ajsův banánovník...

26.12.2014 11:49
Neznám jej, nechci soudit, ani se jej nijak zastávat, jelikož to, co předvádí na fóru, skutečně nemá smysl komentovat, ale na druhou stranu, když se mě nedávno po zprávách ptal na něco ohledně elektriky, byla s ním naprosto rozumná řeč a i když přiznal, že ohledně el. je laik, všechno chápal a nebyl problém mu vše vysvětlit. Takže zřejmě zas takový hlupák to nebude, jen zkrátka jaksi nezvládá "veřejnou prezentaci", či kterak to nazvat. Nebo jen ještě pořádně nepochopil, jak to na veřejných diskusních fórech chodívá a negativní ohlasy nezvládá.

Jindřichův hradec

31.12.2014 14:05
kecuf> Kdyby jen vepřové, ale co teprve husí - a to shodou okolností máme od Štěpána čerstvé. Krom toho zrovna vařím vepřové koleno, sice na zmrzlé zahradě nevykopu křen, ale bude k ovárku čerstvý domácí chleba.

Olej pod levym deklem

30.12.2014 17:48
A oleji může být magneto a bezkontaktní snímače, když tam nejsou žádné kontakty, natož uhlíky. Ale alternátor s buzenou kotvou (třeba u XR400) v oleji plavat nesmí, to by dělalo bordel v kontaktu uhlíků s kroužky. A jestli jsou tam ještě kladívka, tak tam by olej též rozhodně být neměl, maximálně občas namáznout vačku. A jestli je motor stejný, jako u CBB750 Bold'or (1980 - 81), tak alternátor (buzená kotva s čelními kroužky) je pod pravým deklem a kladívka tedy budou logicky vlevo. Pak pod oběma dekly olej být nesmí.

nedoručené zboží

01.01.2015 19:36
StrejdaMortymer> Přesně. Loni někdy před vánocemi mně jeden klučina z Tachovska posílal na opravu LED světlo z Husaberga, připlatil za doručení do ruky a do druhého dne - a naháněl jsem to skoro týden!!! Po asi 3 dnech od odeslání dopoledne zvonek a i když jsem do minuty byl venku, nikde nikdo a ani oznámení. Další den žádný zvonek a někdy po poledni v kastlíku papír o nezastižení, ještě s poznámkou "chybí schránka, není zvonek" - obojí samozřejmě lež. To mě tehdá donutilo jít to poprvé ohlásit na depo, slečna za přepážkou si tehdy opsala údaje a že to předá dál a bude se to řešit - ovšem pochybuju, že nakonec vůbec něco řešili. Takže klučina zbytečně připlácel a to mě zvedlo ze židle nejvíc. Takže ČP s pohádkou "dnes podáte, pak rok hledáte" jen (se zaťatými zuby) u e-shopů, které nic jiného nenabízejí, naštěstí takových ubývá a třeba GME už nenabízí poštu vůbec a umožňují jen PPL, nebo osobní odběr. A zřejmě vědí, proč.

nedoručené zboží

01.01.2015 11:31
RobiXRV> Přesně, to je ono a je to známý problém po celé republice. Na jednu stranu za tu almužnu, co jim platí, by se jim člověk nedivil, ale na druhou stranu, co jsem to řešil s vedoucím balíkového depa (viz výše), tak tvrdil ,že doručovatelky jsou placené od doručených balíků, takže pokud nějaký schválně nedoručí, půjdou tím vlastně samy proti sobě. I když nemohu vědět, zda v něčem nekecal, aby své podřízené kryl. Jen jednou jsem zažil, že pošťák i zavolal a domluvil se na čase, takže jsem věděl, kdy jít ven a nebyl problém. Ještě postřeh - co jsem se dověděl od onoho vedoucího, tak prý nejde spoléhat na to, že když e-shop vyžaduje zadání tel. kontaktu, tak pošťák pak musí telefonovat. Prý ne vždy totiž e-shopy poště číslo předají, slouží to spíš jim pro případná ověření.

ja1> Je mně jasné, že je to kolikrát kvaltovačka, ale neuznávám, že doručovatel by neměl čas po zazvonění pár minut počkat - ne každý seběhne 50 schodů za 15 vteřin. Když zazvoní a už po půlminutě hází lístek a mizí, to rozhodně v cajku není. A že je v Dajčlandu a Esterajchu úplně jiná morálka a člověk se tam nemusí bát nechat venku pomalu i auto s klíči ve spínačce, to je bez diskuse.

Jindřichův hradec

31.12.2014 22:48
Chlebíčky a šampus,
na stole si voní.
Za chvíli si řeknem':
"Jóóó... to bylo loni."

