diskriminace

19.03.2014 14:55
agostini79> Však jeden čas se špekulovalo o tom, že těm, kteří si přijedou pro dávky nějaký mi luxusními auty, by je sebrali, nebo by jim snad i zabavovali ta vozidla. Byl to logický návrh dle selského rozumu, ale zcela jistě to tím pádem opět vyšumělo do ztracena.
Na druhou stranu chyby by to mělo... těžko můžou někomu říct "máš doma veterána v hodnotě čtvrt mega, tak na podporu nemáš nárok" - neznám člověka, který by byl ochoten při ztrátě zaměstnání prodat. Holt by to chtělo posuzovat přísně a individuálně - když si cikán naseká deset harantů, na dávkách pak bere pěticiferné sumy a sám si za to koupí luxusní auto, šperky, chlastá jako přetížená tatrovka, kouří jak prokopnutá kamna, hraje na forbesech a přitom děcka jsou o chlebu a vodě, oblečená do pytlů od brambor, tak je to sakra jiná situace. Jinak řečeno, pokud si to auto pořídí za naškudlené dávky (které byly určené pro děti), tak v takovém případě zabavit každopádně.

Cikáni

17.05.2014 12:20
"Když se dva perou, třetí se směje" v praxi:

Jindřichův hradec

17.05.2014 12:18
kadajc> Není zač... tak chlapi v Olejně opět nezklamali.

Jawa 150-nedobíjí baterku, nebo jen slabě...

26.04.2014 12:01
Pokud nedobíjí, tak po zapnutí světel by muselo začít napětí na baterce pomalu klesat. Zůstává-li stabilní, tak dynamo alespoň něco dává a pokud se napětí vůbec nehne a drží se kolem těch 6.3V, tak může být rozladěné regulační relátko (drží nižší napětí, než by mělo). Někde na netu snad půjdou najít návody na jeho seřízení, ale není to žádná sranda. Ještě zkus nechat zapnutá světla a zhasnout motor, třeba jen sundáním fajfky ze svíčky a když začne hned napětí na baterce pomalu klesat, je jasné, že dynamo nějaký výkon má.
Mimochodem (už si to pořádně nepamatuju), má 150/352 na nádrži ampérmetr? Jestli jej máš dobře zapojený, tak na něm hned poznáš, jestli se baterka nabíjí, nebo vybíjí.

Jindřichův hradec

26.04.2014 10:47
MONIKA2> No nech být... kdybys koštla domácí paštiku, natož šunku, tak se budeš olizovat až za ušima a vůbec nepoznáš, z jakých zvířat to jest (resp. Tě to ani nebude zajímat). Ale i tak něco bych pro Tebe měl:












A zase je jich 7, stejně jako loni. Asi té ramlici začnu říkat "rezavá sedma".

A jestli pojedeš do Hradce, tak sčuchnout se klidně někde můžeme, jen prosím dej vědět pár dnů předem - už mně dávno nejni dvacet a hlavu mám děravou jako prokopnuté řešeto.

kadajc> Krochnout, krocnout = porazit jateční zvíře, v tomto případě zinknout králíka za uši.

Přímé sání vs. déšť

26.04.2014 22:36
coffman> Tam je ten kompresor spíš pro udržení stejného plnicího tlaku, dokáže tak "posunout výškovost" motoru. Záleží na jeho výkonu - dobrý byl třeba motor MiGu-3, který měl třírychlostní kompresor, schopný i v 7200metrech udržet plnicí tlak stejný, jako při plném plynu u země. Ale to je jen plnicí tlak, pořád jde o stlačení celkové hmoty vzduchu, ale se stoupající výškou klesá poměr kyslíku v něm. Proto směšovače, ať už karbce, nebo stříkačky pro letecké motory mají krom "plynu" ještě další páku, ovládající bohatost směsi. Většinou je nastavena tak, že pro start motoru, vzlet a let v malé výšce musí být na maximum ("full rich") a se stoupající výškou je třeba směs postupně ochuzovat. O správném nastavení vypoví teplota spalin (EGT)... při ochuzování se zvyšuje a správná směs je tehdy, když teplota dosáhne maxima. Při dalším ochuzování by začal opět klesat a pak už by začal i prskat motor. Někdo šteluje prostě tak, že ubírá a až motor začne haprovat, tak ždibec přidá zpátky.
Jinak je ale pravda, že vstřikování vody efektivně pracuje jen, když motor jede na plný céres. Při částečném zatížení to naopak výkonnost motoru zhoršuje (zbytečně se podchlazuje spalovací prostor).

