To se zase fízlové předvedli...

28.02.2024 12:53
Tak jsem si dnes přetrpěl dvě návštěvy jednoho úřadu:

1 ) při změně nového majitele/provozovatele jsem při podání žádosti odmítl dopředu podepsat převzetí dokladů spojené se vzdáním se odvolání. V ten okamžik pracovnice za přepážkou zásadně změnila pohled i tón, a od té doby jsem byl nepřítel. Co si jako dovoluji nepodepsat papír, který všichni normálně podepisují? Co tím jako zamýšlím? Moji argumentaci, že podepíšu poté, co zkontroluji nový TP, zda neobsahuje chyby, nereagovala s pochopením, ale ještě větším despektem. Čekal jsem, co vyhrabe, aby přepis zamítla. Kupodivu nic, takže mi značky i papíry tak po čtvrt hodince s kyselým pohledem předala. Na můj dotaz, jestli v Jiných záznamech nemá být zapsané tažné, mi odpověděla, že ne. No co, v registru to uvedené je, tak snad nebude problém na TK.

Pozitivní zpráva je, že stačí do žádosti napsat požadavek na vrácení velkého TP a kupodivu TP s ustřihnutým rohem a orazítkovaný ZRUŠENO jsem dostal zpátky

2) další kolo mě čekalo na živnostenském. Přestože úředník vidí úmrtní list, v registru obyvatel už je zápis o úmrtí, tak NEMŮŽE dotyčnému mrtvému ukončit funkci odpovědného zástupce. A to ani z moci úřední. Takže jedna firma si dál podniká ve vázané živnosti, přestože její odpovědná osoba už nežije... A výmaz, pokud si o to ta firma sama dobrovolně nepožádá, bude trvat měsíce, než získám soudní rozhodnutí....

To se zase fízlové předvedli...

08.03.2024 13:03

dafikk píše: Fura hnoje je vopruz,ale nepripada me adekvatni sahat po zbrani,jen kvuli joudovi co rozhazuje slamu. Proc nedrzeli zbran,kdyz boural Janousek a vzal roha? To kolem nej naslapovali jak kolem primabaleriny.

To naznačení sáhnutí po zbrani bylo způsobené tím, že hrozilo, že se vidlák s traktorem rozjede přímo proti fízlovi. Ten měl před sebou 1.5 m vysoké kolo, za sebou návěs a pod sebou možná už i louži nebo dokonce horomádku.

Elektromobil zadotujeme

08.12.2023 14:44
Deadman> Je zvláštní, že snad všichni výrobci z druhovýroby (a to i ti "lepší") mají u mé motorizace Z16SE v nabídce kat pouze pro Euro3, přestože tenhle motor se vždy dělal jen a pouze ve verzi Euro4. Nejpíš se tím jistí proti reklamaci, když to po namontování na emisích neprojde. ) Kdybych měl jistotu, že to na EK projde, klidně jeden koupím a budu ho tam montovat každé dva roky jen kvůli STK.

TransAlp 750 delší zkušenosti

31.01.2024 11:06
Palomoto> Nový TA nemá 525 v základu??? Co se tam montuje, jen 520?

Elektromobil zadotujeme

13.02.2024 22:41
No a další můj dotaz sem do tohoto vlákna o ekomobilech jako prdel na hrnec:

Máte zkušenost s americkými/kanadskými MPV Grand Caravan / Voyager s 3,6 V6? Sice to dělají pro Evropu i pod značkou Lancia s ropákem VM Motori 2,8 CRD, ale to je údajně časovaná servisní bombička :(

To se zase fízlové předvedli...

28.02.2024 14:58
gugo> Po on-line rezervaci naurčitýtermín jsem chtěl vyplnit žádost na služebním PC. Ads do Firefoxu jsem zvládnul, ale když po o mě chtělo stáhnout a nainstalovat .exe soubor, tak to prostě nesmím :( No a než abych se o to harakiri pokusil na soukromém ntb s Linuxem, tak jsem se na celou interaktivní parádu vykašlal a pdf stáhnul ze stránek ministerstva. Jenže blbou verzi. Holt už stárnu...

