použitie súčiastok motora zo suzuki sv 650 do raptora 650

24.09.2016 09:55
vlko32> Protože SV650 rádo "padá" na klice a rozebraných motorů je hromada, tak určitě ty kola najdeš i v inzerci, starší, za pár šupů...

http://www.motorkari...del%5D=suzuki-sv-650

Tlaky v pneu - rozpor mezi manuálem a pneuservisem

26.09.2016 20:20
ZdeněkZsP> Pro orientaci jsem kouk na HD-sportster-custom = podobná váha i výkon a hlavně má taky úzké př.kolo 21" a tam je to př.2,1/z.2,5 tak bych věřil tomu že v manuálech Kawy jsou př.-zad. prohozené...

A z vlastních letitých zkušeností, ta přední úzká "galuska" se vždycky fouká celkem málo, na těch 2,8 to při brzdění muselo furt pištět??!

KTM exc 520 mám jí koupit?

03.09.2016 08:38
Moto OK, ale je to 15let staré ostré, závodní enduro, tady musíš počítat úplně se vším a musíš mít notnou finanční rezervu na opravy a servis...

HLAVNĚ, ZAPLAŤ A VEM NA OBHLÍDKU POŘÁDNÉHO MECHANIKA!!! Který tyhle motorky a motory zná a dělá (né Lojzu od vedle co už měl dvě kývačky) Ušetří ti třeba, spoustu peněz a slz...

část motoru

09.02.2016 19:32
KWAKY79> natočení, jen ať ti pasují hadice, hlavně pod tím šroubem je těsnění tak ať ti to neteče...

Zlomeny šroub v motoru Suzuki GSX-R K5

31.01.2016 08:29

PEPAFJR píše: Víš on je to takovej starej trik, ten svorník se nahřeje dřve a protáhne se do délky, tím se zmenší na průměru a jde vyšroubovat, mnohokráte vyzkoušeno.
Jo svorníky, šrouby, koleje či jekl na vrátkách se roztahujou vždy do délky a ne do průměru. Asi nějakej špatnej učňák

Stačí, to tomu šroubu, svorníku... říct, nebo mu to dáváš rozkazem písemně, že teplem se má kus železa roztáhnout jen do délky a ne všemi směry, tedy i na průměru??? A např. při montáži ložisek, ložisko chladíš(mrazíš) ať je kratší a náboj nahříváš ať je delší??? Nás teda ve fyzice učily, že materiál se teplem roztahuje všemi směry...

pravonohé řazení

20.09.2014 13:17
Rič.> mám skvělého kamaráda s levou nohou amp. těsně nad kolenem a neustále "něco" upravujem a jezdí úplně se vším
Problém je spíš pořádné padáky, pro "odložení" když levá noha moto občas neudrží...
Neboj se a jdi DO TOHO!!!

Jakeho nahace pro zacatecnika

07.08.2014 22:02
Kus pravdy má seikos
Jinak začátečník je široký pojem...
Napiš(třeba):
-jezdil sem roky na simsonu a na větší moto jen v autoškole
-mám 170cm a 100kg
-chci v poklidu jezdit do práce a po památkách, hlavně sám
-motku chci pořídit cca do 100.000,-

A pak se Ti dá i něco smysluplného navrhnout...

DRZ 400SM olej do tlumičů

10.08.2014 19:44
Oil 5W a 350ml do každé šavle

ducati - Italská vášeň

02.08.2014 07:58
strakon> To je ňákej trpajzlik na normální dukně, nebo normální člověk na ňákym prototypu dvaapůlita???

Nýtovací spojka ČZ na řetěz DID 420 NZ3

19.01.2015 08:11
Obecně NE mám pocit že výrobci řetězů, nám to "dělají naschvál" ale průměr a délka čepu sponky, se vždy (značka-od značky a mnohdy i pevnostní řada-od řady, jedné značky) liší...

Harley Davidson pro mrzaka..

20.01.2015 19:26

Mileek píše: Prej pro tvrdaky... Prosim te neblazni! HD je takova lepsi Cina

Děláš, jak kdyby ty Italské sračky byly lepší aneb:


p.s. v Češtině to nenašel, ale je to ještě lepší...

obrázková číselná řada :-)

15.01.2015 15:29

rozeta + kolečko FMX 650

15.01.2015 13:02
wejrcze> minimální nárůst bude na délce řetězu
+4 zuby na rozetě už poznáš na dynamice celkem výrazně...
jak píšu výš, pro 4T-650 je kolečko 13z nesmysl... to se montuje na 2T-125-250...

ducati - Italská vášeň

16.01.2015 12:52
strakon> mít to ohlis a aspoň jeden monobloček, tak věř, že po tom skočííí

ValachianDucatiWeek2015

12.02.2015 09:03
drippera> Hlavně už nehýbej s tím datem 29-31.5.

ducati - Italská vášeň

10.02.2015 19:57

drippera píše: Klíd, to byl jen ilustrativní příklad, nic víc...

