Jawablázni

13.03.2016 09:03

Verdom píše: Kdo někdy linkoval tak ví, co to je za kumšt a potažmo pakárnu.
Tady nějaká inšpirace od profíků.

Včera jsem dolinkoval sajdu ..

Jawablázni

11.03.2016 11:03
Asi tak.. na srazech měli vždy zapáskované místo a nikdo nesměl mezi ně vkročit. Nadřazené chování, apod.. Na druhou stranu mám zase zkušenost, že Jawy celkem uznávali, vadili jim jen japonci. Nevím proč. zatím poslední zkušenost jsem měl nedávno v prodejně moto-dílů. Kupoval jsem synťák castrol do dvoutaktů a najednou někdo ve frontě za mnou pronesl. Co je to za sračky? Jedinej správnej olej je 20W50... Ano byl to chlap s barvama na zádech.

Jawablázni

28.04.2016 08:22
Hůře na tom bude Dante, ten tam má tlumiče za Jawy OHC.

Jawablázni

19.04.2016 10:48

Kafi píše: MartinED250> A už se ví kam?

Ví.. Ale on to Pavel řekne sám.

Jawablázni

19.04.2016 09:18

Bimbam píše: Kafi - no, podumej ještě o tom, na čem to chceš jet. Suchoš věděl proč bere čtyřku a ne osmičku, devítku nebo čtyřicítku.

Bimbam brzy Pavel vyrazí na další dlouhou cestu a to právě na 350/639..

Jawablázni

07.02.2016 13:12
Milane co bylo za zajímavosti na školení. Zpřísňuje se testace jako teď STK?

Jawablázni

01.02.2016 09:48
laďa-prášil> Od nás prodejce (mimo jiného) i Jaw s Jawou před rokem právě kvůli tomuhle rozvázal spolupráci a už jejich stroje neprodává. Nešlo se prý dohodnout a náhradní díly potřebné na servis nikdy nechodily v potřebných lhůtách. Ta firma prodávala a servisovala jawy od roku 1991...

Jawablázni

29.01.2016 11:00

Sema píše: Sedlo tedy nic moc, ale výkon? Proti třindě to bude krutopřísný trhač asfaltu. Koukám teď na nové Enfieldy se stříkačkou a líbí se mi moc.

Bude to mít krásný krouťák od volnoběhu, ale 350/640 tomu hravě ujede. OHC má 20Kw a taky to není žádný zázrak. Krásná je ta elasticita, aneb na čtyřku všechno a to tenhle jednobuch dávat bude.

Jawablázni

19.01.2016 22:06










Prohrabal jsem flešky. Tohle je 10 let starý. Dobřany a vytrvalostní 300 minutovka na tankáči. byla to tenkrát sranda a bolavá žebra...

poradte-netradiční český veterán?

14.01.2016 09:40





jezdí to pěkně a v Polsku to ani tolik nestojí.

Jawablázni

13.01.2016 21:41

Franky píše: Kafi>
Tohle mi už také napadlo a postupně jsem se psaním aktuálních věci sám pro sebe / sesmolil také něco zpět do pro mne nedávné historie - jak jsem to viděl svýma očima v 80.-tých letech a tak podobně.
Takový koktail jen tak na ochutnávku mám také u profilu.

A kolikrát si k něčemu sepsanému sednu a .... čtu a "ZVOUPROŽÍVÁM" !
Já si vždy na akcích, závodech, či dovolených udělám pár poznámek/takový pilíř událostí a pak dopisuji klidně do Vánoc, i déle celek.

Na druhou stranu - začal se mnou na přelomu tisíciletí jezdit Ota z Tachova, okouknul a začal svoje cesty také sepisovat svým pohledem a "perem". A na konci roku 2014 překvapil vydáním vlastní knihy Ota na cestách (rok věnoval přípravě dokumentace). Původně malým nákladem = jak říkával "jen pro kamarády". Nu a během 3 měsíců byl nutný dotisk .