Nový rok snad bude
o poznání lepší.
Tomu třeba věřit,
je to pravda... Hepčííí!!!!!!!!!!

jak funguje palivovy cerpadlo u karbecovyho motoru

31.12.2014 22:29
Zas to, chlapi, s tou chválou nepřehánějte... jen jsem zahlédl dotaz v "pravou chvíli" a ještě měl zrovna čas napsat podrobnější odpověď. Nejde ale vyloučit, že jsem na něco nezapomněl - přeci jen už mi dávno není 20 a skopčák, co schovává cajky po chalupě, sem tam zaúřaduje.

nový motor

28.12.2014 11:27
SuperSic58> Záleží na tom, z které konkrétní fabriky v Číně vypadl - zda to nebyla zrovna taková, kde "kvalita" je sprosté slovo. Průserové jsou ty, co jsou v některých typech, dovážených k nám pod zn. V.D.O. Viz Hipík, ale rozhodně není jediný. Může mít sebelépe konstruovaný motor, ale když jej uplácáš z "oceli" vyráběné rolníky na příkaz strýčka Maa, bude to šrot tak jako tak - přesně jak se to říká s tím hovnem a bičem.
Ale jde o to, že z principu víc věřím motoru, který nemá v rozvodu řetězy, řemeny apod.

Jindřichův hradec

29.03.2015 21:06
A kdyby náhodou se někomu start nepodařil - všici víte, kde bude záchranka s kábly jak od svářečky. Mimochodem, už po okolí Hradce jezdí další takové káble.

Ridicsky prukaz am

07.02.2015 14:42
Docela zbytečný dotaz... k tomu, aby ses vůbec mohl zapsat na kurs autoškoly, potřebuješ souhlas rodičů (zákonných zástupců). U jízdy těžko říct, hlavně musíš mít u sebe "průkaz uchazeče o získání ŘO" (ten vystaví v autoškole) a u závěrečné zkoušky každopádně musíš mít OP u sebe (abys měl jak prokázat totožnost).

FZ6 - nesvítí parkovačka

07.02.2015 13:15
Udělej si z vypálené pojistky zkušební přípravek se žárovkou, stačí bohatě 12V/4W (parkovačka), ten nasaď místo pojistky, bude fungovat jako detektor zkratu. Vyndej všechny žárovky, co v okruhu jsou, zapni světla, při zkratu se žárovka místo pojistky rozsvítí. Pak u každé patice zkoušej pohybovat dráty a jak žárovka zhasne, nebo zabliká, máš místo, kde ke zkratu dochází. Nebo jdi po drátu, který pokračuje za pojistkou, koukej, kam vede, rozpojuj konektory, před které jde a opět, jak žárovka zhasne, odpojil jsi část okruhu, v kterém se zkrat nachází.

Jindřichův hradec

06.02.2015 23:22
Majda26> A zrovna bez Tebe a Zdeňka to na akci nemá ty správné grády...

Dá se postavit na papíry?

05.02.2015 11:32
Nemá-li homologaci už z fabriky, tak nedá. Leda ji doplnit světly, blinkry, zrcátky, tachecem s počitadlem a dalšími prvky nezbytnými pro schválení, ale i tak by k tomu bylo třeba vyjádření výrobce. Chceš-li na silnici, vyměň CR za WR (ta označení platí alespoň u Yamahy Husqarny), WR už vše potřebné pro homologaci na sobě má. Jinými slovy vyměň krosku za ostré enduro, což, jednoduše řečeno, je "kroska se světlama" (pokud pominu rozdílnou charakteristiku motoru, zpřevodování, pérování a tlumení).

...kdo Vás dneska nasral..

06.02.2015 12:11

Jirka749 píše: Ožralej chlap na kole v J.Hradci v 17:30 za kruháčem u alberta směr Č.Budějovice...
A ještě mi to v klidu přiznal když jsem se ho šel zeptat jestli je vožrajel

Před asi 5 lety si to takhle nadrátovaný bezdomáč šněroval po tom rondelu u Stavcentu... vedl kolo, motal se jako káča a hulákal: "polycyjéééé, póóólycyjéééééé....", na pár minut prakticky zablokoval dopravu a já málem přijel pozdě do práce. měl jsem sto chutí vystoupit a jednu mu lípnout.

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

05.02.2015 23:16

S.M-A-RT píše: Herdek, že já na těch fotkách nevydělal balík Každopádně, v Jawe to nějak celkově vázne, na to, že o mě věděli snad víc než vím já sám, žaloba pořád nikde

Poněvadž to o tom, jak kontakt na Tebe samozřejmě mají, jak znají Tvou skutečnou identitu a bla bla bla, byly jen zoufalkyniny rádobyvýhružné výkřiky do tmy. A asi viděla, že se tu propíraly a byly tu salvy smíchu nad jejími fotkami v plavkách, v zrcadle s našpulenou držkou jak povrchní, pubertální slípka, bo před chvílí mi kolega tvrdil, že prý je z toho "modrého nesmyslu" stáhla.

