Jawablázni

26.12.2023 22:55
Bazoš je k hovnu...

Je třeba to hrnout přes Facebook...

Jawablázni

27.12.2023 18:46

Milos1 píše: FJRPEPA> Když něco řekneš ty, tak je přece předem jasné, že máš pravdu. Seš totiž chodící encyklopedie. Blbci je zbytek populace, který, si dovolí mít jiný názor. Asi není jednoduché být s tebou na pivu u jednoho stolu, neb ego tvé je v podstatě bezbřehé. Napíšeš mi jako obvykle, že se nemám chovat jako debil?

Bezbřehé, ale vlastně křehké... Závislé na názorech a validaci okolí...

Jawablázni

27.12.2023 22:23

dave-lister píše: pech.> Ty problémy s palivovou soustavou jsem nikdy neměl. Možná to ovlivňují i podmínky kde je ta motorka uložená, teplota, vlhkost vzduchu atd.

Skladování ve stabilní teplotě to samozřejmě zlepšuje... Protože větršina té vody se tam dostane kondenzací... Když se teplota nemění, kondenzace není....

Jawablázni

30.12.2023 21:23

assassin píše: dave-lister> ve stejne velikosti by tam sla dat lithiovka co s tim bude tocit jak nic s navic by mohla lezet na boku…

To zvládnou i gelovky... Vidím běžně v motorkách 6-7Ah a no problem.... A nebejvaj to malorážky...

Jawablázni

30.12.2023 21:19

PetrL3 píše: pech.> To se dá převařit snadno. Tohle je škodovka nikoliv za nízké desítky tisíc.

Je...

Pořád se dá najít dost hezkých a skutečně původních kusů na to, aby se renovace nevyplatila... Protože renovace tý kastle + lak + motor co je taky pod damoklovým mečem, to je sranda za kilo i kdyby sis to dělal sám....

A co se dá pořídit za kilo za svezení, ty dobře víš....

Jawablázni

04.01.2024 16:56

Jirka4137 píše: Jawa obsadila v testu velice pěkné třetí místo.
https://www.motorkari.cz/video/ [/quote]

Poslední...

Jawablázni

06.01.2024 16:27

assassin píše: pech.> podobne se da pristupovat ke kazdemu servisu doma.
Ja treba jezdím vetsinou o vikendu a kdyz potrebujes prezout, tak ti nezbyde, nez si to prezout sam… naložit do auta, nekam s tim jet… to s trochou cviku mam v te dobe uz davno na motorce…

Tohle je kazdyho boj. Taky Kuba sem tam zavodi a jezdi off, tam se prezouva trochu častěji nez kdyz jezdis po silnici na vylety…

Tak já při běžném ježdění uhlídám.gumy tak abych to nemusel přezouvat zrovna v sobotu navečer, že by to tu neděli ještě neujezdilo......

Jawablázni

06.01.2024 19:52

Milos1 píše: pech.>...a odmaštěnej. Ale to bych považoval za předpoklad a samozřejmost.

Bys nevěřil, kolika lidem to nedojde....

Mi taky jeden vysvětloval, že je jedno, jestli svařuje kov lakovanej, mastnej, špinavej, nebo čistej, když to stejně před svarem shoří......

No kdo by to byl řekl, jedno to není... Protože je to nečistota, kdy plyny hořícího kdečeho kurví ochrannou atmosféru svaru, ten je potom porézní, nebo přepálený, kurví to svarovou lázeň, která se pak často nepropojí a nebo zůstanou nečistoty ve svaru, jako by to byla struska...

Vše špatně...

Jawablázni

06.01.2024 19:39

Borntobewild píše: Problém je, že je tam přístup jak k penězům. Takže mírně natlakuju, houbičkou s jarem najdu přesné místo, brousnu flexou a přes to udělám svár cočkem?

SPíš do toho zavrtej, abys věděl, jestli je tam maso... Tudíš jestli ti teče pór, nějaká zalitá struska, která po letech vypadla, nebo jestli už je z původní síly jen alobal a skápne ti to....

Jawablázni

07.01.2024 13:43

assassin píše: pech.> tohle ti prijde jako motor nastorc?

Přečti si to ještě jednou.

