Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 354 záznamů

  • Cardio Karel - rozhovor

    12.11.2014 09:46
    Ještě ke Karlovi a moto gp. Jeho účast je placena z privátních peněz a nikdo z nás neví, zda právě to zviditelnění, sbírání kontaktů apod nepomáhá firmě AB Cardion k získávání dalších zakázek. A také to jistě pomáhá okruhu v Brně, že jezdec s jeho reklamu jede první ligu. Kdyby jezdil o vteřinu za posledním, neřeknu ani slovo, ale on jede o špici kategorie Open, v Misanu ji vyhrál. Myslím, že Yamaha Forward byla lepší než produkční Honda, navíc Aleix je mimořádný, ale satelit Bautisty mu tolik neujížděl, s ostatními Open byl rovnocenný. Při počtu obyvatel, které máme, při podpoře motosportu jaká je, při možnosti trénování, jsou tři jezdci v GP zázrak. Příští rok bude pro všechny tři naše jezdce klíčový a po něm bych otevřel debatu kdo tam má či nemá co dělat.

  • Zpátky do minulosti!!!

    09.11.2014 17:54
    V roce 1973 jel Staša s touto yamahou v Brně při MS dokonce třídu do 500 ccm a bodoval. On mu ji zapůjčil nějaký pan Dolínek, myslím, že to byl právě nějaký emigrant.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    03.10.2014 12:57
    Vyhlášení Poháru CAMS bude v sobotu 15. listopadu 2014 od 17 hodin v Kulturním domě v Městci Králové

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.09.2014 20:33
    tady by to taky nikdo neřešil, ale když dá někdo protest a zaplatí poplatek, tak se to řešit musí.
    Jak zapršelo, nateklo do elektroniky startovacího zařízení, proto byl start na vlajku.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 10:09
    časomíra dělá potíže, z Kežmaroku se posílá náhradní díl, takže výsledky zatím nejsem schopen napsat, dělá se to ručně, nicméně, na trati 125 SP, celkem 37 jezdců

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 08:10
    Trénink klasik bude v 8.45

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 22:15
    Reporty by byly mnohem lepší, kdyby fungoval internet, wifi tam není a na o2 byl strašně špatný signál, pořád to padá, šlo to ještě ráno, ale dojdou lidi co mají ty moderní telefony a jsou celý den na facebooku, pak je signál na nule. Zítra to vidím černě, budu hlásit závody víc než dnes a nestihnu 100 x ta hodinu restartovat počítač.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 20:38
    Marek Červený se přihlásil do dvou tříd se dvěma stroji. Jezdil jen na jednom. Ovšem nebyl přichycen na trati. Takže nebylo moc co řešit.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 15:15
    125ccm: dopoledne: 1. Mysliveček. 2. Slezar, 3. Zima, 4. Slanec, 5. Řezáč, 6. Kolář. 7. Horna, 8. Fojtík, 9. Šubrt, 10. Pospíšil, celkem jede 37 jezců

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    20.09.2014 13:53
    pro zajímavost, zpracování jedné třídy trvá ručně dvě hodiny, to znamená, že se výsledky budou dělat celou noc, ted jedou 400 a mona druhý trénink

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    21.09.2014 21:18
    On i ten pád Brantdnera ze soboty není lehký, dnes mí říkal jeden zdravotník, že má zlomenou pánev

