Setkání majitelů Drag Star

17.11.2015 12:12
Bimbo> Dost možná - před časem jsem si "dovolil" ve vlákně "Cikáni" napsat první sloku notoricky známé písně z 90. let a to ještě ne doslovně... a do rána to miira smazal, že prý "rasistická hovadina". Což vcelku pobavilo, vzhledem k tomu, že je tady jinak o té písničce celé vlákno. Zřejmě nějaký akční bonzáček, hrozící udáním všade možně, tak miira raději ustoupil, aby neriskoval popotahovačky. Dluhoše, Dýncpivo, Koblbcába, Sajrajtovou a podobné čmoudovlezdoprdele by patřilo z fleku nastěhovat na Luník, ať poznají, jaké svoloče se zastávají.

stavba z US (trochu úlet)

08.11.2015 12:02
FiZzeR> Pravda, na prdlou hadici mezi turbem a sáním jsem si nevzpomněl. Jinak to byla "dlouhá"verze a musel to být starší typ ještě bez katu a bez filtru, když dokázal pokládat kouřovou clonu.

Zkušenosti s vařiči

05.08.2015 09:12
dangsx1100g> To se docela divím, mně se na té hranaté Mevě (s válcovou nádržkou), ani na Vaříku, nestalo, že by se plamen "utrhl" a uletěl. I když je pravdou ,že jsem to zatím neprovozoval ve větru.

mara.k> Tak to mohu gratulovat ku štěstí na kvalitní typ a kus.

Zkušenosti s vařiči

04.08.2015 23:25
mara.k> Nechci brát iluze, ale ty běžně sehnatelné (=čínské) powerbanky jsou naleštěná bída (spíše napulírované a pozlacené hovno), mnoho jich v testech totálně pohořelo, jelikož reálně neměly ani 30% deklarované kapacity. Takovéto nadsazování je bohužel čínských výrobců normální, nemluvě o tom, že akumulátor bývá často pěkný aušus, co po půl roce jde do kytek, jelikož neudrží kapacitu ani pár dnů. Když powerbanka s deklarovanými 12Ah nabije úplně vycucaný SGS IV sotva jednou, asi to nebude v pořádku. Takže pozor na to a přes cestou raději vyzkoušet.

Ale zpět k vařičům - já osobně bych vzal s sebou klasický "špiritusák" - líh nebývá problém sehnat, snadno se přepravuje a zvládne to i uvařit větší kotlík. Hlavně ale lihový plamen nekouří, takže hrnce nebudou očazené (na rozdíl od benzinu a petroleje). U plynových mne odrazují ty jednorázové plechové bombičky - jednak silou stěny nebudí moc důvěry a hlavně jsou oproti klasickým vratným 2kg bombám pěkně drahé.
Doporučuji MEVA, nádrž má velkou, uvaří toho hodně a nepotřebuje pumpičku, Vařík je spíš hračička na uvaření kafe. A na tomto se naši krmili, když stavěli chatu - a že je to pořádný bunkr, žádná dřevěná pastouška.

FZ6 - nesvítí parkovačka

13.07.2015 18:55
Nejspíš někde bude uvolněná kostra, dost možná právě kostra hlavní žárovky - takže potkávací vlákno se kostří přes dálkové vlákno a na něm se vytvoří dost velký úbytek, aby stačit zažhnout i kontrolkou. Někdy se utrhne přívod přímo v patici žárovky a je vymalováno.

Kurvítko

13.07.2015 18:50
Přinejmenším dát bacha na ten motor. V poslední době jsem viděl hodně leátků a ve všech sekačka různých "značek" s nemlich tímto motorem. Až budu vybírat Vikinga, na motor si dám sakra majzla.

...kdo Vás dneska nasral..

