Jawablázni

14.01.2022 14:58
Jirko 4137 vidíš na těch karterech něco slabého? Navíc lehký, pevný letecký elektron... OHC není určitě super stroj, ale z vlastní zkušenosti vím, že vše co se kolem ní traduje je tak z 80 procent blábol. Však s ní mám už skoro 30 000 Km..

ČZ motokros - pomoc s identifikáciou

17.02.2022 08:16
Motor ČZ 250/980 bočák - dle rozvidlení rámu.

Jawablázni

23.03.2022 08:02

Milan1963 píše: K Jawě 660 : dnes jsem s údivem zjistil nečekanou věc . Vyměnil jsem si řetězovku. Řetěz jsem koupil se spojkou. V servisní knize jsem si ted' našel, že Jawa důrazně nedoporučuje řetězy se spojkou. Faktem je, že dosud jsem vždy kupoval řetězy nýtovací. Udělal jsem závažnou chybu ?

Je to kvůli řetězové rychlosti. U rychlých motorek, kde je veliká odstředivá síla, která působí na spojku na řetěz, kdy může vylítnout a způsobit tak škodu se obecně nedoporučuje. na druhou stranu Supermotardy spojku běžně mají a taky jezdí rychle. Spojku na řetěz mývalo i 500OHC na duplexu u primáru a taky držela a tam je opravdu vysoká řetězová rychlost. Nebál bych se jí tam nechat..

Jawablázni

13.05.2022 21:20
Tohle vzešlo na před dlouhým časem na Jawamánii, kdy se tam začala rozdělovat ČZ a Jawa. Možná se pletu. Jsem starej, ale určiťe to osvětí Kuba.

Jawablázni

24.03.2022 09:58
A nebo na materiálu hadičky... Dnes si běžně koupíte replikovou gumičku do kohoutku Jikov a ta se po čase nafoukne a ucpe...

Ceny Jawa

19.12.2021 09:12
Asi tak. Je zájem, tak proč ne? Včerejší noviny.

Jawablázni

31.12.2021 14:41
Jinak mám taky teď na stole jednu Jawetu. Kdyby chtěl někdo poradit jak snížit výkon pekelného stroje, tak vím jak na to...

Jawablázni

09.01.2022 20:02
Kubo svého leďáka si nevzal provětrat?

Jawablázni

11.03.2022 10:27
Taly mi Fagule 3 kombi TSI žere jako motorka.

Jawablázni

08.04.2022 16:26
Vidět na vlastní oči rozdrážděnýho varana na trojúhelníku je zážitek. Melkus hadr.

Jawablázni

29.11.2022 11:53

Verdom píše: Za tím udržet se na bordelu je taky dost modřin, když se hledaly limity stroje nebo jezdce.
A čím starší tím se víc bojim, takže už moc neblbnu, protože kdyby se něco šustlo vím z lyží, že už hůř srůstám.

Edit: Jo a skůtr do bordelu super. Můsí se s rozumem, ale dá se jet po ledu s nohama na zemi, což uměl asi jen švéd.
Bo nohy k řízení nejsou potřeba. Jsem PCX na zimu neodstavoval ani tu v kopcích.
https://verdom.rajce.idnes.cz/PCX/

Přesně, ostrá Praga už taky stojí nějaký šestý rok na stojánku... A prdlám veterány po silnici. A to jsme se něco navyváděli...

Jawablázni

26.09.2022 10:17
Jelikož jsme na Jawabláznech, tak tu musím vyzdvihnout Pepu z naší party. Jeho čin je hodný jawablázna č. 1. Vzal si v práci tři týdny dovolenou a i když má doma 2 Hondy sedl na Jawku a za stálého deště před 10 dny vyrazil na 9000Km dlouhou cestu do dešťů a zimy.... Ano, zdolal Nordkapp a po 10 dnech se už vrací. Denní objemy má okolo 500Km, ale dal i 920Km za den. Prostě jawablázen..

Jawablázni

06.08.2022 10:27
Já když do toho sednu, tak se to nedá srovnat ze škodovkou. Uvnitř ošklivý, jednoduchý... Ale to beru, je to auto v jiné cenové relaci. S tím počítám. Ale když se tam odchází banální věci. To mi vadí. Prostě dachna...

Jawablázni

19.08.2022 10:37
Bimbame co je to za obsah motoru? Budu na jaře pojišťovat Foura, tak abych měl měřítko..

Jawablázni

19.11.2022 08:09

Bimbam píše: Jasně, zalízt do nejbližší hospody na gábl a ono se od starousedlíků po nějaké té štamprličce dá dozvědět kde se dá přechrápat případně kdo má volno ve stodole na chrupec.

Přesně takhle to je. V Rumunsku v Rovensku nás místní poslali spát ke hřbitovu. Tam prý spí všichni..

