Čep kyvné vidlice hranatá ČZ

15.01.2023 18:33
Není to kalené, mně tam totálně zarezl odvrtal jsem ho, kdyby to bylo kalené, odvrtat by to nešlo... Hlavně aby to nemělo vůli. Nový čep jsem si vyrobil na soutruhu sám.

Čep kyvné vidlice hranatá ČZ

15.01.2023 21:21

Kalasnikov píše: Nakonec jsem sehnal uloženkový originál na sbazaru. Zítra pro něho jdu do Zásilkovny, koupím ty pouzdra z e-tovaru a snad to bude dobré a nebude to třeba stružit.

Bude..

Jawablázni

16.01.2023 22:54

PetrL3 píše: Jirka4137> Já slyšel takové moudro. Do 40 obětujeme zdraví pro peníze a po 40 platíme za zdraví.

Však taky jo... Se čtyřicítkou obvykle přijdou první prášky... Na tlak, nebo na křečáky, nebo ventolin, brejle, jägrovky, .....

Jawablázni

20.01.2023 22:32

Milan1963 píše: assassin> Inzerci sleduju v podstatě jen u veteránů, tím myslím předválečné, nějaké Octavie, embéčka nebo Nortony ES 2 mně tolik nezajímají.
Jawa 350 SV v originál původním třeba mírně nekompletním stavu pod půl milionu nepůjde. Vrak - odhaduju 300 tisíc. A udělaná tak 800 až milion. A 350 OHV je ještě o něco dražší.
Tak ted' si odhadni, o kolik jste přišli. Ale - naděje umírá poslední, náš trh je relativně malý a co poslední roky sleduju, tak dost ukradených veteránů předválečné výroby se našlo. Zlodějům jde jen o peníze ( pokud to nejsou sběratelé) a ti ukradený stroj prodají komukoliv, kdo jim dá požadovanou cenu. Teda - není-li krádež na zakázku . Kupec s ukradeným strojem vyjede - a je to.
Na stránkách Federace klubů historických vozidel je rubrika ukradené stroje. Dej to tam, čím víc lidí - hlavně nás veteránistů - o tom ví, tím větší naděje na nalezení je.

Ono si hlavně nikdo jiný, kdo se o staré krumply nezajímá, nedovede představit, o co jde.... Všichni laici si budou představovat něco jako kejchačka... POkud je to navíc bastl v péráckém rámu, tak to dále omezuje okruh strojů, které jsou v této konfiguraci...

Jawa 350 OHC, Special - zkusenosti

21.01.2023 13:11

Medved píše: No, zkus si projit zdejsi diskuse a hledej temata typu: "mam vodu v oleji/olej ve vode", "tece mi chladic", "prehriva se mi to", "chcije mi voda/olej z cerpadla" (nebo modifikace: "kape mi voda/olej z tyhle dirky, co to je?"), ""strika mi voda z expanzky", "nespina mi vetrak", "vetrak mi bezi furt" ... neni jich malo.

Na 30 let starých střepech co objely 4x zeměkouli.... Jawa má závady které jí znehybní i zcela nová čínská, česká i indická...

Jawablázni

28.01.2023 00:40
CO je za problém se Zetorem?

Dopisoval jsem kdysi přes prohlášení váhy vleků a mám ještě jeden bordel v techničáku....

Pneu jsou tam předepsané 11-28, nicméně rozměrove shodná pneumatika se dnes značí 12,4-11-28.... Na STK na to mají kecy...

Jawablázni

05.02.2023 16:01

Milan1963 píše: pech.> Zase je tady diskuse, která nemá s motorkama nic společného. Ale když už...přispěju jen pár větami.
S tím, co jsi výše napsal, mi nezbývá než souhlasit. Jezdí se zbytečně. To je základ !
Pořád je málo kamionů, řidičů. Copak ten, kdo toto podporuje, nevidí co se děje ? K nám do fabriky - a to jsme poměrně malí - denně přijede 5 kamionů. Já je vykládám. Občas se stane, že od Ostravy sem přijede velký kamion, Scania s návěsem. A veze 3 palety obalů na reflektory. Zpět odváží palety čtyři. S hotovými reflektory do Nošovic. To je OK ? Podle mně ani náhodou. Na to by stačila malá dodávka. Jenže tak to prý musí být. Doprava je předem domluvená s určitou firmou, ta menší auta nemá, tak jede kamion. Tím se dodrží smlouva. Že je to dražší, neekologické a pomalejší - to prý nevadí. Dopravu platí naše malá firmička, která ale potom nemá na zvýšení platů a ženské u lisů světel berou 19 tisíc čistého za 3 směny...Totle je podle mně ABSOLUTNĚ špatně.
A že jsem původně potravinář..... Rohlíky se k nám vozí z několika míst. Až 90 km. Přijede auto, přiveze 300 rohlíků, 10 chlebů a odjede. Je to normální ? Zákazníci prý musí mít výběr. Nechápu proč. Mně je jedno, jestli jím rohlík z Kamenice ( 11 km ) nebo z Tábora ( 50 km ). Ten kamenický nebo hradecký ( 17 km ) by mi stačil.

Hele tady se to s chlebem a rohlíkama vyřešilo samo.... Strakonická pekárna, sveřepě 30 let pekla chleba nahovno, až zkrachovala.... Takže se všude vozí Vacov, kterej vyhrál tím, že měl chleba prostě lepší, pročež ho kupující preferovali a proto Strakonická pekárna zkrachovala....