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    21.05.2014 08:53
    Toto forum je o závodech, které se i přes počasí povedly, ale přesto vám napíšu, jak to chodí s reportážemi z podobných akcí a třeba to bude někoho zajímat.
    Existují tzv.tipaři, kteří se napojují na vysílačky policie, záchranky, ale i na veškerou komunikaci na trati v Hořicích. A tyto informace prodávají regionálním redaktorům, kteří pak o věci referují a za každý článek apod jsou placeni médiem. Organizátoři se tomu brání formou, že si určí člověka zvaného PR manažer nebo imagemaker. Ten se s místními redaktory schází, snaží se navázat osobní kontakt, přátelství a třeba to řeší i jinou formou, to si všichni dosadíte. Týká se to motoristických akcí, rock-festů, prostě akcí, kde se muže něco stát. Jakmile se stane mrzutost, viz zranění komisaře, PR manažer hned kontaktuje redaktora aby to udělal dřív než tipař a domlouvají se, zda věc zametou pod koberec nebo ji zveřejní a s jakým textem, zda by to nakonec věci prospělo. U Hořic třeba formou, došlo k vážnému zranění komisaře, ale výborná organizace způsobila, že dostal veškerou péči, zítra jsou závody, prostě v tom smyslu, reklama pro 2 mil lidí jako hrom. Na tom se ale musí dlouhodobě pracovat. Ten člověk z PR to má podchycené tak, že se nestane, aby mu někdo na trati točil a on o u toto nebyl a nemohl se minimálně vyjádřit.
    Nepovažuji tento způsob za správný, ale je takový všude na světě. Přál bych si mít 2 miliardy, založil bych televizi a o road racingu včetně Hořic točil jen chvalozpěvy.

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    22.05.2014 08:40
    Teď bude nutné položit zcela nový povrch, částka je sice vysoká, ale je to reálné.

  • Zpátky do minulosti!!!

    11.02.2014 18:06
    V těch letech před revolucí pořádal Svazarm takové pravidelné tiskovky v uterý, kam pozval novináře a zástupce závodů, které se jely ten následující víkend, ti tam řekli pozvánku, rozdali či zapsali akreditace a druhý den byly v novinách docela pěkné pozvánky. Dnes nebýt internetu a na prvním místě Motorkari.cz, tak se nenapíše v tisku ani slovo. Takže ty jsi byl nominován za Hořice na tu tiskovku.

  • Těrlický okruh

    06.08.2014 09:48
    Celá věc také spočívá v tom, že každý jsme jiný. Jsou rodiny, které pravidelně informují o zdravotním stavu veřejnost, protože chtějí být ve své bolesti a strachu s ostatními. Jsou rodiny, které se uzavřou do sebe a nechtějí situaci medializovat. Pořadatel základní informaci v neděli poskytl, potom už je to ale opravdu věc nejbližších, jakou zvolí cestu.

  • Těrlický okruh

    06.08.2014 09:37
    Na informaci o zdravotním stavu Olina bylo nejhorší to, že některá média uvedla, že je podezření na zranění mozku a bohužel už nepokračovala s informací, že to nebyla pravda.
    Tohle je nejzákladnější. Nechtěl bych být v kůži Olina, nechci tady psát co mu přesně je, byť to vím, protože respektuji rodinu. Ale považuji za nutné uklidnit příznivce, prostě je to vážný úraz ale dostane se z toho.

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    05.08.2014 22:37
    Oni ale jezdci pak dostávají v IRRC odměny, v každém závodě do 10.místa, vítěz 210 euro, celkově pak do 15.místa a vítěz 2 200 euro, bavím se o SBK. SSP o něco méně. A taky každá trat má nějakou propustnost, Hořice 32, Ostende myslím o jednoho méně, tak to se taky musí brát u přihlášek v potaz.

  • Memoriál Jiřího Koštíře -Jičín 7.-8.6.2014

    03.06.2014 14:50
    To jméno s pěti písmeny, to je podle mě nápis Praha. Mohl by to být třeba i Petr Bláha, napadl mě i Milan Vašík, ale ten nebyl takhle hubený.

  • Zpátky do minulosti!!!