Elektromobil zadotujeme

08.12.2023 12:34
Honza-TA950> Tak to už jsme tři :(

velké TP budou končit

05.01.2024 17:05
Tak jsem projel auto i moto vozový park širší rodiny (cca 10 ks) a u KAŽDÉHO je nějaká chyba, za kterou bych šel ven z EK, TK a za některé bych přišel o řidičák!

Takhle nezvládnutou migraci dat dokáže nechat plavat fakt jen stát :(

To se zase fízlové předvedli...

11.01.2024 00:38
Kohlstein> A co jako by si s kompletním vedením řekli? Nestačí, že jeden člobrda z toho vedení s nimi opakovaně mluvil na vrátnici, když tam přišli, a informace okamžitě předal celému kolegiu, které zrovna zasedalo? Že čteš bulvár, proč ne. Ale že při tom o věcech nepřemýšlíš, to je fakt škoda :(

To se zase fízlové předvedli...

30.01.2024 08:52
Medved> Omlouvám se za znevážení pracovní pozice Programátor/ka. Holt jsem zamrznul v devadesátkách, kdy se ještě (skoro) všechno klofalo písmenko po písmenku a číslice po číslici....

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

02.02.2024 10:53

FiffiQ píše: Ten záběr na špičku na konci videa prozrazuje, že bude muset RF nakoupit dalších 34 sad ručníků. Nebo dá se něco takového přežít?

V Rusku je možné všechno. A i když tohle nebylo v Rusku, ale na Krymu, tak prostě v Rusku je možné všechno.

To se zase fízlové předvedli...

28.02.2024 16:53
Medved> Jo, ve Win - tak trošku jsem prokastinoval, vlastní ntb nebyl zrovna po ruce nechtěl jsem pak večer zabíjet soukr. čas :)

Rodíl mezi typy TA600

22.03.2024 09:15
Jestli si to dobře vybajuji, tak jednokotouč má dvě samostatná CDI, která díky stáří a vibracím odcházejí. Dvoukotouč (lépe brzdí) už má jedno TCI, které je nesmrtelné (pokud jej neoddělá přepětí, když odejde regulátor dobíjení). Díky snímači na klapce karburátoru by měl mít dvoukotouč nepatrně nižší spotřebu. Ale u 30 let starých vran to je už hlavně o stavu a seřízení.

nabijecka do auta

08.04.2024 12:14

Medved píše: No, tak se zase uklidnime. Oznacovat Ricany jako mesto ... to uz muzeme oznacovat jako mesto i tu ridce osidlenou prdel v posledni zatacce u silnice z Prahy do Vidne.

Tak alespoň jako východní předměstí Prahy by to u tebe prošlo?

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

19.04.2024 11:20
Proč to letadlo padá na placku a nepřetočí se na čumák, aby to zapíchlo kolmo? To ještě v téhle fázi letu/pádu stabilizuje nějaký počítač?

To se zase fízlové předvedli...

06.06.2024 09:33
Teď řeším úředního šimla. V TP i v registru chybí technické údaje vozidla. Výrobce už neexistuje, Dekra údaje nemá. Chybějící rozměry mi jsou vcelku jedno, ale max. povolená (konstrukční) rychlost 0 km/h mě docela trápí. Ve starém TP i OTP bylo prázné místo, ale teď migrací na beztechničákový registr se tam objevila nula :( A nula už je číslo, se kterým se dá pracovat/buzerovat. Uvedením vozidla do sebemenšího pohybu tak od minulého týdne automaticky páchám přestupek, viz § 18 , odst. (5) ZPPK

Když jsem přinesl originál návod k obsluze se všemi údaji, tak prý nerelevantní, ať na to dá výrobce nebo zkušebna štěmpl. Štítek na vozidle i standardně stříkaný nápis s max. rychlostí? Nezájem.... Už se fakt těším, až narazím na podobného výzkumníka v bílém plášti a s fízlem za zadkem, jak to budou řešit.