Akorát....člověku ta časová osa zápisků připomene, že dušička už na světě není "začtrnáctdnůtýden" a zkrátka něco viděla i zažila :

Tvé spisy jsem četl před lety a moc se mi to líbilo. Opravdu.

Jawablázni

13.01.2016 10:52
Sůva je bomba - Hošťálek to napsal parádně, Janečka mám taky, ale to je spíše dějepis.. Je to mnoho informací, ale těžce se to čte.

Jawablázni

19.01.2016 10:50

bimbo750 píše: SOUHLAS

No, kdyby se naskytl nějaký levnější vodík 593..

Jawablázni

20.04.2016 13:44
Jirka4137> Jo, zetka je jedinečná. Ale mě to nevadilo. jezdil jsem na ní za den i 300km a nějak mi to nepřišlo..

Jawablázni

22.04.2016 06:54

fidlimydli píše: maabo> Zatím to ještě pořád není nejhorší. Měřící mašina není napojena přímo na databázi a mezičlánek je zpravidla technik stejně nakrknutý na legislativu jako ty, tak občas přimhouří oko a do kolonek vepíše příslušné hodnoty. Za pár měsíců se to má ale změnit a pak už bude po ptákách.

Jo, od července to pojede na ostro. Já jdu na STK na podzim, tak jsem zvědavej.

Jawablázni

21.04.2016 08:05
Rapid ještě jde, ale s řízenými lamdasystémy to bude jiná káva. Výčet paměti závad,readiness kódy, stavy katalyzátorů, apod..

Jawablázni

02.05.2016 15:27
Milane Andrée tam byl. Osobně jsem mu podával ruku.

Jawablázni

30.03.2016 09:24

kuba350 píše: Na Neveklov pozor !!! usmrděný jawaře tam zkopávaj z těch prdlavek do škarp

Kubo a ty tam jezdíš kanálama ne?

Jawablázni

20.03.2016 08:45
1

Jawablázni

13.04.2016 21:20
Anebo si pro klid v duší kup AEV pro půllitrovou Jawu. To má 6V 60W. Už je k mání pro plus i mínus na kostru. To použiješ i na smolíka.

Jawablázni

03.03.2016 21:34
Ano, to klidně beru, ale pak se musí klidně i na jejich stránkách pár větami jen omluvit, nic více.. To si prostě fanoušci zaslouží.. Ale oni ignorují komplet vše, celé očekávání a podělají i lidi, co za ně v našich řadách stáli, kupovali si jejich výrobky.. Na tohle prostě už není argument...

Jawa 500 Rotax 640 - článek v ČMN

03.03.2016 20:32
Franky, tak ten článek musí být v měsíci srpnu 1984. To je totiž jediné číslo co mi z toho roku chybí. Evidentně jsem to kdysi půjčil a nenapsal si to... Nemám ho.. Ale v polovině roce 83 vyšlo v Automobilu krátké představení. Tak alespoň to..

Zachraňte 4 válcovou závodní Jawu

19.10.2018 21:03
Nemáš na mysli Jamesa walkera? Má repliku a umí jezdit. Vidět ho na přírodní trati je požitek. Umí.. A tenhle stroj fakt jede...

Jawablázni

22.02.2016 21:51
Stavil jsem se v pyžamu.. v dílně a dle posuvky to vypadá na 1.25.. Zítra ráno na to mrknu měrkami.

Jawablázni

22.02.2016 14:21
Dle mého je stejný stahovák na stadiona a simsona. A zetkovej je shodný s VAPEm.

Jawablázni

22.02.2016 14:13
Tak jsem to asi popletl. Na VAPE je stejný jako na zetce. Ne na Simsonu.

Jawablázni

22.02.2016 13:45
Nejsem si jistý, ale můžu to dnes odpoledne v garáži změřit.

