Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1283 záznamů

  • Upravená Yamaha RZV500R: Opravdové GP na silnici

    20.6.2020
    Ducati Panigale V4, Yamaha YZF-R1, to jsou stroje, které dnes alespoň vzdáleně připomínají speciály z MotoGP svou technikou. V době, kdy královská třída patřila dvoudobým pětistovkám, bylo také pár možností, jak se k nim u běžně prodávaného silničního stroje přiblížit, a Yamaha RZV500R byla tou nejlepší možností. Ovšem co s ní udělal Američan Wyn Belorusky Jnr., o tom se mi sní dodnes!

  • KTM a Husqvarna představily nová endura 2021, změny jsou minimální

    19.6.2020
    Kvůli koronaviru se nám tradiční představování nových offroadů u všech značek o pár týdnů opozdilo, ale už jsou tady první vlaštovky. Rakouská KTM teď ukázala, jaké změny proběhnou u endurové řady EXC pro nadcházející modelový rok, a to samé provedla i dceřinná Husqvarna.

  • Urbet Ego, elektrický brouk ze Španělska

    19.6.2020
    Elektrické motocykly a skútry můžeme rozdělit v zásadě na dvě kategorie. První, to jsou takové šedé myšky, které skoro nerozeznáte od benzíňáků, a druhé jsou naopak designově naprosto ustřelené. Jedním takovým bizarním kouskem je tenhle výrobek španělské značky Urbet. Na tohle musíte mít ego!

  • Indian Scout Bobber Twenty: Ve stopách starýho Burta

    15.6.2020
    Předpokládám, že žádnému čtenáři nemusím dlouze vysvětlovat, kdo to byl Burt Munro - vždyť film „V zajetí rychlosti“ patří k největším klasikám motorkářské kinematografie. Samorost Burt tehdy jako základ svých pekelných přestaveb využil motocykl Indian Scout, s jehož vzdáleným potomkem jsem nyní měl možnost strávit skvělý květnový týden. Během něho jsem poznal, že i když tyto stroje dělí celé století, tak oba vzešly ze stejných idejí: osobitého charismatu, nezaměnitelnosti, touze po volnosti a velmi specifické rychlosti.

  • Dost bylo nehod aneb Jak nebourat

    11.6.2020
    Nedávno jsme si posvítili na několik osvědčených způsobů, jak mít motorku v ruce, a když jsme řekli A, dodáme B. Zlepšovat se v ježdění je jedna věc, ale nejsme na silnici sami, a i když budeme vodit stroj jak Rossi, může nám osud hodit klacek pod nohy odjinud. Ale na nás si nikdo nepřijde, a tak vám poradíme, jak se vyrovnat i s tím.

  • AJW - motocykly vzniklé z nadšení

    9.6.2020
    Velká Británie je nekonečná studnice motocyklových značek. Další z nich je AJW nesoucí ve svém názvu iniciály jejího zakladatele. Jak už to tak bývá, motocykly ho fascinovaly od raného mládí, takže to vlastně nemohlo dopadnout jinak, než že se jeho láska stane i jeho zaměstnáním. Nicméně se řídil heslem, že přestat se má v nejlepším.

  • Aprilia Shiver 900 vs. BMW F 900 R: Tak blízko!

    8.6.2020
    I ten sportovní šmrnc je u obou stejný. Přitom oba motocykly dělí vývojově celá jedna generace a rozhodně se nedá říct, že by v BMW vyvinuli anti-Shivera, protože efko je prostě jiné.

  • Rudge Ulster 500: Takhle se v roce 1930 vyhrávala Tourist Trophy

    30.5.2020
    Tenhle víkend měla začít Tourist Trophy 2020, jenže nezačne. Proč, víme všichni velmi dobře. Pojďme si alespoň na tento kultovní závod na ostrově Man vzpomenout prostřednictvím motorky, která kdysi vyhrála tu nejprestižnější třídu Senior TT. Od té doby už uplynulo dlouhých 90 let…

  • Nard Ultra 6: Francouzská podvozková alternativa

    23.5.2020
    Francie není jen největším evropským motocyklovým trhem, je to také tradičně místem vzniku mnoha alternativ v oblasti designu podvozku, zejména předního zavěšení. Nejnovější z nich je tenhle Nard, vybavený motorem Honda CBR600RR ve specifikaci Moto2, a my víme, jak se na něm jezdí!