Jindřichův hradec

07.02.2015 21:51
kadajc> Však ono se to za ten zbylý čas naplní. Čuník na rožni se jen tak neomrzí a nepřežere.

Jak poznat že je dotažení momenťákem dostatečné?

04.02.2015 23:22
ZombiRider> Je mně jasné, že málokdy se vyplatí pořizovat cajk, co se použije párkrát. Jenže zase třeba u motoru (kor už dost vzácného) bych nerad zkurvil hlavu momenťákem, co kecá třeba o 30%... v tomto ohledu jsem holt odjakživa dost pedant a detailista. Ale Tonu bych uvítal, jen už je pakárna to sehnat.

Mlsoun13> Která vazelína to je? Neměl bys odkaz, hlavně ohledně velikosti balení? Mám sice ještě plechovku letité AV2, ale tu nechci moc plantat, hodně se použije třeba při opravách/údržbách starých motorků - luxy, fény, motory z praček apod.

jiný výraz

27.01.2015 13:28
Rogerer> Možná si pořádně nerozumíme, tož tragač je u nás toto:



Tomu kovovému s gumovým, nebo obručovým kolem a plechovou korbou, se u nás říká prostě kotouč.

Problém se startem

27.01.2015 13:18
Dvě základní zásady:

1. Nevíš-li, jak dál - vem si manuál.
2. Správné měření - toť Tvé spasení.

Ovšem je-li pro Tebe elektrika španělskou vesnicí, raději to dej někomu, kdo tomu rozumí. Ono na motorce sice není 220V, ale baterka je schopná dát proudy větší, jak svářečka, takže při nechtěném zkratu to dokáže udělat efekty, před kterými se novoroční třískání petard může zahrabat.

Dusí se, vynechává

25.01.2015 22:14
Kladívko slabě jiskří normálně, ale silné jiskření ukazuje na vadný kondenzátor, nebo mezizávitové zkraty v primáru cívky. Ale jestli pincek jezdil dobře, pak dlouho stál a včil sa mu nesce rajtovat, tak skoro vždy je v háji gufero pod magnetem.

Zkušenost Motocentrum Olomouc

25.01.2015 22:10
Ty plasty by mohly být klidně origo, i když třeba s nimi mohl někdo křápnout, a proto jsou lakované. Ale praxe bývá taková, že u okruhovky jdou plasty, blinkry, špígle, maska se světlem a vše podobné dolů, nastrojí se lamináty, s těmi se potom lítá po okruhu a před prodejem se namontují zpátky kapoty. Leckdy bývají i netknuté, takže motorka pak vypadá jako nová a přitom je to vylítaná, otřískaná vražda v hezké skořápce. A jak už jsem zmínil, podle té zadní gumy ta motorka skoro neví, co to je jet rovně. I podle toho to vypadá na pořádně vyhuntovanou okruhovku a kdo ji naivně koupí jako "motocykl ve výborném stavu", tomu by měli zdarma přidat paletu hajzlpapíru.

Kvalitní startkabel vs "zrádce v nouzi".

25.01.2015 12:50
banda1250> Ty rezavé kleštičky budou spíš tak na nabíjení, na startování budou mít malou styčnou plochu a zřejmě i slabé pružiny. Tak silný drát je ve spojení s nimi pro nabíjení zbytečně silný. Ale chce to každopádně vyzkoušet, fungovat by to mohlo. Jen bych ty staré kleště očistil, jde to dobře elektrolyticky. Navíc docela vypadají na to, že jsou rezavé proto, že se na ně dostala kyselina z baterky. I když pro sichr by byli lepší je odstřihnout a dát místo nich ještě druhý pár stejných kleští, jako ty na druhé straně.