Jawablázni

16.02.2016 12:34
Franky> Přesně tak. Když už se člověk smíří s provozem morálně zastaralého auta a je ochotný riskovat menší pasivní i aktivní bezpečnost, nemá ruce levé, tak při provozu starých aut dokáže výrazně ušetřit. Viz moje Felicia kombi. Koupená před 13 lety jako ojetá - sedmiletá perfektně zachovalá. Přišla mne na 80t kč. Každý tři roky jsem pečlivě vystříkal dutiny a před každou zimou jsem pod ní na jedno sobotní odpoledne vlezl k opravě nátěrů podvozku - jen zátěry nástřelů, nuikdy jsem nestříkal podlahu celou. Dnes má najeto 200 000Km (když jsem jí kupoval, měla 65t km). Nikdy jsem neřešil zásadní opravu - jen běžný servis - brzdy, čepy, sem tam žárovka.. Je tam původní spojka, starter, motor, převodovka, nápravy, apod. Auto parkuje venku a je každý den v provozu. Dnes má dvacetiletá felicie původní lemy bez náznaku koroze, původní přední blatníky díky plastovému nadkolí taky bez rezu, apod. Auto jezdí na LPG a při dnešní ceně 12kč jezdím po couračkách do práce a po okolí za 90 haléřů na kilometr. Provozní náklady na palivo jsou menší, než kdyby jel na panelce 250. Auto se mi díky LPG za těch 130 000 mnou ujetých kilometrů zaplatilo a dál bezpečně slouží každý den. Je to o přístupu a o údržbě. Co na tom, že je to starý krám. Mám ho rád.

Jawablázni

19.02.2016 13:46
Jestli vyjede ten litr od Jawy, tak v něm by dle všeho měl tikat právě předeklovaný motor z MZ... Jinak souhlas s Prášilem - novou Jawu bych si už nikdy nekoupil a neznám v sobě jediný pocit proč bych měl. Vždy to přetlučou negativa s kvalitou a otřesným přístupem k zákazníkovi.

Jawablázni

19.02.2016 12:24
Milane já to plně chápu. Vše se dá opravit a dá se vyvařit i Tvá 120. je to jenom o tom, jaký obnos jsi ochotný do ní vrazit.. Pak už jen pořádná konzervace dutin a podlah a namontovat plastové nadkolí. Bude to vesele jezdit dál. Nebo dnes za cenu pěkné felicie a možná i Fábie koupit zachovalou 120 (ještě pořád jsou).

Jawablázni

21.12.2015 21:38

Jawablázni

20.12.2015 09:39

Vlasťák1973 píše: pěkná,jedničková Fabka se fakt povedla,takovej poctivej stroj,ikdyž za novou v Junioru jsem dával 225tis kč,Táta má Clasica a je taky spokojen,i bych oželel kufr,mám střešní box,cca 300litru takže ani dovolená rodiná nejni problém,jen mne séře,klima tu tam mit tak ji neprodám,škoda,že se nadá domontit nějaká přídavná jako je topení,myslím,že by lidi klidně 5tis oželeli,ale to by pak zas automobilky brečely,že se nekupuje origo a tak to nikdo nevyrábí,páč prsty automobilek jsou dlooouhé.

To,že je to poctivej kus auta uznávaj i odborníci.

http://www.autorevue...co-nabidnout [/quote]

Ahoj, univerzální sety klimatizací se dělají. Mám takovou ve Felicia. Italská Diavia, byl koupen je originální ovládací panel a ostatní je univerzál. Mám vše natahané v hadicích. Auto je staré 18 let a klima funguje.

Jawablázni

11.10.2018 21:52

Ondrero píše: Tak mám první várku dílu na Šemíka
Dostal jsem tip na jeden obchod v Jablonci. Kde tech veci maji na Facka jeste celkem dost.