Další tip pro vás na výlet.hrad Pernštejn a další

25.04.2014 14:44
vybouřená_mrkev> Mě právě táhnou takovéto "neobvyklosti", ale spíš hlavně podzemí. A že i v Hradci je toho dost, bohužel je přístupná jen malá část pod hradem, jinak je toho už většina zborcená. Bylo pár štol i pod náměstím, ale těžko říct, k čemu sloužily, bo dle průzkumů byly tak malé ,že by se jimi sotva protáhlo devítileté děcko. A kolik lidí už jsem třeba nachytal na slovo "výsernice"... ta staročeština měla sakra něco do sebe.

E: A ty staré názvy, to mělo také něco do sebe... Hovnův Dvůr (Hovnov), Sračkov, Píčov, Pičulín.

Fazer FZ1 neblikají varovné blinkry

12.04.2014 14:19
pany> Matně si vybavuju, že se tu nedávno něco takového řešilo a možná i ta samá motorka, tak jestli nemáme na mysli tentýž případ.

Jindřichův hradec

15.04.2014 10:09
MarciCBR> Tož to je slovo dámy.

Mohu doma otevřít r6?

15.04.2014 19:27
Další chytrák, co chce v 18 letech hned mít "jeďyněerjednapyčovole". Pak bude brečet, až to do někoho napálí, přijdou na to, že na motorce neměl co dělat a už se v tom poveze. Nehledě na to, že dle nových pravidel (řidičák po 19/1 '13) stejně R6 uškrcenou na 34k řídit nemůže (má v originále, víc, jak dvojnásobek aktuálního výkonu).

Deaktivace svícení po zapnutí zapalování

15.04.2014 18:53
Motorka, která má automatické rozsvěcení světel, má zpravidla tato napájená přes pomocné kontakty v tlačítku starteru, kterými hlavní světlo při startu vypne. To byl i případ té VT750 z toho odkazu výše.

automatická pračka

15.04.2014 17:47
prackarr> Děkuju. A ano, je to řada "mini plus" (nevím tedy, jaký v nich byl přesně rozdíl, měli jsme doma jak tu starší, tak i tuto a liší se snad jen grafickým provedením popisek panelu a "plus" má už jen jeden vstup vody). Jestli se dá k lágrům rozumně dostat "z venku" po sundání plechu a řemenice, tak to máznu každopádně. A budou to spíš ty lágry, to pískání je pravidelné a přesně v rytmu otáček bubnu při praní. Řemen snad kvíkne jen tehdy, když motor dobíhá z vysokých toček a "brzo" sepne na nízké.

Deaktivace svícení po zapnutí zapalování

15.04.2014 17:33
Tady jsme to před pár dny řešili. Jestli má GSX-R750 už alternátor s drápkovou kotvou (buzený - jako v autě), tak to s tou diodou bude fungovat bez problémů a za zlomek ceny toho modulu z odkazu v prvním příspěvku. U magneta se zkratovou regulací je třeba zapojení trochu poopravit - i to se zde řešilo.

nejede

13.04.2014 15:18
Rauly> Z toho popisu není právě úplně jasné, jak přesně se motor chová. Otáčky také nemusejí vyletět úplně, ale třeba se zvednou jen o 1000RPM a takový rozdíl u tohoto motoru tak snadno nepoznáš. Každopádně, jestli se motor dusí, bude problém jinde. Jen se mně nezdá, že když na silnici se v pohodě a svižně (ten motor je fakt ostrá pila) rozjede i na šestku na maximum, tak že na louce by měla problém už na trojku. Pokud se tedy nesnaží jet ouhorem s půlmetrovou travou a měkkou vrstvou pod ní, kterou bys měl problém prošlápnout na kole. Nebo také může motor zbytečně podtáčet a tahle husa v nízkých otáčkách moc nejde. Je třeba jí dát tak, že se subjektivně zdá, že už se motor přetáčí a vyletí ojnice a pak teprve se probere a vyrazí.

nejede

13.04.2014 14:53
Mohla by i klouzat spojka, to se začne projevovat právě na nejvyšších kvaltech a postupně se to zhoršuje "směrem dolů". I když to by se mělo projevit i na silnici.

Zadní brzdová světla

14.04.2014 12:24
Jdi po drátech od zadního světla, jeden nich se bude někde větvit a povede na brzdové spínače. Pak vem žárovkovou zkoušečku, píchni krokodýlkem na (-) baterky a hrotem jdi po tomto drátu - při zapnuté spínačce musí být na něm napětí při zmáčknutí kterékoli brzdy. Pokud nebude, píchni zkoušečku na druhý vývod spínačů, na tom musí být napětí stále (pěři zapnuté spínačce). Když tam nebude, musíš jít po tom "napájecím" drátu dál - někde bude uklepaný, zoxidovaný kontakt v konektoru, nebo přelomený drát. Prvně ale píchni zkoušečku na drát od spínačů přímo u světla, abys vyloučil vadu v samotném světle.

Koupím relátko přerušovač blinkrů

13.04.2014 09:47
Jestli je dvoupólový, tak si vybereš třeba zde. Ale klidně můžeš použít třípólový, tam je daleko lepší výběr a lepší ceny. Třetí vývod pak jednoduše připojíš na kostru.

