Originál olej

01.04.2014 18:08

dastr píše: Motor 20W50 jak uvedeno výše ale pozor!!! ne motocyklový|!!, ale autový (pro motory s oddělenou převodovkou a bez přísad pro spojky v olejové lázni) , API S,F,G a výše.

Auto-olej v rozsahu 20W50 dnes už těžko hledat... proto se běžně používá moto-olej, přísady tam jsou jaksi navíc "nepomůžou ani neublíží..."

ducati - Italská vášeň

15.04.2014 11:07
GeorgePanek> Jak už tu padlo, ta prasklina plastu je kosmetika, s kterou se dá buď žít, nebo celkem snadno opravit+přelakovat, jinak moto vypadá o.k.
Jen poznamenám že dle VINu je to model 2009 tedy vyrobeno od podzimu 08 do léta 09... 2011 je (možná) rok prvního přihlášení(uvedení do provozu)...

Jak je v ČR oblíbená?

05.03.2014 19:50

tadeas-p píše: ghostxx> Díly jsou uplně běžně dostupné.Je jich tu několik.Jinak je to VFR800motor.

Zaznamenal sem to poněkud pozdě, ale nesmysly tu plácá kolega "tedeáš" ten motor je V2 a s VFR800(která je V4) nemá společného ani ň...

http://en.wikipedia..../Honda_Pacific_Coast

Horské kolo

24.11.2020 10:24

PetrXX píše: OK, můžete mi pro nějaký užší výběr naházet alternativy na moje požadavky kolem 100k? Otevírá se možnost odpočtu DPH, takže bych preferoval nové kolo. Tam, kde vás do oka klepne potenciální nedostatek, já ho prostě neuvidím protože posledních dvacet let pro mě jsou dvě kola = motorka.

E: prostě si chci koupit kolo, ale ne blbě :) a i když se na tom projedu, tak už i tak to pro mě bude šok že se na tom šlape natož abych řešil nuance.

Pokud zvládneš odpočet popř. ještě něco málo ukecat, tak mě příde zajímavé toto: (ale na XL budeš čekat do března/dubna)

https://www.mondrake...ountain-enduro-2021/

On MONDRAKER má vždy jedno kolo z modelové řady, za "jako" akční, zajímavou cenOFFku

Horské kolo

29.11.2020 21:14
Kluci, už se omlouvám ale ještě jsem našel (skladem, ve správných rozměrech) tento tlumič, samo, jako exotika/garážovka je mi to nesmírně sympatické prosím,
ještě vaše odborné vyjádření, děkuji.

https://www.krabcycl...rrel-Air-CS-TRUNNION

Horské kolo

28.11.2020 16:32

assassin píše: Osobne, pruzinu bych dal jen na ram kterej s ni funguje vyrazne lepe = ma hodne progresivní průběh odpruzeni. U toho lapiera jsem linej hledat průběh, ale tipuju, ze mu bude vzduch sedet lepe...

Ja bych nejspis sel do toho x2 ...

Ale rozumnejsi je asi jezdit na tom jak to je a az budes mit potrebu opravdu menit, tak to vymenit komplet. Treba za kolo co ma tu 38 v sérii - bude rovnou stavěné na vic enduro použití...

Na stejném kole(rámu) má lapierre 2021 FOX38...no a já už mám na předek objednanou ZEB 38/180 ... tak ještě vykoumat ten zadek... a ještě... a ještě

Horské kolo

24.12.2020 16:42
Přeji všem, Šťastné a BIKEové

Horské kolo

21.09.2020 19:40

Londoner píše: Tak Klein je legenda ma pekny detsky kolo

nikoliv, ten KLEIN je celkem "normální" .... nenormální je to moje XXL s nejvyššíma řídítkama co jsou na trhu...

Horské kolo

22.11.2020 11:36
Celkem hodně jsem to nastudoval a vyzkoušel a BOSCH CX4 (2020) fakt konkurenci celkem sestřelil, nejde jen o výkon, ale s jakým průběhem to pomáhá a jak asistence nabíhá, shimano na 2021 má nový motor "8"... BOSCH kontroval, tím že zdarma všem majitelům CX4 pustil aktualizaci softu 2021 s inteligentním režimem eMTB a nárůstem krouťáku z 75Nm na 85Nm a podle všech srovnávacích testů je i pro rok 21 king
Jinak pro zábavu a blbnutí určitě zdvihy min.160 a kola 27,5+ nebo mulet = kombinace 27,5+ a př.29... pak už to je jen o ochotě utrácet (popř. platit značku) a dělání kompromisů... já toužil po KTM ... ale po studování konkurence a detailů, tam opravdu padne, třeba 30t za oranžovou barvu
A další problém je, že zájem je obrovský, dík poptávce a covidu dodávky komponentů = výroba totálně vázne a e-kola zoufale nejsou... speciálně s BOSCHem se shání jak banány za komančů...