    15.02.2014 11:44
    ta fotka Bonery byla otištěna i v nějakém našem časopise, myslím Motor. Uplně nahože č.17 Cecotto a pod ním v cílové zatáčce v Brně Phil Read, za ním to bude asi Lansivuori

  • Alpe Adria - Rakouská špína, pohřbila D. Látra

    14.12.2013 13:48
    dums -ano, tápu v tom, co je potřeba k tomu, abych mohl jet s jinou než českou licencí, protože jsem byl celý život hrdý na to, odkud jsem a nemyslel si, že budu nucen jet s jinou licencí,než českou. Ale taky jsem netušil, že 24 let po tzv. sametové revoluci bude stát v čele jediné organizace, která mi muže v CR licenci vystavit přislušník zločinecké organizace KSC, která v padesátých i pozdějších letech zavraždila v koncentračních táborech tisíce lidí a že se najdou lidé, kteří jej dokonce podpoří, zvolí a pozvou na závody...
    Závidím, jakou mají demokracii v Německu, kde si mohou licenci vyřídit přes DSMB, VFV případně prostřednictvím ADAC a vozí se v pohodě, aniž by museli žádat třeba o tureckou...Protože tyto organizace se navzájem respektují.

  • Závody Dymokury 2013!

    20.09.2013 14:43
    uplně přesně nevím, co se rozumí jako jednorázová akreditace, ale jednorázová licence jde a podmínky jsou na www.roadracingclub.cz

  • Zrušení závodu Štít Strahova 2013

    05.08.2013 12:54
    Startovné na přírodních okruzích v ČR je podle mých průzkumů nejlevnější svezení se v závodě na světě. Ale jezdec projede nějaký benzin případně olej, něco stojí cesta a co je bohužel největší problém přírodních okruhů, trochu více než na dromu se něco "propije" u stánků, ale to zase patří k té atmosféře, s kým na dromu taky pít, když je tam deset diváků celkem a večer zpravidla atmosféra, jak na koncertě vážné hudby.

  • Pešek OUT?

    21.08.2013 11:40
    Kornfeil by podle mě mohl bojovat o páté místo s Folgerem

  • Pešek OUT?

    21.08.2013 11:29
    Pešek musí za starty platit, momentálně dluží dost velkou částku, ke které se uvázal před sezonou, peníze nemá a ted se čeká, zda tým jeho další účast umožní, nebo zda bude opravdu trvat na plnění smlouvy. Pešek ty peníze momentálně nemá. Vše se rozhodne přímo v Brně. Ale kvůli tomu, že jezdci došly peníze v polovině sezony, nebo že je neuhradil už skončila i dříve řada jezdců. Je to prostě byznys.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    29.07.2014 18:51
    Porovnám GP v Brně například se zářijovým zápasem kvalifikace ME v kopané CR - Holandsko, což je také velká událost. Zápas se hraje na Spartě, tedy jako GP na motodromu v Brně. Sparta zajistí veškeré věci s pořádáním zápasu, organizaci, bezpečnost, prodej vstupenek atd, tak jak je zvyklá, ale veškeré finanční záležitosti, jednání se sponzory, shánění peněz od nich i od státu vyřizuje Česká fotbalová asociace jako garant kopané v UEFA pro naší republiku. Vlastně si jen pronajme od Sparty stadion a služby. Takže garantem GP ČR by měl být zástupce motosportu pro naši republiku, což je Autoklub a ten by měl sehnat sponzory i případné peníze od ministerstva, kraje, města a motodromu zaplatit za služby , který je prostě jako profi organizace odvede. Sponzory, např Hyundai taky nesehnala na zápas s Holandskem Sparta, ale fotbalová asociace. Sparta jen umožní umístění reklam kolem hřiště dle požadavků FACR. Prostě u tak významné akce není možné, abychom se dostávali do osobních sporů jednotlivých lidí.

  • Zpátky do minulosti!!!

    18.08.2014 17:27
    Zdá se mi, že ta trat je Gottwaldov

  • Závody v Dymokurech 2014 a vyhlášení Poháru cams

    29.08.2014 18:02
    Na stránkách www.roadracingclub.cz
    už jsou Zvláštní ustanovení a předběžný časový program, který se muže změnit podle stavu přihlášek, ale máte tam, které třídy jedou spolu, jak se zde někdo ptal. Klasici jsou 175 a 250, další jízda 350, 500 a 750. Je tam také žádost o licenci, pokud ji někdo nemá.

