Jawablázni

04.10.2013 21:37
Milane krásná zetka. Měl jsem stejnou a byl jsem s ní moc spokojený. Vydržela strašně moc a já jí podroboval prvním enduro krůčkům. Moc rád na ní vzpomínám. Lehká, obratná, tuhá a výkonná mašina pro každodenní potřebu. Budeš spokojený.

Jawablázni

22.11.2013 21:42
Přesně. A to hraničí s průserem. Havel taky jezdil svět a pak se zabil na kývačce cestou z práce..

Jawablázni

22.11.2013 13:47
Milane četl jsi článek co sem dal nedávno Sema? I na Simsonu jde ujet 900Km za den.. Je to jen o lidech, co vydrží a jaké si připustí pohodlí.

Jawablázni

22.11.2013 13:45

Sema píše: Jawy v terénu (myšleno cestovním). Na to bude mít deset lidí deset názorů. Několik Jaw po návratu z cest do končin s horšími nebo téměř žádnými cestami jsem viděl a všechny dostaly těžce na prdel a potřebovaly urgentně repasi kdečeho. Nákladu vozím stejně na Jawě i na GS, akorát to každá motorka jinak snáší. A nikdo mi nenamluví, že plně naložená Jawa bude v terénu lepším strojem než pololožené GS.

559 s pávem naloženým na dovolenou vyjela (náklad nikoliv na motorce, ale v pávu což je nesporná výhoda) vyjela v těžkých rozbahněných výjezdech dál než okufrovanej dvanáctkovej edvenžr. Fór byl v tom, že jezdec na jawě seděl, krtkoval nohama a kličkoval mezi vyjetými kolejemi - motorka díky nákladu v Pávu byla klidná. GS naložené na zadku v kufrech se ve finále začalo stavět na zadní a tím pádem sjíždět do rozbahněných vyjetých kolejí kde končilo. Neřídil to žádný blbec. Nakonec to vzdal a objel to jinudy. Nikdy nezapomenu na ten náš zlomyslný smích.. Jo a uznal to i brácha co s námi v RO byl na jawce a druhý rok si to střihl na svém 5 let starém GS. Ten Páv je totiž strašná výhoda . neměni težiště motorky.

Jawablázni

23.11.2013 08:35

Čmoud píše: To je fakt strašný.Prej mu tam skočila nějaká baba,jel 40km/h a ještě ke všemu na Silvestra

Jojo, přesně tak. Bill Ivy se taky nezabil na Jawě 350 V4 v plném tempu. V tréningu dojížděl poslední kolo už na pohodu, rovnal si brýle na očích, tím nedržel obě řídítka. Motor se mu hryznul a on klepnul hlavou o obrubník.

Jawablázni

30.07.2013 06:07

bimbo750 píše: Protože jsem v sobotu a neděli výletoval, tak dnešní den byl vyhlášen jako čistící a leštící.









Jako spávnej Jawař- mám na všechno lidi.Přijela brigáda soc. práce- vedená s. Penálem.




Moc toho nenaleštili- hlavně pindali.





Nakonec ,chtěli znárodnit Péromila a zmizet. Naštěstí je nás hlídací

jezevčík ,včas zastavil.

Penál nastupuje do legie? Málem jsem ho na fotkách nepoznal jak je nakrátko. ještě před 14 dny vlasy měl http://ed250.rajce....rg%2C_cervenec_2013/

Jawablázni

08.06.2013 20:58

Čmoud píše: Dan250>Tak koukam,že by se tu dal udelat uz nejaky vyjezd Mustangu - Mustangcap
Končíta> dobré startovní číslo
Fando> kdo jinej by si měl vědět rady než ty,když to študuješ a řešíš složitější věci.
MartinED250> takže si všem ujel

Prd vyhrál. Ale bojoval jsem do roztrhání těla. A Janka jsem udělal!

