% stavu. Ted me jen napadaji rozvody, jakej na to mate nazor? Nebo nejaky zkusenosti? Kolik je najezd na rozvody, jak casto provest kontrolu? Mam to od dobryho znamyho ale on je nedelal a v nemecky servisce sem o rozvodech nic nenasel. Diky za nazory Lukky

jawa 250 353 kyvačka

24.06.2016 15:04
Dobrý deň mám taky problem kúpil som nove lanko plynove lanko (šupatko) na svoju jawu ale je tu menšia chyba keď ju naštartujem a dam volant do prava tak si sama pridava do otačok a keď dam doľava volant tak zdochne a keď zdochne potom nejde naspäť naštartovať skušal som už hocičo myslel som že to je v uchytu lanka že sa napína alebo ohýba tak som ho dal na priamo bez úchytu a robi to stale poprosim o radu (karburator by mal byť dobre nastaveny rovnako všetko okolo toho) Ďakujem

privát alpina-fagaraš

30.06.2016 08:23
Ahoj,
nemáte někdo tip na privátní ubytování v oblasti transalpiny-fagaraše?? (RO)
Nejlépe něco malého,klidného,s kuchyňkou a posezením venku....+ parkování pro 3 motorky a 6 postelí.

Ideální by byl i nějaký kontakt,ať si můžeme zamluvit termín.

ťukání v motoru

22.04.2016 14:33
Zdravím mám,mám prozbu.Mám motorku a něco mi ťuká v motoru,nevíte co by to mohlo být ?

Prasklé těsnění pod hlavou?

27.05.2016 16:50
Zdarec. Mám problém, tak zkusím, co zde zjistím a prosím o rada.
Po zahřátí na 80 se mi začne přelívat chladička z chladiče do expanzní nádržky a teplota jde rychle nahoru přes 100. Jdou vidět bublinky v nádržce jak se přelívá. Bílý kouř není. Myslíte, že to může být prasklé těsnění pod hlavou nebo může jít o nějaký menší problém?
Díky za rada

Po záteži nereaguje na plyn

04.04.2016 12:31
Když jí dávám zabrat a letím s ní chvíli na vysoké otáčky (10 000-12 000) a pak vezmu za spojku kvůli meziplynu, nereaguje na plyn a otáčky spadnou, jako by se v tu chvíli držel motor jen setrvačností.

Yamaha klíčky

10.04.2016 13:26
Zdravím, zakoupil jsem Yamaha FZ6N Fazer dovezenou z Italie. Měl to nějaký dědáček a bohužel k mojí smůle se mu nepodařilo dohledat master key k imobilizeru. Mám tedy jen jeden klíček a to samo o sobě je problém. Chci se tedy zeptat jesli nevíte jak to udělat co nejlevněji. Když jsem se byl ptát v zámečnictví tak jeden klíček výjde cca na 2000 kč a to je jen kopie IMO z původního klíčku (pokud tedy jednotka ztratí paměť kvůli poruše třeba tak jsu bez klíčů). Jako druhá a nejlevnější varianta mě napadá obejít a trvale odpojit imobilizér.

Co by jste udělali vy ? :) Díky za rady.

Gsxr 750/K1..Výměna napínáku

20.04.2016 21:20
Čao..Borci,Potřebuji radu ohledně výměny napínáku na suzuki-gsxr750 K1..Vím,že těchto témat ,je tady asi hodně,ale než to projíždět celé,asi bych se uhledal....
Jedna věc..Stačí to jen povolit a vytáhnou(asi ten starý),To asi je jasné,ale ten nový musím nějak nastavovat,nebo zaaretovat....Napínák je na starší ty(to je pomáháno olejem)

Na jiných motorkách to vím,ale bou,žem u suzuki mi to nějak vypadlo z hlavy....Díkas za každou radu....
A sorry za nové téma.....