  • Nepomuk 2013

    31.07.2013 21:00
    A Bohumil Staša jako svědek, to je nádhera.

  • Nepomuk 2013

    31.07.2013 20:59
    Karel Březina měl v osobním životě docela smůlu, ale mohu říci, že tato žena je opravdu jeho osudovou láskou a je vidět, že se stěstí může člověk dočkat i později... Ale jak Karla znám, tragédie v závodě jej jistě zasáhla neskutečně... On už doprovázel na poslední cestě hodně závodníků a všechny vždy bral jako své sourozence.

  • Zpátky do minulosti!!!

    03.12.2013 23:35
    mně se zdá, že to jsou uniformy NDR

  • Pan Churavý vyloučen z AČR

    06.12.2013 09:41
    Já pořád nechápu jednu věc. Proč nemohou v ČR existovat dvě organizace, které se zabývají motosportem, který je dost široký na to, aby se obě vyřádily. Proč si navzájem neuznat licence, proč nemůže každá dostat od státu dotaci ne tedy paušální, ale podle toho co konkrétně dělá, co pořádá za závody, jakou vychovává mládež. Prostě dostanu příkladně 100 korun, deset si nechám na svůj chod, to je logické, ale těch 90 zbylých od státu jasně rozdělím tam či tam, aby byla mezi běžným daňovým poplatníkem jasná kontrola. K otázce J.Churavého dam aktuální příklad. Tenista Jan Kodeš hrál za Spartu, ale ted se už řadu let spíše angažuje ve Slavii, které i třeba ve fotbale fandí, chodí na čestnou tribunu atd. A Sparta ho i přesto dala tento týden do své síně slávy. A pak se říká, že to jsou nesmiřitelní rivalové. Ti by koukali, kdyby znali autoklub...

  • Karel Hanika

    04.12.2013 23:12
    Oliveira - měl velký talent, ale bojím se aby nezapadnul, Antonelli bohužel dost padá, ale je fakt, že budou taky dobří.

    Na to jak se bude vysílat Moto GP je ještě brzo, ale jsem přesvědčený, že se na velkou Novu nevrátí, snad pouze Brno.

    Nevím jak vám, ale mě se letos zdá nějaký slabší seriál moto 3 CEV ve Spanělsku ze strany domácích závodníků, tak už třeba nebude MS moto 3 na čele jen španělské

    Já věřím, že oba naši bednu udělají

  • Jak získat závodní licenci na přírodní okruhy

    01.12.2013 22:24
    400 ccm pojedou v rámci Cams 2x Brno, Kopčany, Kyjov, Dymokury, Těrlicko, takže licence Cams
    K AKRO - ano, je to hluboká pravda, ale musíme to brát jako třídu, která je ideální pro začínající jezdce. Vždyt ty motocykly se cca od roku 1995 nevyrábějí a v Německu to jede dokonce jako třída už při veteránských závodech. Ale jsou to stroje, které lze sehnat za relativně dostupné peníze, provoz taky se dá ufinancovat, jízdní vlastnosti dobré, agresivita mírnější. Ten twin je taky na začátek dobrá motorka, ale řekl bych že je těžší, méně obratná a dražší, u mona musí člověk být i dobrý technik a mít technické zázemí. Já beru třídu 400 jako prostředek pro výkonnostní sport, pro tu širší základnu.

  • Jak získat závodní licenci na přírodní okruhy

    01.12.2013 20:40
    Jsem hluboce přesvědčený o tom, že Autoklub nebude uznávat licence CAMS, opačně asi ano. Vedle si se ptal na 400 ccm, ty se jely jen v rámci CAMS, takže myslím, že při závodech autoklubu vypsány nebudou.

  • Zpátky do minulosti!!!