To se zase fízlové předvedli...

06.06.2024 10:15

gugo píše: vilemx> tohle je fakt smutny. Urad za svuj vlastni bordel tresta majitele. Kdybys to potreboval resit nejak elegantne, tak mam nekde cloveka co resi prestavby motorek a aut aby to bylo papirove v poradku...

Já nic stavět ani přestavovat nechci. Mně úplně stačí, abych měl v TP údaje, které odpovídají těm od výrobce, když ten vehikl sjel z výrobního pásu. Nic víc, nic míň. Ale v ČR obrovský problém :(

Nosič kol

21.05.2024 22:03
Jdu zrovna kolem. Takže kdyby se tu nabízel skolpný nosič na tažné pro 4 obyč. kola, měl bych zájem. Teď pokud geometrie sklápění umožní otevřít zadní dveře.

Scháním motorku na nehodu

09.02.2019 10:08
Na filmarinu mate docela legracni rozpocet. Kdysi jsem delal jednu fusku pro US produkci. Nevysel jim zaber vybuchu auta. Produkce okamzite obvolala bazary, koupila radeji hned dva (vic jich nebylo) Grand Cherokee v potrebne barve a vybave. Tehdy vaj voko za pul mice jeden. Do druheho dne jsem je pomahal rozebrat a odlehcit tak, aby rano mohli nastoupit pyrotechnici. Bylo mi k placi kuchat naprosto funkcni motor, prevodovku, napravy, aby z nich zbyly jen prazdne obaly a vnitrnosti hazet do kontejneru na zelezny odpad :(
Ten druhy nahradni autak nakonec ani nebyl potreba, takze uplne zbytecne jedno auto minus.
A ty tady poptavas ranu za bura :)

AXA

08.02.2019 10:32
Gal> Obávám se, že to sice myslíš správně, ale přesně na druhou stranu. Smluvní podmínky mohou nad rámec zákona ulevit, nikoliv ztížit. Pokud zákon říká, že smlouva končí prodejem/depozitem, tak prostě končí. NOZ definuje prodej. Tečka. Smluvní podmínky mohou nad rámec zákona uvést i jiné, pro pojistníka výhodnější podmínky (např. každý 1. den v měsíci, ujetím xx km, když je zatmění Slunce atd.). Pravda by to byla, kdyby zánik pojištění byl v zákoně definován nikoliv "prodejem", ale např. "dnem doložení prodeje pojistiteli". Potom by smluvní podmínky správně definovaly ono "doložení", že to je např. předložení kupní smlouvy nebo TP pojišťovně. Proč třeba ve smluvních podmínkách není ujednání o tom, že pokud smluveným způsobem (předložení smlouvy nebo TP) prodej/depozit neoznámíš, má pojišťovna právo na úhradu nějaké částky (kilčo litr????) jako úhradu nákladů na ověření si prodeje/depozitu vlastními silami???

Naprosto rozumím (ale neschvaluji) požadavkům pojišťoven na předkládání smluv a TP, protože mají špatné zkušenosti s fiktivními prodeji. Je pro ně totiž jednodušší paušálně prudit každého klienta, než každou výpověď zkoumat a při nesrovnalostech podávat trestní oznámení na podezření z podvodu (kdo jiného uvede v omyl = nahlásí fiktivní prodej, aby z toho měl prospěch = vrácení pojistného....

Auto, kombik 4x4

05.02.2019 10:02

assassin píše: a co je na tom spatne? Vsechny ty moderni ctyrkolky funguji lip nez ty stare, ale svet se v prdel obraci... nechapu.

A nejvic placou ti co by si jinak bezeli do kramu pro novou audi, kdyby teda uz to nebylo vsechno spatne...