Jawablázni

20.05.2022 12:39

Jawablázni

01.06.2022 10:48

pech. píše: Tak pár ichtylů, co dají celostátně dohromady sraz, na kterém se sjede počet werglů co vydají na regionální sraz v Čechách, není nic proti tomu, co se tady dělá z úplně nahovno, úplně tuctových a ještě úplně všech, úplně stejně červených kejchaček a odvozených variant, lišících se nepodstatnými detaily... To je jako když zvedneš kámen a jsou tam ploštice. Je jich tam milion pohromadě a je to hnus k zblití.... Stejné je to s Feliciemi. Na každém srazu je jich tolik, až to sere, auto je to jízdně celkem dost nahovno, ale oproti kejchačkám mají jednu výhodu... Nejsou všechny červené, najde se mezi nimi i nějaká žlutá, modrá, zelená....

Pojeď s námi někdy na Jawafreunde sraz do Německa. Tam se k Jawám doslova modlí.. Budeč čumět.

Jawablázni

25.06.2022 13:07
callowsick> Je tam sucho. Odstředivý regulátor a destička s dvěmi kladívky a kondenzátory.

Jawablázni

07.08.2022 08:02

pech. píše: Proti VW mám všechno... Začalo to s motory SR, po dvou kilech, hotový na klice, po předělání na nižší tření a vyšší euro normu to žralo olej systémově. Potom příšly HTP, trvalo deset let, než to začalo fungovat a jako obvykle to záhy potom, co to začalo fungovat, zrušili ve výrobě. Pak 1,4 16V. 100k verze bez komprese před dvěma kily, slabší o něco déle, občas se nějaký kus povedl a vydržel dlouho, jak se to zrovna sešlo, protože ti čuráci nejsou schopni dodržet ani sami sebou předepsané vůle pístů a kroužků ve válcích. Pak 1,6-16V Krumpl nahovno, žere olej, žere víc benzínu, než by se slušelo, jak to na ten udávaný výkon nejede... Potom přišly TSI, rozvody na kaši po pár desítkách tisíc, tři revize, než to začalo fungovat a stejně je to motor, který ve větším autě a větším zatížení jede na doraz a žere pak jak kráva... Ve fábii se s tím ještě dá žít, v Oktávii nebo Yettině je to už celkem mrzutost... 1,4 Tsi průserář až na půdu, teprve když pochopili že bude lepší se vysrat na kompresor a trochu to podladit, začalo to fungovat, ale že by to byl nějaký zázrak, to taky ne.... Hezky to jede, ale stejně spíš tak nějak jednooký král, mezi ostatními slepci benzínových VW. Potom 1,8Tsi - po kile na rmdky vyhoněné karbonové peklo, s repasí za kilo, kdy už to dostalo lepší písty a celé stírací kroužky, nikoli jen polovinu, ale stejně je to i v novějších ročnících spíš stroj plný otazníků a je lepší se na něj vysrat... Pak přicházely nové generace, kdy sice udělali TSi lepší hlavu a mrdli tam řemen namočený v oleji, přestože si na tom už předtím vylámal zuby Ford a Peugeotem a BMW, kteří tou dobou sdíleli motory... Takže motory co už na dálnici neýžerou jak prokoplé, ale stačí jednou dát jiný olej, což nějaký nadšený kutil běžně udělá a je z toho akorát kopice šrotu. Pak přišly tříválce litry a 1,5... Konečně se po třech generacích dobrali toho, aby ty motory fungovaly, ale zase to hyne na spojky a převodovky, které mají problém s charakteristikou motoru a nevhodné převodové rozsahy pro malý motor na prvních stupních, takže vibrace a jiné laskominy...

Od takovýchto packalů, kdy dobré auto je spíše dílem náhody a nebo hledání jehly v kupce sena těch konkrétních verzí, vyráběných v úzkých časových pásmech, než samozřejmostí, auto prostě nechceš....

Jsou případy, kdy svědomitá péče dovede i horší auto udržet v provozu velmi dlouho a ledabylá nepéče to dobré zase rychle zabít, ale u Vw, jsou to neustále se opakující, systémové a hrubé konstrukční vady, v tom nejdůležitějším, co v autě je a to jest motor....

Proto oni se tak vehementně angažují v elektromobilech, protože už asi pochopili, že spalováky prostě dobře dělat neumí.....

Tak to nám asi do Škodovek ve firmě dali jiné motory nebo co.... Od roku 2008 jich bylo několik a žádná, podotýkám žádná neměla problém. Jen běžný servis... Kdybych to nezažil, tak o tom nepíšu....

Jawablázni

12.08.2022 13:10

Koudy01 píše: A kolikrat a co opravoval a menil i presto, ze mel tu motorku perfektne nachystanou?

A Kafi s trindou v Americe?

