Jawablázni

04.06.2014 10:47
Bimbame to mi připomnělo jak se dříve krásně cestovalo. Fota od Penála.

Jawablázni

04.06.2014 10:43

Čmoud píše: MartinED250> hele,ale u vás to bylo opačně né

My se t seznámili pod Mt Blancem a už s batohama na zádech..

ed250.rajce.idnes.cz/Tour_Mt._Blank_2/

Jawablázni

04.06.2014 09:46

Zdenalbenal píše: Jet s babů mimo civilizaci je taky nejlepší test vzájemného vztahu .

jet nestačí - to je moc pohodlný. Nejlepší test je týdenní trek po horách pěšky a s těžkými batohy, nebo alespoň týden pádlovat po řece a spát venku. Pak padají masky a ukazuje se ta pravá nátura!

Jawablázni

30.05.2014 10:20
Za celou mou éru co jezdím, mi odešla svíčka 2x. Jedna PALka v půllitru a to jen proto, že jsem jí při montáži špatným svíčákem zlomil izolátor a nevšiml jsem si toho. A pak mi ve stařičké, ale krásné SUZUKI RM250 (hrozný hovado) odešla NGK. Měl jsem tam léta izolátorku a chtěl jsem jí udělat dobře. Koupil jsem NGK, namontoval a v duchapřitomnosti si vzal na vyjížďku svíčák a tu starou izolátorku. Motorka běžela 10 minut. Přelítl jsem jedno pole a konec. Svíčka házela sto malých jiskřiček kolem a hlavní ani jednu. Namontoval jsem starou svíci a BRM. NGK má dost porézní izolátor a ten se při bohatší směsi nasákne benzinem a je po ptákách.

Jawablázni

23.11.2014 12:51
Milane moc krááásnej!

Jawablázni

06.11.2014 13:59

maabo píše: MartinED250>
Zajímé ovšem je, že to mělo tři ze sedmi kanálů přes přívěru a výfuk řízený šoupátkem
(jestli jsem si to dobře přeložil teda ...)

e: nejsem znalec, ale to šoupě myslím 593-ka nemá ne? imho má jenom tu přívěru,
čuli tato MuZ byla o něco dokonalejší.
I když pravda, je to soutěžní speciál, takže srovnávat tyhle dva stroje by bylo nefér...

Českej vodník to má na sání stejné. Část čerstvé směsi jde přímo z karbu nad píst bez obvyklého proplutí klikovým prostorem. Přívěra výfuku byla odzkoušena na prototypu, ale do série se nedostala - šetřilo se. Na motoru je kompletní příprava včetně kanálů pro táhla, apod. Soutěžní jawa stejného ročníku jako ta MZ přívěru měla. Stejně jako ta MZ na obrázku.

Jawablázni

15.07.2014 08:03
Byla na papírech ze škody 100 a uředníci udělali chybu. Napsali pohon nezměněn (obsah 1000ccm) a číslo i s kódem motoru 120. Takže jsem měl legálně pojistku na litra a motor 1200ccm. S polu s LPG to byly minimální roční náklady na provoz.

Jawablázni

17.07.2014 11:11
Zde je pár fotek ze srazu půllitrů v Německu.

Jawablázni

07.07.2014 21:13
Bimbame příčina bude jinde. Zmetkové písty. Klidně.. A to i Almet. Neuděláš nic... Mám takovou zkušenost. Tím ale neříkám, že to musí být tvůj případ.

Jawablázni

08.07.2014 09:34
PS: My zkoušeli nerezovou vatu (měli jsme jí zadara od kluka, který dělal ve fabrice na 4t výfuky a katalyzátory aut) a neosvědčila se. Vata je lepší. Jak píše Zdenál.