Klííííd, asi jsem tam dal málo smajlíků, bylo to myšleno v nadsázce!

Prostě pro dříve narozené tak nějak bylo zvykem, že Quattro i Subaru byly vždy stálé čtyřkolky, nikoliv elektricky nebo mechaniky připojitelná druhá náprava. Je mi vcelku jedno, jestli jejich současná řešení fungují lépe či hůře než stálý pohon s difem, stejně tak zatím nejsem cílový zákazník těchto aut. I když jedno "Subaru" v rodině máme, a to raketu s názvem Justy s motůrkem ze sekačky, zato s hrdým označením 4WD a až doslouží Combo, tak pošilhávám po něčem jako Forester prvních generací (škoda pidi kufru) právě kvůli 4WD, zvýšenému podvozku a humpoláckému řešení vhodnému jako pracovní náčiní. Do offroada se mi nechce, nevyužuji. Kombící a SUV sou zase moc navonění šampóni, samý lakovaný plast, krytky, tapecírunk, ...

P.S.. ty elektronicky řízené brzdy u Volva jsou o tolik lepší, že jejich přínos převažuje nad rizikem poruchy a náročné opravitelnosti? Nestačil by ve výsledku klasický zátěžový omezovač tlaku vyměnitelný za pusu? Nerejpu zlomyslně, jen to dávám jako příklad celkového hodnocení nějakého konkrétního řešení, kdy nějaká na první pohled lepší inovace může poslat auto na smeťák. Podobně to vidím s automatikou řízení pohonu 4x4.

albansko moto do vozika ANO / NIE

07.02.2019 09:59

brazel píše: Tie onálepkované 130-ky si môžete do .. pichnúť . Tak to je a môžeš o tom alebo polemizovať , alebo to vziať ako fakt .

Uveď mi, prosím, předpis, který v ČR zakazuje přívěsu homologovanému na 130 km/h jet v ČR po dálnici 130 km/h zapřažený za osobákem. Děkuji.

albansko moto do vozika ANO / NIE

06.02.2019 22:51

Midnightmare píše: ne, nezáleží... Povolená maximální rychlost soupravy v ČR je 80kmph a je jedno, na kolik máš homologovaný vozík.

Opravdu???
Je několik zemí, a ČR je jednou z nich, kde je místními zákony v určitých případech povolena rychlost jízdní soupravy vyšší než 80 km/h. Podobně to je i s možností tahat vleky nad 750 kg bez E a řídit jízdní soupravy nad 3.500 kg bez C. Také to jde jen v některých zemích včetně ČR.

Versys 650 - špatný start, zhoršování

06.02.2019 19:28
Hmm, takhle nějak sousedé trápí auto. Aby otevřeli garáž, když pro něco jsou, musí popojet 2 metry. Takže vcelku často nastartují, popojedou ty 2 metry a chcípnou, za pět minut to samé zpátky. Plus každý den jezdí kilák na zastávku socky. Jakmile je pár dní vlhko nebo zima, kupodivu auto nechce chytat, smrdí, běží na tři a nad otevřenou kapotou laborují, proč je zase rozbité.

Olej Honda XL 1000 Varadero

14.02.2019 16:43

ALFA70 píše: kvalitu a to je Millers

Váznou ti kšefty, že ho všude propaguješ?

Teplota vody nebo oleje

22.01.2019 15:39
Jestli to ma kontrolku, tak zkus zmerit cidlo. S velkou pravdepodobnosti tam muze byt cidlo, ktere meni odpor v zavislosti na teplote = da se pouzit i pro budik. Zalezi ba hodnotach, treba se trefis, ze si bude rozumet +- s budikem.

Ústní jednání

20.01.2019 21:35
A šlo vůbec o kopnutí? Nesnažil jsi se jen nohou odrazit od pevného bodu (souběžně jedoucí auto je vlastně pevná stěna) po náhlé ztrátě stability motorky poté, co na tebe najela hnědá Octavia??? Potom to je dopravní nehoda se škodou na straně jednoho z účastníků...

