Ventilové vůle

06.10.2014 11:55
CRF450 má předepsanou vůli na s.vent. 0,13-0,16 a interval kontroly 15mth který je radno dodržovat...
Pokud titanové ventily(které jsou u CRF) necháš dojít do stádia vůle "0", tak už jsou ventily natolik zaklepané/narušené že vůli nemá cenu řešit po seřízení budou záhy ventily opět zaklepané na "0"
Čeká Tě, výměna ventilů a nezapomeň na přebroušení(přefrezování) ventilových sedel....

Vule pistnich krouzku + gufera ventilu a ventily

05.10.2014 10:05

čebus. píše: Ahoj rad bych se pridal s malym problemem prave jsem sundal u sveho xt 600 valec protoze bral olej. Valec vypada velice zanovne ale vule na krouzkach je asi 8mil.Je mozne ze to je schvalne.A v tuto chvili stojim pred otazkou zda udelat vybrus plus pistni sadu cca 6000kc a nebo jen krouzky ktere budou tak jak jsi psal.Dik za odpoved.

Nemůžeš řešit repasi/revizi motoru stylem: "Valec vypada velice zanovne"!!!

-Změř "šupitem" někde ve strojírně nebo motorárně ovalitost a "sudovitost válce" u motoru s vrtáním kolem 100mm ber 0.02mm jako o.k. a hranici 0.05 = nutný výbrus...
-změř vůli pístu ve válci, tady bych hranici nutné výměny viděl nad 0.15(0.20)
-změř vůle kroužků v zámku(pístem si srovnáš kroužek 20-30mm od horní hrany válce) a měříš listovými měrkami... hodnota do(kolem) 1mm je o.k. nad 1.2(1,5) vyměnit.

-Když je motor rozebraný, určitě vyměň gufera na ventilech a zvaž přebroušení ventilů + zafrézování sedel + zalapování...
-Někdo fundovaný, by měl alespoň vizuálně, posoudit stav ojnice+ložisek kliky??? Pamatuj že repase "vršku" Ti zvedne tlaky a namáhání kliky a může pomoct jejímu rychlému konci...

Vule pistnich krouzku + gufera ventilu a ventily

12.09.2014 13:40

Branas_23 píše: ještě dotaz, někde sem se dočet, že po zabroušení ventilů a ujetí cca 1000km by se měli znova přeliznout sedla lapovací pastou, co je na tom pravdy?

To je samo, hloupost. Naopak sedla musí být zafrezované, ještě lépe přebroušené (dnes už jsou dostupné i brusky na sedla) ventil přesně pod úhlem(obvykle 45st., ale není to 100% pravidlo) přebroušený na brusce a lapování jen minimální

Zadni kolo

15.04.2014 18:02
Všichni "samá voda"
Tohle je docela unikát, je to 17" závodní kolo PVM, kterým se na Hondě RC30 nahrazovala původní 18"ka, už v té době byl v 17" mnohem větší výběr závodních pneu





edit. tady je to kolo i s logem výrobce:
https://www.flickr.c...0769/in/photostream/

Moto pro praci (aka Nerozhodny MedWed)

13.04.2014 08:25

PETARDAK píše: Já bych nejraděj, pěkné "kabro" tak s jedna-dvojkou...
A ať to je komplet, tak vybalím i hlavní pointu...
To auto je pečlivě schované, udělám minimální údržbu, extra se naleští a v neděli ho dostane můj tatínek!!! K OSUMDESÁTÝM narozeninám!!!!!!!!!!!

Tak "akce" proběhla (pro bídnou předpověď, nedělního počasí) už v sobotu










Překvapení a nadšení bylo fakt veliké "chudák" tatínek, opravdu nic ani netušil

gasgas spojka

30.04.2014 08:33
Obal to hadrem a do závitu pro hadici, foukni kompresorem, ten pístek tam už nijak nedrží a "vystřelí".

edit.: pozdě

Honda Crf 450 karbec nebo stříkačka?

28.06.2014 18:46
Pazzys> RMZ450 byl problém r.08 kdy praskaly kartery a SUZA zdarma!!! měnila motory za 09(a kdo byl šikovnej dokázal vymodlit/vyšmelit vyndaný motor a měl hromadu n.d.
Jinak za mě nóóó problém SUZA je v pohodě stříkačka funkčně stejná a platí totéž co sem psal vejš o Hondě.
Jen mám pocit že Honda je pořád o fous festovnější a trvanlivější než RM-Z... ale jak taky psáno vejš, u ojetiny hledím hlavně na zachovalost a stav daného kusu.. než na rok a značku..

olej do tlumičů

28.05.2014 09:08
dedek_new> to není zcela ideální odkaz ono spousta ééé-šopůůů ma na stránkách píííčo...