Jawablázni

12.05.2013 21:56

Zdenalbenal píše: Ta jawí rikša byla poslední dílo VVZ Jawa Strašnice.
Vzadu to má redukci do pomala (asi na 50km/h) a reverz.
Takže to jede stejně rychle dopředu aj dozadu.
Na tu skříň dozadu vede asi dvoumetrový řetaz a to je tam eště předloha...
A vím, kdo ju má, heč .
Vlasťák - na žlutů helmu černé podélné pruhy jak Americký brouk .
Jawa Tempo - prakticky nerozbitný stroj.
Blok je třeba řešený tak, že díry pro ložiska sů vyfutrované ocelovýma vložkama a odlitek néni japonská šupka, ale poctivá silná stěna, takže se nekřiví...
Na rozdělaný motor odborníci čumijů jak husa do flašky.
Kamoš má "vejtřasku" s 18ti koňma a úplně to stačí. Aj pro pohyb v terénu.
Je to jedna z mála, ne-li jediná opravdu funkční sériová česká motorka...a oni ju zaříznů.
Šamane, zatékající sajda se řeší štuplem do umyvadla.
A taky mě fascinoval te všeuměl, tolik energie a výsledek...sajda je stejný efekt, možná lepší (krom zpátečky, ale to se dá řešit ináč)...a nemože s tým ani z vrát na silnicu...

Ahoj. Futra pro ložiska kliky nejsou ocelová, ale silonová.. Nevytahuje se karter, zlepšuje to rozebírání.

http://ed250.rajce.i...eho_motoru_J250_593/

http://ed250.rajce.i...otoru_Jawa_250_593./

Jawablázni

04.06.2013 06:12




















A nakonec vše dobře dopadlo!

První kus nové Jawy 350 Four - opravdové 2T retro

03.06.2013 21:07
Itall> Já mám taky rok 01 a měla krom výfuku a karburátoru snad všechny rysy ostré verze. Oba gumyhaltry, sklopnou řadičku, apod. Měla jen škrcenej výkon. Ve fabrice to montovaly dle dílů, co zrovna měly připravené. Dělal jsem známým 3 motory. Jedna byla utopená po povodni v roce 02, na své jsem dělal ojnici a po 8 letech lítání ložiska na klice - zdála se mi tam už vůle a dalšímu taky ojku. Ojnice sem tam u 593 padly. Na vině byl měkký čep ojnice. Chyba od subdodavatele..Bylo to v určité sérii motorů.

Jawablázni

07.04.2019 07:31
Ono to zase tak horké není. Na Pulci mám originální zapalování doplněné pouze regulátorem AEV. Mám s ním 24000km bez zásahu. Každé 2 roky jen kontrola předstihu a vyčištění kladívek. Občas namažu plsť. Kladívka mám replikována plastová. Nemělo to nikdy poruchu.

Jawablázni

12.04.2019 21:16
Kehaj, jestli si vzpomeneš a ještě tam bude vyfoť mi ve Kbelích motor Wright J65-W-3 Je to ten motor z jednoho ze dvou F-84-F-40 Thunderstreaků co padli ve hvozdech pod Dylení tady u nás..

https://svihak.blog....z/blog.aspx?c=461763

Svět jm malý.Díky.

Jawablázni

31.05.2019 08:59
Tohle je prd čoud. Prál bych Vám vidět, co umí stará dvanáctiválcová Tatra 813. Normálně skoro nekouří, ale když "začudluješ" - vytáhneš přidavač paliva, tak to vyrobí dokonalou tmu. Jel jsem jednou za kamarádem a on mi to udělal. nekecám, musel jsem s autem zastavit - nebylo vidět naprosto nic a to měl luf nahoru..

Jawablázni

10.06.2019 14:13
https://automechanik...i_2019/#IMG_0283.jpg Kuba byl z nás nejtvrdší..

Jawablázni

02.04.2019 08:08
nerezové šrouby - whitfort, i po 60 letech v lese jdou hravě povolit. Už mi drží SPZ na Jawě...

Jawablázni

13.08.2019 21:19
Milane v Týnci se uvidíme. Pulec s pávem. Né že bych se soudobou Jawou nějak moc sympatizoval, ale jedu na výlet s přespáním u kamaráda. 2 dny a 400Km.

Jawablázni

11.06.2019 21:50
Nechybí na 41 zahrádka?

Jawablázni

08.08.2019 08:57
Jo MZ jezdil Martin. Zdenále tu techniku sajdy jsem viděl. Funkčnost výborná. Na pohled k poblinkání... Němci nemají vkus či co...