Zkušenost Motocentrum Olomouc

25.01.2015 12:44

Fidlous píše: No jo se podívej na ten plat co nabízej za to se tam nikdo nepřetrhne

Asi na toto máme odlišný pohled, ale mně osobně 13000,- hrubého přijde skoro až moc dobře na to, že se tam člověk bude jen flákat po kšeftě, dřepět za PC, když se kunčaft na něco zeptá, jen ukážou na regál, prostě nezájem, jak vyplývá z většiny zkušeností. V nástrojárně jsme měli nástupák ještě menší a to to byla nástrojárna. Později na pile byla hrubá mzda o něco málo vyšší, než ze nabízená, sice tam nejsou takové nároky na přesnost a smysl pro zodpovědnost, ale zase práce jen de facto pod přístřeškem, klidně v horku, nebo naopak v mrazech, do toho jezdit s Destou v dezolátním stavu - za to by si chlapi zasloužili víc.
A prodavači v té době mívali kolem 35Kč/h, málokdo se dostal na "minimum" 53Kč/h. Takže za to, co ve zde probíraném "motocentru" personál předvádí, je 13000,- hrubého z mého pohledu skoro "královský plat". I když zase na druhou stranu, sice znalost jazyka uvádějí jen jako "výhodu", ale kdo třeba umí opravdu dobře anglicky, ten půjde makat tam, kde se tím skutečně uživí.
Ovšem to je řeč pouze o chování personálu. To, že lžou v inzerátech o stavu motocyklů a nabízejí de facto pojízdné vraky, těžko bude mít se mzdou zaměstnanců něco společného. Tam bude problém jinde.

Nefunkční tacho

27.01.2015 14:55
Mlsoun13> Aha, píšu v rychlosti a nekoukám doleva, kdo autorem příspěvku jest... jen klepnu na odpověď, nadatluju a letím curik do dílny... tož omluva a beru zpět.

Zkušenost Motocentrum Olomouc

26.01.2015 13:54
666S999> Ohledně těch chybějících žárovek v blinkrech - stalo se mně kdysi něco podobného, když jsem jako učedník v PE koupil v jednom krámu model BK-117, byla to tehdy novinka, jelikož byl doplněn i destičkou s elektronikou, měl vydávat zvuky, svítit a krom pozičních LED měl i v čumáku "přistávací reflektor" s minižárovkou (někdo možná bude znát). Díky tomuto doplňku model stál 995,-, což bylo tehdy sakra hodně. Po návratu na intr jsem zjistil, že elektronika samozřejmě chybí (škatule nebyla zatavena ve folii, ani opatřena "kontrolnímu nálapkami", tak to klidně mohl někdo nepozorovaně vybrabčit)! Šel jsem zpět do krámu (s účtenkou) a ženské byly ochotné, přivolaly vedoucí, shodly se na tom, že "s největší pravděpodobností to někdo ukrad'", vzaly model zpět, vrátily peníze a vyřízeno. Ochotně, nijak se necukaly - a přitom mě také s klidem mohly obvinit, že jsem to z balení vzal sám a zkouším to na ně - kor k 15letému klukoj tuplem mohly mít nedůvěru. A neudělaly to, byly ochotné a jednání na úrovni.
Čili příklad toho, jak to ve stejné situaci má být a že jednání v MCO nemá opodstatnění. Někdo sice může namítnout, že jsem s personálem v tom krámu při jejich ochotě klidně "vyjebat" mohl, ale za prvé samotný eln. modul by mně k ničemu nebyla za druhé, na taková jednání opravdu nemám náturu.

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

29.01.2015 00:28
Vtipné na těch zprávách, co Smartovi ona uživatelka psala, byly už jen ty plané výhrůžky, jak "kontakt na Vás samozřejmě máme a podáme žalobu" - to asi v Jawě budou ohledně IT pěkní diletanti, jestli si myslí, že dle zde registrovaného profilu mohou někoho vypátrat (pokud tedy uživatel nebude blbec a nevybluje na o sobě v profilu vše možné). Do profilu si můžu nalhat, co chci a podle IP se také pozná lautr houbelec. Takže nějaké frázi "únik se trestá podáním trestního oznámení" se jde jen upřímně zasmát. Jednak již jednou uniklé snímky, jak jednou na netu jsou, tak na něm zůstanou (myšleno i tak, že i kdyby byly odevšad vymazány, mezi lidmi se budou šířit poštou dále) a navíc je k pousmání i to, jaké haló scény Jawa dělá kolem takového neprodejného paskvilu. Přitom za tu (ne)práci, co (ne)odvádějí, by měli držet hubu a šoupat nohama a být rádi, že vůbec "majů co žrať". Podávat oznámení si klidně můžou - stejně bude případ odložen, jelikož "pachatel" jest nedohledatelný.

Jindřichův hradec

29.01.2015 11:42
kadajc> Na to si taky bohužel nevzpomenu.