Jinak pro CBR125R = oil 10W a 206ml do každé šavle

Brzdová pumpa

12.03.2014 21:42
-První číslo je průměr válečku pumpy
-Druhé číslo je vzdálenost středů, těch dvou čepů v páčce brzdy

Změnou vedení hadic se funkčně nic nezmění... ale, u systému "O" je velmi obtížné dokonalé odvzdušnění, ve vrcholu oblouku mají tendenci se "shlukovat" mikro-bubliny... u systému "F" jakékoliv mikro zavzdušnění samovolně stoupá do pumpy... a následně vybublá v nádobce(nebo snadno odvzdušníš, odvzdšňovákem na pumpě)

Brzdová pumpa

12.03.2014 13:12

assassin píše: tyhle pokusy s vyhodnejma nakupama se ti jednou vymsti... sice vis ze by tam mela bejt 19ka, ale 16 je skoro stejny cislo... a kdyz je to jen za 3500.... nekup to...
16 spojka, jeden brzdic... na dva brzdice to bude mit krok az k riditkum a bude to kotvit jednim prstem....

Přesně ....prostě je to pumpa na jednokotouč... a zítra tu je téma: "páčka brzdy má velký krok???"

Honda CBR 600 F - originálni lak

11.03.2014 09:13
pacik1 má pravdu to CBR je o.k. tak je to z fabriky,ale ten hornet, je ňákej divnej...

potřebuju ztišit minicross

19.04.2014 11:26
CZepelin> napiš aspoň jestli je to 2T/4T? a hoď sem pár fotek toho co je tam teď...
pak se Ti dá i něco reálného poradit...

utahovací moment na brýlích

30.03.2014 08:42
Přesný údaj najdeš v manuálu k Tvé moto, ale u USD vidlic platí: že spodní brýle se utahují podstatně míň, než horní.
Pokud ta máš šrouby M8 neuděláš chybu když: spodní 15Nm a horní 20Nm.
Před kompletací šrouby vyndej ven, očisti, vyfoukej a zlehka namaž

ducati - Italská vášeň

31.03.2014 20:13
Pro Bimotu mám slabost, před dvaceti lety sem jí měl jako první v ČR, ale v tomto případě si o tom designu dovolím s Dripperou souhlasit

MG V7 vs Bonneville T100 vs Ducati GT1000

16.08.2014 20:33

Hedge píše: ...jen ta Ducati se Te mozna bude chvilku drzet...

"F"tipálku

Jaká je to kopie...

05.08.2014 07:34

seikos píše: ale říká se to. Ale jen zcela neoficiálně. Aby chudáci získali falešný pocit důvěry a kvality

A nééé??? Za cenu Číny mám vlastně, skoro, úplně HONDU!!! No nekup to!!!
Víš kolik chytráků na to už skočilo... a ještě skočí

edit:A takovej Assassin nebo Seikos, budou vykládat že to není HONDA

nechce jet

20.03.2014 07:02
Ňáké "sedání" rozv.řetězů je nesmysl Psal sem Ti to na začátku, najdi jiného "pořádného" mechanika a ten velmi pomalou a pečlivou "rozborkou/sborkou" musí najít to co jiný odborník zpochvil mj. bych změřil tlaky ve válcích, jestli ten umělec nezatočil se špatně načasovaným motorem a nejsou lehce ohlé(a netěsní) ventily, to by sedělo na pokles výkonu... ale to ber, spíš jako katastrofickou alternativu... spíš bych věřil na rozladěné karbce... je ze strany mechanika blbost, dělat tak rozsáhlou opravu, (kdy mám karbce venku) a nevyčistit je + zkontrolovat základní nastavení a po montáži samozřejmě podtlaky...

Moto pro praci (aka Nerozhodny MedWed)

20.03.2014 06:34

Číkus píše: Zatím najeto jen cca 230 km, tak zkušeností moc není. Ale určitě budou přibývat.

Zítra ho vezu na servis po koupi (náplně, filtry, rozvody a podobně), tak až bude hotovo, můžu poreferovat jak moc mechanik nadával.