Pomoc pro Peťu

09.04.2014 11:20

666S999 píše: J.M.K.> "Podle sebe soudím Tebe?"

Nikoliv. Jen jsem měl bohužel tu "čest" potkat docela dost šmejdů, co se neštítí ničeho (nachytal mne naštěstí jen jeden se zpronevěrou motocyklu - ale také jsem jej poslal na 3 roky za mříže), tak to člověka dost vycepuje a důvěru "zabije". A už jsem někde psal, že podobně jsou šmejdárna různé "dobročinné" sbírky, třeba na záplavy apod. - vybrané peníze jdou na jeden účet a dále není žádná kontrola. Ve finále se k "potřebným" dostane jen nepatrný zlomek vybraných financí. Právě proto, pokud někomu pomoci, tak přímo, nejlépe osobně předat. "Mrzouta" raději nekomentovat, taková hyena by potřebovala zlískat řemenama, co by se do ní vešlo.

Mimochodem, pokud ten kluk bude v Kladrubech, tak tam občas jezdím.

16 a půl roku? Za co?

07.04.2014 14:53

Dr.Houba píše: takže ideální by bylo rodit děcka rovnou na hnoji, to řeší vše, ne?
teda, abych byl přesný, hnoji bez chemikálií

Opět, v mnoha diskusích, nesmyslné vytrhávání z kontextu, kde se ve finále totálně pozmění význam. Ne "rodit na hnoji", ale následně držet v "rozumných podmínkách. Když bude děcko vyrůstat v kvartýru, kde matka spotřebuje X flašek Sava na týden a pokaždé, když někdo usedne, se vzápětí vrhne na retych s rejžákem a desinfekcí (takže manžel pak raději to v sobě drží a na velkou chodí jen v práci - bohužel jsem byl svědkem takového případu), tak těžko někde vezme "mustr", dle kterého si vytvoří adekvátní imunitu.
Podobným příkladem jest, jak u mlíka "přímo od krávy" se doporučuje převařovat - ovšem my, kdož jsme si ráno běhali s plecháčkem do chlíva rovnúc ke kravce, keď stréc dojíl, nic převařovat nemusíme a nic se nám nestane. To, že mlíkomaty před časem ustupovaly kvůli sníženému zájmu v důsledku toho, jak podplacená média na objednávku zpracovatelů šířila fámu, jak je "nepasterované mlíko nebezpečné", zde nemíním rozvíjet, to na jinou diskusi jest. Trochu extrémním příkladem jest tzv. "popelnicová imunita", kdy hómelesákoj neublíží zchálování odpadů z popeláku, zatímco "normální" člověk by skončil na JIP se střevní virozou - opět záleží na tom, dle jakého mustru se imunita napěstuje.
Nicméně, byla-li Tvá reakce míněna jako hec, rýpanec, provokace apod., potym nemá význam cokoli dál řešit a v diskusi nadále pokračovat nebudu.

Jak vyklepat šlapátko :D

06.04.2014 22:51
kubacech> Aj taká možnost tam jest... mezi takovými exoty vsjo vazmožno.

Přídavná světla,zapojení,výkon altíku

06.04.2014 22:49
lesapan79> Ano, musíš najít relátko, které spíná hlavní žárovku a drát, co vede na jeho cívku (kontakt 85), odpojit tam, kde končí (nejspíš u spínačky) a přepojit jej přes diodu na jednu z fází alternátoru (bílé, někdy žluté dráty). Dioda stačí obyčejná 1A/1000V Ur, tedy "klasika" 1N4007. Dioda společně s diodami v regleru funguje jako výhybka, přes kterou se na relátko nedostane napětí z baterky, takže cívka relátka může být napájena čistě jen z alternátoru (magneta), tedy relátko sepne jen, když se motor točí.

Jak vyklepat šlapátko :D

06.04.2014 21:44

Hyncic píše: ...když mi někdo přejede prsty křoviňákem...

Jako že ten kluk Ti schválně chtěl amputovat prsty křoviňákem? Příště sem napiš tu o perníkové chaloupce, ta je také hodně dobrá.

Linux na PC - kdo to používá?

01.04.2014 20:09
Jak tu zaznělo porovnání Linux vs Android, tak co vím, Android je postaven na linuxovém jádře.
A jinak už hodně let jedu na WinXP SP2 a nikdy jsem aktualizace nedělal, používám AVG a nVidia FW a zatím to vše pochytalo, nikde žádná škoda, i když je také pravda, že nelezu na kdejakou kravinu a neotvírám odkazy v každém spamu. Takže "ukončení podpory" je pro mne naprosto irelevantní informací.
Když už přejít na Linux, potřeboval bych takovou distribuci, která se co nejvíce podobná Widlím (a podobně snadno instalovatelná) a hlavně plnohodnotný emulátor prostředí WinXP, aby mně bez problémů fungovaly programy, které používám. Nemluvě o tom, zda by na 6 - 7 let starou sestavu byly potřebné ovladače. Za ta léta jsem dost "vypadl z rytmu" a su rád, když dovedu nainstalovat XP. Dřívější DOSovské postupy už jsem zapomněl. I když na druhou stranu - na DOSu a M602 jsem nikdy nezažil, že by se něco "hryzlo", nebo zhavarovalo.