Jo a ujetí od nehody na to nenapasují. Ústně si to vyříkali, žádné poškození nebylo zjevné a sám plechovkář odjel první. Ke zranění (ego se nepočítá) ani škodě na majetku třetí osoby nedošlo,škoda od pohledu vůbec nenastala (natož na 100 tisíc), takže volat PČR nebylo povinností.

Čím vyčistit pneu - Jsem idiot

18.01.2019 22:40
Docela se mi líbí vcelku konzistentní přístup ke gumám. Na jednu stranu, nedej bože, mít pár let staré DOT, nechat gumy přezimovat v nevytápěné garáži, zaparkovat na sluníčku, zalepit ji hříbkem nebo knotem. No a tady se zase vesele dávají rady, jak gumu macerovat v chemii, za kterou by se nemusel stydět ani Viktor Čistič

Starý olej

18.01.2019 13:38
zatr> Kdysi, je to už hodně dávno, jsem jel někam do Bavorska pro starší vránu za nějakých 1.000 Euro. Přijedu před barák a tam nachystaná motorka, ale nikde nikdo. Po zazvonění vylezla máma, že prý je s motorkou nějaký problém, že kluk něco nemohl najít a tak ještě narychlo jel do Hondy. Jestli to nevadí, tak ať si motorku mezitím prohlédnu. Dala mi od ní klíče a odešla domů. Po chvíli přijel kluk a už z dálky se omlouval, že prý problém. Když chystal všechny věci k motorce, tak si všimnul, že v origo vercajku chybí svíčák. No a protože v inzerátu bylo "v originál stavu, vše kompletní", tak ho jel rychle shánět. V Hondě ale nebyl skladem, tak ho alespoň objednal. Zíral jsem na něj jako tele na nová vrata a podával mu klíčky od jeho motorky. Ani nevím, jestli jsem motorku vůbec startoval, ale nabízenou zkušební jízdu jsem odmítnul. Prostě nebyl důvod.
Originál svíčák mi asi za měsíc přišel poštou....

sršeň na kole

18.01.2019 12:56
Hmm. jak jak by to potom brzdilo motorem, kdyby to mělo napínák jak přehazovačka z kola? Nesmysl. Ještě bych pochopil nějaké vodící rolny s mírným předpětím, aby byl řetěz tlumen a nerušil tak zvířátka v lese. Nebo rovnou řemen.

Starý olej

18.01.2019 12:05

zatr píše: ........................jinak by si byl asi první kdo kupuje mášu bez projetí (kromě totálek).

Budeš se divit, ale takových prodejů bez projetí či jen nastartování je fůra! Čím víc na západ, tím větší šance, že OK je opravdu OK.

Pneumatiky - rok vyroby

28.02.2019 17:48
Mě u těchto témat ohledně stáří gum udivují takové ty dobroserské názory, jako že guma je to jediné, co drží na silnici, takže se na nich nesmí šetřit, natož jezdit na víc jak sezónu či dvě starých. Ještě bych to pochopil, kdyby pisatel obouval nějaké lepivky, tankoval jedině z kanystru, aby si je u pumpy neumastil, při přerušení jízdy nasazoval ohříváky, aby nevyjel na studených a kdo ví co ještě, protože rozdíl mezi novou a šestiletou gumou cestovní gumou je z hlediska přilnavosti diametrálně jinde než u měkké ohřáté. Pokud tedy dotyčný mravokárce tak bazíruje na bezpečnosti v oblasti gum, jistě se sám podle výše uvedeného chová....