(MG TF 1.6 r.v. 2004)

Díkes bude príma, když se po servisu, trochu rozepíšeš...

Moto pro praci (aka Nerozhodny MedWed)

19.03.2014 12:58

MedWed píše: nikdy nevis... to je fakt... proto je potreba zit... proto je potreba delat si radost...

Jj nedávno, pronesl kamarád, hlubokomyslnou hlášku:

"rakev, nemá kapsy..."

Svíčka - stržený závit

15.03.2014 16:22

Tomas_ píše: Tady M12 a nebo zámečníka

BACHA!!! Svíčka není M12 ale M12x1,25!!!!!!!!!

hadice chladiče ktm 200 exc

05.03.2014 20:54
Vem si starou(hadici ) na vzorek + šupléru a prolez nejbližší vrakáč, určitě najdeš někde na autě, na topení hadici podobného průměru se správným ohybem

Originál olej

01.04.2014 19:11

TDM851 píše: Olej Motol se bude vyrábět v Praze. To máš blízko! Sorry PETARDAK, bylo to silnější než já

V pohodě, my běžní smrtelníci, jsme omylní a nedosahujem dokonalosti inteligentů s neveřejným profilem....

ducati - Italská vášeň

03.04.2014 21:46

strakon píše: drippera už asi prodal i počítač, že se tu neukazuje

dobře týýý

Rada pro zájemce o FZS 1000 Fazer

03.04.2014 14:52
kakabus> hele, mnohdy se tu objevují děsné "bláboly" možná i cílené pomluvy ...
Ale pokud konkrétní moto z inzerce má takto konkrétní tech.závadu, tak beru jako slušnost to moto konkretizovat... snad je zde férová parta, stejně moto-postižených a někdo Ti třeba bude vděčný že mu ušetříš cestu přes půl republiky... a pokud prodávající není natolik fér že vadu v inz. neuvede, tak se snad nejedná, z Tvé strany, o poškození "někoho"... ale o slušnost

Sekundární převod řemenem

15.12.2019 13:26
Tak nějak, jediné, co mě napadá...

Milovníci Italských krásek

19.12.2019 14:52

DoktorARO píše: Zdar chlapci. Po novém roce chci jít do nové moto. SF zůstane v garáži a přibude exc 350. Otázka zní. Má smysl koupit motardova kola? Neřeším ani tak přehazovani a peníze, jako spíš výrazně vyšší pravděpodobnost se zrakvit na cestě více než na enduru? Co říkáte :)

Roky tvrdím, že EXC350 je nejlepší enduro na světě to ti schvaluji, jen do jakého ročníku se chystáš???

Motárdové kola na EXC(a obecně na enduro)... přesně naopak, jedna z největších pič.vin...

Jednak souhlas s assassinem, že SM do provozu je hloupost, ale hlavně SupeMoto je hlavně o tuhém podvozku, ostré přední brzdě a agresivním motoru! Nic z toho ti enduro s jinýma kolama nenabídne .... mrak lidí to zkoušelo, utratilo za kola... a mrak lidí zjistilo, že tudy cesta nevede

Ventilek u duše, aneb kam s maticí

22.12.2019 13:46

dave-lister píše: Klouzek na duše

Dobře ty

Odporúčaná motocyklová GPS pre rok 2020

05.03.2020 09:44
Honza-TA950> dík značkuju...

Milovníci Italských krásek

17.01.2020 11:00
Ivos> Vřesinská Strž, jako off trať už v podstatě neexistuje vede tam dálniční most... tady je řeč o obrovském areálu, vytěžené pískovny, mezi obcema Vřesina a Závada, cca 5km severně od Hlučína. Bohužel aktuálně je tam ňáký zásadní konflikt se srnomrdama a prý nejezdit... nemám přesné info...
Jinak hlavně teď v zimě, se ježdění domlouvá na poslední chvíli, dle aktuálního vývoje počasí...

Milovníci Italských krásek

29.01.2020 19:18

drippera píše:

Nekdy bych si fakt naliskal..

Co se týče motorek, tak v tvém případě, by to chtělo "pravidelně a často"!!!... a ne že "někdy"

K čemu to je

10.06.2019 19:04
Přesně HONDA pře lety, dodávala vlastní U-zámek který měl v moto "připravené" přesné úložiště, většinou pod sedlem...ale např. stará Afra, má díry+vybrání ve výlisku z nosiče..