Horské kolo

23.11.2020 16:09

assassin píše: PETARDAK> Manitou mezzer pro - sterling edition
Vidlice pro lidi s jednoduchým vkusem

Dík za radu, parametry vypadají ok, ale neni to ňáko moc levný??? Máš (má bratr) nějakou zkušenost? Já to klidně prubnu a objednám...

Milovníci Italských krásek

30.11.2020 14:17
Kubák> Hmmm, lehká závist... Grand v SRT ať už WK I v 6.1 nebo WK II v 6.4... je jeden z mých dluhů ...ale po mnoha letech zbožných přání, vyjíždí konečně s HEMInou v sérii WRANGLER JL ... to je vysoká laťka...

Horské kolo

28.03.2021 07:57

assassin píše: Petardak: a fajvteny nechces proc? Ja na ne nedam dopustit :) na jezdeni freerider pro

Protože ta barevná kombinace (oranžovočervená) co máš ty, už 21ky nejsou a 20ky, v mé, velikosti nikde nejsou

Horské kolo

10.01.2021 13:43
Palomoto> Když prolistuješ, pár stránek zpět, tak se to tu "pitvalo".... shimano má na r.21 novinku EP8 (zatím prý problematickou, prý dokonce stahuje již dodané motory...) BOSCH měl nový motor CX4 pro r.20 a pro rok 21 dodal všem i zpětně nový soft s větším krouťákem a hlavně neskutečně inteligentní v nástupu záběru, hlavně v off
Dle prvních, dohledatelných srovnávaček, má BOSCH CX4 pořád na EP8 náskok

Problém při opravě předních vidlic

11.01.2021 15:35
Je to ok, u řady "rozpočtových" vidlic, je tlumení (popř. i nastavení) jen v jedné šavli...

ač zastánce véčkových motorů

15.01.2021 14:37

assassin píše: PetrXX> Tak hlavne uz bysme davno meli tu vakcinu svoji, kdyby nam to eu nazakazala ... uz nam zbyva posledni nadeje, jestli lada hruska neprijde na to jak si ji uvarit doma

To není problém :

Horské kolo

25.01.2021 12:01

Palomoto píše: Co kola, tedy elektrokola KTM, je to v pohodě s kvalitou, geo apod. ?
Mam ve výběru ebike Trek, KTM, Cube a možná i Merida. Dnes budu vědět ceny a možná něco vyřadim. Přidávat uz radši nechci

Já Ebike KTM moc chtěl, ale proti komponentově srovnatelným kolům s BOSCH CX4, tam za tu "oranžovou nálepku" připlácíš tak 30-40t .....a kamarád (pečlivka) koupil KTM za cca120t a byl hodně rozčarovaný z provedení... např. rezavé a nenamazané činské ložiska v přepákování, ložiska v krku s vůlí, brzdy "zpomalovací"...

Test kvality prvotnej naplne (olej)

15.03.2021 08:54

OndraCB píše: U youtuberů se ,,renomé,, odvozuje jako u kohokoliv jinýho a to jeho minulostí a počtem minel. Pokud vím, tak za ta léta co to dělá, žádnou levotu neudělal. Stejně jako u nás Jindra - Jednoustopou.

a ty máš dojem, že zrovna tento člověk je objektivní??? Možná do té doby, než si u Kabourka, koupil za nákupní cenu T700... v následujících min. deseti videích, je to "nejúžasnější, bezchybné moto na světě" .... a pak si jí půjč a běž se svézt .... od té doby, jeho videa nepouštím...

Horské kolo

11.04.2021 17:24
ILA> jasan "S", proto jsem je kupoval, že to jsou jedny z nemnoha pedálů, vyráběných ve dvou velikostech

Horské kolo

11.05.2021 16:27
Londoner> Prosím, tady ta třetí položka "9,07" je proclení a danění... a mělo by to byt v pohodě??? Děkuji

https://www.ebay.de/...3:g:knAAAOSwl5hfRr9e

Výběr moto - KTM 890 Adventure R

15.05.2021 12:12
Jinak, za sebe tvrdím, že největší trumf 790/890R je (při vhodných pneu a správném nastavení podvozku!!!) v té super univerzálnosti zvládne perfektně, okresky, polítat Alpské serpentiny, dálniční přesuny a pak kralovat, v podstatě, v každém terénu

Sršňovo offroad video

17.05.2021 09:36

foxdive píše: Stejná mrdka jak origo velká

je mi tě líto, Hondaři, tě ukřižujou

KTM 1290 Adventure 2021

20.05.2021 20:04
Animals21> BYG GRATULACE

Milovníci Italských krásek

14.05.2021 19:38

assassin píše: PETARDAK> A sel bys na bike? Ja kdyz pojedu tak urcite autem a kolo se mi do kufru vejde

Pokud platí 5-6.6. tak jsem pro a doufám, že naložíš i Steva ...já (bohužel ) už i na Rychleby s e-bike můžu...