Jawablázni

08.01.2024 20:04

Vlasťák1973 píše: Milane no vidíš a mně se to auto docela libilo, novou Fabii jsem koupil v roce 04 a když na podzim vyjel první Logan,říkal jsem si,že jsem si měl počkat,já mám k Dacii kladný vztah,moje první auto měla být Dac. 1310 ,ale doma Škodovkáři a tak mne ukecali na 105L,nevím možná to bylo dobře možná ne,ale až budu hledat nástupce za Qashqai,což bude tak za pět let,dřív asi ne tak to bude od letoška vyráběnej Duster,možná i novej a v tom připadě nejspíš moje poslední auto a když Dacia nebyla prvním autem tak bude posledním.

Tak jako Logan byl v těch prvních sériíích taky trochu rozpačitý, ale oproti Fábii to bylo auto o třídu větší, s motorem kterému nechybí válec a přístup k základní nevýbavě mají obě značky totožný...

Jawablázni

08.01.2024 20:42
Lidové auto to je....

Za 300 si koupíš buď miniauto od jiných značek, nebo Logan, který je větší... Nic levnějšího není..

Jawablázni

10.01.2024 17:09

FJRPEPA píše: Už jsem to opravil. VW má kde kdo, protože to funguje.

Ne

Jawablázni

10.01.2024 17:08

FJRPEPA píše: A proto mám nyní vše z VW

Což je chyba.

Jawablázni

10.01.2024 19:15

Milan1963 píše: PetrL3> Petře, víš co je pud sebezáchovy ? Když se přímo proti tobě řítí kolos jako autobus je ? Čelní srážka by byla myslíš lepší ? Tam nešlo o odřené boky, ale opravdu srážku předkem ! Ano, podle policie by to bylo lepší, oni by to vyšetřili a já bych vydělal nějakou korunu. Ale - co když už bych nic nepotřeboval, žádné peníze, nic...myslíš, že osobák má větší šanci než autobus ? Já tedy ne....možná díky Bohu, že mám dobré reflexy. Jsem totiž zdráv a to je pro mě hodně důležité.

Hele ono by tě to jen odhodilo a to auto je tak jako tak v prdeli...

Zní to rouhavě, ale i tenhle dvacetiletý pekáč, pokud není zrovna shnilý, na tom s bezpečností není až tak blbě... Na konci devadesátek se už NCAP dost řešilo... Akorát by z volantu vyletěl ptáček a trochu by tě proplesknul Airbag...

Jawablázni

10.01.2024 19:32

Jirka4137 píše: Zní to rouhavě, ale i tenhle dvacetiletý pekáč, pokud není zrovna shnilý, na tom s bezpečností není až tak blbě... Na konci devadesátek se už NCAP dost řešilo... Akorát by z volantu vyletěl ptáček a trochu by tě proplesknul Airbag...
..........Je to tak auta udělala největší posun v bezpečnosti někdy s koncem Felicií a začátkem Fábií.

No Na Felicii posun nebyl, protože tam udělali pošílenej skelet oproti favoritu, bylo to lepší, ale pořád ne úplně férově...

Fábie už byla bezpečnostně OK... Čtyři hvězdy..

Soudobé Clio mělo pět hvězd, tj. plnej počet... Renault do tý bezpečnosti tenkrát hodně šlapal i díky námluvám s Volvem... CLio soudobé s Felicií už mělo čtyři a to soudobé s Favoritem mělo dvě...

Jawablázni

10.01.2024 22:19
Nasrat na předražený Jawa mrdky...

Jawablázni

11.01.2024 14:15

PetrL3 píše: Moje má druhou. Ta první dala 270.000 km. Oprava 32.000 Kč. Tak to rozpočítejme na km. 32/270=0,12 kč. o tolik se prodražil každý km. Když si vezmu, jak ten motor a za kolik nafty jede, tak je to naprosto OK. Mám km za 2,70 místo 2,60.

Nechci...

Mně obecně diesely otravují svým projevem a u TDI je to ještě o něco intenzivnější a VW benziny, to bylo k pláči příliš často...

Jsou lidi, co jim přijde cool, jak to kope, mně to sere.. Obzvláště když CRD ukázaly, že to jde i co do toho projeví udělat líp, když se chce...