Jawablázni

08.07.2014 09:28
Bimbame jo, to je ten případ pístu. A znám jich více. Kafi, na tlumivky u 350/640 je nejlepší použít turistické Alu láhve na pití. Stojí hubičku a mají dobrý tvar i různé barvy. O drátěnce u dvoutaktu nepřemýšlej. Tam jedině vatu - prodává se v pytlících přímo k tomuto účelu. cca 200Kč do středně velikého tlumiče. Drátěnka je težká a konce se upalují a časem toho dost vylítá ven.





www.art-sport.cz/nadobi/lahev-1-l-alu-quechua.html

Jawablázni

08.07.2014 08:48
Zdenalbenal> Ostré motokrosové tlumiče komoru před vatou nemají (kuchal jsem jich dost). Jen po celé délce děrovanou trubku stejného průměru jako vstup a výstup. Enduro tlumiče s přísnější homologací na hluky mají děrovanou trubku do kužele - zužující se k vyústění z tlumiče, nebo mají v půlce děrované trubky šikanu - esíčko či navařenou podložku - restriktor. V obou případech proto, aby se plyny vehnaly více do vaty a výfuk byl tak tiší.

Výročí Jawy

09.10.2014 22:04
Bimbo, nedojel jsem někdy domů? Teče mi z půllitra olej? Vysralo se mi to někde na cestě? Za Sedm let jen spokojenost.

Výročí Jawy

14.10.2014 18:18

Zdenalbenal píše: Martine, když se jakákoliv věc dá dohromady jak má, funguje.
No ale musíš uznat, že kdybys s ní zajel do servisu, osypou se z ní stejně, jak řidič nákladního Volva, přesednuvší do Tatry 111 .
Si myslím, že by se ani nerozjel...
No a co se týče technické úrovně strojů, tak japonce nedoženeme, ani kdyby nám šli naproti.
Ony aj stroje jisté nejmenované značky sů na tem s techniků a jízdníma vlastnostma taky bůhví jak, ale to nejsů motorky, to je styl...aneb co se dá dokázat šikovným marketingem...
Hodys - si najdi organizačního "pavůka" Jawy a hned ti bude jasné, proč je nekemu hej... .
Nekdy su docela na pochybách, esli vůbec chců vyrábět motorky...a že Jawa eště vyrábí a prodává je podobný zázrak jako s tů nejmenovanů značků, akorát teda z inší bečky .

Jawablázni

15.08.2014 15:26
Milane jako první odpojte zkratovací tlačítko u plynové rukojeti.

Jawablázni

17.01.2014 21:01

milan1963 píše: Čmoud> Trefa, přesně!!Pravé zadní ...

Bude to mastný.. Do nohavic teče provozem nějaké množství oleje z převodovky a když je ho víc, tak povolí gufero a olej nateče do brzdy. Ještě Š100 měla malé M6 výpuštáky u každého ze štítů. Občas se poloosy odkalily a byl pokoj. U Š120 už šetřily a šroubky tam nejsou.

Jawablázni

11.06.2018 13:54
Rancher koroze na hliníku při poruše nátěru v zasolené zimě postupuje rychleji než na ocelovém plechu. Hliníkový plech se doslova rozpadá na prach.. Když chce někdo hodně jezdit starým autem, musí ho mít rád a údržba být jeho koníčkem. Pak je vše v pořádku.. Taky stále jezdím dnes skoro bezcennou Feldou na plyn. Už snad 14tým rokem. Je stále původní bez zásahu svářečky. Každým rokem oprava nátěru - jen na místech, nikoliv celoplošně a dutiny jsem stříkal 4 krát. To auto se neskutečně odměňuje v minimálních provozních nákladech. Auto má 210 000Km a se mnou 150 000Km. Nikdy nebylo potřeba měnit nějaké čidlo, lambdu, apod.. Jenom údržba. Díly levné, minule jsem v lese našel v pytli všechna světla, palubku a další plastové věci... Stojí vlastně jen čas, ale v provozu je každý den.. jezdím se ženou do práce, do školky apod. Zrovna nedávno jsem si spočítal, že kdybych platil každý den 4x autobus projedu do zaměstnání měsíčně1600Kč. Feldou na plyn necelé 400kč..