Linux na PC - kdo to používá?

02.04.2014 13:54

Pavouk106 píše: J.M.K.> Jaký programy máš na mysli? Ono jde o to, že ty samý programy to nikdy nebudou (nejspíš), ale najdou se programy který dělají to samý (vypalování, obaly na CD, internet, hudba, dokonce i Eagle na Linuxu šlape ). Co se hardwaru týče, s tím by problém nebyl. Kdyby jo, tak nejspíš (a maximálně) kvůli grafice - ale i tak by to jelo.

Tak momentálně používám hlavně Word, Excel, PDFcreator, Nero 7 Ultra, CoolEdit 2000, Miditzer 216, WorkBench 5.12, Multisim 10, Eagle 5.6.0, ProfiCad, aCAD 07 a Intys. Jiné programy ano, ale já už holt su staré pes a těžko si zvykám na program, v kterém se všechno pak dělá jinak, nebo i pracuje s jinými formáty a starší soubory tak v nich neotevřu a nezpracuju. A nad tím HW jsem se pozastavoval hlavně proto, že různé emulátory (a já bych právě uvítal emulátor prostředí WinXP - ale zase aby nebyl včetně jejich chyb, takže bych si ve finále nijak nepomohl) právě bývají dost náročné na výpočetní výkon a navíc emulace také není všesmocná - kolikrát třeba starší program ve WinXP dokázal běžet při nastavení kompatibility pro Win98, ale stejně se po chvíli začínaly sypat, nejspíš v důsledku kolizí s ovladači grafiky.

Voda

02.04.2014 13:38
Jestli to teče fakt z té malé dírky pod pumpou, tak to se zapojením hadic nemá nic společného. Jde o to, že aby se při závadě gufera nemohla dostat voda do oleje, nebo olej do vody, jsou na hřídeli gufera dvě a mezi nimi je komůrka. Podle toho, jestli z komůrky teče voda, nebo olej, pak poznáš, které z gufer je vadné. V tomto případě teče gufero "na straně vody", takže toho nebudeš muset rozebírat tolik. Nevím, jak to přesně na VT125 vypadá, ale každopádně musíš sundat víko pumpy, sundat vrtulku a pak už by mohlo jít gufero vydlábnout (nejlépe zašroubovat do gumové části gufera dva samořezné šrouby (protilehle), ty pak čapnout kleštěma a tak gufero vyndat - beztak po každé rozborce musíš dát nové).
Hlavně po sundání prohlédni hřídel, zda není nějak poškozená (drápanec na povrchu), čímž by "žrala" gufera furt a hlavně před nasazením nového gufera oblepit konec hřídele izolačkou, aby se břit gufera nepoškodil o drážkování hřídele.

E: Mimochodem, při zavřeném chladiči to nepoteče, poněvadž se udělá v okruhu podtlak. Ale když stačí jen otevřít chladič a už relativně malý hydrostatický tlak stačí, aby to začalo téct, tak potom po ohřátí motoru, až se chladicí okruh natlakuje, by to muselo scát jako koroptev. Takže gufero bude buď špatně nasazené, nebo je fest zmařené už při montáži, pokud jsi tedy čerpadlo už rozebíral. Jestli ne, tak může být gufero už opotřebené "věkem" a nebo také mohlo odejít, pokud motor dlouho stál.

Voda

02.04.2014 20:09
Tak tam zkus projít určitý rozsah let kolem toho r. 99, motor určitě nebude pro tento rok unikátní. A ta součástka určitě bude na způsob gufera, nic jiného než gufero (simering), nebo stahovací ucpávka, tam snad být nemůže. A když nenajdeš, můžeš ještě napsat BBGCZ, ten snad poradí, když je přímo odtud.

Novinky.cz - tam někdo asi nemá rád motorkáře

01.04.2014 11:43
Twister> Jenže to by v té base fakt musel makat, jenže v ČR je to bohužel prakticky "hotel s plnou penzí". S Viragem vcelku souhlasím, pro bohatého podnikatele, co způsobí (byť neúmyslně) nehodu se zraněním, bude velkým trestem sedět půl roku v base, když jednak tím přijde o kšefty a navíc už jen to stigma, že "seděl", takového člověka bude silně společensky deklasovat (což pochopitelně ovlivní i jeho další podnikání a pracovní uplatnění). Ale zmíněná "socka", která udělá na podzim brajgl jen proto, že se chce dostat do basy, aby přes zimu nemrzla na ulici, by právě jít do basy vůbec neměla, naopak nucené práce venku, žádné pelešení v teplíčku a strava zadarmo. To by pak byl adekvátní systém trestů.