    15.11.2013 09:42
    je to z činěveského trojuhelníku, vlevo za tribunou bylo parkoviště ZS. Ten start byl na silnici Městec Králové - Dymokury, to znamená že po pár stovkách metrů se jezdci dostali na místo, kde je ted hlavní Poděbrady -Jičín a pak se dostanou na kousek společné trati, jenže dřív se zahnulo doleva do Ciněvsi, ale ted doprava k benzínové pumpě u Dymokur. Takže kdo jede ted na závody od Městce Králové, kolem těch stromů projede. Všimněte si uplně vzadu jezdce s bílou helmou a červeným středem, to je Jiří Mrkývka, tehdy ještě jezdil Přebor CR, o vítězství bojoval s Vl.Novákem a ve volné jel ještě jeden závod navíc, ale v té době bojoval o postup do federálu. Uplně vlevo vykukuje hlava, respektive zlatá přílba Jiřího Krále, který tehdy jezdil v barvách AMK Městec Králové. Zajímavé je i to, že s Jawa 250 je v první řadě i Zbyněk Havrda, to byly myslím ty motory, co koupil Svazarm pro vybrané jezdce. Zajémavé taky je to, že tři jezdci v první řadě už nežijí, Kába, Jarolím a vedle Krále vpravo Bíma, ani Jiří Šafránek, který tam vykujuje se světlou helmou a je vidět i číslo 4 Josefa Bareše. K tomu Tofel, Ondrik a Jan Novotný. Pěkná vzpomínka na piloty, kteří už bohužel nejsou mezi námi.

  • Jak získat závodní licenci na přírodní okruhy

    02.12.2013 22:34
    i kdyby bylo 400 ccm deset, jak si kdokoli muže porovnat kolik je 250 GP, 125 GP a kolik je z nich Čechů. Jeden v 25O ? 3 - 4 ve 125 ? Asi tak nějak

  • 300 ZGH + ČTT 2014

    03.10.2013 18:27
    Ideální termín je 31.8. Lidé už jsou doma z dovolené, někteří zahraniční jezdci si prodlouží dovolenou a cestou domů z Těrlicka si zajedou ještě Hořice

  • Dymokury září 2013???

    07.10.2013 21:01
    ale je fakt, že v propozicích je napsáno, že v každé třídě v Dymokurech pět, to je fakt.

  • Dymokury září 2013???

    15.05.2013 11:07
    Já nemám rád pojem Klasik, takže bych řekl oldtimer dle řádu UEM do roku 1979 do a nad 250 ccm, tedy dvě kategorie na rychlost. I když já osobně bych navrhoval závod motocyklů, které ještě v Dymokurech mohly jet, tzn. do roku např 1989, dnes se už zcela běžně začaly jezdit závody veteránů na rychlost do 1983 i 1989, on už i ten rok 1979 bude málo...

    Ale důležité je to, že se musí skončit do 16 hodin v neděli a to je tak na pět tříd.

  • Dymokury září 2013???

    15.05.2013 10:16
    Závod v Dymokurech pořádá Road racing Dvůr Králové nad Labem
    Třídy nejsou zatím na sto procent, ale uvažuje se

    1. 125 SP
    2. 600 ccm
    3. 1000 ccm
    4. 125 GP plus 250 - dvoje vyhlášení
    5. Historické motocykly - taky zřejmě dvoje vyhlášení

  • 300 GH Hořice

    22.05.2013 20:33
    Možná to msta nebyla, ale pak očekávám, že se někdo panu Vysloužilovi omluví, jednak za to, proč nebyl dán na pole position, které si poctivě vyjel a dostal se na něj až po protestu mechanika a taky až někdo vysvětlí, proč právě on , jehož mechanik si možná trochu hrubě stěžoval byl potrestán penalizací, když jezdec na pozici 2 měl určitě horší startovací moment, ale protože stejně se tím žádný náskok nezískal, tak penalizace neměla být žádná. Nedivím se, že Vysloužil byl tak rozčarován, že do druhé části závodu nenastoupil. Bohužel na toto podivné rozhodnutí nejvíce doplatí AMK Hořice, protože po tomto znechucení už na ČTT určitě nepojede a autoklub tak přijde o startovné jeho a jeho rodiny, což je celkem pěkná částka.

