Komentáře
Nalezeno 39 záznamů
| 15.2.2022 | Článek | Re: KALUP. To si najazdil 155 tis na NC700X sam, alebo si kupil z 2. ruky uz ojazdenu moto? Ak je to tvoj vlastny najazd a nie niekoho ineho tak si fakt borec. |
| 14.2.2022 | Článek | Vyskusal som automat v NC700, NC750, aj Integre. Hladal som co mi lepsie sedi. Mam uz druhe NC X s manualom. Spolu najazd takmer 150 tis. Viem o vyhodach DCT, ale poznam aj nevyhody. Lebo VSETKO ma plusy aj minusy. Smutne, ze mnohi DCT-ckari si myslia ze ma automat IBA VYHODY.  Tisice korun naviac pri kupe, stovky naviac pri servise, vaha moto +10 kilo, ked sa vybije bateria na stanovacke v lese, alebo v horach v Rumunsku ani roztlacit moto nemozes... Casto ma hnevalo, ked som prisiel do Hondy, ze vacsina NC bola na predajni len v automate. A velmi malo ich bolo v manuali. Pritom manualne prevodovky Honda stale vie este robit  V redakcnych testoch su takmer VZDY IBA AUTOMATY. Len DCT, same DCT-cka... Na predvadzackach zase iba automaty. Vela motorkarov ani nevie ze Honda vyraba aj manual. Preco je to tak ??? Nezabudni, ze NAJvyhodnejsie je DCT pre ... pre VYROBCU, PREDAJCU a SERVIS. Je to ako s SUV-ckami v autach. Preto sa tak dobre predavaju, lebo je to zamer ich vsade ukazovat, propagovat, vychvalovat... Redaktori pisu superlativy o 106, ved maju to platene. Ak nie priamo, tak cez reklamu. Testovanie v zahranici, hotely, prezentacie, v podstate super moto dovolenky. Je len malo testerov ako napr. JEDNOUSTOPOU, ktory je este stale nezavisly a objektivny. Klobuk dole pred tym chalaniskom. Co robi a ako to zo srdca robi. Kto chce ten to pochopi... A kto nechce pochopit, nech mi da kludne minusku. Mozno si tak ulavi na srdci. Lebo dnes nie je popularne a moderne kupit si ine auto ako SUV. Kazdy to ma... Ved aj automat ma dnes v NC kazdy... Kazdy? Ja zatial nie, ani automat neplanujem. A to mam davno 50 na krku. Nooooo, mozno na stare kolena.... Doba je zla, bude este horsie. Najviac lajkov dostavaju pozeri s vylestenymi moto, ovesane doplnkami na instagrame a fb. Pritom mnohi najazdia 1-2 tis km rocne. Ale mladika na starej moto, ktory otocil Balkan, alebo Norsko si nikto nevsimne. Motorky maju plno nastaveni, asistentov ako auto, ''kazdy'' chce iba DCT, lebo motorkarom sa uz nechce radit, spojkovat. Uz to nie je o jazde, ale o vybave... Uz aj 3-kolkam hovoria moto. Do toho elektricke moto. Pomoooooooooooooc. Sorry jako... +2 -2 |
| 18.7.2021 | Článek | Sir CHerokee, ty si taky nadseny len aby to malo nalepku JAWA, ze je skoda tu nieco napisat, lebo vzdy chces aby bola JAWA lepsia. Nezabudni, ze okrem exkluzivnej nalepky JAWA tam nic JAWA neni !! Je mi jedno ci je Suzuki SV650 typicky scrambler, alebo retro nahac - beriem 100% Suzuki. Japonsky motor 650 a cinsky 500 ani porovnavat nebudem ani kvalitou, ani vydrzou. A nebudem chodit na servis kazdych 4.000 km ako ma by JAWA, ale radsej 2-3x menej k japoncovi. Daj si dole ruzove JAWA okuliare, lebo aj tie su vyrobene v Cine ;-] +5 |