  • Plánuje Piaggio naklápěcí aerodynamická křidélka pro MP3?

    19.5.2020
    Zní to sice trochu ujetě, ale je to pravda. Teda minimálně to, že se na tom v Piaggiu pracuje, protože se před pár dny objevily nákresy z patentového úřadu. K čemu je aktivní aerodynamika dobrá na skútru a bude mít své pokračování v segmentu rychlých silničních motorek?

  • Scott - první dvoudobé motory a řada dalších technických novinek, to je obraz této značky

    15.5.2020
    Britská značka Scott patří mezi průkopníky motocyklismu, hlavně co se použití dvoutaktních motorů týče. Zakladatel značky Alfred Angas Scott se kromě dvoutaktních motorů zapsal do dějin několika významnými patentovými zápisy a dalšími motocyklovými úspěchy. Jak už to tak ale v historii bývá zvykem, ani spousta technických inovací nezaručila značce nesmrtelnost.

  • MV Agusta mění barvy Superveloce podle vkusu zákazníků

    14.5.2020
    Italská královna designu vytvořila model Superveloce 800 jako takový retro superbike, přičemž cesta od konceptu k sériové motorce byla nečekaně rychlá. Rychlá je ovšem i změna barev, přičemž inspirací prý byla výhradně přání zákazníků.

  • Wheelie.cz aneb Byli jsme ve škole jízdy po zadním kole

    5.5.2020
    Chcete se naučit jezdit po zadním kole, ale bojíte se, že se při tom rozbijete? Nebo je vám líto vaší motorky, která při nepovedených dopadech určitě dostane pár ran do krku řízení a tlumičů? Nebojte se, jde to i bez rizika. Přesvědčili jsme se o tom na vlastní kůži ve škole jízdy po zadním kole Wheelie.cz.

  • Až 2146 kubíků se zárukou. Harley-Davidson začal v Americe nabízet nové kity

    24.4.2020
    Objem ničím nenahradíš, to je staré známé heslo, které u cruiserů platí beze zbytku. Co před 30 lety byl nejvyšší model, je dnes střední třída a osmnáct set kubíků ve dvou válcích považujeme za běžnou věc. Přesto jsou pořád další možnosti, jak se posunout ještě výš, což ukazuje H-D se svými novými kity Screamin´ Eagle.

  • Jonghi – Italská vášeň v zemi galského kohouta

    23.4.2020
    Těžko tuhle značku zaškatulkovat do jedné země. Za její vznik mohou Italové, kteří ji založili a také měli po celou dobu velký vliv na konstrukci jejích motocyklů. Jenže výroba se po většinu doby odehrávala ve Francii, odkud přišel také potřebný kapitál. Nakonec ale ani vášeň italského konstruktéra, který může de facto mimoděk za vznik značky Ducati, ani francouzské peníze nestačily na přečkání 50. let a útoku legendární „Kachny“ od Citroënu.

  • Bering Balistik: Francouzská vyšší třída

    22.4.2020
    Značka Bering patří již desítky let mezi klasiku francouzského motooděvního průmyslu. Solidnost, robustnost jednotlivých řešení, ale také jemný šarm ukazující na zemi původu, to jsou známé hodnoty téhle značky. Jak funguje loňská novinka, cestovní textilní komplet Balistik?

  • BMW C 400 X vs. Kymco Xciting S 400 i ABS: Pro radost i užitek

    20.4.2020
    Jejich revírem je město, slušně vás pobaví na okresních cestách a nezaleknou se ani dálnice a delšího cestování. Že nevíte, o čem je řeč? No přeci o skútrech střední třídy. Však to mnozí z vás znáte – člověku se kolikrát nechce z garáže kvůli pár kilometrům tahat velký cesťák, ale kdyby tak bylo něco trošku menšího… Co třeba zlatá střední cesta v podobě zástupce německé školy BMW C400 X a sportovně střiženého Kymca Xciting S 400i ABS?

  • Henderson KJ Art Deco Streamline: Avantgarda na dvou kolech

    18.4.2020
    Art Deco je univerzální dekorativní styl, který se rozšířil především v Evropě a v USA ve 20. a 30. letech dvacátého století v průmyslu a řemesle. Nese rysy mnoha směrů, především kubismu, futurismu a secese. Výrazně ovlivnil design rodícího se automobilismu, typické jsou tvarově jednoduché automobily proudnicového tvaru s luxusním interiérem. Tolik Art Deco slovy Wikipedie. A své o Art Decu věděl i americký klempíř O. Ray Courtney, který si do tohoto stylu přestavěl před 85 lety svého čtyřválcového Hendersona!