Na motoru nedělal nic. Měnil zadní kolo a tlumiče - přetížený stroj. A dělal dekarbonizaci.

Jawablázni

16.09.2022 07:32

kuba350 píše: Milan1963> Milane ona asi moc ta úzkokolejka nefunguje insolvence

Jo, nám dluží taky.. Navařovali a obráběli jsme jim soukolí..

Jawablázni

26.09.2022 11:34
Ale existují větší blázni. Tihle Dánové to jedou na kolech...

Jawablázni

06.08.2022 13:18

pech. píše: Takže klasický bazar hovna, ženská z Německa, serviska, málo najeto.... To jsou ti lidi opravdu tak slepí, že tomuhle ještě věří? Reálně auto po totálce v režimu pytlík od svačiny....

Jediným problémem Dácie, jsou její majitelé, kteří na všechno serou, v Německu obzvlášť.

Největší jebky jsou všechny produkty Vw, kdy krom dvou motorů, posledních 20 let, produkují jen a pouze problémové sračky a předhánějí se s BMW, kdo udělá na každém motoru víc konstrukčních chyb. To ať si potom ty svoje načančane interiéry strčí do prdele, dementi...

Hele byl jsem pro to auto s kamarádem, co ty Dácie běžně tahá a prodácá tady. Sám to projížděl. Vozí auta od revoluce...

Jawablázni

26.02.2023 08:42
Já nevím proč se tady pořád do kola mele, že se Jawa sere. Udělal jsem GO mé 559 v roce 2002, najel na ní k dnešním dnům více jak 40 000Km a nikdy, nikdy , nikdy se na tom nic nevysralo. Jen pád baterek, lanek.. Jen servis. Pořád slušně jezdí.

Jawablázni

04.04.2023 07:04
pech.> Taky mám místa s odloženou technikou rád. Jednou jsem sháněl něco na staré Jawy a zašel k člověku, který mezi těmi krámy žije sám na starém statku. Super odpoledne. I ty stodoly jsou plné... 40let pracoval v kovošrotu a tahal to domů. Jo a na nákupy do Kauflandu jezdí starým traktorem.

Jawablázni

11.12.2022 12:13
A to nevíš, že za nimi jela na fichtlu jejich máma..

Jawablázni

10.01.2023 13:46
To bylo v ten slavný den návratu Pavla z dlouhé cesty. Onehdá ho Čmoud málem naučil kouřit...

Jawablázni

20.01.2023 06:09
https://ed250.rajce....Klikovky_po_oprave./ Stejně nemáš v přijatelné cenové relaci na výběr. Leda výměnu spodního futra v ojnici za českou repliku i s čepem. To ale neřeší vršek... http://www.mototech...amp;products_id=1765

Jawablázni

19.02.2023 08:55

Jirka4137 píše: Milan1963> Ne všichni Japonci jsou sterilní. Právě ta stará CB má duši a charakter. Na svojí dobu to byla opravdová revoluce. Je to motorka kterou jsem vychutnával každým otočením plynu. Mám s ní nádherné zážitky. Rád jsem se projel i z motoroute s tebou když jsem seděl na Fazerovi a Yamaha nebyla sterilní nikdy. Nevím co má ten pilot doma ale věřím po zkušenostech s novým nákladním autem že elektronika umí zabíjet zážitky a krotit styl. Asi jsem už stará škola nové motorky jsem ještě moc nezkusil. Proto jsem taky Michalovi řekl když nabízel testování nových motorek pro časopis že to můžu porovnávat tak s XJ 600 z r. 86 . To jsem ještě neměl ani Fazera.

Přesně tak. Nečekal jsem, že mě starej Four tak osloví. To je fakt kus železa, které je dokonale pečlivě vyrobené. Zatím ho peču, snad na jaře bude hotový..

Jawablázni

01.01.2023 22:33
Nám na Ukrajině vždy dávali hrozný kapky na hranicích... Vždy jsme je museli uplatit... Pak už super. Ale na hranice nezapomenu...

Jawablázni

03.05.2023 15:09
Franky> https://ed250.rajce...1_-_Borovno_-_Misov/ Byl jsem tam před lety. Je to zajímavý.

Jawablázni

16.05.2023 08:58
Kafi> Hlava dolů, ventily ven. Už jsem viděl výměnu i bez sundání hlavy, ale je to o přípravcích nacpaných ve válcích a o čase.

Jawablázni

18.05.2023 13:16
Chlapi nevíte někdo zaručeně jak je to se šroubem bohatosti směsi u Keihinů? Je to jako u Jikova? Zašroubováním se obohacuje směs? Třeba mikuni to má obráceně. Díky.

Jawablázni

18.05.2023 13:34
Tady je zespodu.

Jawablázni

08.06.2023 10:37
Tak jsem se musel smát. Ráno tu chválím OHC a dnes cca kilometr od domu mi odešla pravá svíčka. Musel jsem měnit.