Ehm, a propo, co jsi měl na přední masce téj červenéj dodávky, než ti ju spláchla potopa?

Das autó?

To byla krabica na prácu a né na chlubení šak včil mám na masce dodávky, tu onů (p...) a též sa s ní nechlubím

volný řetízek olejové pumpy

25.12.2014 17:34
Ten řetízek je velmi krátký a čerpadlo má plynulý odpor(ne jako třeba na rozvodech,kde je řetěz namáhán "cyklicky" dle odporu nabíhajících vaček) je normální stav, že řetízek je poměrně volný a na novějších moto 15-20let se žádný napínák nepoužívá, za chodu se dopne odstředivou silou a je to jedna z věcí na moto, kterou sem za 35 let praxe asi ještě neměnil ani jednou...

S1000RR - opravdu vznikla na základě GSX???

18.12.2014 12:22
assassin> Japonci se obecně i u GSXR drží stále "hrnků"... krátké jednoramenné vahadlo má jen KTM a BMW...

výběr motorky

20.12.2014 20:13
Pokud máš 175, je Ti 14 a přiměřeně vážíš tak je CR80 malá a měká určitě 125-2T, ale kolem 20t to nejde to bude pokladnička jediné co mě napadá Yamaha DT-125, ale stejně přišetři...

Přední tlumiče-hladina oleje

20.12.2014 17:46
Bez pružiny a vidle plně stlačená
Hlavně před měřením s vidlí řádně dlouho "zapumpuj" ať vyjdou všechny bublinky a měříš přesně

obrázková číselná řada :-)

19.12.2014 09:11

ducati - Italská vášeň

16.12.2014 13:09

sejrac píše: Já měl na 620 Termignoni i s jejich jednotkou. Nevím, zda to z toho jde vykopírovat. Nového majitele znám. Kabel mám taky, ale nevím jestli správnej. Nikdy jsem ho nepoužil

jde

ducati - Italská vášeň

16.12.2014 12:06
Mapy na "dvouventily" nějaké mám i racing a jsem schopen je přehrávat, taktéž už dokážem z ř.j. vyblokovat imo, třeba pro montáž jiných budíků...

2Frennky, opravdu jediný smysluplný "tuning" a nejlevnější cesta = prodat 620 přidat pár zlaťáků a koupě 1000 nebo 1100
Získáš dospělou motorku s krouťákem s kterou se dá pohodově žít, vozit ale v okamžiku nutnosti, nemáš problém s předjetím a kámoši Ti neujíždí na každém výjezdu ze zatáčky

ducati - Italská vášeň

18.11.2014 11:04
PetrS> No jasně skoro celé kartery, byly sériové

ducati - Italská vášeň

18.11.2014 10:23

t_freedom píše: PETARDAK> normální rovnotlaky umíš určitě taky dobře poštelovat

To je pro holky, s tim běž.... třeba někam jinám

prasklé vložky mezi válci cbr 954

17.11.2014 18:36
Vzhledem k tomu, že 954 má nesnímatelné válce, musíš rozebrat komplet celý motor - velmi náročně(pod úhlem)vrtat - opět "pod úhlem" lisovat a honovat vložky - kompletovat motor... = jediné rozumné řešení prodat jako nepojízdné, nebo hledej druhý motor... hlavně ty odlité "jakovložky" drží ten motor pohromadě jako tuhý celek a vrtáním ho notně oslabíš... za mě: určitě nevložkovat!!!

Praskla vložka pomoc

29.11.2014 16:29
PanPalino> ňáké válce, mi vložkoval tento pán, a o.k.
http://www.edb.cz/fi...1-radim-pobuda-baska

karbec

12.10.2014 12:18
Koukni sem:
http://partsdepot.cz...28KX250-K5%29/78683/
16021 = šroub volnoběhu(doraz šoupátka)
16014 = šroub bohatosti směsi volnoběhu

utažení hlavy?

24.09.2014 08:08

Namork1 píše: No tak potom píšou v manuálech hovadiny. Nechceš tedy napsat třeba do BMW ať si to opraví?