Novinky.cz - tam někdo asi nemá rád motorkáře

01.04.2014 11:07
Číkus> Ne, to si nerozumíme a to přirovnání k těm rohlíkům jsi nepochopil - nejde počítat s tím ,kolik jich bude za danou částku, ale spíš, kolik si jich kdo může za výplatu pořídit.. Jde o to, že pokud stejná pokuta je pro jednoho téměř likvidační a pro druhého je to prd, tak na toho druhého těžko bude mít nějaký "výchovný" efekt. A ten by měl být pro oba případy stejný a to jest, oč tu běží.

ukaž kozy ... nebo raději ne !!!

30.03.2014 12:47
Mildabike> Tož babo raď... je to typ "svině", nebo typ "kráva"?

Novinky.cz - tam někdo asi nemá rád motorkáře

31.03.2014 17:30
selkie> Včera, nebo předvčírem toho byly plné zprávy, jak bude konečně zavedeno přísnější hlídání výcviku v autoškolách (v jedné reportáži majitelka jedné fahrschule přímo uvedla, jak spousta žadatelů se stará jen o to, aby byl kurs co nejrychlejší a nejlépe za týden měli řidičák v ruce) a řidičák bude na dvouletou zkušební lhůtu, kdy limit nebude 12, ale jen 8 bodů a po jejich nasčítání bude řidičák na rok odebrán. Pokud takto daná osoba přinde o řidičák třikrát po sobě, bude odkázána na "odborné psychologické vyšetření". To je ale podle mně blbost - trojnásobné selhání je snad dostatečným důkazem, že takové individuum zkrátka za lívanec nepatří a neměl by papíry dostat nikdy.
Ale jak už tu zaznělo - dost pochybuju, že to nakonec projde - politici, co o tom mají rozhodovat, 100% budou mít nějaké známosti mezi osobami, které by patřily jednoznačně mezi "hříšníky" a Ti na ně patřičně zatlačí. Čemu se divit, že? Viz třeba jak to, že Janoušek dosud nesedí v base a neplatí té ženské odškodné v sedmiciferných částkách? Škoda slov.

assassin> Jestli tam nepůjde o to, že většinou se jedná o starší vůz, který má též "horší" podvozek, který tolik neodpouští chyby. I když to věkové srovnání může výt zavádějící - třeba zatáčku, z které škodovka vyletí už v 80km/h, F128 (který je ještě starší) ve stovce projede jako po kolejích.
Podobně třeba za války, když se Němcům povedlo ukořistit pár Hurricannů a Spitfirů, tak jejich piloti se pak o anglických stíhačkách pohrdavě vyjadřovali, jaké "jsou to hračky a jak by s tím dokázalo odstartovat a přistát i dítě". Toto tvrzení je právě dost relativní - je třeba vzít v potaz, že Bf-109 byl letoun, který nic neodpouštěl.
Krom toho těch 50kW nebylo z mé hlavy, to tu nastínil selkie. Lepší by byl limit kolem 50k, takový vůz ještě 90km/h v pohodě zvládne a přitom rozhodně neumožní kravení brzda-plyn, aby kluk nabral holky, s kvílejícími gumami na na sto metrech nabral 160km/h a pak se v zatáčce omotal o strom. Ještě relevantnější by bylo stanovení meze výkon/váha, jako u motorek, to vypoví více. Nicméně uznej, že skutečnost, že 18letý kluk nemůže sednout na motorku, která má víc, jak 47k, ale přitom klidně může řídit auto, které udělá 0-100km/h za tři vteřiny A jede 285km/h, je mírně řečeno postavená na hlavu.

Taky snášíte vajčka?

04.03.2014 22:41
dulek02> To mně připomíná:

Nastoupí cikánka do vlaku a vleze do kupé, kde u okna sedí dva dědci. Rozvalí se na sedačce, dědci si jí ani nevšimnou. Po nějaké době jízdy jí to nedá a začne provokovat... povyhrne si sukni. Dědci si pořád ničeho nevšímají, tak povyhrne sukni ještě víc. Samozřejmě nemá nasrávačky. Dědky to evidentně nijak nerozrušuje, tak už je to cikánce divné, a proto vyhrne sukni úplně nahoru a ještě roztáhne nohy, co může. V tom jeden z dědků zavětří a prohodí: "Te, Juro, cejťyš to taky?" A druhý odpoví: "I ba, smrad ta jak f pyči... to už sme v Ostrafje, vystupujem!" a oba se zvednou nasadí černé brejle, popadnou bílé hole a odejdou z kupé.

