Skoncila rakouska legenda
Text: Jiří Mikšík | Zveřejněno: 28.4.2005 | Zobrazeno: 1 065x
Po absolvovani zavodu do vrchu v Landshaagu ukoncil definitivne svou zavodni karieru popularni rakousky jezdec Karl Truchsess.
Skoncila rakouska legenda
Tento Rakusan zacal svou karieru v roce 1981 ucasti v zavodech Sachs – Cup. Vzhledem ke svym silnym dioptriim ho vsak tehdy konkurence nebrala nikdy moc vazne. Mladik si ovsem vyslouzil respekt svymi vitezstvimi.
Krome 15 narodnich titulu a 3 mezinarodnich, stal Karl Truchsess take petkrat na stupnich vitezu pri zavodech mistrovstvi Evropy. Zucastnil se rovnez 27 zavodu Grand Prix v nejsilnejsi kubature a nejlepe zajel v tehdejsi jugoslavske Rijece v roce 1990, kdy dokoncil zavod na 8. miste. V teto sezone se take prosadil v konecnem poradi kubatury 500 ccm, se 12 body skoncil se svou soukromou Hondou jako 22.
Bohuzel, jeho zraneni pri nezavinene dopravni nehode mu vystavilo nedobrovolnou pauzu a musel diky nasledujicim velkym bolestem presedlat z teto sve oblibene kubatury na superbiky.
V posledni dobe jezdil popularni obryleny pilot mistrovstvi sveta Endurance, kdy za zminku stoji predevsim 3. misto v Imole 2003, a 4. umisteni v Assenu 2004.
Nyni se bude tento 40-ti lety mechanik nakladnich aut venovat hlavne svemu synovi Davidovi (17), ktery jezdi zavody Supermoto.
Tento Rakusan zacal svou karieru v roce 1981 ucasti v zavodech Sachs – Cup. Vzhledem ke svym silnym dioptriim ho vsak tehdy konkurence nebrala nikdy moc vazne. Mladik si ovsem vyslouzil respekt svymi vitezstvimi.
Krome 15 narodnich titulu a 3 mezinarodnich, stal Karl Truchsess take petkrat na stupnich vitezu pri zavodech mistrovstvi Evropy. Zucastnil se rovnez 27 zavodu Grand Prix v nejsilnejsi kubature a nejlepe zajel v tehdejsi jugoslavske Rijece v roce 1990, kdy dokoncil zavod na 8. miste. V teto sezone se take prosadil v konecnem poradi kubatury 500 ccm, se 12 body skoncil se svou soukromou Hondou jako 22.
Bohuzel, jeho zraneni pri nezavinene dopravni nehode mu vystavilo nedobrovolnou pauzu a musel diky nasledujicim velkym bolestem presedlat z teto sve oblibene kubatury na superbiky.
V posledni dobe jezdil popularni obryleny pilot mistrovstvi sveta Endurance, kdy za zminku stoji predevsim 3. misto v Imole 2003, a 4. umisteni v Assenu 2004.
Nyni se bude tento 40-ti lety mechanik nakladnich aut venovat hlavne svemu synovi Davidovi (17), ktery jezdi zavody Supermoto.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?