Jak zvýšit bezpečnost Reflexni vesta ne

28.02.2019 17:40
Metric> Tak jinak, jednodušeji. Pokud se mi v autě nebo na motorce nalepí na prdel kamion, tak vím, že prostě nesmím prudce zabrzdit. Systém nouzového brzdění tohle neví, takže klidně naplno zabrzdí. To, že kamion za mnou ten automatický systém bude mít také, tak to mi je úplně k ničemu, protože jeho brzdná dráha je obrovská. Proto mě i s tím jeho aktivním asistentem prostě sešrotuje. Rozumíme si? Neříkám, že jsem jako šofér úplný pako, ale nějak si nedovedu představit v tu chvílí šlapat na plyn (abych asistenta vypnul) a zároveň brzdit s menší intenzitou plus se k tomu ještě vyhýbat. Vždyť už bylo pár ťukanců autonomních aut právě z důvodu jejich nenadálého zabrzdění, kdy to do nich někdo zezadu našil, protože auto znenadání prudce zastavilo. SW prostě vyhodnotil cyklistu moc blízko, chodcův pohyb nohou jako vykročení do silnice atd. Tím samozřejmě neobhajuji tu masu lidí, kteří kašlou na rozumné rozestupy.

Odskrceni vykonu a problemy

25.02.2019 14:58

DavR1 píše: .... Máte pod SPZ odrazku ??? Nemáte ??? A víte že se to nesmí řežou za to hlavy ...

Ale smí! Odrazku mám nad SPZ/RZ Ale s tím připokakáváním máš pravdu

Pokud se nejedná o nějaké dodatečně škrcení (třeba takovou tou AlphaTech sadou), tak na už výroby škrcených motorkách žádné plomby nebývají. Třeba Honda, pokud škrtí restriktorem v sání, má na přirubě vyraženo např 50 PS. Jenže bez rozebrání půl motorky nikdo nezjistí, jestli jsi ten kousek plíšku z přiruby vyloupnul nebo tam je. Nemluvě o tom, jestli technik vůbec ví, že se verze s 35 kW od té otevřené liší právě jen prťavým, sotva čitelným nápisem na přírubě.

Jak zvýšit bezpečnost Reflexni vesta ne

28.02.2019 08:00

Metric píše: Prečo potom takýchto ľudí volíte?

Ty jsi v jakemkoliv volebnim programu cetl neco o zameru zprisneni povinne vybavy vozidel, snaze jeste vic utahnout srouby v doprave???

ABS v teréne

24.01.2019 09:08
Jo a ještě k těm poměrům prodaných kusů, když ABS bylo volitelné. To ukazuje pouze počty šetřílků s provrtaným kolenem a lidí s alergií na ABS. "Normální" člověk si ho přiobjednal, protože když mu nebude vyhovovat, jistě půjde nějak (pokoutně) vypnout. A také si jednoduše spočítal, že až bude motorku prodávat, tak s verzí bez ABS asi narazí na minimální zájem a cena bude jinde.

Pracovni notebook

09.01.2019 18:22

assassin píše: taky mi tu takovej siemens-fujitsu lezi, ale to je tak strasne otravna prace, ze jsem vsechny tyhle "interface" na seriovej port vyhazel a poridil USBckovy ktery makaj.

Já si ho hýčkám, protože k němu mám i 3,5" disketovku, několik HDD na IDE, má to LPT i COM porty, PC-MCIA slot, tedy dnes již mrtvá rozhraní. Navíc se mi nechce jít do investice do nového OBDII > USB převodníku a praní se se SW pro Win 98/XP, aby běhal pod Win 7/8/10... Prostě ten noťas rád vytáhnu a opráším, když potřebuji napíchnout koncern, nostalgicky zavzpomínám a hned jsem mladší

Gelová baterie yuasa YTX 12 - BS

09.01.2019 18:15

assassin píše: jo to sedi, je to oblast kdy zacne "regulovat" ale je to error v te regulaci - resp zpetne vazbe. kdyz to zapojis jak pisu, zacne to casto fungovat "normalne"

Mě to přijde, že se nejedná o závadu (jako že rozbité, zoxidované), ale o konstrukční vlastnost.