Jawablázni

09.04.2019 06:29
Já ten veteránismus vůbec neřeším. Jsem prostě ten, co jezdí na staré motorce. Baví mne jízda stroji, který jsem sám postavil od prvního šroubku. Beru ho takový, jaký je a přizpůsobím se mu. Proto mi nedělá problém odjet na 559 s pávem na čtrnáctidenní dovolenou někam do hor či k moři. Klidně v létě občas jedu do práce na OHC. neřeším nějaké přehnané opatrování a leštění. Starý stroj, co nejezdí je exponát a ne veterán. Žijeme jen jednou a musíme dělat to, co máme rádi.

Tak džawisti, jak vám lítají ty vaše 350 ohc Šine ráje?

16.04.2019 08:42
To je jen nafouknutá bublina - spolehlivost OHC... Já s ní problém nemám, za 11 let mne nikde nenechala. Slabina je trošku rám - ale když namontuješ kvalitní pneumatiky, jezdím Heidenau, tak se bez spolujezdce absolutně přestane vlnit i v největším extrému.

Jawablázni

27.05.2019 09:20
Pěknej fanouš, ty otvíráky mu sluší..

Jawablázni

05.06.2019 07:59


Ahoj, kdyby někdo z Vás jel kolem. Je to docela zážitek slyšet více jak padesát půllitru na jednou.

Jawablázni

22.07.2019 16:01
Hošťálek má údajně zavřeno. Hledá nové prostory...

Jawablázni

16.08.2019 12:57


Nežijí si špatně..

Jawablázni

18.08.2019 09:04

Jawablázni

30.04.2019 13:07
A takhle se dají z jezerní stěny pozorovat Alpy..

Jawablázni

20.06.2019 21:48
Ano, jak se píše nahoře. Dobíjí Ti to dobře. Hodně záleží na stavu a akumulátoru a vodičů. Milane, u nás na západě třeba překousnou v MBéčku motor ze stopětky, ale karburátor musí být MB. jinak se testace neudělá..PS: čísla musí sedět..

Jawablázni

22.07.2019 11:00
Je to dělostřelecký radar ARSOM - 1. Je to vlastně Mazur - využíval podvozkovou skupinu tanku T55. (dělali to Poláci - nebo spíše montovali z Ruských dílů)

Jawablázni

05.08.2019 21:03

pech. píše: PetrL3: Já jsem s dětma ( jeden kus 3,5r a druhý kus 5r ) dvě pěší tůry - jedna měla 16km, druhá 17. spoustu věcí kluci viděli a byly i nějaké odměny (vyzkoušení každého hřiště které jsme potkali + pizza + zmrzlina.... Odťapali to během dne bez potíží a doma ještě večer pozlobívali... Takže jim asi přístě nadělím dvaciáše.... Děti snesou moc, ale chce to pevné vedení

Za 6 dní šetiletá dcera zdolala 114Km a bez mála 6000M výškových. Letos přešla celý hřeben Nízkých Tater. Ale jsme "chodící" rodina. Je zvyklá od narození... Děti vydrží moc.. https://ed250.rajce...ter%2C_cervenec_2019

Dvojklíčévá přední brzda

20.11.2013 06:47
Tak si s ní střihni 5 průsmyků v Alpách za den a s plně naloženým Pávem. Ten dvouklíč je skoro nutnost. Navíc úprava plně návratná a bez zásahu do konstrukce.

Jawablázni

19.11.2013 21:04

Čmoud píše: Končíto> tuhle kočíruj Bimbam a myslim si,že kdyby měl zbytečný 2M,tak do ní půjde

Další motůrek se rýsuje,dneska jsem mu jel 60km pro jednu planžetovou podložku na vršek předlohový hřídele,ale ani mi to moc nevadilo,bylo krásně teploučko

Jawa 2012 - 2014

13.09.2013 21:48

milan1963 píše: Itall> Pokud jsi běžný spotřebitel a je Ti jedno co máš, tak asi Hondu. Má lepší servis, jméno...Pokud jsi ale Čech, máš dost peněz a srdcem fanda značky (asi jako já a mnozí další), tak koupíš Jawu.

Jawablázni

04.09.2013 06:14





A tahle je někdy z roku 1996. To už k nám masivně pronikali Japonci. Brácha na KLR a já jako školák drandím upravenou ČZ 175/477. Je to v Nepomuku.