Krámská, co má krám hned naproti, ho už poslední roky stejně nebrala, brala jen Vacov, protože Strakonskej stejně nikdo nechtěl....

Výsledek ? Je málo silnic, stavíme dálnice ( zbytečně, jen se tím zabírá zemědělská půda ) , nejsou řidiči, atd. Přitom by stačilo nebýt rozežraní a žít normálně, tedy skromněji.
Tolik můj názor.
Edit : Z Ostravy sem a zpět je to cca 700 km.

Jawablázni

12.02.2023 19:02

Vlasťák1973 píše: Milane datovku máš státem aktivovanou ať chceš nebo ne,od teď Ti bude vše co se týká státní správy chodit tam,takže i blbá pokuta za rychlost Ti přijde do datovky a ne na poštu,tím ze si ji neprecteš je vlastně nezajímá a jednoho dne přijdou kuciiii s lepitkama oblepí Ti půlku baráku a nikdo se Te nezastane, internet máš tak stačí si to na stránkách mojedatovaschranka prostudovat a trochu ubereš na slovníku,že Tě nebude nikdo omezovat a pokud se na to vyflakneš tak pak tu nenadavej až s těma lepitkama přijdou.

Žena nepodniká už dvacet let a datovka dorazila taky,živnost neukoncila jen pozastavila,taky měla styl co mi je do toho,já to nepotřebuju,tak jsem ji trochu vyvedl z omylu.

Přesně.

Do kamene tesat.

Jawablázni

12.02.2023 19:09

cmiral píše: Ale datovka pro FO a pro FO podnikající je rozdíl, musel by mít dvě a jako FO ji nemá za povinnost, proč by mu za rychlost u vozidla na RČ došla pokuta do DS pro OSVČ?

Ten příklad ej sice trochu spornej, ale logiku věci znej pochopit lze.... Musí mít datovku a všechny úřední požadavky a rozhodnutí půjdou přes ní.... Jeslti je to pokuta za nějaký přestupek, předvolání k soudu, nebo daňový výměr, to je celkem druhotné, protože všechno co mu stát bude chtít podat k vyřízení, mu prostě přijde tam...

Jawablázni

12.02.2023 19:06

Kalasnikov píše: dave-lister: pro spoustu OSVČ je povinná až od letoška, např. zemědělství.

NO zkrátka, letos ty papírový daně ještě stihne....

Jawablázni

14.02.2023 23:05

PetrL3 píše: Jinak takhle dopadne slitina držáků v Opelu, jak sem psal, po mnoha zimách.
Ty kousky vlevo nahoře k tomu patří, není to štěrk udrolilo se to.

SOpl no.... To že zkrachoval má prostě důvod... Tady je to vidět...

Jawablázni

17.02.2023 19:35

PetrL3 píše: Na tobě je legrační, že k tomu nemáš žádný důvod

Dá se pochopit, že někdo nemá rád cigány, když jich je velká část na dávkách, že nemá rád zimu, že nemá rád kafe... Ale nemít rád obecně japonské motorky, přestože si ne většině evidentně nejel, to je vtipné

Nebo VAG, kde jejich přístup ke konstrukci motorů se podobá přístupu Jawy ke konstrukci podvozku a příslušenství....

On nejel nejspíš nikdy na žádné....

Já byl taky takovýhle debil, že byla jen CHeeezeeeta, jenže pak jsem dozrál a zjistil, že si seru do bot, ničím si tělo i nervy.... A koupil si Hondu.... Ještě dlouho po jejím pořízení, jsem poslouchal, že měním názory jak Miloš Zeman....

Ano... Měl jsem si koupit Hondu mnohem dřív, ušetřil bych si spoustu spravování, trápení a problémů...

Jawablázni

26.02.2023 12:39

MartinED250 píše: Cca před 10 lety jsem si je začal dělat sám. Koupil jsem jemně pletené lanka v metráži. Od té doby neprasklo nic.

Což normální uživatel prostě dělat nebude... A to že důvodem jsou nekvalitní díly, na tom nic nemění...

Jawablázni

02.03.2023 11:23

kuba350 píše: Aby v létě nepřišlo jiné děvče a nesháněl se rázem kabriolet

Jo, i tohle známe, on je mění často a bez okolků.

Jawablázni

03.03.2023 11:20

Koudy01 píše: PetrL3> Taky mi to meneni aut a mnozstvi produkce neprijde v poradku. Je to v mych ocich strasny plytvani. Ale tak je to ted nastaveny. Otazkou je, jak dlouho je to udrzitelny. To asi pozname.

Tak ty auta se většinou hned nevyhodí, ale nahradí stará a opotřebená auta chudších motoristů. Nicméně šrotují se i nová neprodaná auta, než aby je prodali se slevou, když se neprodají hned .. Potom spotřební zboží s "řízenou" životností, to je ten problém.

Jawablázni

11.03.2023 21:26

sharp píše: To spíš RVM by JAWA

Takovej ohavnej, zasranej krám, coměl problém se spojkou už při předvádečce, to ať si strčej do prdele a když to stojí stejně jako CB500X, tak tuplem

Jawablázni

16.03.2023 21:33
A co na toho páva říkají kliftoni za čárou?