Jawablázni

05.05.2014 13:29
To ta Bimbovo slivovice, bráchovo RUM a Danteho meruňka. Stáli jsme dokola, kecali a flašky putovaly z ruky do ruky. byla to dobrota. Pak pár rumů s penálem a ráno jako vymalovaný.

Jawablázni

05.05.2014 10:49

Čmoud píše: Bimbam> stejně jak do moto oblečení strkaji neprofuky,tak to zkus i do rukavic,ale od toho jsou tam ty chrániče
Jenom ještě dvě takové reference.Domu jsme se vraceli za deště a sem tam nějaký tý kroupy a rukavice PROBIKER SEASON II obstály,ale moto oblečení bylo hned zkrz.Sice jsem tam neměl vyjímatelnou voděodolnou Reissa membránu,ale ty starý hadry vydržely větší liják.Na boty jsem dal PROOF REGENGAMASCHEN a taky super
Pár fotek z Helmut akce .

Čmoude koukám, že v noci jsi toho moc nenafotil. Poslední fotka rozostřená a pak... Já přidám galerii někdy během večera. Byla to super akce a bude na co vzpomínat. Zdravím!

Jawablázni

30.04.2014 06:05

T-1000 píše: Givi
Helmy Schubert nemají chybu, hlučnost, váha, větrání, těžko hledat lepší. Je to ale samozřejmě řádně zaplaceno. Kdo ale jezdí dálky, tak už nebude měnit. Já jí na ty své staroušky nepotřebuji, ale kámoši co jezdí ty Rumunska, Ukrajiny, a spol. by už neměnili. Nejlepší je mít helmy dvě, jednu za cca 4 až 4,5 tis. např. od Givi a pak na dlouhé cesty Schubertku. A ty Giviny jsou za ty prachy (poměr cena-výkon) taky famózní.

Ale, ale. Všechny cesty včetně RO, Itálie, apod. jsem na jawěcodjel v policejním kokosu a pohoda.

Jawablázni

24.03.2014 08:25
Dan250> Dá se s tím vyběhnout. Upneš klasický šroubek do vrtačky a z normální šestihranné hlavy si za pomocí pilníku "vysoustružíš" hlavičku jakou potřebuješ - přesně podle originálu. Uvnitř blatníku pak použiješ klasickou matičku, kterou zalepíš a zařízneš flexou do čista. Do blatníku není vidět a z venku vypadá hlava šroubu jako nýt.

Jawablázni

24.03.2014 20:04

T-1000 píše: Dnes mi volali, že mají hotovou nádrž na Panelku pro kámoše. Chtějí 3.400,- Kč. Věci chtějí umyté od mastnoty. Můžou být ale v barvě, starém chromu, apod. Oni si ty vrstvy chemicky stáhnou a pak vybrousí a vyleští, nachromují. Jak jsem ale psal, nic nerovnají.
Drobné díly ti říct neumím. Není to úplně levné, protože čím menší díl, tím hůř se brousí. Nechával jsem teď chromovat asi 46 dílů typu, matky, páčky, kryty kluzáků apod. na půlitra. Chtěli tuším 5.600,- Chromuji tam už minimálně 7 let. Nic nerezne, ani se neloupe. Když se něco nepovede, tak jim to ukážeš a oni to předělají.
Je třeba se neleknout. Provozují to buď rusové nebo ukrajinci. Občas někdo koho jsem tam poslal poplašeně volal. Ale jsou spolehlivý.
Akorát to někdy trvá. Podle práce. Jednou je to hotové za 14 dní, podruhé za dva měsíce. Na to je třeba se připravit. Udělají to klidně přednostně, ale za příplatek. A ten je vcelku vysoký.
Živí je zakázky pro velké firmy. Tyhle drobné práce berou také, dělají je kvalitně, ale je s tím ten časový problém.