13.07.2015 18:47
Carcharot> Mě zase docela zvedl ze židle ten článek o řidiči z Havířova, kterému neodpustili podmínku za nevědomé přejetí ročního smrada, kterého jeho mutter a bába neuhlídaly, bo musely krafat jako klevetnice. A ještě NS rozhodne, že si prý řidič musí v takových situacích povinně obstarat pomocníka... to jako doprdele mám kvůli vycurikování z řady honem honem shánět na parkovišti někoho ochotného a ještě spoléhat na cizího člověka? když se něco semele, jak budu kurva dokazovat, že ausgerechnet on mi měl ukazovat a že je to jeho vina? Jasně, že od tohgo v tu chvíli každý dá ruce pryč a co já pak dokážu? Jakby řekli puberťáci, "to je fakt o debilitě", co z těch kterétnů u koryt padá za hovadiny.
V tomto případě by selský rozum přišil vinu za smrt děcka právě oněm dvěma slepicím, co se musely na parkovišti vykdákávat o kokotinách a ročního kluka nebyly štonc uhlídat.

Houby a houbaři

13.07.2015 18:34
Zatím ne, je furt sucho, tak to vcelku nemá smysl vůbec do lesa jezdit.

Jindřichův hradec

13.07.2015 18:31
Daart> Já zase dost přemýšlím, zda na Respect vůbec pojedu... loni jsem nejel, bo bylo neskutečné vedro a letos - s veteránem si netroufnu, toho bych nenechal stát venku bez dozoru a kor, když tam bude lidí jako kobylek a zase bez veterána jet v "motoohozu", to stojí za houby, akorát bych se v tom pařil. Leda, že bych se tam na nějaké mašině mohl projet, jinak se na to asi vydlábnu. Hlavně jsem nikde nedohledal informace, v jakém čase nejpozději přijet, abych vůbec ještě měl kde zaparkovat. A do areálu, k hlavnímu vchodu, mě asi jen tak nepustí.

Prodej do Lotyšska

12.08.2015 12:41
Poslal-li fotku občanky, tak 100% byla falešná, vytvořená v grafickém programu.

Nafouklá baterie

31.07.2015 14:29
Doufám jen, že byla nabíjena s oddělanými zátkami. Ale lidlnabíječka, je-li v pořádku, nepřekročí takové napětí, aby baterka začala tolik vařit. Buď je v háji baterka, nebo nabíječka - ve druhém případě už bude v čudu obojí.

Kurvítko

31.07.2015 14:26
Tak na tom je vidět, jak sakramentsky se oprava-předělávka, vydařila.

Jawablázni

01.08.2015 23:19
Podobně jsem před léty, po zimě, klidně proháněl XV535 ulicí, v modrákách a bez přilby, šlo přeci jen o zkoušku, potažmo první jarní start roztlačením, když ta potvora odmítala chytit na starter a dokonce hrozila zničením téměř nové volnoběžky.

Cikáni

31.07.2015 22:37
Ty pohádky na serveru "hatefree" nejde vůbec brát vážně... jasně, že "študýrovaní pracovníci" tam těžko mohou říct pravdu, to by si na své pozici dlouho nepobyli - viz nedávno mluvčí ÚS, co napsal pravdu o cikáňatech, čochtajících se v kašnách kolem divadla.. a jak dopadl. Nikomu nepřeju nic zlého, ale chtělo by to, aby někomu z papalášů partička 13letých čmoudů znásilnila a zbančila cérku - potym by sa jim snad augle otevřely. Kocáb, Šabatová, Džamila, Dientspivo, Dluhoš... první na ráně.

Nafouklá baterie

31.07.2015 22:28
Čerstvě naplněná baterka je de facto už nabitá. Naplněnou je třeba nechat několik hodin stát, občas s ní lehce zaštěrchat, pak změřit zátěžákem a ukáže se, v jakém je stavu. V žádném případě nenabíjet hned po nalití, natož zašpuntovanou. Špunty nasadit až potom, kdy mám jistotu, že je baterka v pořádku.

Špatně startuje a po přidání plynu zůstávají vysoké otáčky

31.07.2015 22:20
S největší pravděpodobností někudy táhne falešný vzduch, u čtyřtaktu je první na ráně příruba mezi karbcem a hlavou. Opatrně cáknout na přírubu étersprej a když se změní chod motoru, je jasné, že v těchto místech přisává. A s falešluftem pochopitelně nemá smysl zkoušet štelovat karbec, vyladit to nepůjde, motor se bude stále chovat nevyzpytatelně.