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

29.01.2015 14:08

Kafi píše: J.M.K.> neříkám že s tím souhlasím..říkám co jsem se dozvěděl...ale fórum je v osobním vlastnictví a co je moje s tím si můžu vlastně dělat co chci...nicméně se mi to taky zdálo přehnané

To je pravda, celý server spravuje soukromý subjekt a může si klidně zavést cenzuru, jakou chce - že si tím odežene "kunčafty", už je věc jiná. Snad si z toho vezmou ponaučení - viz v tomto vlákně jsou ty fotky už v několika příspěvcích jsou a je klid, žádné mazání a zřejmě už se nekoná ani žádné další vyhrožování od slečny Elišky Kučerové (která mimochodem očividně moc rozumu nepobrala). A i kdyby, tak opět - na tomto není nic napadnutelného, je chybou Jawy, že si neuhlídali motorku před vyfocením a "únikem" fotografií - ty se již zcela nekontrolovatelně šíří po netu a objeví-li se zde, sever m.cz je zcela z obliga a nejde proti němu vznést jediného obvinění.
Kdyby se ty fotky objevily v nějakém bulvárním časáku, tak jim může také vyhrožovat kupou žalob a pracovníci plátku se jí zvysoka vysmějou a ještě vyštrachají na netu její fotku před špíglem, v plavkách, s našpulenou držkou (duckface, nebo jak tomu puberťáci říkají) a výrazem "pojďte si mě přeříznout") a just ji otisknou. A milá slečna vyhrožovatelka zmůže lautr hovno.

E: Jinak, jak tu někdo podotkl, že podmínkou dotace bylo vyvinout "atraktivní motocykl", tak souhlas s tím, že za vytvoření absolutně neprodejného paskvilu by se mělo požadovat vrácení dotací i za cenu exekuce.

vydeli jste tohle?

24.01.2015 16:13

Fidži_CZ píše: hagrid.hagrid> Není pravda: Nejen policejní záběry, ale i obrázky ze soukromých kamer mohou být platným důkazem v přestupkových řízeních i u soudu. Rozhodl o tom Nejvyšší správní soud s tím, že vždy musí být pečlivě posouzeno, za jakých podmínek vznikly a jak moc zasahují do práva na soukromí lidí.

Přesně na to jsem nemohl nikdy najít kloudnou odpověď, ale co jsem pochopil, tak kameru mít můžu, pokud v případě nehody budou záběry nějak užitečné pro vyšetřování a dokazování, tak jako důkaz je možné je použít a soud je musí vzít v potaz. Musejí ale zůstat "neveřejně" jen v rukou vyšetřovatelů, problém může nastat, pokud záběry třeba zveřejním na YT a nerozmažu SPZ vozidla, je to tak?

Na odkaz jsem tedy nekoukal, ale pokud je to kamera s GPS, tedy schopná zaznamenat trasu a i vypočítat rychlost, tak to ani nejde brát jako certifikované měřidlo, jelikož měření rychlosti dle GPS funguje uspokojivě (ne "dobře"!!!) pouze na rovném a dlouhém úseku, na zatáčkovité trase má přesnost měření dost velký rozptyl (zřejmě kvůli přesnosti, která se u civilních přijímačů pohybuje v desítkách metrů).

Zalozni zdroj do kotelny RD

23.01.2015 11:58
Hygienik> Flexu s uhlíkovým (universálním) motorem, kor má-li elektroniku pro "soft-start", to rozběhne v pohodě, ale třeba tento kompík už ani ta moje 2kW potvora nerozběhne, jen se převaluje. Špičkový výkon alternátoru zkrátka na záběr takového motoru nestačí. Ale na odporovou zátěž do 2kW (infrák, opalovačka...) stačí a v pohodě utáhla i WAPku, i když jen supermarketovou s universálním motorem, příkon cca 1400 - 1500W, zda by utáhla Nilfisk C130 s indukčním motorem, zatím jsem to nezkoušel.
Ale na ta Tvá dvě čerpadla bude měnič 200W trvale, 500W špička bohatě stačit.

to budou držky,až na to zaprší...

23.01.2015 23:47
Původní vlákno. A vypadá to na odlišnou koncepci, než co původně vyvinuli na VUT (popsáno v odkazovaném vlákně), kdy má mít mazací systém každý vůz a "podmazávat se" jen v určených úsecích. A bylo by záhodno uvést, co je konkrétně zač ta "speciální mazací směs". Když to údajně má ulpít na kolejnici a odolat i dešti, tak to zavání něčím na způsob sajrajtu na mazání řetězu a na ten se nejspíš bude chytat bordel a sice se "zavadlá" vrstva nespláchne deštěm, ale bota, nebo guma na tom musí klouznout betelně.

Jindřichův hradec

23.01.2015 22:58
No nech být... zítra budeme rádi, že nám zbylo místo na vepříka a kaši jakbysmet. A kam by se do mě ta kaše vešla, když topinka byla neplánovaně ne jedna, ale bylo jí 1.5...

Jawa 500 OHC replika

09.12.2014 10:28

Dráťa píše: J.M.K.> Mě by zajímalo, jestli ty motorky opravdu existují. Teda tak moc, abych zaplatil zálohu předem, mě to zase nezajímá.