Neuniklo Ti že Jsme ve vláknu CBR1000F? Neznám tento model od brambory

ducati - Italská vášeň

11.09.2014 10:33
Nechce se mi to opisovat, ale speciálně pro Drippa a extra-speciálně na nového monstra to sedí na 1000%,
přečti si druhou část, mého komentáře:
http://www.motorkari...p;pid=337611#k337611

Vule pistnich krouzku + gufera ventilu a ventily

11.09.2014 14:50
A gufera ventilů použij orginály nebo VESRAH, ostatní náhrady je "škoda práce" montovat... kór u vzducháče kde zatížení je větší...

ducati - Italská vášeň

03.09.2014 12:32

zmulin píše: Hae voni ty monoblocky maj jiný hadice,že nešly použít ty původní?

Mají výstup pod úplně jiným úhlem a víc se shora, s orig hadicema je "nespasuješ"

Stavba: pro všechny kdo se nebojí do toho šáhnout

14.07.2014 21:04

Tifone píše: Honzatuu> nad tím laminováním bych se ještě zamyslel být tebou.Pokud to budeš dělat z epoxidu použij pryskyřici L285 dají se k ní koupit různě rychlá tužidla.Má vyšší pevnost a větší tepelnou stálost.
Veškeré potřeby pro laminování ať už epoxidem nebo polyesterem včetně všech různých tkanin koupíš zde:
http://havel-composites.com/ [/quote]

Pardón, jen značkju

naked muscle classic bike

02.09.2014 11:07

VORman píše: tak táto sa mi páči,,,KAWASAKI Z1300,,,,,takže idem GOOGLIT a hladat ju,,,,,,,,,,,dakujem wšetkým za rady

Z1300 je "raritka" ,ale spíš na postavení do muzea než na občasné svezení ...
Už v době vzniku byla extrémně poruchová, (lítaly z ní ojnice) a podvozek+váha taky hrůza, když šestivál tak HONDA CBX motorově celkem pecka a po výměně vidlic, kol a brzd, se s ní dá i dnes, velmi slušně zajezdit

naked muscle classic bike

31.08.2014 10:54
VORman> Skoro "to nejvíc" máš doma... ZRX má(v této třídě) vrch!!!
Sežeň pěknou ZRX1200R - Lawson a začni KVALITNĚ upravovat: Ohlins, Brembo, kovaná kola, větší obsah, vačky, přímé karburátory... je to nekonečné... možnostmi i náklady ale jedině tak získáš jedinečný unikát!!!

p.s. právě s podobným projektem "startuji" u šestiválu CBX a už předem se těším na reakce... pozitivní i ty, o zmršeném unikátu...

Tak kterou aneb dilema pyrotecnikovo

14.08.2014 07:45
Jak tu mnohokrát padlo: kup si tu, kam Tě srdce a oči táhnou
Ty motorky jsou velmi blízké a funkční rozdíly celkem malé...
Pár mých postřehů:
XJR:
-je jich nejvíc, zakopáváš o ně všude
-podvozek, z výběru nejhorší (a ten motor je "kovárna")
-je to nejvíc "legenda"

GSX:
-podvozek
-motor
-nejsportovnější charakter
-je jich míň, ale taky dost...
-váha, dle mě je tady nejvíc cítit

CB:
-podvozek o.k.
-motor i moto celkově je nejpřijemnější, nejhladší až nevýrazné
-kvalitou: je to HONDA

A za mě?:
KAWASAKI 1200 ZRX Lawsson ta je nejvíííc ale najdi-sežeň jí pěknou

ducati - Italská vášeň

14.08.2014 20:19

PETARDAK píše: Kucí jen se přiživím, zbyl mi na dílně pár AKRAPů a prodávám je snad za haluz určitě by je někdo na Duknu přivítal...





http://www.motorkari...-682574.html [/quote]

Tak AKRAPY - PRODÁNY!!! Už vrčí na jedné LC8

Špatně řadí

12.08.2014 15:02
Řadicí mechanismus (automat) je pod víkem na levé straně motoru, jako pod "vyústěním kardanu"
závada může být jen zde a tedy, celkem snadno opravitelná...
Pokud by byla "ohlá vidlička" = motor ven, hlavy+válce dolu a rozpůlit... tady už je řeč (mat.+práce) o 12-15 klidně i 20t kč...

Pepa Sršen radí!!!

29.07.2014 09:57
Stráťa má pravdu je to "nejháklivější" místo řetězu! Hlavně když po umytí (zmoknutí) to experti, nechaj pěkně zlehka přireznout to je začátek konce, celé řetězovky...