  • Z druhé ruky: BMW R 1100 S

    8.4.2020
    Každá značka má modely, které jsou pro ni typické a dělají jí hlavní část prodejů, a potom modely, jež byste do ní dříve neřekli, ale z historického hlediska jsou vlastně takovou přípravou na věci budoucí. Na konci 90. let si slovíčko „sport“ s bavorskou značkou nespojoval opravdu vůbec nikdo, a proto byl R 1100 S obrovským šokem. Jaký je coby ojetina s odstupem 20 let?

  • Jawa 350 OHC Special vs. F.B Mondial Sport Classic 300i ABS: Retro a neo-retro

    6.4.2020
    Jsou si cenově velmi podobné a především dostupné, jsou nepřehlédnutelné, jsou podobně výkonné a rychlé, ale i když jsou ze stejné kategorie kapotovaných kafáčů, každá je úplně jiná. Moderní motorka, která je zahalena do retro hávu, a proti ní stroj, který si na retro nehraje, on takový je.

  • Budou podzimní mezinárodní veletrhy? BMW a KTM oznámily, že se nezúčastní

    5.4.2020
    I kdyby se nakrásně celá situace s virem Covid-19 uklidnila a obě podzimní motocyklové výstavy v Kolíně nad Rýnem a v Miláně se konaly, je už dnes jasné, že budou bez dvou významných hráčů. BMW a KTM s předstihem oficiálně oznámily, že se ani jednoho podniku nezúčastní.

  • Curtiss P40 Warhawk Final Edition: První a zároveň poslední

    4.4.2020
    Před dvěma lety zanikla značka Confederate Motors, která čtvrt století vyráběla pravděpodobně nejinovativnější a odvážně netradiční americké cruisery s motory V2, které plnily garáže hollywoodských hvězd jak v dnešních dnech rýže a těstoviny naše spižírny. Tedy ona tak úplně nezanikla, byla přejmenována na Curtiss Motorcycles a má vyrábět elektrické motocykly. Jako první ovšem přišel benzínový stroj, který bude zároveň i posledním - P40 Warhawk. Líbí se vám? Z plánované dvacítky zbývá vyrobit ještě sedm a já vám jako jediný novinář na světě mohu prozradit, jak jezdí!

  • Suzuki Katana a GSX-R1000R v nových barvách. Anebo ne?

    2.4.2020
    O nových barevných provedeních jednotlivých modelů zpravidla neinformujeme, ale teď musíme udělat výjimku. Ty virtuálně představené na zrušené Tokyo Motorcycle Show totiž se specifickým vzhledem Katany udělaly úplně divy. A výroční barvy alá MotoGP pro superbike GSX-R také nejsou k zahození.

  • Zontes začne prodávat 125 a chystá skútry

    1.4.2020
    Čínská značka Zontes se na evropský trh podívala teprve loni a její adventura a naháč 310 si okamžitě získaly pozornost publika. V České republice byl zájem takový, že importér musel v průběhu sezóny dovážet další a další stroje, poptávka výrazně převýšila očekávání. Pro letošní rok přichází výrazné rozšíření nabídky o další třistadesítky a v druhé půlce roku by měly přibýt ještě úplné novinky určené hlavně pro 16leté.

  • Rickman - jak úspěšně stavět motocykly bez vlastního motoru

    18.3.2020
    Od konce padesátých do konce sedmdesátých let se to malými motocyklovými výrobci jenom hemžilo. Mezi ně pak musíme také přičíst ty, kteří se specializovali na stavby rámů a podvozků, což byla často slabina velkých výrobců. Jedním z takových velmi úspěšných stavitelů byla znaška Rickman s proslulými modely Métisse. A právě na jejich příběh se dnes podíváme.

  • Ducati Multistrada 1260 Enduro vs. BMW R 1250 GS Adventure: Orel a medvěd

    16.3.2020
    V redakci jsme si na pár dní ustájili dva cestovní křižníky, a tak jsme si je postavili proti sobě. BMW je ve verzi Adventure a Ducati ve verzi Enduro, čili úplně čistá konkurence - velké pohodlné adventury zaměřené na dálkové cestování do nehostinných krajů. Velké dvouválcové motory se spoustou síly, maximální výbava, vyšší zdvihy odpružení proti standardním verzím, stejná kola, nemalá hmotnost a shodná třicetilitrová nádrž. Která motorka komu sedne víc?