Jawablázni

20.03.2023 19:44

Zdenalbenal píše: Milade, pokud se ti zdá, že Adeniovi se nechce do prudkých zatáček (ale když jedeš rovně, motorka je při vyšších rychlostech stabilní - jen při asi 50km/h to dělá cangle), tak je tam velká stopa.
Pokud se ti to jeví horší při naložené motorce, tak je to jasné.
Zlepšit se to dá.
Když to naložíš, tak ti to zmáčkne zadek.
Takže při větším zatížení zadek přitvrdit a stejně tak útlum.
Ještě se dají popustit předky v brýlách.
No a esli nic nepoznáš...tak to máš blbý .
To by potom chtělo nejaký výlet, abysme to u tebe doma zkusili...

Jestli to nebude taky mimořádně zpackanou geometrií podvozku....

Jawablázni

25.03.2023 12:17

laďa-prášil píše: Já myslím, že dělat z Indické jawy jawu českou je mimo, má to šeské jen to jméno, protože se to indům hodilo... A našim nějaká kačka taky. Na druhou stranu: V číně nebo indii dělá kdekdo a neviděl bych v tom problém, ale Benelli - jejich vývoj, Ktm - jejich vývoj. Jawa CZ s nějakým vývojem nemá nic společné a tak bych to prostě ani jako jawu nebral... Do indických měst je to možná dobrá motorka, jako projet si Bombaj v košili dobrý. Pro naše účely už mi to přijde jako jednoválec málo a motorově slabo, byť teda jede 140 :), otázka jak dlouho. V Indii se to za chvili bude válet po přikopách a nikdo to nebude chtět. U nás to bude rarita :)

Přesně... Prostě to není taková motorka, se kterou si vystačíš v každé situaci... Výkon je malý a někde na rychlostce tomu rychle dojde dech..

Za jen o málo větší peníze je k mání docela hezký dvouválec Enfield se slušným výkonem a retro je to úplně stejně jako indokejchačka, ale prostě už je to motorka plnotučná, pro ty, kteří chtějí retro za rozumné peníze a taky se rozumně svézt a ne se mrdat s nějakým vydechlým jednobuchem co ho v každém kopci popadne astma...

Jawablázni

25.03.2023 12:19
Já mám během toho, než vyřeším zadřenou hlavu, v garáži jeden podivný stroj, jež postihla olejová inkontinence...

Jawablázni

26.03.2023 12:40
K75 ... To zrovna patří k tomu lepšímu, co udělali, přestože je to mimořádně divné, Káčkový cihly jsou zrovna ty kusy, které vybudovaly pověst toho, že je to motorka na celý život, což ale u naprosté většiny ostatních typů a u boxerů především, už dávno neplatí... K75 tříválec, 75 koní, K100 čtyřválec, 90 koní... Potom to v dalších obměnách vrtali na 110-1200 ccm s výkony 100-160 koní....

Jawablázni

26.03.2023 23:47

Jirka4137 píše: Milan1963> Zatím pospravuju kosmetiku na Fábce a budu vyhlížet něco jiného. Možná mně něco cvrnkne do nosu.
Fábku jsem koupil za 15 tisíc než šly ojetiny nahoru a nabídky jsem už měl i přes 30. Má novou baterku rozvody i spojku.
Dneska i když bylo chladnějc strávil jsem půl dne na motorce a nějaký čas hledáním závady v elektrice. Vydumal to kamarád autoelektrikář. Přitom taková častá a banální porucha. To ukostření budu preventivně procházet na všem jako první věc.

No ono pokud je fábka opravdu původní, málo jetá, nedojebaná a zachovalá, tak se i starý kus dá dobře prodat... Pokud je to vylítanina s převařenými prahy, bylo do toho zasahováno, tak to už se dobře prodat nedá... Buď ti za to nějaký zoufalec dá 15, možná 20 když je to motor co přeci jen málo žere, ale víc nečekej u kusu, do kterého už je zasahováno a má naježděno 300kkm... To už je skoro lepší, pokud tě to nějak mimořádně nesere se s tím jebat a ničit si tělo, to prostě dojezdit do smrti, než se ta kastle rozpadne a motor pak střelit za bůra někomu, kdo potřebuje motor do domadělu traktůrku....

Jawablázni

26.03.2023 23:42

Kafi píše: Popravde nevim co mi ten rozdil rekne? vim ze je to prevod vic do sily..

Řekne ti to převodové poměry a z nich dopočítáš, jaký dopad na rychlost to bude při shodných otáčkách motoru mít... Zpravidla maximálních... Takže už to nebude hypotéza že asi tak, ale prostě tvrdá data, že když normálně jede ten krumpl 90 a ty změníš převodový poměr o -30%, tak pojede 60.....

Jawablázni

28.03.2023 09:50

Milan1963 píše: Mám dotaz, možná hloupý,ale...
Přes internet kupuju nerad. Jedině Fichtlkrámek, to ano. Jinak si raději objíždím prodejny. A potom Aukro a jiné české inzerce. Pokud kupuju, tak tedy jedině doma, v Čechách. V zahraničí jsem přes internet nikdy nic nekoupil, ani nevím jak.
Ted' často čtu - koupil jsem věci, doplňky k motorce v Aliexpresu. Vyhledávač mi to našel. Jenže vše v angličtině, nerozumím tomu ani slovo. Kdybych tam chtěl něco koupit, existuje i česká verze ? Pokud ano, jak se to platí ? V eurech, nebo korunách ? Mám účet u Kom.banky, v našich korunách. Jiný ne. To samé se týká zahraniční inzerce. Německou občas čtu, ale bojím se posílat peníze předem, navíc do Německa...jak postupujete, pokud ten Aliexpres využíváte ? Dík za reakci na můj pro někohomožná hloupý dotaz.