| 21.5.2019 | Článek | YST, pises ze tvoje cesty maju casto 15.tis km, keby si nemal interval oleja 5 tis km, nemusel by si riesit vymenu na cestach niekde v Kaukaze 2-3x. A keby si nemal CF Moto, ale japonca, po 3-4 rokoch tvojho jazdenia by nebola zostatkova hodnota ako sam pises kafe a 2 cigara, ale za zostatkovu cenu japonca by si kupil napriklad novy maly japonsky skuter. A potom by si mohol ist na kafe a cigarko novym japonskym skutrom a nie pesi  Este drobnost, boh sa nepise s malym b, ale velkym B. Sam pises ze mas CF a nie ze mas cf. Lebo vdaka Bohu mame slnko a zem po ktorej jazdime, ruky a nohy, s ktorymi jazdime na moto  |
| 11.2.2014 | Článek | Tak ako VELKY bikeri sa smeju z Hondy NC700, alebo NC750, tak zase mne su na smiech VELKY bikeri ktory maju SILNU a KRASNU masinu, ale na nej vacsinou iba machruju  Vytiahnu vylestenu super moto z garaze, poriadne prezenu 5x za tyzden moto 3-4 km na zmrzku, alebo pred krcmu, kde na volnobeh predvadzaju svojeho Akrapovica. Pripadne vacsinu jazd urobia po dialniciach... Za 2-3 roky najazdia okolo 10.000 km, viac nemozu aby svoju moto predali s malo km na tacho. Pre mna su URCITE VACSI motorkari na Babete co prisli na Makarsku  vid: http://www.motorkar...na-jadran-27061.htmlJa mam Hondu NC700X sice necele 2 roky, ale viem o com pisem. Moju recenziu na NC700X si precitaj: http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=80552 Su tam plusy aj minusy , ziadny PR clanok +9 -3 |
| 18.3.2013 | Článek | Keby by som si kupoval BMW, tak urcite velku cast ceny davam za technologie a imidz. Ale ak mam mat vo svojom BMW motor z Kymca, tak pre mna je taky IMIDZ na NIDZ /nic/  +1 |
| 16.3.2013 | Článek | Bol som v piatok. Ludi tak akurat. Ziadna tlacenica a dobra atmosfera. Vsetky zname znacky na jednom mieste. Da sa vzajomne porovnavat. Cesky dovozca Yamaha to mal v pazi ale aby nechybala uplne, moto priviezol dealer STYX 5 eur vstupne, 5 eur dobre parkovanie, na odreagovanie v cene velka vystava lodi, o poschodie nizsie vystava rybarstvo - romantika a klasika No fakt som si to uzil. |
| 7.3.2013 | Článek | Pred 10 rokmi ked bola moto vystava na Slovensku v plienkach chodilo vela Slovakov na dobru vystavu do CR. Kedze viem porovnat Prahu, Brno, Bratislavu chodim iba na tu vystavu kde su VSETKY znacky za 5 eur vstupne Je tu super atmosfera, vela predajcov aj z CR, velky vyber motodoplnkov. V cene vstupneho vystava BICYKEL + JACHTY Chyba tu iba Yamaha, lebo mame ceskeho dovozcu Yamahy +1 |
| 27.2.2013 | Článek | Mnohi bikeri budu porovnavat CB500-vky s NC700-vkami lebo maju rovnaky vykon 35kW. Podla mna, aj ked som sa este neviezol na novych 500-vkach /nepohrdol by som teraz testovat v Spanielsku/, su to uplne rozdielne motorky |
| 22.2.2013 | Článek | Tento cestopis je tak veeeeeeeeeelmi putavy, to sa neda prestat citat. SUPER. Prave tie detaily ako vzajomne ludske nedorozumenia su korenim celeho cestovania. Velmi si vazim ze ste o tom pisali. Sme ludia, nie stroje... Ste vyborna partia. Perfektne napisane a foto, ktore vystihuje celu dovcu tak realne. |