Kopie některých typů se v Číně vyráběly (a snad ještě vyrábějí) pod zn. Xing-fu, co si matně vybavuju vzhled, tak to byla splácanina panelky a kejchačky - takže zřejmě z toho, co se přes táváryšče ze sojúza k šikmoočkům dostalo. Ale nevěřím, že by někde vzaali formy na motor 500 OHV "Rumpál".
Možná by nebylo od věci dát echo na ČOI, klidně se screenshotem inzerátu coby důkazem. Zda by si panáčka nějak proklepli. I když na druhou stranu, kdo na takový špek skočí, ten si to pomalu i zaslouží, podobně jako oběti "nigérijských dopisů" a podobných šméček. Ovšem takové srovnání je dost sporné, ne každý je znalec a na ty panáček cílí... ovšem zase to, že když někdo chce zálohu předem na něco, co zatím nikdo nikdy neviděl, už je docela profláknuté. Dalo by se nad tím vším špekulovat donekonečna.

Jawa 500 OHC replika

08.12.2014 20:26
Chtít zálohu předem, shrábnout a zmizet jako pára nad hrncem - to jest, oč tu běží.

Jindřichův hradec

11.12.2014 12:20
Za chvíli tady budeme mít heslo "Kdo nežral U Kadajče, není chlap".

Jinak guláš byl včera suprový a tiramisu jakbysmet.

Světlo - přepojení

09.12.2014 22:54
Všechno jde, jen přehodit drát od světla na baterku, samozřejmě přes vypínač - předpokládám tedy, že DT má světlo napájené přímo z magneta, jako třeba skútr SA22 (JOG50RR). A koukám, že nejsi zrovna přes celou republiku, tak jestli chceš, klidně motorku přivez, alespoň se nebudu v předvánočním čase nudit.

Boogie Energy Pill - zkoušel to někdo?

05.12.2014 22:08
A co třeba začít prodávat benzin jako "speciální rozpouštědlo-čistidlo", podobně, jako někteří distributoři už uvádějí v letácích žárovky jako "speciální zdroj", nebo "tepelný zdroj"?

Koupě staršího dieselu -jakej motor vybrat?

03.12.2014 12:00
Creck> Tam je ale od pohledu mezi budíky rastrový display, co dokáže zobrazit kupu symbolů a třeba v tomto případě bych hned poznal, že je něco s gumou (předpokládám, že to má ventilky s "vysílačkou"). Jenže já mám na mysli obyč. kontrolku (obvykle ve tvaru motoru), která jen řekne, že se něco děje, ale konkrétního nic a bez diagnostiky se nehneš.
Podobně třeba u pily KastoTwin A4 jsou pomocné kontakty všech motorových jističů spojené v sérii a napětí od nich je vedeno jako "jednobitový" signál do řídicí jednotky, takže při výpadku kteréhokoli z nich jednotka celou mašinu zastaví, vypne hydrauliku, rozbliká oranžovou kontrolku a napíše "porucha motoru" - a víš houby, o který motor se jedná (je jich 5). Musíš otevřít rozvaděč, kouknout, který jistič je spadlý a pak otrocky hledat v dokumentaci, ke kterému motoru patří. Takže dost na houby. PP302 CNC to má ošetřené lépe, vše je hlídané zvlášť, takže dle hlášení na displayi poznáš hned, kde hledat.
A vzpomínám na kolegu, co měl nějakou bramboru, šestiválec sedan, podobný e46, jen trochu hranatější. Ten měl na spodku středního panelu (pod ovladači topení) palubní počítač ve formátu rádia a také moc nevychytaný - jednou mu to hlásilo "rücklicht defekt", ale nebyl štonc najít, kde - svítilo všechno. Až po chvíli jsem si náhodou všiml občas zhasínající jedné ze žárovek osvětlujících SPZ (zasviněné kontakty). Tak při instalaci takového "komplu" už mohli skopčáci klidně dodělat hlídání každé žárovky, beztak to muselo mít hlídání oddělené, žárovky nejsou v sérii (ale pokud tam byla jazýčková relátka, možná to byl stejný případ, jako u té kastotwinky).

assassin> Už nějakou dobu uvažuju nad pořízením tohoto modulu, ale nikde nemůžu najít, zda bude fungovat na Accentu (2005, 6 , 7) a také, pokud to budu mít zapnuté za jízdy, hodil by se druhý mobil, jen pro tento účel. Ale na to je zbytečně drahé kupovat S4mini a nějaká laciná čína by zase nemusela tomu programu stačit, pokud by vůbec na ní fungoval. A včil babo raď, co vybrat, moc se v nich poslední dobou už přestávám orientovat.