Většinu těch produktů někdo přeprodává. Takže když si najdeš konkrétní produkt, tak ho dohledáš i po českých shopech, kde to ho dodají za koruny, s jejich marží a využívají toho právě takoví, jako jsi ty....

Jawablázni

28.03.2023 09:55

Jirka4137 píše: pech.> Kamoš tvrdí že V40 není Volvo a než poslouchat jeho kecy tak se tomu raděj vyhnu. Je to ale docela pěkné auto. Máme doma Xaru ale já s tím nejezdím. 1. Je od mého milovaného tˇchána 2. vytáčí mně sotva do toho sednu.
Já nemám nic proti francouzům v práci nej. auto Master ale Citrony moc nemusím. Furt to kafrá nebo ječí.
Někdy v r. 82 vyhrál Pavlík Barumku s R5 a od té doby se mně Renault víc zamlouvá.
Bimbam- Je ještě něco co neumíš ?

VšakV40 je komplet Mitsubishi ve fraku a V50 je Focus ve smokingu, ale nafty jsou motory Peugeot, které Ford do svých aut nativně montoval, tak jsou i ve Volvu...

Jawablázni

30.03.2023 13:35

Jirka4137 píše: Milan1963> Milane Japonec je spolehlivý jak východ slunce . A k tomu ještě vypadá.Ne jak motorka z které někdo vzal motor a dal místo něj ten z kávomlýnku.

Přesně...

A jediná úprava, co jsem kdy s Japonskými motorkami dělal, bylo to, že jsem na ně namontoval kufry...

Jawablázni

03.04.2023 19:07

Zdenalbenal píše: Pechu, endůro se nepočítá...páč se zahřeješ

To není endůro... To jsem absolvoval na čistě cestovním stroji.....

Jawablázni

20.11.2022 22:29

Jirka_S píše: Zdravím vespolek, chci se zeptat - máte někdo zkušenosti s přímou bruskou, typ, výkon, poruchovost apod? Hlavní použití pro zabrušování svarů v místě kam se nedostane flexa (ano dobrý svářeč brusku nepotřebuje ........... ), broušení v nepřístupných místech apod., taková výkonnější Dremelka a cena max do 3tis.. Chvíli jsem uvažoval o Parkside za asi 700,-, ale na to že má mít 500W, tak se v nízkých ot. zastaví i jenom s kartáčem co jsem viděl na Yotube.
Na prosincový pokec bych možná i přijel - záleží na termínu a místě (čím jsem starší, tak se mi zdá že čas běží nějak rychleji ........ )

Hele, pokud to chceš kvůli nepřístupným místům, vezmi si rozhodně závěsnou s bowdenem... Klasická přímá bruska je pořád dost kopyto a blbě se to drží v tahu tam, kde potřebuješ... Ten šlauch je praktičtější...

Ten výkon je udáván v plných otáčkách. Tzn, pokud to ztlumíš, tak je tam zlomek toho výkonu....

Jawablázni

04.12.2022 13:04

assassin píše: Jo tahle vec se moc nepovedla. Deda mel 110 v naky super "vybave" z tuzexu a diky tomu jak skvele se s tim jezdilo v podstate prestal jezdit. Pak se tam stavil nekdo kdo vezl do srotu jednickovyho golfa a on si ho vzal, ze ho opravi … a na stary kolena zacali s babkou jezdit po vyletech… auto o par let mladsi, pritom o vesmir jinde.

Ja mam stary stroje rad a jaware obcas jen prudim, ale provozovat dnes dobrovolne takove auto je sebemrskacstvi…

Ano, je to sebemsrkačství... Jako chudý student na přelomu milénia, to byla vlastně jediná možnost vlastního auta... Protože jsem zvyklý se o věci starat, vydržela dost dlouho i přes to, že jsem s ní najezdil mraky kilometrů.... Ale dneska už jí nechci ani ve snu...

Protože to dneska už není levné a nezačalo to být dobré... Už Favorit byl auto z jiné galaxie a dnešní auta jsou o další dvě dál... I ta úplně nejobyčejnější....

Proto nemá sebemenší špetku smyslu, otravovat se s takovým werglem v roli daily caru....

Jawablázni

06.12.2022 10:03

Koudy01 píše: Co jezdis na Honde za pneu? Hrozne bych se divil, kdyby si nemel predek oskakanej (obrzdenej). Pokud je tam trochu vzorku, je to vzdycky zubaty.
Ono taky zalezi na tom nazvoslovi....co kdo povazuje za oskakanou gumu.

Dunlop streetsmart. Vybrzdí se do špičatého profilu, ale oskákaná není. Předek jsem přitvrdil.

Jawablázni

19.12.2022 16:06

Jirka4137 píše: https://www.youtube.com/watch?v=vzigwmLbm-M
Pech-Tak jestli jsi měl moderní škodovku o větším výkonu než ta 105 myslím že vůbec nebyl důvod ke změně. Co by za to děti v Africe daly.

Tak ono se i u následníků s výkonem výrazně šetřilo...

Za výkon se těžce připlácelo.