| 9.2.2013 | Článek | =NA HODINE V AUTOSKOLE= No tak studenti kto zna co je to Hrdovec?? Palciak se hlasi: Myslim ze Hrdovec je takovej brouk Hovnival /i velke "H" ma ve znaku/, ktery tlaci svou kulicku /pulkou motora z "H" Jazz/ a dava ho do ruznych moto /NC700S, NC700X, Integra/. Ucitel: Hmmm, sverazne vysvetleni... co jeste by ste studente dodal? Palciak: Noooo, ze ten Hovnival by tu kulicku moh davat taky do supersportu. Ucitel: Hmmm, ale tomu tak vubec neni!!! Studente, Hrdovec tou kulickou muze tocit jenom 6.500 otacek, potom zasahne omezovac a prohodi Vas pres riditka na motocyklu. Ucitel: Co s Vami studente, nepotesil ste mne... no ani ja Vas supesportem nepotesim!!! Protoze by ste uz mel vedet ze ten Hrdovec dal svou kulicku do dalsich moto s nazvem CTX700 a CTX700N +1 -1 |
| 10.9.2012 | Článek | Mike70, ano z vlastnej viackrat vyskusanej skusenosti. Porovnal som si rychlost: GPS 100km/h, tacho ukazuje ze az 107km/h. Kilometre tiez pridava, cize aj preto je taka dobra spotreba. Podla mna chyba motoru VYVAZOVACI HRIADEL. Ked ho Honda davala aj napr. do stareho jednovalca CBF 250, v nc700 velmi chyba. Otacky pod 2.000 motor seka, pri ubratom plyne ani nehovorim Otacky 2.000-2.500 hlavne na 5, 6 stupni slaba kultura chodu Otacky 2.500-5.000 ide pekne, hladko a vyborne taha Otacky nad 5.000 dost neprijemne vibracie, radsej preradit. Mozno lepsiu kulturu chodu urobi ladak, ale nemam s tym osobnu skusenost. Napr. V-Strom, Versys aj ER6 aj bez ladaku neporovnatelne lepsie. Aj kultura motora a hlavne rozsah pouzitelnych otacok. Verzia nc700s sa ale podla mna za tie prachy naozaj oplati. |
| 8.9.2012 | Článek | More, ak mozes napis sem link na tvoj Leo Vince kde si ho kupil. Ja som nasiel niekolko typov, ale vo vyssej cene ako uvadzas, alebo ho mas z Ebay. Motor nc700 do 2.000 ot./min. dost seka aj pri jemnom plyne /pri ubratom plyne ani nehovorim/, pri 2.000-2.500 ot/min. hlavne na 5. a 6. stupni ma stale nekulturny chod, az 3.000-6.000 ot/min. ma krasny hladky chod. Co je dost uzke pasmo na moto. Nerobi to iba moja moto, skusal som aj Integru. Mozno to naozaj spravi ladak vyfuku. Akrapovic je ale za takmer 10% ceny novej moto, co je sialene.  Viem ze 2 valec nie je 4 valec, ale napr. V-Strom, Kawa Er6, alebo Versys to je dost velky rozdiel /rozsah otacok, kultura chodu/. |
| 8.9.2012 | Článek | MORE, viem ze vsetky tacho trochu klamu, ale nc700 az velmi. Hlavne podla GPS nad 100km/hod. Inac klame aj pocitadlo km /ukazuje viac najazdenych km/ oproti inym motorkam. Aj preto vyzera spotreba taka super. Kolko ta stali nove svody LEO VINCE? Pri akych km si urobil vymenu? Stoji to za to ked je rozdiel v krutaku a spotrebe priblizne 2 %. Aspon graf vykonu a spotreby tak vychadza. |
| 7.9.2012 | Článek | MORE, nc700 je dobra moto za tuto cenu, ale ma aj neake veci ktore neviem pochopit /neda sa nastavit zadne pruzenie - lebo sa nedodava kluc, zo zadneho kolesa spliecha vsetka spina priamo na zadny tlmic - dorobil som si zasterku, nepohodlne sedlo, sedlo spolujazdca je uzke a drziaky su priamo pod prdelou a to mam 50 kg zenu/ Ano, moto ma vela dobreho /spotreba, zvuk, brzdy C-ABS, z casti motor .../ Interval kontroly ventilov /podla manualu str. 39/ je KAZDYCH 12.000 km. Porovnal som si rychlost: GPS 100km/h, tacho klame ze az 107km/h. Takze tvojich 192km/h ber z rezervou /nerealnym tacho a jazdou s vetrom, alebo trochu z kopca/ |