  • BMW R 1250 RS: Univerzál se už nedrží při zemi

    9.3.2020
    Model RS to u nás nikdy neměl jednoduchý. Pokud jste naklusali do showroomu BMW, tak vás většinou zlákal jiný model. A jak je na tom model R 1250 RS, se dozvíte v článku.

  • Rok 2019 byl osudný pro 75 motorkářů, 413 jezdců vyvázlo s těžkými zraněními

    3.3.2020
    Oproti roku 2018 byla ve všech hlavních ukazatelích loňská sezóna úspěšnější. Bouralo se celkově méně, z čehož pozitivnější čísla vyplývají, jenže rok 2018 byl nejtragičtější od roku 2010. Jak to tedy vypadá z dlouhodobého hlediska a co dalšího nám data z uplynulého roku prozradila? Mimo jiné třeba to, že nejohroženější skupinou jsou jezdci na Hondách ve věku 35-44 let, kteří vyhledávají zatáčkovité úseky na silnicích II. třídy nebo to, že je mezi námi pořád dost jedinců riskujících jízdou bez přilby.

  • Benelli Imperiale 400: Jednodušeji už to nejde

    29.2.2020
    Tedy jen pokud se bavíme o konstrukci téhle ultra-klasicky vypadající motorky, pro niž je největším konkurentem nejprodávanější motocykl s objemem přes 250 kubíků na světě, tedy Royal Enfield Classic 350. Protože co se původu týče, zase tak jednoduché to není. Vyvinuta byla v Itálii, vyrobena v Číně u značky patřící do koncernu spolu se švédským Volvem a montuje se také v Indii, kde už se prodává od půlky loňského roku. Do Česka se dostala na konci minulého roku a náš Alan ji otestoval přímo v domovině historické značky Benelli v italském Pesaru.

  • Zero obléklo naháče SR/F do kapot, vznikl tím sport tourer s teoreticky větším dojezdem

    27.2.2020
    Loni Američané představili svou nejsilnější motorku, elektrického naháče SR/F. 190 Nm a 110 koní je slušná zásoba síly, kterou v USA pro letošní sezónu oblékli do mnohem praktičtějšího balení, a to je vlastně u elektrické motorky do téhle doby věc ojedinělá.

  • 2x Piaggio MP3: 300 proti 500. Jen v objemu to není

    24.2.2020
    Proč sakra testujeme dva úplně stejné skútry, když se liší jenom v objemu motoru? Jsou to přeci dvě Piaggia MP3, jedno třístovka, druhá pětistovka. A proč v Piaggiu udělali třístovku, když nabízejí stále i 350? Prostě zmatek. Ale jen do chvíle, než zjistíte, že nová MP3 300 je úplně jiný skútr. Menší, sportovnější a výrazně levnější. Může si vyšlápnout na pětistovku, jež ve své vrcholné podobě Sport Advanced má dokonce i zpátečku?

  • Motoforza: Jak se dělají kapoty

    19.2.2020
    Myslíte si, že vyrobit laminátovou kapotáž na motorku je jednoduchá záležitost? V hobby marketu koupíte za pár stokorun nějakou tkaninu a pryskyřici a za hodinku máte hotovo... Tak to toho o laminátu a zejména o dobře udělaném laminátu moc nevíte. Vyrobit kapotáž na motorku je něco úplně jiného, než narychlo zalátat bok proražené kánoe. Podívejte se s námi do výroby brněnské společnosti Motoforza a rozdíl pochopíte hned.

  • Sága otce a syna II: Kenny Roberts Jr. a Suzuki RGV500

    15.2.2020
    Jde o jediný případ v historii Grand Prix, kdy se toto podařilo v rámci jedné rodiny, a já jsem jediným člověkem kromě těchto dvou, který jel na obou jejich vítězných strojích.

  • Ecooter E1R & E2R Dual: Elektrické hadimršky

    13.2.2020
    Dopátrat se přesného významu a původu slova hadimrška bylo nad mé síly. Přezdívka Tatry 57, filmové jméno Vlasty Buriana a – to je všechno. Ani Slovník současné češtiny nepomohl. Ale vypozoroval jsem, že tenhle výraz používá většina lidí stejně jako já – coby označení někoho nebo něčeho, co je malé a hbité. Mně to na tyhle elektrické čínské skútry pasovalo naprosto skvěle.