  • 300 GH Hořice

    22.05.2013 17:40
    Kauce byla předána pouze 5 tisíc a podle řádů měla být ještě dalších sedm, takže celkem 12. To předáno nebylo. Taky se v okamžiku, kdy se slovenského jezdce zastal funkcionář se slovenskou licencí u FIM snažil představidel Jury zahrát vše do autu, je tedy fakt, že se alespon omluvil.

  • 300 GH Hořice

    22.05.2013 15:13
    Perfektní záběr startu.

    Pokud si to člověk rozfázuje, tak bílou čáru pro přední kolo spíš přejel druhý jezdec, tuším Hanák, ale i tak, na penalizaci za předčasný start to není ani u jednoho. Čili se prokázala msta a taky by tady někdo mohl napsat, jaké nehoráznosti se Jury dopustila, když nechala jezdce Hanzalíka rozebírat motocykl při prostestu na objem motoru, aniž by byly splněny všechny potřebné náležitosti a složené patřičné kauce.

  • 300 GH Hořice

    22.05.2013 14:33
    O tom, že je výše zmiňovaný rozhovor psán tendenčně, není pochyb. Ten, kdo vytýká organizátorům přírodních okruhů časový posun, případně zkracování závodů absolutně neví, jaká je realita pořádání závodů. Hodnotit kdo a na co dostane dotaci či ne je také zbytečné, protože tady nikdy nebude stejný názor. A že na přírodních tratích nevyroste mládež pro mS je také jasné, ale on to také není smysl těchto závodů. Jezdci je chtějí jezdit, diváci se na ně dívat a tak na to mají právo.
    Ovšem jedna věc mě v rozhovoru zarazila. A to postoj vůči jezdci Alexandrovi Vysloužilovi, který považuji za naskutečné svinstvo. Ve třídě 250 ccm zajel v tréninku nejrychlejší čas - viz oficiální výsledky, dojel na start a najednou by stál až na čtvrté pozici. To byl pro něj šok, když to při příjezdu na rošt zjistil Toto se nemuže a nesmí na podobném závodě nikdy stát. Jeho mechanik protestoval, pravda asi ne uplně vybranou češtinou, ale pravdu měl. Startovní řada se měnila, čímž vznikly zmatky. A po startu dostal Vysloužil ihned penalizaci 20 vteřin pro předčasný start. Nikdo na to neměl žádný hmatalelný důkaz. I nestranní svědkové startu řekli, že Lefan s Grechem start ulili, ale Vysloužil v žádném případě. O tom svědčí i fakt, že v prvních metrech nebyl na první pozici. Toto ovšem neháže špínu na organizátory, ale na Jury. Za normálních okolností by měly být členové Jury potrestáni odebráním licence, protože je jasné, že šlo o mstu. Ovšem protože vím, jak to chodí a jak jsou karty rozdány, je mi jasné že k žádnému potrestání nikoho nedojde. Já si to řeším tak, že na závody prostě už nejezdím a mám klid, ale je mi moc líto A.Vysloužila. Na místě AMK Hořice, i když nejsou přímým viníkem bych mu vrátil startovné, abych se mu mohl podívat do očí, protože on už do Hořic přinesl na startovném spustu peněz, přivedl spoustu, spoustu dalších jezdců a takového jednání si nezaslouží.

  • 300 GH Hořice

    22.05.2013 18:16
    a protože jezdec těch dalších sedm tisíc nezaplatil, tak bylo rozebírání motorky v polovině zastaveno, což je docela dobrá taškařice.

  • Zpátky do minulosti!!!