nestartuje, nejspíše kv§li elektrice

04.12.2014 23:13
dawlemine> Když tomu nerozumíš, tak v tom raději sám nevrtej a dej to někomu, kdo umí a lépe, když Tě nechá koukat pod ruce, ať máš šanci se naučit. Motor Jawa 50 je relativně jednoduchý a elektrika je naprosto triviální, ale přesto to nějaké základní znalosti vyžaduje a skákat po hlavě do neznámé vody rozhodně nedoporučuju - obvykle to končívá v lepším případě kryplkárou, v horším dřevěným penálem... v tomto smyslu třeba maníkem, co chtěl motor rozpůlit, nevšiml si vnitřních šroubů, držících kartery u sebe, a tak zkoušel motor rozpůlit sekerou. Motor pak pochopitelně šel "do penálu" ("To tak jednou, pane kolego, operuju, operuju... a najednou koukám, že pitvám!")

Koupě staršího dieselu -jakej motor vybrat?

04.12.2014 17:49
dva_hrnce> Však to také jako srandu bral, jasně, že s něčím takovým se nebude lítat den co den do práce. Ale na druhou stranu občas se to protáhnout musí, dlouhým stáním bez pohybu leccos zatuhne a hlavně to oddělává lágry v kolech.

Kvalitní startkabel vs "zrádce v nouzi".

14.12.2014 17:57
knedlo> Tak takové hovádko se mně bohužel do rukou a na mou dílnu nedostalo. Měl jsem na mysli tuto pájku, 70. léta, výrobce Omnia Tuřany, dle štítku 100W, ale na tělísku je vyraženo 75W:

















Už nevím, kde je před léty brácha schrastil (mám je dvě), ale co s jednou z nich zkoušel letovat, vůbec se nenahřála tak, aby vůbec dokázala tavit cín (jak trubičku, tak klempířskou "štangli"). A příkon na to asi bude právě docela malý (75W), i když mikropájku mám Solomon SL-30 s perem 48W a když nasadím největší, placatý hrot a nastavím 300°C, v pohodě zvládá i letování páskových vývodů NiCd článků pro baterku k vrtačce. A 60W má už i tavicí pistole.

Jinak trafačku používám tuto plastovou 75W klasiku:







Funguje dobře, akorát jako na potvoru má zrovna tu nepovedenou objímku, v které se imrvére povoluje žárovka. Ale dle jednoho kolegy prý stačí kulačkami mírně zvlnit rantl objímky a pak už žárovka drží (vytvoří se jakási "pružina").

patt_01> Co se toho cínování týče, tak jak už jsem psal výše, jen jsem nacínoval vnitřní plochu očka (v místě jazyků), kabel jen namáznul tavidlem, namáčknul očko a prohřál, takže se jen přicínoval kabel k očku, něco cínu jsem pak nanesl z čela kabelu, takže dovnitř natéct nemohl, to by byl průser.
Podobně leckdo ještě dnes dělá chybu, že cínuje měděná lanka, která pak přijdou pod šrouby. Nacínované lanko se pak chová de facto jako hliníkový drát se všemi nectnostmi.

Vražedné kombinace jídla

14.12.2014 10:46
MalTom> Za to ale nemůže cibule, ale ta pytlíkovka plná náhražek.

Kvalitní startkabel vs "zrádce v nouzi".

14.12.2014 10:38
albik> Na ty první zapomeň, cna 189Kč mluví za vše - to bude dost možná ještě větší abfál a podvod na kunčafta, jak to, co uvádím v hlavičce vlákna.
A ohledně těch druhých už Ti z velké části odpověděl knedlo - i když od pohledu vypadají dobře a na samotné jádro kabelu je vidět, stále podle fotky nepoznáš, zda prodejce nelže o tom, že je to opravdu měď a ne poměděná hlína. Je sice vidět přímo na jádro kabelu a nejde tak maskovat tlustou izolací, ovšem poznat skutečnou tloušťku kabelu dobře nejde a cena je dost podezřelá - při délce 4m (8m kabelu) by musel kabel stát 42Kč/m, počítám-li cenu svorek kolem stovky.
A právě ta průhledná izolace může být zádrhel, jelikož 100% to bude nějaký plast, takže kor za nízkých teplot bude tvrdá a časem (a nedivil bych se, kdyby to začalo vcelku brzo) začne praskat (a může zkratovat o kastli). Tvrdý kabel je jednak dost nepohodlný na manipulaci, ale hlavně může být i nebezpečný tím, že díky "pnutí" může kor při otřesu vozidla ve chvíli zapnutí starteru způsobit sesmeknutí svorek z kontaktů baterky a sesmekne-li se plusová a padne někam, kde se dotkne kostry, je o ohňostroj-průser postaráno.
Zkrátka nejlepší je kabel z co nejjemnějších licniček a s gumovou izolací, který i za mrazu zůstane měkký a poddajný. A gumu je dobré čas od času ošetřit sprejem na pneu, nebo natřít glycerinem, zvýší se tak životnost.