Horské kolo

21.06.2021 18:31
assassin> Jakékoliv moto nebo kolo, přináší plnou zábavu, když máš "rovnocenné" kamarády/soupeře... a totéž bude i u té E-moto... a za mě, u toho e-free je fakt limitní ta geometrie a pro nás narostlejší i ergonomie a cyklo brzdy ... opravdu se s tím blbě jezdilo i v kombinaci s kolegy na EXC, ve výjezdech kde jedeš na trakci, krouťák a obratnost, ostré endura brzdíš a na každém rychlejším hřebenovém přejezdu ztrácíš...

Ale prubni někde na víkend, pučit trochu slušně naložený full e-bike s baterkou, aspoň 600 a zdvihy 160-180 je s tím neskutečná prča nesereš lidi, berou tě v lese jako cyklistu.... mě to drží už rok, mám "nablblých" 3000km a motorky stojí.... a mj. (as neprávem) ale když jsem troch ochraničovaný, připadám si na tom, v lese, strašně bezpečně, proti ostrému enduru

Horské kolo

21.06.2021 17:57

assassin píše: Tak ja v rekonvalescenci takhle

Vítej do klubu ..... mezi (skoro)důchodce

lithiová baterie - zkušenosti?

21.06.2021 18:44
Jen poslušně hlásím, jako zakladatel vlákna, továrníma "litiovkama" od LP, jsem postupně osadil, nemalou flotilu motorek..... a dnes po cca 6,5 letech první odešla, přestala prostě držet a klesnul st. proud. 6 a půl roku, se mi nezdá špatné

Jaký (nad) litrový zábavný enduro

08.07.2021 09:56

KubaLC8 píše: Multikrávu zachraňuje to, že je mi malá mám strašně skrčený nohy

??? Nevím detailně rozdíly u ročníků, stavitelné sedadlo aj... ale 1200multi na které jsem jezdil, byla snad "největší" moto co jsem potkal... každopádně príma vlákno, s řadou príma myšlenek .... bedlivě sleduji a jsem tůze zvědav, na čem a mj. za kolik, skončíš

Výběr moto - KTM 890 Adventure R

14.07.2021 12:07

foxdive píše: 890 už nemá odkládací schránky v zadních bocnicich?

Jasně že má, možná je potřeba je objevit

https://www.nahradn...-eu/side-trim-135578

Jinak ADV 790/890 má právě pod sedačkou, kolem baterky a v těch bočnicích, hromadu "schovávaček" na vybavení na delší cesty

Duše, nebo bezduše na endurko dlouhé cesty

14.07.2021 18:39

ArmyMoto píše: krokoš> díky za info, bohužel jsem nyní koupil Michelin DESERT RACE a tam žádné ochrany ráfku nevidím. je to ale prověřená rally pneu, podle mě nic lepšího neni, čekám ale na přepletení zadního ráfku na 18 a to bude asi na dlouhé lokte než to obuju.

Hlavně, pokud jezdíš "Balkán" aj, prostě cokoliv než sypký písek, tak tu přední obuj obráceně

Horské kolo

15.07.2021 18:14
Poprosím, místní bikery o pár rad a zkušeností, na téma: "co používáte za brýle a proč" .... já v mém věku, už mám oči mizerné, špatně a pomalu reagující hlavně v lese na přechody sluníčko/stín/sluníčko... ceny některých cyklo brýlí, mi poněkud vyráží dech... opravdu znatelně pomůžou, tyhle různě zabarvené skla brýlí? Děkuji.

Horské kolo

15.07.2021 19:32

assassin píše: .......se svym jednoduchým vkusem bych potreboval oakley...

To jsi moh klidně napsat "bys" ale to sem nechtěl číst ... spíš, něco jako: kup si za stovku pracovní, fungujou stejně jako za 5t...