Lithiová baterie x-racer

20.06.2019 19:24
Před lety, jsem založil vlákno, tam si "počti"... jinak GURU pře tyto aku je assassin já už jí mám ve 4 moto, nejstarší víc než 4 roky a max spokojenost, i s litrovou Ducnou to točí jak mixér ona je to pořád tatáž baterka s různou nálepkou, třeba x-racer aj. Ta úspora váhy, vysoko pod sedačkou je pecka tak levně nikde 3kg neušetříš..

Vlákno: https://www.motorkari.cz/tema/?t=168248

Tady je oficiální postup startu u KTM u SX-F/16, což byla první moto s Li aku v sérii:

Malé enduro

30.01.2020 12:31
Pro dvě děvčata, v mém okolí, jsem upravoval KTM freeride 250/2T lehoučká, hodná, obratná motorka, povolíš z pružinu, vysuneš př. vidlici, ubereš pěnu sedačky a naprostá pecka ...pro začátek to ještě ochudíš, v celém spektru, ať se to při "brblání" neuchlastává

Vhodne misto pro sprinty

16.02.2020 09:29
Roky se "mistráky sprintu" jezdily pod hradem Kámen... ale je to mnoho let... otázka je dnešní stav plochy???

https://mapy.cz/lete...rce=muni&id=4912

Nastavení SAGu u progresivní pružiny oproti lineární

18.02.2020 11:46

assassin píše: ...... jenze ve finale to co udela cas na trati je pocit jezdce a kazdej ti zajede na uplne necem jinym...

Některé věty, by se měly "tesat do kamene"

Milovníci Italských krásek

20.12.2019 08:06

Petta píše: Vsak jsem to napsal.. Psal jsem jen o zkusenostech s vysokejma motorkama, nesrovnavam ty motorky, to ani nejde. Jednou jsem se svez na motardu na trati a nebylo to zly.. ale rozhodne bych nenasel limity endurovyho podvozku . O to slo..

To si kuř, že našel, enduro má hlavně extra měkkou př. vidlici... a už výměnou přední 21ky za 17ku (zadní 17ka balón je +/- stejná jako 18ka drapák, tam se výška nemění) celou motku nakopneš extrémně na předek... a při trochu ostřejším zabrzdění, ti zajede vidle se zdvihem 300 a máš pocit že př.kolo se ztratí někam pod motor

Rumunsko

30.07.2019 09:11

Mirek-JM píše: Fagaraš je ?????OTEVŘENÝ ??

já bych si to raděj ověřil na FB

Dodávka 4x4 s velkým benzinovým motorem

05.03.2020 09:55

assassin píše: Kdyz uz bych kupoval ameriku tak s V8 ... ty kresla co davaji do tehle dodavek jsou des.

Přesně roky s podobnou US konfigurací cestuji (V6/4litry/cca 200PS/automat/4x4) a na těžké, rámové auto, s tuhýma nápravama, "líným" US-automatem a aerodynamikou hozené cihly, je ten výkon zoufale málo... na pohodlné vožení a kochání se, kolem kila je to paráda, ale jakýkoliv pokus o spěch nebo předjetí je marnost....

Pneu do terénu a ofík

21.03.2020 08:39
Jogurtos, prvně gratulace k super stroji mám jí doma už rok ...bohužel, chybou pro ostrý OFF, jsou široké ráfky, tak rada wácy i MedWeda je ti k prdu... jedině že objednáš druhou sadu kol, s ráfky šíře jako EXC, což v nabídce je, ale skompletrováno s kotouči, rozetou aj je to 50t ..... i tak nad tím, ale zvažuju...
Z pneu opravdu max. E-09 zadní a předek se pro lepší vlastnosti často dává conti TKC80 a nebo se hodně prosazují (nelaciné) pneu MOTOZ, prozkoumej nabídku na:

https://www.rockway.cz/pneumatiky:motoz/

Problém je, že musíš mít zadní bezdušák, dík mimostřednému ventilu v ráfku, tam běžná duše nevydrží a duše s mimostředným ventilem, zatím není dostupná....
Já chci pořád pneu ta 50/50 a pro letošek mám Bridgestone AX41, ale dojmy zatím žádné....

Milovníci Italských krásek

05.04.2020 21:07

Ivos píše: Hovno pěkné!!!Zase nedá vědět a to tam můžu být do 15minut

Hajzl jeden

A kuwa zas mám průser...