knedlo> Tak silnou pájku bohužel nemám, někde se mně sice válí nějaké socialistické 60W, dle vzhledu zřejmě klempířské, ale i když mají vyměnitelný hrot ve formě tyčky cca 8mm v průměru, co jsem je zkoušel, nemají šanci se nahřát tak, aby vůbec tavily cín, natož dokázaly něco letovat. S trafopájkou není šance a s mikropájkou už vůbec. Nejlepší by na toto asi byl PB hořák, jaký se používá třeba na letování měděných trubek, ale ten jsem bohužel též dodnes nepořídil. A na takovéto zacínování oček na kabelu by dost možná byla dobrá i indukční smyčka, ale tu je nesmyl stavět kvůli několika očkům.

Jindřichův hradec

12.12.2014 12:26
Pumpido> Viď, ten nášup neměl chybu. Zdalipak příště mně Petr přinese plný vailink a půllitrvou žbiračku.

regulátor dobíjení Virago 535

11.12.2014 22:56
gugo> Pravda, motor na 380V je něco jiného, ale měl jsem v rukou třeba stator z XL125, který se dle měření odpor jevil jako bezvadný, i napětí dával +-2V (rozdíl mezi fázemi), ale po zatížení haproval a až teprve při připojení na 100V zdroj jedna z fází měla svod na kostru. Jiný stator, s nemlich stejnými hodnotami naměřenými MM, fungoval dobře.

Lajknetě

11.12.2014 22:32
HerrGott namol, co kurník znamená už to slovo-paskvil-debilita, jenž nadpisem vlákna jest? Aha, zakladatel 17ti letý puberťák, co zřejmě s oblibou mluví "čenglicky". Odkaz vůbec otevírat nebudu!!!

Jindřichův hradec

11.12.2014 16:46
Pumpido> Himbajs, přesně takovou reakci jsem čekal... že jsem se s někým nevsadil.

boneshaker> Jsme na tom stejně - tedy alespoň já už třetím rokem.

špatná dioda

30.11.2014 18:46
Begy> Přesně, taková podobná (trochu větší-vyšší pouzdro) je třeba v LBB-SPS 325:

(měnič 220VAC -> 12VDC s TL494, vazba pomocným trafem)



Dvoudioda (katodami k sobě) je na tom černém chladiči coby výstupní usměrňovač za hlavním trafem.

A mimochodem, taková dvojdioda by klidně šla použít na místě vadné diodové výhybky, řešené v tomto vlákně.

špatná dioda

30.11.2014 10:57
Haesty> Děkuju. Už jsem to našel, mám pro změnu toto schémátko:







Sice americká verze, ale bezpečnostní okruh je snad stejný.

DKamil> Dioda by dle plánku elektriky měla být vestavěna přímo v tělese spínače stojanu (viz kolega nade mnou). A dioda má dva vývody, pozor na její polaritu - katoda je na straně "čárky, které se dotýká špička trojúhelníku" a na samotné 1N4007 je katoda na tom vývodu, kde je na pouzdru šedý/stříbřitý proužek.

Zde je katoda vpravo:



E: Doplnění k příspěvku č.7: Tak to máš trochu jinou verzi a to označené je klasická diodová výhybka, jaká je na spoustě typů motorek. A i tu klidně můžeš poskládat ze dvou 1N4007, které spojíš katodami k sobě a zapojíš přívody tak, jak je to nakreslené ve Tvém schématu.

jawa 250 Travel končí

02.12.2014 22:40
bledemon> Ten motor vypadá zajímavě a kompaktně. V rámu třindy by sice působil jako pěst na oko, ale bych bych každopádně zvědav na jeho reálné výkony a hlavně spolehlivost. Cca 35k motor pro mašinu na dojíždění do práce, na ryby, na houby atd. bohatě stačí.

Jinak ohledně těch nedávných článků a zvěstí... já osobně tomu nevěřím ani za mák, bude to jen další slibotechna, jako všechny předchozí. Jawa zkrátka beznadějně zaspala dobu a má-li vyrábět motorky, jaké k tomuto jménu patří, musela by prvně kleknout ta novodobá RVHP, řízená z brusele, se všemi falešnými pseudoekorestrikcemi. To ohledně schvalování nových typů do provozu, včetně individuálních staveb - kor těm v ČR pšenka nekvete.