Od škodovky jsem utekl proto, že si nebudu kupovat věc, o které vím, že má hrubé konstrukční vady na motorech a nebo je v tom málo místa, pokud nechci velký sedan, což nechci...

Jawablázni

21.12.2022 23:33

350_634 píše: pech.> Furt budou lidi, kteří mají peníze. Bylo to tak vždy. Sběratelská hodnota je něco jiného, než užitná. Asi se neshodneme. Ale to nevadí, ne?

Ale já to tam napsal. Ano budou lidi, kteří mají peníze, ale ty se o mrdky jako je Jawa nikdy nebudou zajímat a to nejen proto, že jsou to mrdky, ale především proto, že to není žádná vzácnost, ale obyčejná, bezcenná, zasraná plíva, kterých se i po těch desíkách let, válí na každým srazu a na každým rohu tolik, jak když slon nasere....

Sběratelská hodnota běžných Jaw, kterých jsou plné srazy je absolutní nula. Dokud to nebude nějakej echt model, alespoň jako půllitr, nebo nějakej soutežák, tak je to z historického a sběratelského hlediska naprosto bezcenný trash, kteří si lidi, co mají skutečně peníze, kupovat nikdy nebudou. Ti si koupí něco naprosto jiného a je toho dost.

Jawablázni

23.12.2022 19:39
Jenom ve dne a rozhodně ne vždycky... Ten baterry pack o velikosti menší šatní skříně, nebo větší komody, to vezme za každou hodinu co je připojen k síti. To není 200Wh za den, ale 200W trvale... 24/7/365.

Může to fungovat jako záloha, když to lehne, ale jen když bude ráno svítit a na to se dá spolehnout asi tak stejně dobře, jako na počasí a náhoda je svině a kdžy to čeká na svoji příležitost, prožere to tolik, že je skoro lepší, to doma nemít, pokud nemáš nekonečno peněz.... Ta záloha se dá řešit jinak a v době čekání takřka beznákladově...

Jawablázni

23.12.2022 20:29
Ten zápis je skutečně divný, ale to, že jde o 200W za hodinu, tedy 200Wh je skutečně srozumitelné...

Hrabeš se v marginálních formalitách, když už nevíš kudy kam z hlediska technického.

Jawablázni

01.01.2023 20:41

MartinED250 píše: Je to z Foura CB 550. Ten motor rozebírám jen kvůli většímu hluku na rozvodech. Jinak běžel jako Švýcary. Byl seknutý napínák řetězu a ten měl průvěs cca 10mm. Vodítka ventilů v rozměrových normách a výkyv ventilu také, Válce sundám zítra. Jinak jsou čisté jako sklo a místy je patrné ještě honování.

50 let starej motor.... To už každá Jawa prodělala čtvrtej výbrus...

Nicméně ty ventily jsou dost široký na dosedací ploše, to už je taková hrana, že bych to tam vracet úplně nechtěl.....

Napínák se mi seknul na Roudstru a to byly zvuky, že by ten motor jinej rovnou vyhodil.....

Jawablázni

02.01.2023 12:40

assassin píše: Pech: a srovnávat 890duka s mt7 apod je jasná znamka, ze vubec netusis…

KTM jsou motorky ktere jsou stavěné na základech nebo alespoň s filozofii závodních stroju. Da se rict, ze ve sve třídě konkurenci ani nemají …

Já nejsem závodník...

U závodních strojů jsou jiné priority parametrů a má to svoje dopady, které nehodlám akceptovat.

Jawablázni

07.01.2023 21:31
Tak jasně Když nemáš čas, objednáš u nich a víš, že to nebude úplná sračka, že by to mělo nějak fungovat.... Pokud máš čas hledat reference, tak můžeš najít lepší za stejné peníze, nebo stejné za lepší peníze...

Ale třeba řezný kotouče Würth jsou absolutně top... Vyzkoušeno mnoho náhradních variant, ale žádná neměla na to, aby byla lepší.... Kdo je pro ně dělá, to se ale nedozvíš...

Jawablázni

14.01.2023 23:15

TomElefant750 píše: Milan1963> Velká firma to asi bude mít zmáklý, ale máš ty dny dovolený v pátek prokazatelně (písemně) nařízený 14 dní předem?
Pokud ne, je to v rozporu se ZP, minulej zaměstnavatel to na mě zkoušel (malá firma) a byl po zásluze poslán tam kam slunce nesvítí
Čau, Tom

To je překážka v práci, na straně zamestnavatele...

Jawa 350 OHC, Special - zkusenosti

18.01.2023 17:20

Sofía píše: CB600>

Každému podle jeho gusta .

Nicméně mi to nedalo a kouknul jsem na ceny CB 300. Pravda je, že původní ceníková cena je 125 a nyní je akce za 110 . Pokud bych si měl 10 proti klasickému OHC připlatit na Hondu, asi bych to hodně zvažoval, nicméně rozdíl oproti původní ceně je již nezanedbatelný.

Každopádně jedno velké pozitivum to OHC má a tím je vzduchem chlazený motor. Každej vodou chlazenej motor (ať už z Číny nebo Japonska) je potenciální problém a to ať s těsněním pod hlavou, vodní pumpou, hadicema, poškozením chladiče nebo prostým zamrzáním v zimě. Toto mi nikdo nevymluví, neb Tatra 148 a později 815 byl suprovej vzducháč, pak jsem jezdil Iveco, Mana a jiné vodníky a nedám na tatrováckej vzducháč dopustit. Občas se vapkou vyfoukal větrák a válce a tím byla údržba chlazení hotova (narozdíl od vodníků, kde to byla tu pumpa, tam řemen atd. ... a na ty náklaďáky už ty díly něco stojí). Když lehce podfouklo těsnění pod hlavou, tak dokud nebyl narušen mazací kanál, tak to trochu foukalo a jelo se dál, nikoho to nedrásalo klídně další rok nebo dva.