Praskaj mi svíčky kdo poradí Jawa 50/21

07.03.2014 23:58
bramboroking> A pojďte si to utřít a uspat smíchy zburcovanou celou chalupu, včetně zvířectva.

Cože? Skéééro??? ... tak mladé a už tak blbé.

podsvícení motorky

07.03.2014 23:45
Mazy mazy... tady se to maže. Máš ovšem chlapče smůlu, "smazané" příspěvky je stále možné si prohlédnout. Jen dokazuješ, jak pro pravdu se každý nejvíce vzteká. Chtělo by to více zapojit mozek a selský rozum, než zakládat jedno zbytečné téma za druhým. Aby sis nakonec nevykoledoval zaracha.

podsvícení motorky

07.03.2014 23:34
Adept na rekordmana v počtu založených témat o kravinách.

Jak zapojit palivoměr? (Yuki 125 sport)

07.03.2014 23:13
Žádná spínačka... v plánku je to chybně přeložené. Není to žádný "spínač řazení", ale ukazatel zařazeného kvaltu - stačí se podívat na dráty a je jasně vidět, že "spínač převodovky" je otočný volič, který podle polohy řazení jednotlivé dráty připojuje na kostru. Ukazatel tvoří u některých motorek prostě řada kontrolek (pro každý kvalt jedna), u některých ("lepších") je to klasická sedmisegmentová číslicovka (pochopitelně včetně potřebné logiky - jde o dekodér 1 z 5 => 7segment). Nepopsaný kulatý prvek nad blokem "spínač řazení" je kontrolka neutrálu.
Spínačka je zakreslena v horní řadě, hned vedle bloku "pravý sdružený ovladač na řidítkách".

E: Docela by mne zajímalo, kdo ty příručky překládá. Onen prvek musí být v originálu označen nejspíš "gear position indicator", nebo "gear indicator" a z toho ani google žádný "spínač" určitě nepřeloží. A element na převodovce je nejspíše označen "gear position switch".

Bitcoiny

06.03.2014 22:06

Joraell píše: Je videt ze jsi klasickej tip "vsechno videl a vsechno zna" :). Ty jsi o tom už věděl v roce 2009 ? Ooo ano jistě :)) Já se třeba zajímám od roku 2011 a popravdě více peněz člověk promrdá v našich bankách než tady. Za ty 3 roky je to jednoduše prokazatelné. Mimochodem peníze jsou taky bez hodnoty. Občané řecka a podobných států by mohly vyprávět. Lidi jen pořád remcaj, ale to co mají doma pod polstářem nebo v bance je asi tak velká záruka jako mít ty BTC na netu . Nulovej rozdíl.

Nic proti, ale takových už právě bylo, co se mně (a nejen mně) takto chlubili, jak tam a tam kápli na dobrý kšeft a že su magor, když si "to nechám utéct"... a zkus hádat, kdo se potom smál naposled a nejlépe...
Ale konkrétně... Ano, lehko se řekne "nakoupím tři nadupané grafárny a už se to posype". Jenže takové grafárny potřebují i adekvátní MB, CPU, paměť, o zdroji a bedně nemluvě... to jsou další investice a osobně nevím o nikom, kdo by následně jen tak z fleku koupil superherní grafárnu (a to neřeším detail, že kdo si chce postavit skutečně výkonné herní PC, těžko bude skládat z použitých komponent a pokud si to někdo může dovolit, ten potom nebude mít čas sedět u toho celý den ). Navíc je nesmysl, aby se použitý HW povedlo střelit za stejnou cenu, za jakou byl pořízen a kor u PC komponent letí ceny hezky rychle dolů "s věkem". Takže na tom bude další provar, o propálené elektrice nemluvě.
A hlavní věc... když tedy nějaké ty virtuální mince "natěžím", tak je možnost je klidně i neprodleně směnit za reálnou měnu, nebo se pak budu muset nějakou dobu nervovat, jestli "nepadnou" a zda z toho nakonec nějaký skutečný výnos bude? A když s "těžbou" skončím, tak i kdybych rozprodal ty grafárny, stále mně zbude zbytek sestavy, který už pak těžko využiju v plném potenciálu, pokud vůbec - další věc, v které budou ležet peníze.
Nemíním se handrkovat, někdo je třeba mlaďas, má odvahu riskovat, ale pak musí být připraven i na možný krach všech plánů. A mně osobně už si (bez mého zavinění) vybralo v životě tolik malérů, včetně útěku z funebrákovo lopaty, takže opravdu nemám potřebu zkoušet něco, u čeho je záruka úspěchu zhruba srovnatelná se "zárukou" výhry jackpotu ve sportce.
Jen podotknu, že jsem si o tomto všem sám pozjišťoval vše možné, rozhodně nevycházím i "informací" od "odborníků" á la Blbinky.cz (a že zrovna rubrika "internet a PC" je tam nehoráznou katastrofou, je otázkou času, kdy tam těm redaktizátorům přinde vyplombovat čumáky někdo, kdo na jejich "odborné rady" dal).