Yamaha DT 125 RE- Problém se startérem

22.07.2015 08:27
Nabíječka v žádném případě nedodá výkon, potřebný k napájení zapalování i starteru při spouštění motoru. Zkus to přes startkáble (kvalitní, ne zvonkový drát v tlusté gumě z pumpy, nebo supermarketu) baterkou z auta (klidně nastartovaného) a uvidíš. Nebo stačí změřit baterku zátěžákem a poznáš to také hned, ale zátěžák jen tak někdo doma nemá. Ale stejný výsledek získáš, když budeš měřit napětí na baterce v okamžiku zapnutí starteru. Když klesne pod 11V (někdy je i 11.5V kritických), už to na jiskru stačit nemusí. A Tebou popsané symptomy slabé baterce přesně odpovídají.

Žárovka

22.07.2015 23:29
jarous350> To byl spíš zmetkový kus, holt číňan ve fabrice, který jich bouchá několik za minutu, jednu z baněk prasknul do patice obráceně. Schválně "oťukat" dílenským zdrojem (nebo pár drátů a baterka)a když skutečně bude mít spodní kontakty napojené obráceně, je to zmetek a nedá se nic dělat. Leda mít účtenku a reklamovat.

S.h.I.t.> Ta v odkazu je ale 4W = na obrysovku, blinkr s ní ve dne nebude vidět.

Roztavená izolace na el.spoji

20.07.2015 00:21
KickMan> Reglery mohou být vadné i tím způsobem, že začnou haprovat až po zahřátí - třeba reglery Ducati, co jsou osazené na XL125V, typicky zpočátku jsou v cajku, ale jak se zahřejí, začnou tyristory trvale spínat, a tedy přestanou úplně nabíjet. Ale může být podobně "načatý" některý tyristor, nebo dioda, po ohřátí začnou mít svod a daná fáze je tak trvale ve zkratu a to na vypálení štekrů leckdy stačí.

automatická pračka

20.07.2015 00:07

o5zpět píše: Hotpoint Vám nabízí 5 let záruky na Vaše spotřebiče. Více informací naleznete na www.extrazaruka.cz
Dovolujeme si vás informovat, že od 1.1.2014 společnost Indesit Company již nebude dodávat k výrobkům záruční listy. Z tohoto důvodu vám postačí pro registraci a případné uplatnění záruční opravy platný nákupní doklad.

Při zakoupení pračky Aqualtis se Super Silent motorem Vám Hotpoint nabízí záruku na motor po dobu 10 let

Jak už bylo odpovězeno, tohle jsou bohužel jen reklamní kecy pro nalákání neznalých ovcí. Opravdu stačí si dopodrobna celou smlouvu, co k té "záruce" předložena jest, včetně nejmenších blech nejen na konci, ale i uprostřed (je třeba si uvědomit, že ty smlouvy někdy skládají do kopy celé baráky právníků a psychologů)... a to bude najednou divu, při zjištění přesných podmínek a hlavně výluk. Třeba ausgerechnet ta "10 letá záruka" - tam to bývá snad vždy tak ,že se vztahuje pouze na motor - a ten právě celou pračku několikanásobně přežije. Takže výrobce se nemusí bát toho, že by musel platit v rámci záruky. Když za 2.5 roku uhnijí panty dveří, klekne čerpadlo, praskne hadice, prorezne vana, shoří těleso a blablabla... odpovědí na předložený doklad o prodloužené záruce bude jen výsměch do tváře.
A i ta pětiletá záruka se 100%ně nebude vztahovat na pračku jako celek, bude tam kupa výluk v rámci zmíněných "amortizací". Už jen ten pojem "amortizace" je de iure zrůdnost - pokud si troufnu dát na pračku 5 let záruku a přitom nejsem štonc vyrobit vanu tak, aby za 2 roky neprorezla, je to svým způsobem šmejdství krýt svou neschopnost jakousi právní kličkou, která mi "dovolí" vyloučit ze záruky třeba právě onu zmíněnou vanu.

A co prackarre vídám na tomto fóru už přes 6let, tak v jeho případě bych si opravdu nedovolil jen pomýšlet na to, že by to mohl být "opravář", který záměrně radí kupovat zgarby, aby pak měl kšeft z častých oprav. Tím spíš by si jeho rad měli všichni vážit. A co se týče těch "recenzí od lidí", jak na netu, tak v různých časopisech a letácích, tak už je snad také dostatečně profláknuto, že jsou prakticky vždy falešné, případná fotografie "spokojeného kunčafta" zcizena z netu jest a jméno a bydliště též smyšlené. Už bylo dost "afér", kdy se provalilo, že jedna a tatáž fotografie se nacházela u deseti různých jmen na různých místech.
(provokatéra Cibulku předen upozorňuji, aby se zbytečně nesmolil s "odpovědí" - nebude na ni reagováno).