Jawablázni

11.01.2024 14:03

Vlasťák1973 píše: Scénář je jasnej Milan to odtáhne do autorizaku,nechá to za padesát opravit

Jinak Milane hlavně, že jsi zdravej,auta je sice škoda,ale co naděláš a hlavně prosím nepojišťuj havarijně tu 120 tku, protože ta má stejnou cenu jako ta Astra pár tisíc a ročne necháš na pojištění desítku a pokud to udeláš tak to sem nepiš,to už bych si musel dát mokrej hadr na hlavu za Tebe

Právě jsi zapříčinil to, že to udělá... Protože zásadně dělá to, od čeho ho pragmatici odrazují...

Jawablázni

11.01.2024 21:15

Vladimir píše: Ještě k té nehodě, přijde ni zvláštní když Tě vytlačí autobus mimo silnici že to policie neřeší. Vždyť je přeci jasné který autobus tam jel a který ho řídil. Dokonce tam můžou být stopy po nehodě, jak Milan může stopro vědět že se trochu nepotkali. Co když byl řidič opilý.
A jen tak pro zajímavost, kdyby si Milan stáhl apku eurooilu tak by věděl že Eurooil Hradecká Žirovnice prodává nat.95 s obsahem biolihu 3,6%!!!!

Kdo ví jak to je...

Nezapomeň že je to Milan...

Prostě zkurvil Astru... My u toho nebyli....

Jawablázni

11.01.2024 21:18

SkotyCZ píše: assassin> vše je o penězích. Divím se, že ty báwa za jednu výplatu fungují spolehlivě. Mají pár drobností, ale na to co zažívají tak drží dobře. Nejsem cílovka, pěkný báwo stojí minimálně 90k Kč. Tolik prostě za 25 let starý auto nedám, radši si koupím FZR1000. Tu cenu to ale bude mít z nějakého důvodu.
Radši bych si ale koupil V6 busso, bohužel jen FWD a cenově podobně jako BMW, takže jen vlhké sny.

No ony tyBáwa ze jednu vejplatu nefungují....

Tedy pokud ti jako to že fungují stačí to, že to ještě nějak trochu jede...

Jawablázni

12.01.2024 17:06
Milan: tohle je pravěká, nesměrová zimní guma, která když je nesměrová, směr vyznačený nemá.... Tahle guma byla kmet, když byl Šemík ještě hříbě...

Jawablázni

13.01.2024 07:36

Jirka_S píše: Pro Pecha k VAG mrdkám: ve středu jsem se byl podívat na Berlingo, motor 1,5BHDi/75kW, r.v. 2019, krásný auto, nenašel jsem na něm nic podstatného co by mi vadilo.
Doma jsem pak kouknul na Citroen forum co tam kolem tohoto typu bude. Tak předchozí modely měly 1,6HDi - bezproblémový motor, potom 1,6BHDi - odchází na tom modul močoviny což je čerpadlo s elektronikou komplet zavařené v nádržce, oprava cca 25t. a v začátcích byl problém i sehnat protože se to sralo jak na běžícím páse, potom na to udělali nějaký program repase, takže to stálo o cca 10t méně. No a potom přišli s výše zmiňovanou 1,5 a protože Citroen, tak je tam 7mm řetízek pro pohon vačky, který se bez nějakého předběžného ohlášení v cca 50-70t. km trhne a je vystaráno. Potom tam dali 8mm řetízek, ten už snad drží, ale pár trhnutých prý taky bylo.
No a jejich 1,2PureTech - tam je rozvodový řemen mazaný rozstřikem oleje. No a jeden z dodavatelů řemene ho dělal z mat. který si s olejem moc nerozumí a začne degradovat a lítat z něj kousky, který ucpou mazací kanálky a zadřený motor je na světě, oprava cca 40t. No neber to.
Auto se mi líbí, ale běž do toho když s tím budeš jezdit s vědomím, že to zakokrhá. Takže asi tak k těm VAG mrdkám.

To je úskalí přeemisovaných motorů posledních let... Dávají se tam záměrně slabé komponenty pro snížení tření a setrvačností... Tomu se moc nevyhneš nikde, protože ty normy musí plnit všichni...