Krom toho nějaká cesta, jak si vydělat poskytnutím výpočetního výkonu svého PC, hlavně pro věděcké výpočty, existuje i tak. Ale teď si nevzpomenu, jak se tomu přesně nadávalo. Bylo to ale na bázi sdílených výpočtů a podmínkou bylo pochopitelně adekvátní připojení.

Jak zapojit palivoměr? (Yuki 125 sport)

08.03.2014 10:25
rrss> I to je možné, nicméně pokud to překládal skutečně fachman, tak bych předpokládal, že i rozumí elektrice (alespoň v rámci potřebném pro motorku) a schémátko si prohlédne a ne, že jen "slepě" přeloží anglické popisky. Ta "pravdivostní tabulka" dole je snad dost intuitivní na to, aby člověk pochopil, že se jedná o kodér "1 z 6". Samotný indikátor by v "domácích" podmínkách šel postavit z MH1KK1, 7447 a jedné segmentovky. Šlo by to i jen se segmentovkou a odpovídající diodovou výhybkou, ale s tou by se patlal málokdo. V origo ukazateli na 100% bude zákaznický jednočip.
Jinak ano - předpokládám, že když někdo překládá manuál, tak (většinou jako prodejce) má motorku k dispozici a tedy si může její funkce vyzkoušet a ověřit. Nicméně pokud někdo chce začít dovážet motorku a origo příručku pošle externímu překladateli, který je pouze "univerzálním" překladatelem, bez znalosti konkrétního oboru, tak k těmto chybám dojít může.

Nefunkční směrové blinkry

03.03.2014 10:39
tpokorny> Nemáš zač. Pro mě by to byla otázka chvilky, ale z Jihlavy do Hradce to máš docela z ruky, bohužel.

Hranice UA na cizim stroji

28.11.2013 16:39

Nanosítko píše: i ty jeden naivní ,,detektýve,, , opět vedle

Aneb když ptáček sedne na lep. Ještě nám pověz tu o perníkové chaloupce, ta je taky hodně dobrá.

P.S. Můžeš se klidně pochlubit, jaký další nick si vymyslíš, až dostaneš zaracha i na tento profil. A baví se zde naopak ostatní nad Tebou.

Nefunkční elektroinstalace

14.12.2013 23:25
Konny88> Baterka nefunguje čistě jako "zátěž", působí jako filtrační kondenzátor, pohlcující napěťové špičky. A když baterka v obvodu je, musí tam být i regler a ten se právě mohl špičkami (při absenci baterky) zničit. Pak teprve mohlo napětí "vyletět" a zmařit zbylé komponenty v obvodu, ale to by odnesla i zapalovací jednotka. Vzhledem k tomu, že motor běží, to ale vypadá na to, že zapalovací okruh má na magnetu samostatnou cívku a běží čistě jako magneto a s okruhem, v kterém je baterka, není vůbec spojen (má to tak třeba WR125).

Spotřeba benzínu?Oleje?Závady?

27.11.2013 18:59
Před lety jsem uvažoval nad Drifterem (verze VN1500 ve stylu Indianu Chief) a tehdy jsem párkrát zaslechl o tom, že občas tyto motory mívají problémy s převodovkou, ale nic konkrétního nevím. Nakonec jsem se pro motorku nerozhodl proto, že vodou chlazený motor k tomuto stylu zkrátka "nepatří".
Ale spotřeba 7.5l/100km při klidné kochačce předpisovou rychlostí je nesmysl, stejně jako spotřeba oleje 1l/100km. To buď opravdu "paní povídala", nebo měla vyklochtaný motor s rozhašenými karbci, nebo prostě neuměla s motorkou zacházet.
Vypadá to spíš jako zaujatý negativismus zastánce jiné značky, pro kterého jsou všechny ostatní značky "šmelc".
Já osobně proti VN1500 nemohu říct křivého slova a těch pár majitelů, co jsem poznal, si také nijak nestěžovalo. A hlavně je to motorka navzdory své váze a velikosti za jízdy překvapivě dobře ovladatelná.