Pracovni notebook

09.01.2019 16:07

assassin píše: no tyhle pracovni stanice vypadaj jak z minulyho stoleti :D zvlast v 17ti palcich jsou vtipny. Nejvtipnejsi je to v nejaky hipstersky kavarne, tam je to slusnej kontrast k tem ultrabookum, prevazne macbook pro :D to vypada jako kdyz si ukradl atrapu v ikee a des tam s tim ted machrovat :D

Ty si děláš legraci, ale měl jsi vidět ty ksichty, posměch i zděšení studentské omladiny vesměs s 13-14“ 16:9 ultrabooky, když jsem někdy kolem 2012 otevřel svůj 15“ 4:3 noťas z roku 1998 vyzbrojený Pentiem III 850MHz /512 MB RAM a pustil na něm ArchiCAD. Nejdřív smích, potom ale ztuhlý výraz, jak přehledně se pracuje s 1400x1050 px na klasickém TV formátu, a že to ta mašinka (mimochodem tehdy profi ntb od HP v ceně 80 tisíc) o dost slabší než jejich telefony dokáže utáhnout.

Jak na XRV 750 zjemnit přední brzdu

14.01.2019 16:58
Vím, že fůra lidí technice moc nerozumí a sebemenší problém řeší návštěvou servisu. Pokud ale bonup jezdí veterány a je schopný vymodelovat, vytisknout a namontovat držák zrcátka, asi by si váznoucí brzdy a horkého kotouče všimnul.

Jak na XRV 750 zjemnit přední brzdu

13.01.2019 22:57

felixxx píše: z fotek přeci nezjistíš průměry pístků, vem v potas že se upravuje směs destiček protože se přestává používat

Z fotky je videt, ze tam ma original pumpu hadice i brzdice. V textu zase pise, ze tam ma original desky, tedy Nissin ST.

Takze tve poznamky se, jak se zda, opet miji s realitou.

Pracovni notebook

08.01.2019 09:20

Wenca24 píše: Díval jsem se na ten Dell XPS a stojí to docela raketu, na to co to má za výbavu... V čem je ospravedlnění té ceny? Vždyť ty komponenty jsou všude stejný, ne? .....

Jednak si připlácíš za odladěný HW. "Levnější" výrobky sice mají v letáčku ten samý procesor i grafiku, ale v reálu fungují hůř, pomaleji, méně stabilně. Proto i profi řada s papírově horšímu (ale sladěnými) komponenty je schopná při práci převálcovat low-end s rychlejším procesorem nebo větší RAM. Když jsem ještě dělal do počítačů, tak dost často za mnou chodili zákazníci, kteří si objednali nesmyslně předražený procesor co nejvyšším taktem, u RAM je zajímala jen velikost, nikoliv rychlost a základovku vzali tu nejlevnější, protože vykrváceli už na CPU a tahle má v dokumentaci napsáno, že ten procesor také zvládne. Tak proč si připlácet za dražší, že jo. No a potom plakali, že jim hry běhají pomaleji, než sousedovi se starou značkovou šunkou, která ale v době pořízení tatínkovi do práce stála půlku auta.

Za druhé je v té ceně zakalkulovaná podpora, servis, záruka.

Yamaha Tenere-prosba

07.01.2019 13:31
Některá endura (i cestovní) mají na brýlích tyhle nálitky s M6 záitem jako přípravu pro montáž vysokého blatníku. Kolik ty nálitky udrží v tahu (v kombinaci s ohybem oka, když lano nepůjde přesně kolmo) tak to vyzkoušené nemám

Skutočný adventure výlet

30.05.2018 19:53
Pro někoho je Adventure výlet přejet kus trávníku v kempu nebo zdolat 15 cm obrubník u Tesca. Takže. Balkán, navíc občas po šotolinách je už skoro jako výprava k protinožcům

Pro okruhové střelce - čidlo náklonu motocyklu

29.05.2018 10:01

kerut píše: ..... a (a uz se to tu i resilo) jedna z uplne nejlepsich stabilizaci je slepici hlava

Úplně si dovedu představit, jak se-se montuje na horní kufr klec se slepicí. Slepice má na hlavě čepičku se senzory jako u doktora při snímání mozkové aktivity a pro sichr je ještě náklon její hlavy vůči kleci snímán opticky pomocí na čepičce nalepených puntíků...