Perfektní práce.

Jawablázni

13.01.2014 06:06
Nejhezčí pincek závodu byl asi tento. Má úplně vše původní a to včetně šedých bovdenů a plášťů. Nikdy nebyl půlený a ta brašna je z pravé kůže. Kámoš ho koupil před měsícem v Chebu za 1500Kč Jinak k tomu závodu - ono se to nezdá, ale je to kopec jako blázen a fichtlíci dostali pořádně zabrat. PS: jede si i letní soutěž a to v červenci.

Jawablázni

08.01.2014 15:57
Já na ní koukal v neděli... je tam pak ještě jedna.

Jawablázni

03.03.2014 15:19
Semo já psal o fábii. Že jsou tam špatně navržena ohniska a žárovka se přehřívá. Proto odchází - na každé.

Jawablázni

03.03.2014 13:38
Semo na Fábiích je to světlama. Ví se to. Tentokrát "dizajn" světlometu dal přednost funkčnosti. Žárovka se tam přehřívá. Řešení je koupit denní LED svícení a máš pokoj. Navíc šetříš i benzin, baterku a altík.

Jawablázni

12.02.2014 09:57
Jojo, člověk časem zapomene na tu dřinu a vzpomíná jen na ty panorámata..

jawa 500 OHC Dynamo a Zapalování

22.01.2014 06:39
Ahoj. Ty jsi to nakonec legálně dostal na doklady? To je super. Šikula.

Jawablázni

15.01.2014 09:36
Když to člověk koupí, nechá si páva tak zetku za 8 v poho prodá. Páv za 5 je dobrej.

Jawablázni

19.12.2013 10:35
Tady to nějaký čas bude.

Jawablázni

19.12.2013 06:53

T-1000 píše: Pilníííík, tohle byl Pilnííík....

Jojo, dnes už historická podoba Pilníkovo závoďáku.

Jawablázni

14.02.2014 19:51
Bimbame zhubnul 14 kilo. Je to držák a fajn chlap a jeho Jawa? Hele, dnes je svátek všech zamilovaných ne:? Jooo a je to nekuřák! Čmoud mu učmoudil svou fotku! PS: byla tam nova a mi dělali na kameru jezdící křoví. Bude to dnes nebo zítra. Jeli jsme z rajchu třikrát.. Asi to měli rozostřený.

Jawablázni

14.02.2014 18:15
A tady je pár fotek ze stejné akce. Pavel je sympaťák - byla sranda. Dnes nebo zítra o půl osmé na Nově ve zprávách bude reportáž.

Jawablázni

15.06.2018 21:55
Bylo jich hrozně málo. Čmoud ztropil rozruch i u nás na západě, kam se dováželo z Německá lecos... ) Corza v kombíku je skoro zázrak..

Jawablázni

15.06.2018 10:36
Oprava, 4 šrouby a jednu šestku matičku..

Jawablázni

05.02.2014 18:56
Ani ne. Praga pokulhávala výkonem a byla těžší než konkurence. Za to ale byly levné nákldy na provoz a hlavně držela. Teď už jezdím vyšší ligu. Lobezskýho Tydýta!

Jawablázni

18.05.2014 20:42
Ahojte. Zdravím. Milane jel to Pavel na Trampu a David na Pragovce
http://dejvv.rajce.i..._Kosovo_-_jaro_2009/

Jawablázni

12.05.2014 10:37
Končíto to si mamka splnila sen. Ne? Moc jí chtěla.

Jawablázni

16.04.2014 08:16

Končíto píše: Jestli bych se trošku neměl urazit Tunil jsi?

Já si musím najít cestu za Honzou, ať mu můžu hodit ten blok na zavaření, a pak můžu motor úspěšně scvaknout.