Milane Rapida klidně kup. Je to krásné auto, ale zároveň si opatři i obyčejnou zachovalou Felicii. Vedle nebudeš, je to ještě skoro celé České a udržuje se to a opravuje za třetinové ceny jako Tvá škoda 120.. Opravdu Já s Feldou na plyn jezdím 15 let a taky tu jsem na západě ČR za exota.. Bude Ti v tom teplo, bezpečněji a díly za hubičku. Zadomotorové hezké škodovky si nech na teplý víkend. Jinak nelze z mé praxe, kdy si vše opravuji sám oporovatit s Pechem. Auto co jezdí každý den, se vlastně samo udržuje.. Opravdu.

Jawablázni

30.06.2017 07:35
3000Km se na Jawkách dá najet i za 9 dní, když se musí. Viz naše letošní dovča.. Mimo to dávám pro zajímavost odkaz na fota z letošního devátého srazu OHC. Navštíveno bylo i muzeum socialistických vozů. Doporučuji. Pár fotek je tam také.

http://ed250.rajce.i..._pullitru_v_Cechach/

Jawablázni

01.12.2018 16:20
kehaj> Tam bude jen lakovna a expedice výrobku..

Jawablázni

03.05.2017 09:23
Taky nevěřím v náhodu... http://ed250.rajce....sraz_Rodewisch_2017/

Jawablázni

05.12.2018 07:56
Jinak s těmi přípravky jsem se před lety u Pucfola na Rajčeti právě inspiroval.. začínal jsem taky ve véčkách, ale ve hrotech je to přesnější..

Jawablázni

05.12.2018 07:50
Verdom> Klikovky mi tady na západě dělal jeden servis. Ale byl to styl 0,05mm je v pohodě.... A to se mi nelíbilo. Tak jsem se do toho pustil sám. Sehnal jsem hroty, lis ještě nemám, tak to jezdím lisovat k nám do práce. V zimě si chci postavit lis vlastní, abych nemusel pendlovat.

Jawablázni

05.12.2018 06:45
Wenca24> Zrovna včera jsem na jedné dělal..

Jawablázni

21.05.2017 08:28
Zdravím všechny, jen pro zajímavost. Včera se u mne zastavil kamarád se zajímavou stavbou. Sportka s panelkovými kartery a na nich je naroubovaný celohliníkový válec a dvousvíčková hlava Libně. Vape je zapojeno tak, že pálí obě svíce současně. Jikov s 32 difusorem. Tlumivky zkrácené dle Švéda. Jede to moc pěkně, sériová 634 to skoro nestíhá. V půlce června to jedeme ušpinit na Ukrajinu a do Rumunska. Tak jsem zvědav, jak se osvědčí.

Jawablázni

01.02.2017 15:37

sullda píše: MartinED250> Já dopadl takto

Slušná paseka. Neměl jsi moc napnutý řetěz? Tohle se občas stává u hodně upravených výkonných mopedů. U série jsem to ještě neviděl.

Jawablázni

20.01.2017 07:48

Bimbam píše: Martin ED - na běžkách jsem prošel/projel celý Beskydy, Malou Fatru , Nízký Tatry, Jeseníky, trochu Orlický hory, Krkonoše a Jizerky ba i kolem šumavské Kvildy jsem se mrcasil, ale od té doby co mám v koleni meteostanici tak už se na nich moc plouhat nemůžu. Při stěhování jsem svoje starý odraný běžky ( už ne dřevěný Visu Extra a Artis, těch jsem taky pár dolámal) laminátky nechal i s hůlkama vedle starýho baráku opřený o plot Koukám na zimoměr a leze to dolů, už máme -18 a je jasno, slabej severní vítr.

Jawablázni

07.03.2017 16:09
Tady signatura originální Berty. Před týdnem jsem je montoval.