Afrika neháže jiskru

15.05.2018 19:51
1) vyměň pojistku pro CDI, i když se zdá v pořádku (občas se drátek uklepe, takže vypadá jako zdravá, ale nevodí),
2) zaklapni stojánek + zařaď neutrál + zkontroluj chcípák (RD-04 točí startérem i při vypnutém chcípáku!!!, novější RD-07 už ne),
3) odpoj relé benzínového čerpadla (na lešení pod budíky černá škatulka s červeným konektorem se třemi dráty (nespleť to za relátko s červeným konektorem, ale se čtyřmi dráty, ten je pro čidla rezervy). Tím eleminuješ zkratování CDI od palivového čerpadla.
4) koukni, jestli při otočení klíčku či startování nepatrně poskočí ručička otíčkoměru,
5) při startování kvedlej stojánkem. Má v sobě dva nezávislé okruhy. Jeden pro žárovku kontrolky, druhý pro informací CDI o zaklapnutí. Je možné, že jeden okruh hlásí zaklapnuto (kontrolka zhasne), ale druhý okruh je stále ve stavu vyklopení. Spolu s častým opotřebením čidla neutrálu to dělává brikule.
6) pokud stále nic, tak zkus při startovánní promačkat CDI jak v místě konektorů, tak prorýsovaných koleček (kondenzátorů).

Hodně štěstí.

Prapodivné zvuky od spojky

15.05.2018 19:32
Únavou a vymačkáním uvolněné pružiny tlumiče záběru. S tímto rachotem to najede ještě fůru km, takže panika není na místě. Běžná věc u motorů V2 52 st. 600-750 ccm řady NTV, NV, NT, VT, XLV, XRV.

nízkoekonomická dřevostavba

10.05.2018 20:14

Mirek12 píše: Tak co ta kolaudace, musí se tedka dělat po 1.1.2018 nebo nemusí?

U snad drtivé většiny RD se nemuselo kolaudovat ani před 1. 1. 2018, postupuje se oznámením o užívání stavby podle § 120 odst. 1. http://zakony.centrum.cz/stavebni-zakon/cast-4-hlava-1-dil-2

Ať chcípne celá ČKP

07.05.2018 12:30
Bylo by zajímavé, kdyby každý, kdo neoprávněně dostane od ČKP dopis s již vypočítanou sankcí, podal trestní oznámení na podezření na podvod ve stádiu pokusu. Za jak dlouho by to ČKP přinutilo před odesláním dopisu nejdřív zkontaktovat pojišťovnu a případně zaslat zdvořilostní dopis s návratovou obálkou, že něco v databázích není v pořádku a prosí o vysvětlení.

KTM 990 SM - na zadní jen plynem

03.05.2018 07:59
Jasně, jízda na kole, malé motorce nebo na velké je pokaždé o dost odlišném způsobu, ale princip je stejný asi nejdůležitější je poznat a naučit se základní návyky, reflexy a zvyknout si na ten jiný pocit.
Jsou lidé, co na víc jak stokoňovém čtyřválu sice ujedou skoro půl kiláku, ale jen díky tomu, že má motor dost síly, jde vytočit do mrtva a zvdají to v kilu. Ale v přepočtu na čas strávený na zadním kole to je jen pár vteřin. Takže to jsou stejní neumětelové, jako ti, co na krosce ujedou dvacet metrů a na kole pět. Ale efekt pro okolí je naprosto odlišný.