    19.02.2015 22:17
    Hlaváč byl ve velmi těsném kontaktu s fabrikou, když bylo potřeba testovat, uměl zařídit uzavření části trati, kde se jinak závodilo, tedy v Písku. Musel mít něco dělaného, ne fabriku, protože pořád se jednalo o tři motorky vyrobené v roce 1966, byt motorů bylo za tu dobu uděláno víc, malý karter z 320, velký karter, dvouventil, tříventil, měnil se sklon válce.
    Takže:
    1966: motor 859 byl dán do rámu 320 ccm, ale nestačily brzdy, poprvé jel nový motocykl komplet v Karviné září 1966 s Bočkem
    1967: Staša, Bojer, Havel 350
    1968: Staša, Bojer, 350, Staša 372
    1969: Staša. Bojer 350, Staša 372
    1970: Staša - jen tři závody MR, ty první tři zkoušel neuspěšně čtyřválec, byl to první rok, kdy CZ nezískala ani jeden titul, dále Bojer 350, Staša 372
    Co se stalo s motocykly pro sezonu 1971 už nevím

  • Zpátky do minulosti!!!

    18.02.2015 22:55
    CZ 350 s plným objemem typ 859 byla vyrobena v roce 1966 ve třech kusech na základě modelu 320. Už pro sezonu 1967 došlo k první modernizaci, kdy byla zhotovena nová motorová skříň. Další modernizace se udělala před sezonou 1968, protože se zdržel čtyřválec a na tom už se podílel i Oldřich Kreuz. To už je nová tříventilová hlava a suchá spojka. Ale pak se stejně vrátili k dvouventilu, protože rozdíl ve výkonu byl malý. Z náhradního motoru byl udělán upravou kliky a zvětšením zdvihu objem 372 pro závody pětistovek. Staša jezdil obě verze. Zajímavé je to, že na převrtané 350 zajel v pětistovkách Staša v Brně v roce 1969 největší uspěch tohoto modelu třetím místem. Kromě Bojera jel CZ i Jiří Hlaváč ve 350 ccm, před svou smrtí i Gusta Havel. Oficiálně byly ve fabrice vyrobeny tři kusy, ale byly i motory, které jezdci získali a dávali si je do svých rámů.

  • Bojujme proti zrušení moto GP v brně!!!

    15.04.2015 18:06
    Jistá je ale jedna věc. GP v Brně 2015 na milion procent bude.

  • Zpátky do minulosti!!!

    27.01.2015 11:29
    Já mám Ravo 5, vodník, dvouválec do V a FB - Ravo, oba 125. Ale ta situace je trochu složitější. Pokud si vezmeme ten seriál ze SM motorů a pak se podíváme do programů, je v nich strojů Ravo neskutečně více, než uvádějí. Ono to bylo tak, že Rain s Vonkou vyrobili jen motory, ty prodali, ale nikde to oficiálně neudávali, aby neměli problém s neoficiálními výdělky. AKRO má pravdu v tom, že v knize Helikara o Ravu 350 zmínka je, dokonce je tam fotka z Karviné, s císlem 7 Helikar, Ravo 350, takový je popisek. Ale v oficiálních výsledkách je Helikar - Jawa 2. Ovšem není to tak dlouho, co se objevil inzerát a tam byla na prodej motorka nazvaná Ravo 350, ale z fotek se mi to zdálo nějaké divné. Já mám prokazatelně motor jednoválec Ravo 250 a o něm taky nikde zmínka není. A je to vlastně zvětšený motor vzduch 125, jako přes kopírák, jen trochu větší. Tohle všechno už bude stejně věc neobjasněného tajemství.

  • MOTO GP & WSBK 2019 online

    28.01.2015 21:53
    Ale tato zpráva se týká jen vysílání Nova sport, co tam bude a to bylo tak i loni, to vůbec neznamená, že se souběžně nebudou vysílat závody na fandovi

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8