  • První jízda ve Španělsku na BMW F 900 XR a F 900 R

    11.2.2020
    Zajeli jsme si vyzkoušet dva nové přírůstky řady F, kterým v BMW naordinovali větší motor a vlastně je postavili ze základu cestovního endura F 850 GS. Jednou z novinek je model F 900 XR, který jde na ruku milovníků svižného cestování a druhý pak model R, určený hlavně pro vyznavače nahatých sportů. Chcete vědět, jak fungují, co se nám na nich líbilo a čím by vás mohly zaujmout? O tom něco napoví první dojmy ze svezení ve Španělsku.

  • Horex Regina 350: Nejprodávanější německá motorka 50. let

    8.2.2020
    Schválně, přiznejte se: že jste si mysleli, že nejprodávanější německou motorkou té doby bude nějaké BMW? Jenomže situace před 70 lety byla úplně jiná. Kdybyste tenkrát někomu řekli, že BMW jednou bude relativní masovka a Horex bude vyrábět exkluzivní velké drahé motocykly, vysmál by se vám. Vždyť modelu Regina 350 se během výroby v letech 1949-1956 prodalo 74 300 kusů a šlo o prodejně nejúspěšnější německý motocykl!

  • Futuristická Kawasaki Mystery Ship vydražena za 1,2 milionu korun

    5.2.2020
    Kawasaki Mystery Ship. Už její název hovoří o tom, že to nebude úplně normální motorka. Pozdvižení vyvolá i v dnešní době, co ale teprve v roce 1980, kdy opustila brány továrny? I přes její vzácnost se na vrchol žebříčku nejdražších motorek tradiční novoroční aukce Bonhams nedostala, nejdražším exponátem se stal rozebraný Brough Superior 680 OHV z roku 1929. Přesto se na Kawasaki podíváme podrobněji.

  • Excelsior - jeden ze čtyř

    4.2.2020
    Motocykly Excelsior vyráběly ve světě čtyři různé firmy. Dvě byly v Německu, hodně známý je Excelsior americký a poslední čtvrtou firmou vyráběnou stejnojmenné motocykly byla britská společnost založená pány Baylissem, Thomasem a Slaughterem. A právě na historii britských motocyklů, jejíž název slovník překládá jako dřevitá vlna, se dnes podíváme.

  • Moto Guzzi 500 Bicilindrica: Metuzalém motocyklového závodění

    1.2.2020
    Dlouhověkost není charakteristickou vlastností továrních závodních motocyklů. Nejdříve coby výrobce hledáte ten správný formát, a když konečně dostanete vítěze, snažíte se ho udržovat pořád krok před konkurencí. S jednou motorkou závodíte, druhou vyvíjíte. Představa, že jedna motorka zůstane konkurenceschopná 18 nikoli měsíců, nýbrž let, a ještě dokáže vyhrát závod MS v posledním roce své existence, je poměrně bizarní – ale stalo se. Honda NSR500 tohle dokázala, ovšem před ní to byla ještě mýtická Moto Guzzi 500 Bicilindrica. Na scénu přišla v roce 1933 a v roce 1951 na ní Fergus Anderson vyhrál švýcarskou Grand Prix.

  • AJS Cadwell 125 & AJS Tempest Scrambler 125: Malá levná Anglie

    27.1.2020
    Malé atraktivní retro stopětadvacítky s britským rodokmenem a nepřepálenou cenovkou, to zní lákavě. Není ale všechno anglické, co se třpytí. Tyhle malé strojky nemají svým původem s britskou půdou nic moc společného, ale nenechte se odradit. I tak mají totiž co nabídnout.

  • Sága otce a syna I: Kenny Roberts Sr. a Yamaha YZR500

    25.1.2020
    Oni jsou jediní dva otec a syn, kteří dokázali vyhrát MS silničních motocyklů, a já zase kromě nich dvou jediný člověk, který jel na obou těchto motocyklech.

  • Dürkopp- třikrát obnovená výroba k přežití stejně nevedla

    22.1.2020
    V historii, především evropských značek, jich nenajdeme moc, které by se během svého působení nikdy nemusely odrazit ode dna. Ty, které to nikdy nepotkalo, buď úspěšně fungují dodnes, nebo je první krize umlčela navždy. Německý výrobce Dürkopp měl tuhý kořínek, když z popela povstal celkem třikrát. Ani to ale nestačilo a i jeho kapitola se definitivně uzavřela s příchodem levných automobilů.