Pro toho, pro koho je aspekt údržby taky důležitý, ten bude na OHC taky koukat jinak (právě i kvůli zmíněnému masivnímu řetězu, tvrdým a obtížně ojezditelným pneu apod.)

Nicméně každý ať zvolí podle svého gusta, řidičského umu a požadavků. Kdo chce motorku z plastu, koupí cokoli jiného, kdo chce motorku ze železa, může koupit OHC. To je vše .

Howgh!

To chlazení je blbost a vzducháč je hrubá nevýhoda, kdy se na tom blbě ladí emise a když je to má splnit, tak to potom právě dělá bordel za studena, kdy to neví jestlije to jalový nebo březí, buď to točí jak na dálnici a nebo chcípá... A nedělá to jen tento čínský zgarb v převleku, ale vzducháče donucené k vysoké emisní normě obecně.

Mám 30 letou Hondu, co má najeto 200 000km a jediné co jsem s chlazením dělal je to, že jsem po letech vyměnil fridex. Od sněhu do sněhu, nikdy nezamrzla, nikdy se nepřehřála, nikdy z ní nic neteklo....

Vzduchové chlazení je nesmyslný anachronismus, který už byl dávno zavržen pro celkovuo nesmyslnost a jeho jediným důvodem, proč se dělal, bylo to, že to bylo levné a proto to číňani mrdaj doposud...

A Tatra? To je taky dobrej sráč, ten vzducháč. Věčně z toho něco bleje a jak to tam ten větrák rozfouká pod deklama, tak je to zajebaný všude a musíš to nejdříév umejt, abys zjistil proč... Prokaždý úkon rozdeklovat... Se optej toho, co to musel někdy spravovat a když před ním řekneš, že Tatra je dobrej motor, tak tě vezme potěhem přes hlavu... Obecně vadný těsnění pod hlavou je česká specialita, především na motorech, kde někoho napadlo, udělat hlavu a blok ze vzájemně různých materiálů a jiné motory na to až tak netrpí...

Jawablázni

20.01.2023 20:56

MartinED250 píše: https://ed250.rajce.idnes.cz/Klikovky_po_oprave./ Stejně nemáš v přijatelné cenové relaci na výběr. Leda výměnu spodního futra v ojnici za českou repliku i s čepem. To ale neřeší vršek... http://www.mototech...ucts_id=1765 [/quote]

Však sjem to psal, že není na výběr... Pokud nemáš dobré původní, nic lepšího neseženeš... Ještě jsem viděl ojnice ja které bylo napsáno Jw35. Původ je uváděn jako Thaiwan, ale to je i CKR, tyto se ovšem liší provedením.

Proč to řve má podle mýho několik důvodů, který jsem psal.

Narvat nahoru jehly jak po staru lze považovat az odolnější v čase, ale ten motor co to do něj kamarád takhle naskládal se nechová dobře a to už má dost ujeto...

Jawablázni

20.01.2023 21:01

Koudy01 píše: Miraz250> ja slysel s delnikama a jawama fakt strasnou historku. Maceta, rozsekanej ksicht, dira v lese...no humus. Bylo mi z toho blbe, kdyz mi to bylo liceno.

To bych chtěl vidět tu chronologii, jak to šlo za sebou...

Jawablázni

20.01.2023 23:34

assassin píše: pech.> ta uprava byla opravdu dobova, dost mozna z doby kdy jeste kejvacka nebyla… ta motorka tam lezela "odjakziva", nemam ani foto, protoze v dobe kdy jsem na ni jezdil digitalni fotak beznej smrtelnik nemel…

To ja jen kdyby se neco takoveho objevilo, aby bylo jasne odkud to pochazi…

Však já to nepopírám že to může bejt dobový... Jen je to další odlišnost, která zužuje tu již malou množinu strojů tohoto typu ve veřejném prostoru...

Jawablázni

24.01.2023 18:23

assassin píše: Teoreticky by mohla byt ohnuta i z provozu, jestli nakupuji čínské kopie tak to muze byt z nějakého blata..

Ale to je celkem fuk, jestli nekoho bavi resit problemy a rikat tomu zábava, tak proc ne.
Ale to se samo da i na fungujici japonské motorce - da se vylepšovat aftermarket dily, treba odpruzeni… odlehcovat atd… moznosti jsou dnes omezene jen množstvím penez v prasatku…

Kdyby to byla pravá a jednokotouč, tak by se to asi dalo pochopit... Ostatně, kdo ví, jestli ten levej, čínskej ojebanej kotouč vůbec kdy brzdil, nebo se tam jen vozil...