Jawablázni

16.05.2023 11:49
Kafi takhle vypadaly ventily u Foura po 60000Km. Stírací kroužky byly ok. Gumičky na ventilech ko..

Jawablázni

25.07.2023 15:20
Dali jsme to už v roce 2011, tohle byla opakovačka s pečlivější přípravou. Fotky ještě nemám udělané. https://www.rajce.i...i-republiky-za-8-dni

Jawablázni

25.10.2023 09:16

kuba350 píše: Mám tušení, že tohle už ti nenapíšou

Před rokem to ještě šlo.

Jawablázni

04.11.2023 06:16
Materiál beru od Jakubů z motokrámku https://www.motokra...vy-klikovych-hrideli Není s tím problém. Ty čepy se totiž liší. Lisovací průměry jsou různé. U kývaček a panelek, 638 jsou rozdíly a nejde to kombinovat. Rozdílné lisovací průměry pro čepy má třeba i ČZ 477 a 487, apod. Vždy to napřed rozeberu, změřím a pak objednávám na míru.

Jawablázni

23.11.2023 09:44
Sajdu jsem tahal 3 roky. Dával jsem s tím i 800Km za víkend a musím uznat, že je to vyšší škola motorizmu. Je to dřina a musíš to umět. Na druhpu stranu je to milá věc, se kterou všude vzbudíš pozornost. Pokavaď bych neměl auto, tak i praktická věc. Ale nepropadl jsem tomu. Nakonec jsem jí odpojil a připojuji jí jen občas. Do 20 minut jí tam mám. Je nebržděná, tak to jde hned. Jak radí nahoře. Napřed si to vyzkoušej. Já z první jízdy měl oči na vrcholu hlavy... A jerště něco. Má to všechny nevýhody auta - zabere to podobné místo a všechny nevýhody motorky - zmokneš na tom.

Jawablázni

03.12.2023 21:28

kuba350 píše: Já moc dobře vím o koho jde ale sem nechodí

Hele, mně to popřel...

Jawablázni

05.01.2024 09:57
Mrkli jste někdo už na portál občana na svoje stroje? Mně u OHC zmizela sajda, u Foura tam nemám zaznamenáno alternativní pneu které jezdím. To samé u auta. Dokonce zmizel i LPG pohon... Jsem zvědavej, jak to bude na STK. Pro ně už je velký TP od 1.1.2024, kde mám vše legálně zapsáno jen cár papíru... BORDEL.

Jawablázni

11.12.2023 08:31
Dnes ráno na mne na FCB vybaflo moje 7 let staré foto. Čmoud sedlajícího Mustanga míří do kopců Krušných hor směrem ke Přebuzi. Tak mne trochu přepadla nostalgie. Posílám jako vzpomínku.. Čmoud měl Krušky rád..

Jawablázni

25.12.2023 19:47
Tvl... Máme ve firmě 11 let staré rapidy s TSI motory. Všechny mají více jak 100 000Km - jeden už 190 000Km, nikdy nebyly v garáži a nikterak na pohled nehnijou a na motorech se jen jednou dělal rozvodový řetěz. Jinak to jezdí, jezdí a jezdí. To samé trojkové Octávie. Tátova je desetiletá. Letos se poprvé měnila baterie. Motor i kastle v pořádku.

Jawablázni

29.01.2024 14:57

dave-lister píše: MartinED250> V tom případě to byla Škoda 100.

kecám 1981. Ale doklady měla že stovky. Byl to dovoz z NDR. ?

Jawablázni

30.01.2024 09:07
Jj, naštvala mě, tak jsem na ní zařval " chcípni"! A ona jen, "to zabolelo.." A vypnula se...

Jawablázni

31.01.2024 08:53
Verdom> Taky jsem tam měl spínač sahary. Jen z prevence.

Jawa 500 OHC - spojka

20.02.2024 15:55
Jestli ty repliky lamel a překladů mají správnou tloušťku, tak budou na vině unavené pružiny. Pro začátek bych je podložil.

Jawablázni

24.03.2024 15:02

Milan1963 píše: Objednáno. https://www.autodil...gET9xWRoCCvsQAvD_BwE
Snad poslouží. Za tu cenu ...
Jirko, díky za tip. Měl jsem zato, že nýtovačka stojí vyšší tisíce...

Milane je to měkký krám! Každý nýtování se na ní podepíše otlakem. Mám jí také - kvůli Fourovi. Poslouží, když s ní nebudeš dělat často.

Jawablázni

25.03.2024 06:38
Oilmaster je super věc. Mikuni se seřizuje tak, že při spodním dorazu plynu - volnoběh se musí ryska na kladce krýt se značkou na těle čerpadla. Na 350/640 je nastavena spíše menší dávka oleje, takže určitě používat špičkové oleje.