Jindřichův hradec

21.07.2015 12:22
Slávek-TDM> Právě proto - a kde jinde bych to měl při cestě. Mimochodem, pozornější si mohli všimnout jistých "artefaktů" na snímku - toť kopice rozplesklých much na okně. Kadajč už v hospodě nebyl, tak bohužel nebyl ani přístup ke "Kdo meje - vidí!"

Tak schválně - zda někdo uhodne i lokaci třetí a čtvrté fotky.

jawa 350elektrika

08.08.2015 22:33
Kdyby to bylo v Budějcích a ne v Práglu, tak bych se toho klidně ujal. Leda by byla možnost motorku nějak dopravit do Hradce. Elektrika na kejchačce není složitá a pokud je funkční dynamo a relátko, nebude problém zprovoznit. I když vzhledem k úpravám bude třeba improvizovat. Jinak by ale v okolí Prahy mohli pomoci gugo, nebo assassin.

Jindřichův hradec

04.08.2015 14:30
Pumpido> Máte mít s sebou doprovodné vozidlo-pojízdnou dílnu, jako my (půl kufru vercajku, že se tam sotva ještě vešly 4 přilby a bundy).

Zkušenosti s vařiči

07.08.2015 11:10
Je-li tím myšlena klasická armatura s kohoutem na nábě, která se našroubuje na 2kg bombu s kuličkovým ventilkem, tak ta by měla jít sehnat v každém větším železářství - je to běžné připojení plynové letlampy. Celá náhradní moc místa nezabere, ale stačí mít s sebou jen kus hadice a spínky, pro případnou výměnu prasklé hadice. Pokud je tedy řeč o těchto bombách, jinou si pod pojmem "šroubovací bomba" nedokážu vybavit. Případně se rád nechám poučit.

Ještě tak trochu odbočím - známý před časem (v mých očích se nechal těmi vychcanci pěkné vzít na hůl) koupil, kde jinde, než v Mountscheissfeldu, vozíkový plynový gril na 10kg bombu. Samozřejmě byl bez bomby a to byl kámen úrazu - sháněl všude možně, ale všude mu nabízeli jen výměnu "plná bomba za prázdnou", jen koupi plné bomby neumožňovali. A bombu samotnou nebylo možné nikde sehnat, takže gril mu ve finále byl na dvě věci.

automatická pračka

06.08.2015 12:20
1100Virago> Není zač. Ještě jsem dostal od p. Hájka upozornění, že prý ten modulátor je z fabriky nastaven na CCIR a 5.5MHz, takže "po rozbalení je třeba provést jednohmat a dvojhmat se zapnutím". Držím palce, ať to maká, MD5 je prý pro tento případ naprosto ideální.

Yamaha DT 125 RE- Problém se startérem

24.07.2015 11:23
Zkus to natočit přes kabely. A když nepomůže, mohl bys ještě mít přechodový odpor někde bále za baterkou, napětí se ztrácí až tam a proto nenastartuješ - přitom na svorkách baterky nezjistíš nic. A když na roztlačení chytá, našlápnout jde také normálně?

STK Ricany - nepritel motorkaru

24.07.2015 11:18
Ani jsem pomalu neměl sílu tady ty všechny handrokovačky přečíst, tak snad jen to, že Bubrák má pravdu, že celý diktát z Brusele spěje k autoritářskému režimu (podvod s NEúsporkami, sračky v palivu, kurvící motory, nesmyslné emisní normy, přičemž vhledem k nákladům na potřebné technologie to v globálu vychází hůře ohledně ekozátěže, rum, pomazánkové máslo, normy na banány a podobné hovadiny), de facto vše se děje proti vůli veřejnosti ("chov" cikánů, povinné nábory kobylek z Afriky atd.) a ohledně dopravy je skutečně spousta nařízení naprosto debilních. Ke svému původnímu příspěvku jsem ještě zapomněl dodat, že ohledně motocyklů - veteránů jako první, co by bylo potřeba, jest začít vydávat SPZ v původním tvaru dle požadavků! Pověsit vzadu na péráka, natož na pincka, tu současnou "plachtu", to by hladové prase blulo tejden!

