Nový formát víkendu WorldSBK 2019
Text: Petr Czyž | Zdroj: worldsbk.com | Foto: Ducati Media | Zveřejněno: 11.12.2018 | Zobrazeno: 6 142x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Radši závod než superpole který nikoho nezajímalo
70% závodu sbk je nuda jako kráva tzn. teoreticky aspoň ten jeden o víkendu by mohl být koukatelnej 
Co to je!? Superpole Race!?
Byly časy, kdy zde v diskuzi nadávali lidi na Infront, jak vede WSBK do kopru.
Pak to převzala DORNA a celý je to všechno najednou tak úžasný, že se nestačím ani divit.
Dříve asi bylo fajn, a velmi přitažlivé pro lidi, vidět závody na seriových strojích, že si člověk ten superbike mohl vlastně koupit a na okruhu si porovnat, jak moc je na tom špatně
, to ale dneska můžete taky viz. HP4 Race nebo V4 R, drtivá většina lidí si to ale nemůže dovolit. Nutit jezdit hvězdy WSBK na seriových strojích je ale asi taky krok zpátky, jenže teď WSBK jen dabluje v podstatě MotoGP a to, že Rea nemá konkurenci tomu nepomáhá, a nějaký čachry machry s programem tomu nepomůžou. Proto plánuju příští rok sledovat BSB, což by mělo, co jsem pochopil, být hodně blízko běžným litrům, jen jestli bude ten Eurosport online fungovat.
Lech: Tohle je hodně zajímavý postřeh
a obávám se, že to tak bude 
To se to budou překonávat a budovat statistiky! Jen kvůli střeleným pravidlům od zeleného stolu.
Vítězství ve sprintu se bere jako rovnocenné jak ty dva hlavní závody? Myslím jako do statistik jezdce? Podle mě kravina
Ani se mi to nechce číst - samé změny a samé změny - to už je jak se zlodějskými cenami za plyn a elektřinu,ale ona už prý je silová ta elektřina
Snad to ale v případě sbk bude dobré...
tak jsem se koukal i jinde a body ze sprintu se normálně započítavají
Romanko - takže do sprintu vůbec nemusíš nastoupit? to tam nepojede nikdo přeci - nebo já bych to tak udělal, když se ty body nepočítají do celkové klasifikace - proč riskovat pád když o nic nejde.
škoda, že toto nikde nevysvětlují
Ještě k těm "zmatkům", kvalifikace již nebude stávající model "superpole", ale jen jedna 25 minutová kvalifikace (superpole) pro všechny a týká se to všech tříd. SBK mohou použít jen jedny kvalifikační gumy.
Z kvaldy SSp300 postoupí 30 nejrychlejších přímo, zbylých 6 jak se píše v článku. Paradox - body ze sprintu se nebudou počítat do statistiky... Domluvili to na zasedání v Madridu. Hm, španělské červené dělá divy.
tohle je hrozný zmatek
ale osobně bych taky chtěl vidět spíš STK1000 pravidla, prostě motorka z krámu, pár věcí co koupíš na krámě, 30 jezdců na startu a pořádnou řežbu 
Oggu, jde "jen" o to, není-li seriál WSBK tím nechtěným dítětem právě pro Dornu ...
Apropo, platí pořadatelé závodů WSBK ten "Dorna - zalistovací" poplatek ??
Rado - tak hlavně nás do budoucna ušetři těch tvých slovních průjmů a najdi si lepší program...
jinak já jsem zvědavej, sice to všechno zní zbytečně komplikovaně, ale pro mě je to o závod wsbk za víkend víc , takže jsem spokojenej...a třeba to bude fungovat, nerad odepisuju nevyzkoušené
Kdyby se ten přiblblý sprint aspoň konal v sobotu a v neděli by se klasicky jely dva plnohodnotné závody jako dřív
Přesun jednoho závodu na sobotu byl zdůvodňován tím, že když někdo v prvním závodě rozštípal moto, nemusela se do druhého závodu stihnout oprava (bodejť, když zakázali náhradní motorky). A teď tam vrazí sprint, u kterého je podle mě o dost pravděpodobnější, že to někdo rozbije, protože to bude jízda hop nebo trop?