  • Italjet Dragster 125: První svezení na radikálním skútru. Jestli je to tedy skútr…

    18.1.2020
    Ne, není. Tohle je malý sportovní motocykl, akorát prostě twist´n´go, jak říkají Angličané. Otoč plynem a jeď, žádné řazení. Ano, je tady skútrový motor a variátor, dokonce i ergonomie odpovídá skútru, jenže skútr je praktický dopravní prostředek pro přesun z místa A do místa B, zatímco Italjet Dragster je především zábavný dopravní prostředek pro přesun z místa A do místa B zkratkou přes hodně vzdálené místo C plné zatáček!

  • Tempomat na starší motorce? Není problém, ale…

    17.1.2020
    Pomalu si s příchodem moderní elektroniky zvykáme, že se vymoženost automatického udržování rychlosti dostává i do motorek. Tempomat je u velkých cesťáků už samozřejmostí, najdeme ho i u většiny velkých cruiserů, každé trochu lépe vybavené cestovní enduro už ho má také a nejdeme ho i na naháčích nebo sportovních motorkách. Co ale majitelé starších „analogových“ strojů, kteří by chtěli dopřát při dlouhých přesunech odpočinek pravé ruce? Pro ty existuje hned několik řešení, jenže jak si ukážeme, ani jedno není ideální.

  • Bruselský SALON – první motoristická výstava roku 2020

    16.1.2020
    Moc jsem od ní nečekal, o to víc mě bruselská výstava motorek překvapila. Příjemně, podobně jako u aut, zabírajících většinu hal, se i u motorek účastnily všechny významné značky. Letošní 98. ročník motoristického „Salonu“ se konal tradičně na výstavišti vedle Atomia od 10. do 19. ledna a ve dvou velkých motorkářských halách byly na něm k vidění snad všechny pecky pro nadcházející sezónu.

  • Značka Alpinestars představila airbagovou vestu s elektronickým řízením

    13.1.2020
    Loni měl premiéru vlastně úplně stejný produkt od konkurenční značky Dainese a nyní už to začíná být trend – airbagová vesta, ovšem nikoli „na trhačku“, nýbrž s elektronickým řízením, jako to doposud měly kombinézy a bundy. U Alpinestars se jmenuje Tech-Air 5 a byla představena minulý týden na veletrhu CES v Las Vegas.

  • ČZ-Cagiva Roadster 2T a 4T: historie a retro test

    8.1.2020
    Ve spolupráci s odborníkem na historii Čezety, známým oživovatelem jejích zapomenutých projektů Petrem Soukupem, se kromě povídání o vývoji a vzniku obou modelů zaměříme i na jejich přímé srovnání.

  • Brembo, Rotobox a jejich nové šperky

    7.1.2020
    V Čechách si je na motorku koupí asi málokdo, ale jsou to krásné ukázky exkluzivních materiálu, prvotřídního zpracování a té nejlepší možné techniky, tak proč se alespoň nepokochat. Řeč je zejména o nových karbonových kolech Bullet od slovinské firmy Rotobox. Některé novinky od italských brzdařů jsou naopatk docela "obyčejné" a brzy se objeví v sériové produkci.

  • BMW E-Power Roadster Concept: Vyrábět se nebude, ale…

    4.1.2020
    Svézt se na prototypu připravovaného nového modelu motocyklu se člověku nepoštěstí každý den. Ovšem mít možnost vyzkoušet stroj, jenž slouží vlastně jen jako testovací mula pro nové technologie a do sériové výroby se s ním vůbec nepočítá, je ještě vzácnější. Mně se to poštěstilo a v tajném testovacím areálu BMW jsem si mohl nejen prohlédnout, ale i krátce projet elektrický roadster.

  • Ducati Diavel 1260 S vs. Harley-Davidson FXDR 114: Dva pohledy na sportovní cruiser

    1.1.2020
    Ač je výraz „sportovní cruiser“ ve své podstatě oxymorón, strojů, které chtějí skloubit dohromady pohodlné bublání krajinou s atletickými výkony, je na trhu dost. Každá značka si ovšem pod sportováním představuje něco jiného a nejsportovnější cruisery od Ducati a Harley-Davidsonu nezapřou, že Italové a Američané holdují jako národy každý jinému druhu fyzické zábavy.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26