Zapojení elektra

25.07.2015 20:54
Není zač. Hlavně opatrně, vše po sobě třikrát zkontrolovat a především - pokud ten motor dlouho stál, tak každopádně vyměnit olej v převodovce a raději sundat hlavu a zkontrolovat, zda není ve válci rez - ta působí jako šmirgl a během chvilky motor "dorazí". A stejně tak dát do benzinu nepatrně víc oleje, jak normálně. Těch motorů už moc není a bylo by škoda jej zbytečně zničit.

STK Ricany - nepritel motorkaru

17.07.2015 12:54
Před pár dny tu někdo řešil nejspíš to samé (snad také šířku řidítek) a tam mu někdo radil, že ty údaje se drží v databázi jen cca 3 neděle a pak se vymažou, takže stačí tu dobu počkat a pak klidně jet jinam, samozřejmě neukazovat původní protokol. Rozhodně ta Dračena pohledově nijak z gruntu překopaná není, aby se dala považovat za "Stavbu", i když s tím držákem značky je to vošajstlich, zbytečně se s tím buzeruje a přitom na takovéto pozici je pořád stejně viditelná - to jen tlusté prdele na ouřadech mají hovno co na práci, tak musejí vymýšlet cypoviny.
Mimochodem a především - rozhodně není dobře veřejně uvádět tipy na STK, které jsou v pohodě - i zde se mohou pohybovat všelijací "tipaři" a pak reálně hrozí, že si na takovou stanici o to víc posvítí kontroly a budeme mít po ptákách.

Pálí pojistku od systému vstřikováni paliva

17.07.2015 12:45
Mohl se v nejlepším případě jen někde prodřít drát a vlivem otřesů se náhodně dotýká kostry. Každopádně jít po drátech za pojistkou a vše pečlivě prohlédnout.

Jindřichův hradec

17.02.2015 23:50
Okruh jménem "Sugo" mně nic neříká, ale na několika místech, hlavně nájezd a konec cílovky, stejně jako ten portál nad ní a i ta druhá dlouhá rovina, jsou mi dost povědomé. Nejmenoval se dříve jinak? Nebo musí být nějaký okruh, který je mu hodně podobný.

Volby za hranou

17.02.2015 23:30
Nemám potřebu zkoumat to vše do detailu, ale jen malá drobnost - ti, kdož se pokoušejí někoho uplácet, aby je volil, jsou vlastně neskutečně blbí a naivní - a lehko se o tom přesvědčí, až nabídnou úplatek někomu, kdo hloupý nebude. Úplně v klidu totiž mohu úplatek přijmout a slíbit "ano, budu Vás volit, moc si toho vážím" a potom klidně mrsknu do urny někoho jiného a nikdo mně to nijak nedokáže. A ještě si bezpracně vydělám, heč.
Leč obvykle se takto "kupují" cikáni a tam bych se dle selského rozumu docela divil, že by jim tato skutečnost nedocvakla, vzhledem k tomu, jak jsou jinak bez prominutí vyscaní. I když... ne všichni z nich tak chytří budou.

ČKP a jejich výpalné

17.02.2015 19:49
Je to chamraď, co akorát zkouší lidi zastrašovat, tak jim člověk nesmí dát najevo žádné obavy, naopak se tvářit, že mám jistotu o svém čistém svědomí. Hlavně by mohlo být zajímavé zjistit, které politické prase(ata) podmázli, aby něco takového protlačil do zákona.

Drak vs. rychlost na dálnici

27.12.2014 00:40
Dobře seřízené Dračeně 130km/h nedělá problém, motor je sice relativně pomaluběžný, ale při dálniční rychlosti se nijak nadměrně nepřetáčí. I XV535, která je o 16k slabší, dokáže jet po dálnici, aniž by se "zadýchávala".

Jindřichův hradec

27.12.2014 00:28
dakarista> No jo, máš recht, trefné přirovnání s těma gumama. Možná bych měl napsat někomu ze správců, aby mě přejmenovali na "DědekDračenář", nebo tak nějak podobně. A děkuju.