Jawablázni

29.01.2023 12:02

Milan1963 píše: Jirka4137> Mně spíš není jasné, proč dodavateli tu serii křivých vidlic rovnou nevrátili. Radši je namontovat do motorek, to zrovna nechápu. Muselo jim být přece jasné, že budou mít reklamace. I když - oni dopředu věděli, kdo si motorku kupuje jen jako sběratelský kus a nikdy s ní nevyjede na silnici a kdo ji asi bude používat. Ti, kdo mají Jawy 660 s křivými vidlicemi a nikdy na nich nevyjeli, tuto vadu nikdy nezjistí....nás pár lidí ( do deseti v celé ČR ) kdo na Jawách 660 jezdí, tuto nepříjemnost zažíváme na vlastní kůži.
Ale možná jsem sám, ostatní můžou mít zrovna komponenty z dobré serie.
Ach jo, a to jsem si říkal, že si jednou, až bude, koupím Jawu 1200....

Proč to nevrátilili? Protože je to těm zasraným zkurvysynům prostě úplně jedno.... Zákazník pro ně není pán, ale jenom hejl, kterého ty kurvy ojebají a okradou.

Jawa 1200 nikdy nebude a kdybych se mýli, tak se rozhodně nezmýlím v tom, že to bude ohavný, ojebaný a konstrukčně zcela zpackaný krumpl na hovno, jako všechno z novodobé historie a to to ani v té staré nebyl úplný zázrak... Ale alespoň to celkem fungovalo...

Jawablázni

30.01.2023 22:42

assassin píše: Treba takova rx8 je etalon spolehlivosti a ekonomickeho provozu par desitek tisic a pak to nejde ani portovat, meni se celej blok - tou dobou drazsi nez cele auto

Tak je to sporťák, tam se dodávkový nájezdy 500+ neplánujou... Když se k tomu nechováš úplně jak čurák tak to najede těch 100-150 a pak je to oprava za +-100. Takže ceny jsou jednoduchý... Pade stojí Mazda s padlým rotorem, stopade se zdravým

Jawablázni

31.01.2023 18:31

Milan1963 píše: kehaj> Stačil. Cokoliv.
Volali mi ze servisu, že mám opravené tlumiče Adenia. Dnes jsem je přivezl.
Měl jsem k tomu od servisáků dvacetiminutovou přednášku i s videem, jak rozebírali ty moje tlumiče a co v nich bylo. Pokud v Týnci věděli, co mi do motorky namontovali, měli by se hooodně stydět.
Věci moc nerozumím, ale v tlumiči je nějaké pouzdro, pod ním menší pouzdro, něco jako seigrovka, gufero a další díly...nic z toho nebylo v pořádku. To vnější pouzdro bylo do trubky namlácené kladivem přes šroubovák, nebo něčím podobným. Nakřivo. Přitom existuje naražeč, ukázali mi ho. Menší pouzdro do většího naráželo, vysouvalo ho výš a ničilo i gufero. Přitom se vydírala trubka...Jednoznačně mi v Týnci po havárii namontovali tlumiče, které byly nejspíš taky havarované, amatérsky opravené a to tak, že naprosto špatně. Ty vyndané díly mi ukázali a i já, amatér jsem poznal, že jsou zrezlé, mají záseky asi od šroubováku a normálně do trubky ( vidlice ) jít nemohly, takže je tam kdosi narval silou.
Servisák mi říkal, že trubky musel nahřívat, protože z nich nic nemohl dostat ven.
Závěr : přední tlumiče mám v pořádku. Rovné, tlumící. Jen bez 100% záruky. Poškození ( vydření ) jedné samotné trubky je prý takové, že se může stát, že časem začne olej prosakovat.
Neřeklimi, co vlastně za tlumiče mám. Žádná jiná motorka prý stejné nemá ( podle katalogu) . Koupil bych si rovnou jiné, úplně nové, ale když neznám výrobce, typ a nic, tak se těžko něco shání...
Pokud týnečtí nevěděli, co mi montují, budiž - a rád bych tomu věřil. Pokud to ale věděli - a něco mi říká že věděli - neměli by už opravovat ani trakař...
No a tahle "sranda" mně stála dost tisíc korun... možná kvůli nějakému lemplovi zbytečně.

Tak.... A jediné řešení je, vymazat existenci těch zmrdů silou trhu... Prostě si od nich už nikdy nic nekoupit, protože si to prostě nezaslouží...

Jawablázni

01.02.2023 10:02

dave-lister píše: Takže ideální pro Jawa 650.

Tak to byl takovej výtvor nepříliš zručného kutila... S tím když se chlubili, tak to jsem nevěděl, jestli to myslí vážně, nebo je to vtip.... Style byl už o fous lepší, ale pořád velmi divná věc s kolama z třiapůle... Líbil se mi dakar... Ten byl sice ještě divnější, ale svůj... Chtěl jsem si ho koupit, ale čím blíž jsem přišel, tím víc jsem ho nakonec nechtěl a dobře jsem udělal, když jsem si místo Dakara koupil Hondu... Opravdu pěkná je 660 Vintage... Ale co s tím, když je to strašnej sráč, kvůli dementům z Týnce...

Jawablázni

02.02.2023 20:59

Akamu píše: Milan1963-> já si ani nestěžuju, aspoň je o čem číst. Já si rád přečtu i o autech, nebo lokomotivách. Ale sem mo rád, že to takhle prokládá pořádnym jawabláznovstvim
E: a sem docela zvědavej, jesi mu jawka po generálce od Pana servismana vydrží celou cestu. (přeju jenom to nejlepší samozřejmě)

Jestli to vydrží, nebo ne, to ukáže čas.... Jako vždycky a všechno....