Jawablázni

19.09.2019 22:17
Milane nezapomeň na krátké hadice co spojují trubky ke chladiči uprostřed auta. Jsou pod krytem ve středu podvozku. Nejsou vidět a každý na ně kašle.

Jawablázni

15.11.2019 10:30
Já si ty přípravky podle Pucfola dělal. Neměly dlouhou životnost. Ta trubka je lepší.

Jawablázni

24.09.2019 15:18
Četl jsem to ráno v novinách. Pěkně to napsal. S ním je sranda pořád, byl tento víkend za námi na západě a nasmáli jsme se až až... Třetí tavba hliníku...?

Jawablázni

15.11.2019 08:17
Tenhle přípravek je zbytečný. Dvouválcová klika jde rozebrat postupně že strany. Není potřeba ta vidlice.

Jawablázni

09.12.2019 17:59
Hans jel autem. Na té černé 555 jela Myška. Já jel na S11 s brašnami.

Jawablázni

29.08.2019 08:02
A přízemí.. Byli jsme na třídenním Jawandru po vlastech našich. Tak jsme se zastavili. https://ed250.rajce.../TurboJawandr_2019?#

Klikovka Jawa 500 ohc

24.09.2019 08:22
Hlavně záleží na tom, jaké ojnice máš. Buď těžké, nebo lehké ze slitiny lehkých kovů. Ke každému páru musí být jiný středový vývažek. Obrázky napoví. Hodně štěstí..

Jawablázni

01.09.2019 13:12

Milan1963 píše: Bimbam> Díky za obsáhlou reportáž ! Kampanolog nejsem, ale zvony mně dost zajímají.
Tak ještě jedno : tady v Žirovnici je zvonek v kapli sv. Jiljí. Je z roku 1540 ( tedy přibližně ) a já měl tu čest se k němu vloni při opravě krovu věže dostat. Srdce vyndané a pověšené na skobě vedle, ale zvon vypadá dobře. Zvonit jsem ho slyšel ale někdy na přelomu 60. a 70. let. Od té doby ne.
Aspoň jsem si ho vyfotil a mám text na něm odlitý.

Tohle mne taky zajímá. Hezký vyprávění.

Jawablázni

01.09.2019 12:12
Teď tu byl. Olda zase hodil páru a je na cestách. Návštěva divokého západu.

Jawablázni

10.09.2019 19:17
Praskání drátu je problém povrchové úpravy. Když se špatně odvodíkuje dochází ke zkřehnutí materiálu. Pak praskají i dobře udělané dráty. Zabije je povrchová úprava...

Jawablázni

19.09.2019 21:09
https://www.lidovky....0628_firmy-trhy_ele?

Spolupráce... Prodá se nápis na nádrži a deklech motoru a už je to společné dílo.

Jawablázni

14.12.2019 12:57
Pár mrzkých a mokrých fotek z Mikulášský.

Jawablázni

22.01.2020 13:07
Já tam byl taky..

Jawablázni

25.03.2020 11:52
Vlasťák tady mám foto z Nepomuku. Rok cca 1997. Já na svém ČZ 125/476, předělané na 477. Džíska a přilba Nolan z Hromádek z Německa. Plexi jsem si na ni ohýbal doma v kuchyni v troubě.. Já byl ještě na škole a prachů málo. Brácha už si našetřil na KLR - ale na hadry už mu nezbylo a tak jezdil v šusťácích od Vietnamců a v botách Prestige.. Kámoš so vzal půjčku a dovezl si z Rajchu GSXF. na konec jí šeredně rozštípal a dp dnes kulhá. Měl jsem co dělat abych jim na ČZ stíhal - nestíhal a motoru se zdálo o čertech..

Jawablázni

31.01.2020 06:15
Jawa jede i s propáleným pístem... Stačí šroub a 2 podložky. Chudá směs, narvaný sidecar a plný plyn na Špičácké sedlo.

Jawablázni

17.03.2020 15:56
A jako bonus mi každé ráno měří vrátný na vrátnici teplotu..

Jawablázni

25.03.2020 08:30
Přidávám foto z roku 1998. Má první čistokrevná motokrosová motorka ČZ 250/513. Trochu jsem jí překopal na styl Honda (plasty) v garáži je vidět má ČZ 175/477 a bráchova ČZ180. Kde ty časy jsou..