Majda26> Též moc děkuju Vám oběma. Jak to vypadá na "severu"? U nás dnes vůbec poprvé vyjely pluhy a sypače.

Jindřichův hradec

26.12.2014 12:42
Yura, Pumpido> Děkuju, chlapi. Tak mám to holt pár dnů od vánoc. Ale dědeček, ten měl svátek i narozky v jednom dni (Jiří).

Není tu nějaký topenář?

26.12.2014 11:10
Papi8> Děkuju za vysvětlení. U nás je právě jedna ze tří stoupaček tažena vertikálně přes dvě patra, v prvním jsou dva radiátory po stranách stoupačky (oba bez problémů) a ve druhém se stoupačka stáčí do horizontály, hned v ohybu je napojen první radiátor a pak vcelku rovnoměrně po celé větvi (vede po obvodu baráku u podlahy a tvoří jakési neúplné "U") jsou další čtyři a hned první z těchto čtyř hned od počátku hřeje slabě, spíš se neprohřeje rovnoměrně (zhruba jen do půlky výšky) a i vratná trubka od něj zůstává jen mírně teplá - to ukazuje na slabý průtok, ne (zaluftovaný není)? Přitom obě trubky k radiátoru jsou napojeny na horní hranu trubek větve, což by neměl být problém. Zbylé radiátory ve větvi, včetně posledního, hicují normálně. Jediné, co mě napadá, je vadný ventil, který se neotevře naplno. Jsou to staré typy (topení dělané během let 93 - 94) Vaillant VRH a co vím, maníci na tom při zprovoznění nic neštelovali. Našel jsem pixsly od ventilů a z tabulky moc moudrý nejsem:







Vkládají se snad pod kuželku nějaké podložky, omezující maximální otevření?
Jinak když se před několika lety dávaly pryč staré kotle a montoval se Buderus G124 se zásobníkem, musela se dodatečně dát zpětná klapka i před čerpadlo hlavního okruhu (je řazené ve vratce), jinak se při běhu nabíjecího čerpadla tlačila voda vratkou i do koupelny (stoupačka napojená tak, že do ní logicky půjde samotíž).

Existuje tolerance?

07.01.2015 11:48
Tolerance tam není, zkrátka výkon nesmí oněch 35kW překročit, důležitý je údaj v TP. Některé typy od Yamahy překračují o několik desetin, takže tam je možné nějak přes dovozce (zastoupení) získat "glejt", na základě něhož údaj přepíší a není problém. Ale u rozdílu 2kW pochybuju, že na to dovozce přistoupí.
Jinak samozřejmě záleží na náladě a rozumu konkrétního příslušníka při kontrole, ale to už je zcela jiná stránka věci.

Pobuřující reklám?

07.01.2015 11:05

neznamyScooterD píše: zbraněmi v rukou civilistů téměř výhradně umírají jiní nevinní civilisté a řekl bych že nějaká lineární závislost by se tam určitě našla. Podnikatel zvolil dnes už klasickou strategii a za velmi málo peněz se o něm mluví všude.

S první větou si dovolím jednoznačně nesouhlasit. Co třeba případ toho "dědka", co zastřelil cikána, co se jej pokoušel okrást, kor když navíc ti čmoudi byly dva (pokud mně paměť dobře slouží)? Jestliže po mně např. někdo jde s mačetou, nebo podobnou zbraní, mám plné právo tasit pistoli, to je snad pádný argument pro zastavení útoku - a pakliže se útočník ani vstříc pistoli a výzvě nezastaví, mám plné právo vystřelit - je to naprosto adekvátní obrana, jelikož snažit se "vykrýt" útok mačetou není moc dobře proveditelné bez úrazu, pokud člověk není karatista. A pokud výstřelem útočníka zabiju, není co řešit, je to jeho problém, nota bene ještě se zabrání tomu, aby v budoucnu napadl někoho jiného, s nenapravitelnými parchanty není důvod jednat v rukavičkách. Což bohužel většinou tak je a o to víc si delikventi dovolují, díky pocitu "beztrestnosti".
Podobně nevidím moc velký praktický význam u plynových pistolí, jelikož pokud na mě někdo takovou zbraní namíří, mám plné právo tasit skutečnou a klidně hned střílet - nemohu vědět, zda útočník míří opravdovou zbraní, nebo jen plynovkou. Už nejednou se o tom diskutovalo.