25.11.2013 23:24
rrss> Myslel jsem to tak, že zařídit si něco "po netu", kdy to nemám potvrzené na podepsaném papíru, je pro mě rovnocenné tomu zařídit něco jen po telefonu. Jestli to přijde jako *.pdf v mailu, tak bych to každopádně vytisknul okamžitě, jelikož nechávat to v mailschránce apod., kde se vše může jednou chybou ztratit a pak člověk nic nedokáže, je dost riziko. A pak se bránit... právě proto jsem zmínil i ten telefon, jelikož kamarádka měla u T-debil smlouvu-paušál, pak jí nějaká kravizna od nich volala, že mají pro ní nabídku volných minut a SMS a blablabla, tak holka na to kývla... ale už jí šmejdi v telefonu neřekli, že tím uvazuje smlouvu na dva roky, což v původní smlouvě nestálo! Ani jí o tom nepřišlo žádné písemné potvrzení, takže když za pár měsíců chtěla smlouvu zrušit, nestačila se divit. A právě neměla jak dokázat, že toto udělali de facto za jejími zády. Prostě změnili znění smlouvy bez jejího vědomí a vůbec je nezajímalo, že na papíru, který byl od holky podepsaný, bylo něco jiného.
A když se nad tím zamýšlím, tak podobně i to pojištění na netu... když budu mít zelenou kartu vytištěnou jen na obyčejném "hajzlpapíru" z tiskárny, tak je to možné klidně napadnout, že je to falešné (stačí si pohrát v lecjakém textovém editoru) a ztratí-li se třeba kvůli nějaké havárii serveru veškeré eln. údaje o tom, že se taková pojistka kdy zařizovala, opět se bude těžko dokazovat, že ten výtisk přišel coby *.pdf z takové a makové adresy. Holt k tomuto nemám důvěru.

Pozor - supermarketové elektro - nebezpečné kabely

01.12.2013 11:49
bill56> Jako, že po vypnutí vypínače světlo ještě párkrát problikne? V první řadě může odcházet "pajšl" vypínače, takže ten vyměnit jako první a když by to nepomohlo, tak se někde navzájem dotýkají dráty vedoucí k vypínači. Nejspíš někde v krabici - jestli je to stará instalace, tak dost pravděpodobně jsou tam dráty spojované zkroucením a omotáním černou izolačkou.
Nebo může být chyba v tom, že vypínač je zařazen v nule (rozpíná obvod až "za" žárovkou) a nulák mezi světelm a vypínačem má někde občasný svod k zemi (do zdi). Je to nebezpečné tím, že i když nesvítí, je celé světlo proti zemi trvale pod napětím. Bohužel u starých instalací (hliníkové dráty v trubkách a plechové krabice s bajonetovými víčky) je tato chyba velmi častá). Dá se to snadno odhalit doutnavkovou zkoušečkou ("tužkou"), která v tomto případě na jednom z kontaktů objímky svítí v obou plohách vypínače. Jestli instalaci dělal nějaký kutil bez elektrovzdělání, tak je toto vše dost pravděpodobné.

E: AndělČK> A kdy se ty normy měnily? Nás by za takové tvrzení vyhodili od zkoušek a není to tak dávno.

Pozor - supermarketové elektro - nebezpečné kabely

01.12.2013 11:40
tigerbou> Vzato doslovně tak, čemu se mohu "divit", tak především tomu, že se takové věci dostanou vůbec do prodeje a hlavně to, že "fáze je na modrém", je přímo v rozporu s normou (jak tu i zmínil prackarr, že "musejí odpovídat barvy").

dakarista> Dvoulinka s plochou zástrčkou je něco jiného, také se smí použít jen u přístroje s dvojitou izolací. A neboj, dělám slaboproud a mechatroniku a jen tak mě nic nepřekvapí - "na barvy se nedá spoléhat"... Tys také předělával instalaci po Ukrajincích?

Stará hifi Grundig Compact Center 430-2

26.11.2013 22:50
titus> Jasnačka... a děkuju za nabídku.

To je teda kousek

30.10.2013 16:31
Mimo mísu, ale zajímalo by mě, jak to dostal legálně na silnici. Co vím, tak rikša u nás neměla homologaci a čertví, zda by šla dostat na veteránské papíry, nebo snad na značky coby pracovní stroj, jako třeba "brabenec" .

Svetlomet (potkavaci nejdou dalkove ano)H4 zarovka

29.10.2013 22:39
02 Variable not found.

Co říkáte na počasí? :-)))

28.10.2013 14:50
Zíma ešce rozhodně neprichádza... "stále jebů, stále jebů":







A aj te sedmikráske sa z trávy zelenej klubajů.

Žárovky Honda Civic

28.10.2013 10:10
AndělČK> Dobrá věc, ale 4A je na žárovku 55W, natož 60W, při 12V trochu málo, ne? Ale čertví, jestli ten bazmek funguje jen jako omezovač napětí, nebo má v sobě i proudové omezení. Právě proudové omezení je kor pro start žárovky mnohem lepší, jak omezení napětí (dobře je to vidět při napájení z dílenského zdroje. Mohl bych udělat nahrávku, ale zdroj mám momentálně uklizený a na ponku rozbordelené chvojí na věnce).

Fotky - části které si to prostě nedaly :) apod.

26.10.2013 15:17
Mazy mazy.. tady se to maže, když někdo neunese nepříjemnou pravdu.