Asi jediná cesta jak závody SBK zpřístupnit a zlevnit by byl návrat ke kořenům, přiblížení stockům. Motorky z obchodu, upravené jen pomocí dílů které jde rovněž koupit v krámě a může si je tím pádem pořídit každý, kdo na to má prachy. A pak už by záleželo hlavně na schopnostech týmu motorku nastavit a jezdců techniku využít. V roadracingu to taky funguje.
Mně vadí nejvíc, že je tam ten sprint. Já bych prostě nechal jeden závod jako mají MOTO GP, tři závody jsou zbytečné.
Přijde mi, že Wé eS Bé Ká je takové nechtěné dítě, které nikdo nechce pořádat kvůli tomu že je až moc drahé. Brno se toho vzdalo a i další státy ve střední evropě o něj nestojí. Prostě doba je taková, že veřejnost a okruhy dávají ruce pryč od tohoto šampionátu.
Biker xx - pro mě se taky nic nemění. Na závody se kouknu, jen když budu náhodou u TV a nebudu mít lepší program (což nebude problém), jinak sledování tohoto tyjátru budu rád ušetřen
Aspoň kdyby ty superpomalé SSP 300 se čtyřstovkovými motory trochu zychlili! JE TO TAK ZOUFALE POMALÉ, že se na to nedá dívat!
Mám vážný obavy, Ace
, že diváci po WSBK Race2 začnou
odcházet a divácká kulisa SSP300 bude mizerná, tak jak se toto
někdy dělo / děje, když v programu přijde na řadu RBRC ...
A celkově bude diváků méně, když všichni nebudou chtít věnovat
čas( t.j. i platit !) na dvoudenní výlet s přenocováním
a sobotu prostě vynechají .
Pro mě se nic v zásadě nezmění. Místo 3 závodů si na Eurosportu nahraju 4 a až se na to v neděli večer budu chtít podívat, budu mít místo 3 hodin snookeru nahranejch 3,5 hodiny snookeru. Takže pohoda.
zlatá klasika start wsbk v neděli 12:00 a 15:30, to to je maglajs
Totální sračka...Zrušit STK1000? Uplná kokotina. Dorna by měla pouvažovat nad zrušením WSBK...Protože nemůžou už tak otáčkově říznutý litry jezdit jen o 1s pomalejší časy jak Motogp stroje za 100 mega...
Takže bych STK1000 se současnýma technickýma pravidlama jen přejmenoval na WSBK...
iDIOTI z DORNY vymysleli paskvil!
STK1000 a klidne jako predtim evropska cast STK600 tam se ukaze dost s nizsim rozpoctem kdyz to jsou stocky ...
WSS300 to bude rezba solidni otakza o kolik to WSBk jako celku pomuze ...
Nemůžu si pomoct
, program je komplikovaný a zůstává to rozdělení WSBK
na sobotu a neděli .
Plusem je podle mého názoru motivační / kvalifikační sobotní závod "třístovek",
kde asi bude vždycky hodně "horko"
Jenže teď přichází moje zásadní ALE : zrušení STK1000 je bez diskuse krokem
zpět, protože pro začínající jezdce SSP300 bez mezistupně na bezesporu
levnějším materiálu STK1000, si nedovedu představit přechod na techniku WSBK,
hmotnostně i výkonnostně naprosto odlišnou . Ve třídě SSP600 zase daleko dražší .
Takže jak si "toto" Dorna představuje opravdu nevím ...
Třetí jízda SBK je zhovadilost nejvyššího kalibru... 9 jezdců boduje? Jako fakt? Ještě vymyslet dovažování motorek podle úsměvu jezdců, zakázat hostesky a zavést povinné kvóty na jezdecké obsazení v poli a začnu podezřívat, že v tom má prsty EU