Zatím se jen ukázalo, že Babiš je sice kovanej komouš a utlimátní hovado, nicméně kandidát naší totalitní vlády, který má minulost podobně polepenou, ještě není ve funkci a už dělá ostudu po celým světě...
Je na něm krásně vidět, jak je štábně vygumovanej a o politice neví ani hovno......

Jsou prostě věci, do kterejch se nešťourá a jako prezident, obzvlášť poprvé, by měl mít určitou pokoru a slušnost, alespoň v začátku...
Tenhle vylízanec hned provokuje s Thaiwanem, což nasere tolik lidí, že si to ve svojí tuposti ani nedovede představit a zjevně mu absolutně nedochází, kdo koho potřebuje...

Jako Zeman byl taky hodně svéráz, ale tohle by neudělal ani on, aby dva měsíce před nástupem do funkce dělal vlny jak kdyby chtěl zavést stanný právo, to by neudělal ani on....

Takež milý generál je ultimátní komunistickej zmrd a ačkoliv trojskej kůň ze slovenska není o mnoho lepší, u něj už aspoň víme, co dovede...
Tenhle buldozer se ještě předvede, že se nebudeme stačit divit... Ten tady tu totalitu, co tu zavádí tlupa ideologicky vypláchlých amatérů kolem poseroutky Fialy, dotáhne do stavu, který tu byl v 50. letech minulýho století.....

Jawablázni

03.02.2023 14:06

Milan1963 píše: Auta? Tak to jste mně uklidnili. Ještěže jezdím 43letou škodovkou. Tam mně žádná elektronika překvapit nemůže. A faktem je, že za 43 let se ani otci ani mně nestalo, že by elektrika zkolabovala. Vloni jsem byl v PE v autoelektroservisu, aby opravili alternátor, auto přestávalo dobíjet. Na místě mi ho opravili výměnným způsobem za 500 korun. Takže sranda operace! Jinak elektrika opravdu funguje, jak má. Včetně rádia s kazet'ákem.

Tak mně napadlo - Jawa si v roce 2015, kdy mi vyrobili motorku, měla vzít příklad ze škodovky v roce 1980,kdy vyrobili moje auto. Tak se dělá elektrika !

Jenže je to starý, líný, hlučný, neergonomický krám, se kterém nikdo normálně jezdit nechce a nebude... A bylo po něm dost aut, kde tyto SW Zmrďárny nebyly a fungovalo všechno a navždy.

Jawablázni

09.02.2023 19:04

Milan1963 píše: Jirka4137>
Jen mezi námi - nejsem líný si taky dojet na Živnost'ák, na Finančák atd. Vždy když něco potřebuju, jednám s LIDMI, ne s umělou inteligencí, která o nás ví úplné...NIC. A jak píše Bimbo - nevím jak kdo, ale nechci být otrokem bank. Mám účet, jednu kartu, tou vybírám peníze a těmi platím. Tot' vše.
Doporučuju poslechnout si J.M. Kašparů ( je taky Žirovničák, známe se velmi dobře, rozumíme si, i když on je katolický kněz a já husitský kazatel ) , který řekl ( odkaz neumím dát ) že digitalizace je nejhorším vrahem mezilidských vztahů. Tak radši končím, k Jawám to má hodně daleko.

Wenco, díky. Mirek tomá horší, já se z té chřipky snad nějak vylížu...

Ty si myslíš, že o nás stroje a sétě nic neví? A spadl jsi z Marsu? Ví o tobě víc, než si dovedeš představit a když napíšu všechno bude to blízko pravdě....

Nechceš být otrokem bank a proto jsi otrokem pošty? To je lepší?

Ano digitalizace ničí vztahy, to je pravda, nicméně zrovna ty úřední kroky se velmi hodí...

Stinná stránka digitalizace je v tom, co tam postují lidi sami a s kým to sdílejí...
Když začneme u těch mezilidských vztahů, tak dříve když byla nějaká holka na vesnici, tak v jejím okolí byl Pepík, Jarda, Petr a Franta... Když se chtěla zadat a vdát, měla na výběr z nich... Pepík chlastal, to nechtěla, Jarda byl líný jak veš, to nechtěla, Petr, tomu se zase nelíbila ona a měla vybráno... A pak v tom vztahu i vydržela, protože obvykle se to okolí moc nezměnilo... Jen velmi málo byly vztahy na dálku, protože se to s obtížnou přepravou a pomalou poštou nedalo moc dobře provozovat... Dneska má ženská na výběr ne z těch čtyřech ze své vesnice, nebo z dalších dvanácti přespoňáků, se kterými se sešla na tancovačce v sobotu, ale z naprosto všech kusů, z celé valsti, z celého světa... A pak vymýšlí jakého prince z instagramové fotky by asi chtěla, přestože sama princeznou není a národ pak vymírá, protože slepice prostě neví co by dřív vymejšlely a snažily se vymanit ze své ženské role, čímž ztratí atraktivitu u mužů a pak brečí, že je žádný nechce, je jim 40 chtěly by děti a jsou v prdeli... No na to měly myslet v pětadvaceti......

On ten chytrý mobil je skvělá věc, protože mám jednu věc, relativně za pár korun a ta obslouží telefonování, zprávy, internet, email, navigaci a ještě rádio s přehrávačem... To vše se dá koupit už za tři tisíce? Skvělé.... Všechny ty funkce, dostupné kdykoli a kdekoli, v malé krabičce v kapse? Skvělé...