Diesel s močkou je problém obecně, jenže benzíny s přímovstřikem nejsou o moc lepší...

Je to volna střelit se do levé nohy, nebo do pravé....

Stejné řešení rozvodu jako Puretech, má i ecoboost a kde co dalšího... Obesně buď je řemen ráchaný v oleji, nebo řetízek jak z kola... Klasické rozvody jsou dneska vzácné jak jednorožec a to i když vezmeme klasický řemen, kde pro změnu napíšou výměnu někam za 200 kkm, aby to prošlo ve fleetu jako levná údržba...

S trochou paranoiy to ukazuje na to, že těma předpisama donutí spalováky bejt natolik překombinovaný, že budou úplně nahovno aby z toho elektrika vyšla líp... Což chtějí...

Vzhledem k tomu, že si PSA koupilo Fiata,. skončilo DOblo, který mělo motory dobrý a je to další převlek Berlinga 1,5Bhdi / Puretech..

Jestli to chceš na domu, tak je lepší ten Puretech... Když si ohlídáš aby do toho nepřišel jinej olej, než ten jejich, bude to fungovat v pohodě... Ale jako ojetinu bych se na to vysral, protože právě nevíš, co tam kdo nakloktal...

u VW podobná situace, jak jsem psal... Caddy co mrdaj s Fordem je horší auto a bez močky to taky nejde...
Máš tam TSi, který je už teď známý tím, že servisně je to fakt komplikovaný a má to problémy, potom škrcenej dvoulitr naftu, ale taky s močkou a za mega...

Takže do levé nohy, do pravé nohy, nebo do hlavy....

Jawablázni

14.01.2024 19:06

Borntobewild píše: Barumky byly po Matadorech druhé nejhorší gumy co jsem na autě měl. I ty čínské jsou lepší.

No Matador jsem nikdy neměl.... Ale kdo měl Matador zimáky, nadával každej.... Vydržely moc, ale nedržely vůbec...

Jawablázni

16.01.2024 14:25

Koudy01 píše: Verdom> Ono to nezapadlo jen tak pro nic za nic. Vždyť to jsou jenom kecy. On jim možná věří, ale je asi jedinej. Stačí se podívat na čísla ze članku o prodeji motorek v r. 2023, který jsme tu taky diskutovali. Péráku se prodalo asi hodně. Ale o kterým roce mluvil? O tom předloňským? Loni bída. A že by se to letos obrátilo zase k lepšímu? To asi ne.

Přesně jenom snůška lží. Nemá cenu nad tím laborovat.

Jawablázni

19.01.2024 20:22

dave-lister píše: Jirka4137> A to se vyplatí, utopit za servis 31 tisíc a potom prodat motorku za 22 tisíc.

Tomu se říká kšeft "na Milana"...

Jawablázni

20.01.2024 14:08

Milan1963 píše: Zkusil jsem, mám 5. https://www.novinky...ww.seznam.cz [/quote]

9/10 Corsu jsem označil jako Yaris...

Jawablázni

20.01.2024 21:32

assassin píše: Jiirka4137> kamínky, sůl a obcas i spatna kapalina do ostrikovacu - tzn chyba majitele. Ja mam taky uz docela matná svetla po 440tis km - ale skleněná na starších autech jsou s timhle najezdem taky KO. Hlavne jsou onvykle ta stara auta uz davno na prach

Ve skleněnejch obvykle shnije, nebo zmatní samotná parabola a pak to taky svítí na půl hovna....

Jawablázni

24.01.2024 17:18

Jirka4137 píše: DesperateDan> Velká škoda že vyjel jen kus. Motorka na každý den a moc pěkně udělaná. Njn. Pan konstruktér.

No právě že úplně ne.. Je to zajímavý, je to krásný ale trochu orloj překombinovanej...

Jawablázni

24.01.2024 17:24

PetrL3 píše: Mně bizon přišel vždy hnusnej, nikdy sem neměl zájem na něm jezdit, nezajímal mě, tak nevím.

Jako mně se líbí tím, jak je divnej.... Ale mně se vždycky líbily divné věci...