Údržba tachometru Virago 535 rv. 1997

29.12.2014 13:05
rancher> Tak takový důvod by mě vážně nenapadl. Už jen proto, že při mazání proplachuju a profukuju bowden, takže musí ven tak jako tak. Ale ten přístup k horní převlečce mezi tou kupou kabelů, to je fakt LaKaToš.

Pracovní offroad 4x4

29.12.2014 13:03
Nejlepší bude Š973, ta projede i tam, kde Willys MB beznadějně zvostane trčet. A kde ani to ne, tam projede V3S, nebo T805.
Ale vážně... tady připadá v úvahu nejlépe již zmíněný Jimmy, nebo UAZ - je masivnější a leccos utáhne. Niva rozhodně není špatná, koroze záleží na tom, jak byla předtím udržovaná. Ale pokud pohodlí není relevantní, tak Niva celkem jasně vyhrává.

Údržba tachometru Virago 535 rv. 1997

29.12.2014 12:44
Yura> Aha, už je je mně to jasné, děkuju. A co si vybavuju, tak to nové lanko, co jsem sehnal, určitě nějaký mosazný nákružek na jednom konci mělo. Tím pádem to původní někdo přede mnou musel namontovat obráceně, nebo tam prdnul nějaké neorigo.

ajsův banánovník...

28.12.2014 21:05
A co třeba bimbanáno-onanasovou šťávu?

jak proměřit regultor napětí 42X-A1

27.12.2014 20:14
Franta150> Není zač. V regleru je jasně trvalý svod a nedá se s ním dělat nic, jedině vyměnit.

Olej pod levym deklem

31.12.2014 14:09
petr.machy> GSX-R750 má ale alternátor plně "oddělený", není přímo v karteru a je hnán ozubeným kolem, takže tam pro gufera není důvod, utěsněná je až hřídel samotného altecu.

jak funguje palivovy cerpadlo u karbecovyho motoru

02.01.2015 16:47
Edrig> Karbcová ne, ta má klasicky třípolohový podtlakový kohout, stejně, jako GS500. Ale novější CB500F (typ PC45) se stříkačkou a ABS už má zespodu na nádrži přírubu s čerpadlem a plovákem benzinoměru:



Tady ale není pumpa membránová, ale zubovka se stejnosměrným motorkem.

Jawa 660 Streetard - co vy na to ?

02.01.2015 16:33
AngusCZ> Na "four" by sis v 17 letech moc nezajezdil, když je to 250ccm. Ale to už jsem určitě někde zmínil, že by stálo za to vestavět třeba tu kopii motoru CA125, motorka by tak byla daleko lépe prodejná (kdo může mít v 18 letech ŘO A2, většinou chce už jít do většího objemu a mladší zas nemůžou na "dvěpade").

Yamaha R1 zvuk JAK RSV

03.01.2015 13:42
SirIndy> Na články jsem nekoukal, ale ty výrazy na to sedí, děkuju.

Kvalitní startkabel vs "zrádce v nouzi".

18.12.2014 23:39
Carcharot> Dík za kompliment. A ona každého "chytráka" vycepuje zkušenost. Osobně jsem léta káble nevozil (jelikož jsem ani pořádné neměl), ale před čtvrtrokem na parkovišti Fáčko, kde maník nechal půl hodiny na parkovišti zapomenutá světla - naštěstí měl káble svoje a slušné a pár neděl nazpět roztahování P405 (naštěstí klasický diesel s rotačním čerpadlem, moderní ComRaily s mrtvou baterkou nepustí vstřiky), to už člověka donutí k zamyšlení pořádné káble vyrobit. A když už je mám, je nesmysl nechávat je ležet doma - tam budou platné jako žíznivému na poušti chleba a v kufru zaberou nula nula prd místa.

Ruské DIY enduro

21.12.2014 14:11
Vyrábělo se to pod značkou Tula, ale je to okoukané z Rokonu. Pohon předního kola je řešen kardanem procházejícím horní rámovou trubkou a mezi brýlemi je úhlový kuželový převod.