Sidi crossfire

02.01.2014 09:55
Základní crossfire, mají klasicky obšitou podrážku+kovovou špičku, SRS mají podrážku šroubovanou = lehce výměnnou(eventuelně i za motárdovou). Jinak je bota totožná...
U Cross použití, mi klasika připadá snad i pevnější(a kolikrát za život boty, podrážka měníš?) u motárdu je SRS obrovská výhoda

jak vyčisti KN filtr

02.02.2014 18:41
K+N filtr můžeš (při správné šetrnosti) prát "do-nekonečna", tu červeno-růžovou barvu, dělá právě ten origo impregnační olej, vypraný filt je (skoro)bílý.

Ducati sraz na Valachoch-VDW-druhý ročník.

25.12.2013 10:23
Ivos> TO mazání nebylo tak vážné

Pomoc s výběrem kompaktu...

23.12.2013 21:02
Já to zvažuju "ošidit" tímto:
http://www.electrowo...id=PRICECOMP_HEUREKA
je tam 16x zoom ale nevím jak ta menší světelnost, proti minulé SX120?

pirelli diablo WET 190/65 420

14.11.2013 07:26

radi5 píše: Jsem zvědavej, jak to budeš obouvat . U toho bych chtěl bejt........

Já to zažil před pár lety, na motárdovym mistráku celkem se bavilo kus depa ten maník byl hodně vytrvalej ale pak přišel ňákej jouda a řek mu to....

schánim helmu

19.11.2013 20:59
MCF.CZ to je dovozce do CR, pokud neni tam, tak uz asi neni sance....

bohatost seřízení

27.03.2014 20:07
Je kolmo, zespoda, v ose karburátoru, v takovém komínku těsně u příruby na straně motoru...
Ale pokud máš US verzi, bývá na něm plechová plomba, kterou musíš "násilím" odstranit...

Dodělávaný startér u KTM

28.12.2013 21:04
Nemusí tam být! Celý start kit pro 4T SX motory, byl k mání ve dvou verzích! S nebo bez dobijení a ty máš tu levnější, kde se neměnil stator. Je určena na SX: v dílně nabiješ baterku, během treningu nebo závodu párkrát nastartuješ a zas v dílně bat. dobiješ....

manual pro crf 450 2011 .cz

28.12.2013 15:41
Mám tu volný, nový, komplet uživatelský+dílenský CRF450R-2011 tištěný-anglicky, fr., německy, italsky...

odlepují se mi polepy

31.12.2013 13:20
Bohužel na správné nalepení polepů máš jen jeden pokus(čistý, dokonale odmaštěný povrch, správná teplota...), fušersky nalepené a loupající se, už nezachráníš... můžeš hrany přelepit průhlednou fólií, nebo loupající se kraje odříznout skalpelem a podobně(na chvíli) improvizovat...

Rychlospojka na benzin

27.03.2014 07:14
Dík, za príma odkazy

nechce jet

27.02.2014 18:02
Asi príma servis REKLAMACE!!! Pokud ten servis je tak dobrej, jako Ty češtinář...
Je tam spousta možností kde lze udělat chybu, nikdo Ti nic reálnějšího neporadí... buď reklamuj, nebo zaplať dalšího(lepšího)servisáka, který vše přejde a tu chybu bude hledat...

Koupe pneu, prosim o vase nazory

02.03.2014 12:56
Hlavně bych na ráfek 5,5" (co má VTR-F) necpal gumu 190, ale dal tam 180 co tam patří!

Výběr první moto

11.02.2014 19:21

tomik410 píše: Tak to sem ještě nikdy neviděl,450 drz,vím akorát o 435 to tu pár lidí má.

Skládal sem i motory DRZ na 450, je to kit od YOSHIMURA válec s větším vrtáním+klika s větším zdvihem....

dotažení haltru

03.01.2014 17:44
S úplně volným haltrem pneu přefoukni aspoň na 3-4at.(ať si guma sedne do ráfku) - upust cca na 0,8-1 - haltr s citem dotáhni - motku projeď - haltr znovu s citem dotáhni

Výběr foťáku

22.01.2014 11:50
Lion>a nic... jen je ve vlákně hromada názorů, které mohou tazateli pomoct...

Máte někdo ? levné brašny z aukra

15.01.2014 21:15
Objem 10litrů se mi zdá strašně málo... V lidlu mívají v akci, tušim za 400,-, sadu cyklo brašen 2x boční + 1x horní a jsou určitě větší, mám je na vercajk a příslušenství v OFF autě.
Celke kvalitně a festovně provedené, na 125ce by určitě dobře posloužily

Odebrání řidičáku kvůli RZ?

17.12.2013 09:27
Tady máš citaci, pro tebe odst.4 na ten Tě dostane asi to lze hodnotit stejně jako jízdu bez nebo s nečitelnou RZ...