Jawablázni

24.01.2024 17:23

PetrL3 píše: assassin> Já občas přemýšlím, co je příroda. Lesáci, myslivci atd. tvrdí, že o les pečují. Takže bez nich by bylo přírodě hůř? Nejsem náhodou já příroda? Když kvůli mě vyhyne nějakej tvor? A co zvíře, který vyhubí jinou populaci? Tam je to ok?

Viď, třeba když nám tady na Šumavu vysadili rysa a pak tam byl ten rys pomalu sám..... Dneska už si na to nikdo nevzpomene...

Jawablázni

24.01.2024 17:43

Borntobewild píše: Milan1963> To je asi nejrozumnější řešení. Nechat Jawu stát na předměstí Istambulu, nechat si ji ukrást, vrátit se vlakem a doma si pak pořídit pořádnou motorku.

Přesně...

Je dementní nápad, hrnout se do totálně zajebaného centra a uvařit to tam.....

Ale nechat to tam někde na pospas, to je nápad hodný přímo génia v oboru sebedestrukce...

Jawablázni

24.01.2024 23:48
Fabia1 a Octavia1 nevyjdou nejlevněji, jsou to zkurvené mrdky, staré jak nebesa a dneska už většinou shnilé, komfort si představuji zcela jinak, než udrncaný jeb se sedačkami co jsou malé a tvrdé... Paleta motorů ve Fábii to je učiněná tragédie a O1 má dobrej asi tak jeden a ten bejvá zase v těch nejvylítanejších kusech, takže taky často nad hrobem...

Jawablázni

25.01.2024 10:27

assassin píše: Pech: O1 zacala s 1.8 atmo, docela moderni motor, ma sve mouchy, ale ve sve dobe se normalni smrtelnik nesvezl v nicem lepsim, jelikoz na premiovku nemel...
1.9TDI byl sen vsech, spotreba a vykon, v podstate kultovni motor
1.8t co prisla pozdeji je top bezninak s velkyma rezervama, doted je vyhledavanej petrolheadama, upravene ty motory jezdi s vykonama daleko pres 400koni
1.6mpi je obyc blbuvzdornej motor, docela i jede, pro lidi co od auta nechtej nic extra idealni volba
1.9sdi - doted ho vyhledavaji ti co nechteji v motoru zadna kurvitka...
pak tam byl starej dvoulitr, jehoz vada ve sve dobe byla, ze je to historickej motor kterej nicim nevynika... ale takove se tady ted adoruji a vsichni tu po nich placou...

najezdil jsem s o1 tdi stovkuy tisic km, takze trosku tusim jak se s tim jezdi, nasi s tim najeli cca 400k, s vetsinou ostatnich jsem jezdil v oktavce, golfu4 nebo leonu cupraR

z meho pohledu jsi opet vedle jak ta jedle

Nejsem průměrná O1, je dneska shnilá mrdka s 1,6SR, co klepe na klíče a nebo TDI v klinické smrti po půl míči...

To není nic, co by kdokoli chtěl. Prodává se to jen proto, že Franta z hospody nic jiného neumí a ještě nemá ani fantazii ani přehled, ani inteligenci.

Jawablázni

25.01.2024 10:32
Krautkopf> Hele oni měli dobré auto na tu dobu, ale žádné volné peníze. Proto taky odbyli interiér apod. Ono ten vnitřek měl vypadat od začátku tak, jak vypadal po faceliftu, ale neměli prachy na to, aby to zavedli i s ním... Hrdlička se z toho nehroutil, tomu šlo aby to auto mělo úroveň co do spolehlivosti, emisí a jízdních vlastností, že interiér se pak dodělá...

Na druhou stranu kdyby nebyl favorit, takový to vw nevzal a přestože mi VAG hodně leze krkem, tak kdyby to nekoupili zrovna oni, tak by nepokračovala dál celá značka s paletou modelů, ale dělal by se jeden dva modely pro někoho, jako to dělá Toyota, Kia, apod...

Jawablázni

25.01.2024 10:35

Borntobewild píše: Jedinej opravdu blbej motor, kterej se dával do O1 a F1 bylo to prehistorický OHV. Jízdním projevem tak do zahradního traktůrku, ale ne do moderního auta té doby.

Který byl nahrazen HTP tak zdárně, že byl ještě horší....