Guzzi V85 TT vs Africa CRF 1000

07.04.2020 12:03

foxdive píše: Když už srovnavas s ktm tak ceny sou polovicni možná i míň, světlo ktm 25 afrika 50 atp
Takže tam kde si u ktm za kilo afrika přes dvě

-Ten rozdíl v cenách dílů je ještě větší...
-Hlavně plasty na Afru jsou cenově astronomické a z "trsátkového" materiálu, sebemenší ulehnutí do trávy, u KTM ometeš prach a u Hondy sbíráš střepy
-A díly KTM umí kde-kdo se slušnou slevou u Hondy i sebeochotnější prodejce, moc prostoru nemá...

Jak poznám špatně seřízené ventily

21.04.2020 09:16
Kohlstein> Že by :

KTM EXC 350/450/500

29.03.2020 11:15

Loki píše: PETARDAK> Chci novou, takže rok 19/20.

To je jiná jezdím i na EXC500/19 a je to neskutečně obratný "duál" má 108kg a výkon je krásně dávkovatelný jen si to chce pohrát s převodem "dle mého užití", pro to co popisuješ výše, bych začal na 14/50(48), vřele doporučuji a po XT600, se ti nálož krouťáku bude moc líbit opravdu se není čeho bát.

Na mou radu má EXC500/19 jako duál-moto i Mig_35 a myslím, že je velmi spokojen, klidně mu prubni napsat...

https://www.motorkari.cz/profil/?uid=145765

Mastodonti žijí a jezdí

05.04.2020 21:16
Sem teda, taky prubnul sjet z asfaltu...

Mastodonti žijí a jezdí

05.04.2020 21:35

qwert píše: PETARDAK> Tož dojed někdy..

šak se na to furt šteluju, ale v sobotu mi to do Fulneku zas nevyšlo

Honda Afrika 650 vs 750

09.06.2020 21:13
marvays> s uváděným formátem "193/100" jsi kus chlapa... NC opravdu moto pro chlapa není, navíc koupit novou na splátky, je po zjištění "že mi nestačí" (velikostí, výkonem, charakterem...) neřešitelné se jí rozumně zbavit... a s touto velikostí, bude pro tebe XL650 a asi i XL700 malá! Nevejdou se ti nohy do prolisů nádrže a bude to extra nepohodlné... pokud trváš na Hondě, tak řešením je buď najít ten nejzachovalejší a nejvoňavější TA600 a jsi bohatě pod limite, nebo se zmáčknout/zadlužit a dosáhnout na ojetinu CRF1000 .... pokud vyloženě nehledáš specifické vlastnosti, jak přesně popsal Vilemx tak bych "předraženou legendu" XRV750 vynechal... jinak třeba na Suzuki DL650 by ses vešel a luxusně povozil a v cenovém limitu si můžeš vybírat

KTM EXC 350/450/500

04.04.2020 10:41

nokia321 píše: 450L ma klemy ulozeny v gumovych vlozkach,

Hq701 /rok2016 co jsem mel/ nema, exc take nema.

Každá HUSQ701 - má v sérii, celé klemy řídítek v gumách v brýlích!!!

Milovníci Italských krásek

01.05.2020 11:27

Ivos píše: PETARDAK> Úplně nejvíc nejhlavněji záleží jaká Ducati???Tak se teda ptám Na jakou to je spojkoválec??? ???

Hoď se do klidu .... S4 zákazníka..., ale tohle je +/- na všech DUC stejný...

Milovníci Italských krásek

01.05.2020 11:11

Papi8 píše: PETARDAK> Rozebrat to jde dobře,ale ty těsnění je problem

Dík, už jsem to otevřel, je potřeba vyrobit 16ku imbus a lehce to nahřát. Je tam spíš problém, že Italští soudruzi, mají ze zadní strany "odychový" otvor cca 1mm od spodní hrany a tím pádem se tam sražená, nebo v dešti vniklá vlhkost drží a válec (hlavně při delším odstavení) vyoxiduje...

Kolik plastů má krosová motorka

03.05.2020 11:57
Foxgirl> Bohužel u této moto, jsou zadní číslové tabulky v jednom kuse s air-boxem a tento plast, objednáš asi jen jako origo díl KTM, zde pol.č.1:

https://www.nahradni...-eu/air-filter-60633