Způsob umístění tabulky registrační značky na vozidle (K § 7 odst. 4 a § 79 odst. 1 a 5 zákona)

(1) Tabulku registrační značky umístí vlastník nebo provozovatel vozidla do místa určeného konstrukčním řešením vozidla tak, aby při běžném provozu na pozemních komunikacích nedošlo k její ztrátě.

(2) Tabulka registrační značky musí být na vozidlo umístěna svojí spodní hranou dole a přibližně vodorovně k vozovce. Na tabulku registrační značky ani do její těsné blízkosti nesmí být umístěny žádné nápisy nebo vyobrazení, které by narušily její čitelnost nebo rozlišovací schopnost, pokud není v této vyhlášce nebo zvláštním právním předpisu stanoveno jinak.

(3) Tabulka registrační značky musí být umístěna na silničním motorovém vozidle vpředu a vzadu, s výjimkou vozidel uvedených v odstavci 4, a to kolmo ke směru jízdy. Silniční motorová vozidla mají tabulku registrační značky umístěnu vpředu uprostřed, pokud není v technickém průkazu zapsáno její umístění vlevo. Vzadu mají silniční motorová vozidla tabulku registrační značky umístěnu uprostřed nebo vlevo . Přípojná vozidla, traktory a samojízdné pracovní stroje mají tabulku registrační značky pouze vzadu uprostřed nebo vlevo. Vpředu musí být tabulka registrační značky umístěna na vozidlo tak, aby její spodní hrana nebyla níže než 200 mm a vzadu níže než 300 mm od roviny vozovky. Horní hrana tabulky registrační značky umístěné na silničním vozidle nesmí být výše než 1 200 mm nad rovinou vozovky, pokud je v technickém průkazu zapsáno umístění vyšší, může být nejvýše 2 000 mm. Na traktoru nebo samojízdném pracovním stroji může být nejvýše 4 000 mm.

(4) Moped, motocykl a motorová tříkolka (vozidla kategorie "L") jsou vybaveny pouze jednou tabulkou registrační značky umístěnou na vozidle vzadu uprostřed. Tabulka registrační značky musí být umístěna kolmo nebo skloněná ne více než 30 stupňů vpřed a ne více než 15 stupňů vzad od roviny kolmé k podélné ose vozidla.

(5) Orgán schvalující technickou způsobilost vozidla k provozu na pozemních komunikacích může pro jiné umístění tabulky registrační značky povolit výjimku, kterou zapíše do schvalovací dokumentace k vozidlu, a registrační místo tuto skutečnost zapíše do technického průkazu vozidla.

(6) Tabulka zvláštní registrační značky trvale manipulační a tabulka zvláštní registrační značky pro zkušební účely se umisťují na vozidlo v počtech uvedených v odstavcích 3 a 4. Tyto tabulky nemusí být umístěny v místě určeném pro umístění tabulky registrační značky a nemusí být osvětleny. Řidič vozidla zajistí, aby zvláštní registrační značka byla za nesnížené viditelnosti čitelná.

(7) Tabulka zvláštní registrační značky pro jednorázové použití s omezenou platností musí být umístěna na vozidle jen vzadu. Nemusí být umístěna v místě určeném pro umístění tabulky registrační značky a nemusí být osvětlena. Řidič vozidla zajistí, aby byla za nesnížené viditelnosti čitelná.

(8) Tabulka registrační značky s krajským kódem o rozměru 520 x 110 mm může být umístěna do schválené podložky na jejíž horní části vlevo nad tabulkou je umístěn znak Evropské unie s vyznačením rozlišovací značky České republiky. Znak Evropské unie s vyznačením rozlišovací značky České republiky musí být pevnou součástí podložky, jeho rozměry, barevné a reflexní vlastnosti musí být jako na tabulce s registrační značkou.

KTM 520 EXC rv.2001

28.09.2013 09:26
KTM celé této řady(400, 450, 520 a 525) je velmi hodně povedená, robusní a poměrně dobře servisovatelná motorka...
Řadu dílů koupíš v druhovýrobě za rozumno, bohužel řadu dílů musíš kupovat origo KTM za ceny poněkud vyšší
Musíš si uvědomit že je to "závodní(soutěžní) speciál" s krátkými intervaly servisu...
Hlavně nečekej že 12-13 let starou olítanou"závodničku" přivezeš domů a budeš "lítat", tak ať Ti v kasičce po nákupu zbyde dost, jednak na pořádnou údržbu+opravy

A HLAVNĚ u takové rakety nezapomeň na pořádnou výbavu(boty, chrániče...) pro sebe!!!