Blbejch motorů je tam naprostá většina a těch dobrejch se prodalo pár, pokud jde o benzíny.

Jawablázni

26.01.2024 20:53

Vladimir píše: Tak naplánovaný to mají už řadu let pěkně tak si ten kolotoč připomeňme, ať se má Milan na co těšit.

Vrchol hnusu a amatérismu...

Jawablázni

26.01.2024 20:52

dave-lister píše: pech.> Milanovi a jemu podobným by takové auto stačilo.

Ti si zpravidla stejně nové auto nekoupí, protože je nové...

A prcalů, kteří by si s stím asi yvstačili, je málo... Lidi chtějí aby to nějak slušně jelo jak po okresce , tak na dálnici..

Jawablázni

03.02.2024 20:29

Borntobewild píše: Otázka je, co to muselo stát, prakticky na koleně předělávat. Zda to někdo zaplatí a zda jim se to vyplatí.

V době kdy jde koupit kangoo/berlingo/Caddy/Lodgy a většina z nich v Long provedení, je to zcela zbytečná píčovina...

Jawablázni

03.02.2024 20:52

dave-lister píše: Já bych řekl, že žádný auto nemá pozinkovaný plechy, alespoň jsem to nikdy neviděl. Při svařování ten zinek hoří a dělá neplechu.

používá se plech zinkovanej práškově.

Ano ve střižných hranách, ohybech a svarech zmizí.

Protože se auto svařuje převážně bodově, tak to bordel nedělá...

Jawablázni

04.02.2024 18:05

FJRPEPA píše: Právě plechy bývají většinou ošetřeny žárovým zinkováním a je úplně jedno na co se pak použijí. Jestli z nich udělají okap, anebo vylisují prahy na auto.
Audi mělo u některých typů pozinkovanou přední kapotu. A ta se vyráběla z již pozinkovaných plechů. Ale později zjistili, že zrezne stejnak v místech bodového svařování, tak od toho upustili a již byla také jiná technologie. Ale je to tvůj boj s Pechem, takže končím.

Meleš hovna.

Kdybys alespoň tušil, jak tochodí, tak bys věděl, že žárovej zinek je sice super co do životnosti, ale zároveň má hnusnej povrch, je tam riziko deformací a nedrží na něm skoro žádná barva krom speciálních a ty z toho stejně časem slezou, pokud se to nenechá vyzrát... A to jsou vlastnosti s rychloobrátkovým automotive procesem naprosto neslučitelné.

Všechny plechy na auta jsou práškově zinkované. Jde defakto o šopování plechu zinkem, kde dodržíš jak sílu, tak homogennost povrchu, tak schopnost chovat se slušně pod lakem...

Pozink kastle nejsou nic extra na věky, mohem víc má vliv samotné řešení kapes, dutin a zakrytování v kombinaci s ošetřením lakem a plastizolem...

Dobrý je to při takových těch poškozeních, jako jsou odrapné dveře od nehtů, prstýnků klíčů košíků v nákupáku, apod... Ale nejchoulostivější místo, jako třeba zadní lem kde jsou 2-3 plechy naohýbané přes sebe a svařený (horší řešní, nebo spojený do dutiny (lepší řešení) tak tam je to přes hranu holý a když z toho šutry ojebou plastizol a lak, stejně to shnije....

Stejně tak přední blatník, když je blbě udělanej plastovej podběh, tak je to horší, než když tam není vůbec, protože bordel se tam stejně dostane, ale už tam zůstane a udržuje tam vlkost, takže to nakonec všechny ochrany vzdají a je díra ve spodku blatníku a v prahu (typický problém VAG Mrdek a Fordů po patnácti letech...)

Jawablázni

04.02.2024 22:12
V podstatě to znovupoužívání kombinací, je velice rozumná věc.... A to že Skopce fakt nemám rád..

Jawablázni

07.02.2024 05:34

Jirka4137 píše: Milos1> I pozdějc byla Jawa předzvěstí pokroku ve světě. Např. Jawu 90 od našich bratrov kopírovali i Japonci nebo to bylo naopak .
dpOY

Myslíš ten střep, co měl sice zajímavou koncepci a vlastně i parametry, ale nikdy jej nebyli schopni dotáhnout dospolehlivé funkce ať už z důvodů technologických, tak materiálových?