No z těch časů vidíš, že trošku jo... Vůbec jsem postavil nový závodní stroj co se mi válel roky v kůlně. Originál z roku 1957, jen ty střeva motoru...

PS: nemáš doma někde výsledky Tydýta z léta? Díky.

Jawablázni

12.03.2014 10:33
Milane co tlaky? Má? A co rozovod. Řemen nebo řetěz? Nepřeskočilo to?

Jawablázni

11.04.2014 19:39
Georgis a ti dva kluci pod tebou jsou kámoši a vedle jejich prckové. Já sedím nahoře v půlce kina. Dobrá akce. Svět je malej.

Jawablázni

11.04.2014 14:01
Kehaj posbírej ty přetržená, doval je ke mě a já ti udělám nová. Nějaké lanko v metráži mám. Tak mi stačí délka jakou chceš a koncovka z tvých starých lanek.

Na jawe k moři Rady zkušených

24.06.2018 13:01
Jo Tatry. Na Jawě někdy v roce 2007. Letí to.

Na jawe k moři Rady zkušených

20.06.2018 10:41
Brejsa dle cestopisu vám neodešlo Vape, ale optická náhrada kladívek u OHC. Ta byla nešťastně řešena od začátku. Kladívka jsou tam spolehlivá. Psal jsi, že jste ujeli uctihodných 600Km? To se dělá na panelce za den.. Minulý rok po Rumunsku necelých 500Km za den.

Jawablázni

19.06.2018 20:35

kehaj píše: Nedávno jsem frčel Plzeň - K.Vary a zamnou se dost urputně držel kamion, no a co čert nechtěl musel jsem dost intenzivně brzdit abych nepřipravil o život zajíce nebo zaječici to v tom fofru nešlo poznat , no a samo že ten kamion taky. A když byla za mnou slyšet ta směs hukotu s hvízdánímbrzd tak mi později napadla otázka jak jsou na tom dnes kamiony potažmo náklaďáky s ABS. Naposledy jsem řídil náklaďák před 40lety (Praga 706RT) a od těch do se vozový park dost změnil. A jelikož se tu neodvíjí diskus jen o motorkách tak mě třeba někdo poučí.

ABS už měl LIAZ někdy okolo roku 1995. Dnes je to standart u všech... A pozor, ABS nezkracuje brzdnou dráhu. Pouze umožňuje do určitých okolností při brzdění ovladatelnost vozu.

Jawablázni

30.10.2013 15:20
Údajně se daly sehnat v ČSSR jen jeden typ motobrašen a ten je na obrázku.

Jawablázni

30.10.2013 13:25

Jawablázni

30.10.2013 11:11
Ještě dopním, že spotřeba při zapřaženém pávu roste o 0.5-0.7l..

Jawablázni

30.10.2013 11:08
Bimbame s Pávem jsem toho najel dost. Je to v pohodě i v terénu, ale jestli se tam člověk chce vydávat častěji, je dobré uříznout část blatníčku co pokračuje pod pávíkem pod kyvkou kola. Ten se totiž v terénu v kolejích deformuje a přitiskne se ke kolu páva. Když se pak jede rychleji a roztáhne se pneumatika, tak se zevnitř blatníku dotýká a ubývá před očima. To se děje i při přejezdu většího obrubníku. Páv je pohoda a věci v čistotě se spousty místa na sedačce. Nevýhodou je blbá manévrovatelnost na zahradě, při parkování, apod. Na kratší cesty jsem si proto panelku vybavil brašnami. Koupíš obyčejné "malé polní vz.85" - na aukru fungl nové za 16kč, nebo ve voj, výprodeji. Jsou z pogumovaného plátna, pevné a nepromokavé. Udělal jsem jim plechové dno a kostru ze svařovacího drátu aby držely tvar. Fungují perfektně, vypadají retro a cena skoro nulová.

Jawablázni

08.12.2013 21:18

Čmoud píše:
Dante jak ho neznáte,coby brusič dýmky