Ktm exc 300 nebo ktm exc-f 350

29.08.2018 14:15
Úplně nechápu, jak to prochází homo procesem, ale to "zavřené", ostré enduro, je fakt absolutně nepoužitelné... jedno jsem musel projet EXC450 vybaleno z bedny a to fakt nevyjede ani kopeček a nepřejede obrubník

Kotnikove boty na bezne vyuzitie

11.03.2015 09:12
Udělej si výlet do Slušovic (z Blavy to až tak daleko není) výběr obrovský, je to dovozce řady značek, spousta botů ve slevě a výprodeji i co ani na netu není
Měl jsem TCX JUPITER, byly fajn, ale na lítání kolem komína zbytečně teplé... teď mám druhým rokem TCX X-cube ve verzi air a a super i na cestování, žena je má water-prof a jsou markantně teplejší...
Na popojíždění jsem teď ve slevě "přikůpil" FORMA-SLAM a ty jsou jak papučky i na chození

http://www.mcf.cz/ka.../urban?st=1&lm=9

V MCF Tě určitě uchvátí spousta věcí ono je něco jiného si zboží osahat, vyzkoušet a na výrobku zkouknout zpracování, materiál, švy aj. než vybírat jen na netu

ducati - Italská vášeň

22.02.2015 09:40

sejrac píše: Drippera přijede na jaře do Tlumačova pro novou kombinézu a tam na visí jen prázdené ramínko.
Čučí jak jantar a ptá se: No co toto to má znamenat jako?
"Jó pane, to jste měl smůlu. Na vás z toho klokana zrovna vyšla díra do prdele!".

Dobřééééééééé akorát, mám snídani na klávesnici a monitoru

ducati - Italská vášeň

22.03.2015 06:52

Frennky píše: http://www.ebay.it/itm/2008-13-DUCATI-848-TOCE-PERFORMANCE-T-SLASH-EXHAUST-/181661983144?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a4be5e1a8

poč z DUC dělat "jako" MV?

Kawasaki kx 125 2005 vs Honda cr 125 2004

03.09.2018 21:08
Fantom111> HONDA CR125 měla až do ukončení výroby předky KYB... dvoukomory SHOWA měla jen CR250R a CRF do r.08

Co si myslíte o využití této jednotky oproti PWC?

12.02.2015 15:02

assassin píše: coz se u motorek moc nevyskytuje - ja osobne neznam zadnou takovou. i u aut je pro motor zvlast jednotka a dalsi funkce obsluhuji dalsi jednotky - opet jsem jeste nemel tu cest s autem co ma v jednotce motoru i rizeni neceho jineho

Jenom faktická: u US-aut velmi běžné, u JEEPů je jediná jednotka v celém autě, pro motor, automat i veškeré příslušenství od světel, blinkrů až po topení/klimu... např. zapíná i uzávěrky náprav ( a v původním zapojení notně omezuje jejich použití)

ducati - Italská vášeň

13.01.2015 09:11
drippera> jinak my se těm divokejm barvičkám chechtáme , ale on to je celkem zdařilý pokus o repliku, s kterou jel Colin v Laguna Seca 2002

ducati - Italská vášeň

13.01.2015 08:24
zmulin> Dle Tvých slov, jsi eSPéčko viděl možná z ponorky (a byla kalná voda) a neseděl si na něm ani na obrázku ... a nebo se v jeho hodnocení plete, tak ňák celý moto svět...

Víš, já tomu moc nerozumím, motorky mě živí jen cca 32-34let a bratru 20 sem na motorkách sám závodil... a byť sem řadu let HONDU prodával, tak nadhled a "moto-apolytyčnost" mi snad nikdy nechyběla... od "revoluce" jsem měl bratru 60 moto(počítám jen ty vlastní, né ty ne kšeft) všech značek, spíš se snažím poznávat o objevovat plusy a mínusy jednotlivých značek a modelů... a pořád tvrdím že VTR-SP je jediná do které bych šel znova

A Tvou větu o titulech si jako bumerang, prubni aplikovat na "královskou" MOTO-GP, kde HONDA má desítky titulů a DUCATI jich má kolik? A kolik jí to stálo...

ducati - Italská vášeň

10.01.2015 09:18
Ivos> WDW sem samo zaznamenal a pokud zůstane, 29-31.5. tak určitě přijedu, jinak celý květen až do 24. mám plný

ducati - Italská vášeň

14.01.2015 19:28

Ivos píše: PETARDAK> Petarďáku chci se optat:ty máš brzdu na dílně???

Nééé, ja su stará škola oko/ucho

obrázková číselná řada :-)

17.01.2015 10:04