Ten chlapík co má kanáí "Milujeme legendy" je dement...

Jawablázni

11.02.2024 16:10

Jirka4137 píše: Koudy01> Kvůli navigaci určitě ne . Yamaha šlape jak hodinky, jen si nesem jistý jestli se s Fazerem dá dost dobře lítat po Albánii nebo Rumonsku.
Po čem ale pokukuju je Alp nebo sajda. Měl jsem cukání koupit tomtoma na moto.
Jo a k těm psaným itinerářům jsme si dřív na fichtla-třindu dělali krabičku s průhledným víčkem a dvouma špulkama pro převíjení trasy.
Škoda že se to nedá koupit.

Hele Kolja to opakovaně podstupoval na sériové XJ900, kterou akorát přezul do hrubejch vzorků a vždycky se vrátil a motorka nevypadala, že by měla umřít... Fazer je nástupce....

Jawablázni

12.02.2024 16:52

assassin píše: elevator> bracha ma v soli jezdenou SV650 ... podle budiku 50tis, ale spis vic a krom trochu okyslych Al dilu v poho... rozhodne neni takhle orezla...

po dvou letech je tohle docela zalostnej vysledek...

Přesně.

Je to prostě nekvalitní mrdka...

Ultazmrd a dvanáctilhář Kraft, si umí z čínské produkce vybrat to nejhorší, aby to náhodou nefungovalo, protože by to pak nebyla Jawa ani podle nálepky...

Jawablázni

12.02.2024 18:44

kuba350 píše: Obávám se, aby to nebyla poslední jízda toho týneckého výtvoru

Nic lepšího, než umřít v huti zapomění, si to stejně nezaslouží..

Jawablázni

14.02.2024 08:48
Sema> Buď konkrétní.

Jawablázni

15.02.2024 09:46

Koudy01 píše: Milan1963> 2,5 litru na 100 km za 3 kone. To je sileny, ze? Mne jezdi 72 koni i za 3,6. A 180 koni za 5,9.

Prvni napomenuti si udeluju sam

A nebo ti v autě 150 koní, za těch 6 litrů věže 1,5 tuny pixlu se vším komfortem a ještě 5 lidí k tomu...

Jawablázni

16.02.2024 08:40

Bimbam píše: Ovšem Milane, fichtl není pravá Jawa, je to jawa slovenská. Jak se jmenoval ten kluk slovenská odněkud od Banské Bystrice, co jel s Pribáněm na fichtlu? Takovej hromotluk fousatej. Už asi začínám mít hosipa

Kafi - no, já Ti svůj náhled na věc napsal, mně tady obecná a všelijaká žvanírna nevadila i když jsem se tím mnohdy pracně prokousával - ale zdárně prokousal a su zvědavej jestli sem začnou chodit lidi z toho Elevátorova vlákna - já tam nechodím, tolik času nemám i zde bývám tak jednou či dvakrát za týden a většinou touhle pozdní dobou, kdy už na židli jaksi klimbám .

Hrnůs - tož ba, nějaká tá revolta a anarchie tu dycinky byla

To nečekej, že by sem chodila zaslepená šlechta od Elevátora.... Ti si budou provozovat rektální alpinismus, navzájem v kvartální četnosti, až na věky věků amen...

Jawablázni

17.02.2024 21:13
Koudy01>

Od rána se turnaj hrál, potom ještě v Krtech karneval. Cestou domů však, získal příběh rychlý zvrat. Zajíc už nechtěl o život stát, když rozhodl se riskovat, tělem svým vůči hmotě auta vzdorovat.

Poznávačka na půl žerdi visí, zajíc si to stejně k lesu hasí. Tak vypadá cesta, když jako jedni ze sta, opouštíme karneval. Auto vzdor škodě jede dál, škoda však značná i tak vznikla, když zajíc silou svých zad, vtiskl chladiči nezvyklý spád.... ?

Auto už jsem opravil, v tom byl dnešního večera cíl. Než uvařil jsem brambory na kaši, rozebral jsem káru naši. Než upekla se žemlovka, už je to zas jak funglovka?.