Jawablázni

05.03.2017 14:23
Zdravím, vyšmelil jsem po rouškou vzpomínek a nostalgie na vojnu (obsluhoval jsem 1 a 3 Kva) tuhle vojenskou elektrocentrálu. Je to čtyřkilovoltampérka. Je v bezvadném stavu (počet motohodin 66) Jen zlobí kikstart (asi střihlé pero), ale škodováckej starter točí pěkně. Proč píšu? Nemá k tomu někdo doma literatúru? Seznam ND, či příručku provozu a údržby. Stačil by sken. Včera jsem po dlouhém gůglení narazil jen na schéma zapojení rozvaděče. Díky za případnou pomoc. Přesné označení stroje je
ČSAB 4-3/1-400/231 1985

Jawablázni

07.04.2017 09:52

pech. píše: martin ED: identické to není, je to sice principielně podobné, nicméně ne stejné, Vape se dá považovat za evoluci ducati zapalování v režii jiného výrobce, který využil to co je na tom dobré a vylepšením vyřešil to, co je na tom Ducati špatné. Ducati má bídný regulátor, slabší stator a ty tuplované elektrikcé okruhy podobně jako na Simsonu jsou právě proto, aby se tomu regleru ulehčilo....Nedá se vyloučit, že by bylo možné provozovat ducati s Vape reglerem, ale to by se musely zjistit přesné parametry generátoru. Schema bude na Čezetmanii, pokud bys neuspěl, jsem schopen oslovit kamaráda co ducati v jedné motorce má a zástavbu dělal sám, jak to řešil. Ad. - prodejce vychválil.... jako z pohledu člověka co si neporadí s klasikou nebo nemá chuť shánět 6V žárovky to má přínos, ale moc si neposvítíš....

Je tu ještě jedna možnost. než upravovat kliku a snažit se odbourávat nectnosti Ducati, šlo by to prodat někomu, kdo má motor pro ducati uzpůsobený a nic jiného tam v podstatě dát ani nemůže, a zakoupit vape, kdy zůstane motor v původním stavu a nectnosti Ducati se nekonají, přičem elektroinstalace zůstane krom okruhu zapalování, který je v sadě hotový a jen se protáhne do motoru, takřka původní.....

Jezdím Ducati na Pragovce (motor jawa 593), zapalování je počítám principiálně stejné a slouží mi už 15 let. Po dvou letech jsem montoval regler Vape a ten jede do dnes. Původní regulátor doslova explodoval..

Jawablázni

26.11.2018 11:44

Béďa17 píše: MartinED250> U toho stadiona má v té vrchní rámové trubce benzin?Že by tím kohoutem přidával olej do benzinu je asi hloupost že?
Jinak koukám že má EDVENČR nádrž. Zajímavý stroj.

V trubce má železnou zásobou na 0,5L paliva. jako zajímavost je to, že je to tříkvalt vyroben podle dobových výkresů určených pro mopedy Stadion.

Jawablázni

26.11.2018 08:45
Tak snad o tomhle je život ne? Nevím, proč by se měl každý držet davu a dělat vše nejbezpečněji a nejlépe. Jednou je to homologované vozidlo a že je jede pomalu může být každému jedno. Stejně na tom riskuje jen ten řidič. Já taky na mopedu jezdím rád a vůbec mi nevadí pohled okolí. Život je krátkej na to, aby se dělalo jen to "správné." proč lidi skáčou na padáku, lezou po horách když je to nebezpečný...? Podívejte se na Lucifera. tenhle člověk na S11 cestuje po světě a nikdo se tomu nediví..

Jawablázni

04.01.2017 21:14
Nikdy se nedávají ložiska silou, vše se děje za tepla a posunem ruky.. Nevím jak Ti to dělali.. Vyfotil jsi to krytí mazacích kanálů jak jsem před časem psal? Protočil se labyrint mezi ložisky. Byl tam vůbec aretační čípek?

Jawablázni

17.10.2016 22:10
Malé hlášení od ponku, kam Kehaj složil svůj motor. Opět středové ložisko a to na straně u zapalování. Na druhé straně už má za 5 minut dvanáct a je taky KO.. Asi opravdu bolest 638 motorů... Špony z klece patrny všude. I zasekány v hlavě motoru.

Jawablázni

22.11.2016 10:57
Kehaj měl taky něco přes dvacet, když mu zakukaly ložiska na středu.