KTM LC8 950 Adventure (2005)

Po pár skocích jsem zjistil, že mít dva blatníky není až tak dobré - chodily trochu přez sebe. Navíc jsem měl origo hadici kratší než dovolovalo zvednutí Advy a tak jsem se po vzoru kolegů rozhoupal a předek znovu poupravil.

Nejprve jsem koupil blatník ze SE a nandal ho nad origo zkrácený. Nevypadalo to zle, ale spíše tak nějak "motardovsky" . Po zjištění že mi dře spodní blatník, musel jít pryč !

Hadici jsem odhadl a dokud nepřišla, tak jsem se ničeho nepouštěl - to byla trochu chyba.. . Počítal jsem s podložením řidítek, ale když jsem origo hadici dal na pravou stranu, kde sic vychází v pohodě, na podložení by nestačila a tak mi nová hadice trochu přebývá . Na funkci to nemá vliv, spíš mě trochu irituje esteticky...

Kdyby někdo využil pancéřovku o délce 135 cm, vyměním rád za 132 cm.

Na netu jsem objednal kryty tlumičů z menšího KTM endura - Kryty přední vidlice KTM SX 85, 04-10. Pasují celkem pěkně na přední otvory (trochu menšího násilí a oba šrouby jsou tam. Chtělo to možná o trochu propilovat..), boční jeden je trochu mimo. Já to vyřešil tak, že jsem ho nahřál horkovzduškou a pak natáhl na požadované místo. Kolega Míra kousek co zavazel uřezal a přitáhl podložkou. Jiní to ani nepřidělávají - drží to i na dva šrouby víc, než origo nízký blatník !

Na levém krytu jsem dal jen delší šroubky, abych mohl přidělat hadici i náhon k tachometru, na pravém jsem vyvrtal 4 dírky o průměru 4 mm, abych jimi protáhl zadrhovačky a uchytil pravou hadici. Na ní bylo potřeba vyrobit uchycení, abych ji netahal venkem (kde by byla na ráně). Vnitřkem by zase mohla vlítnout do drátů a to právě neumožní "očko" co jsem vyrobil.

Takhle jsem odjel dovču po asfaltu, ale když dojel kolega Olda a na motoce trochu poskákal v garáži, zjistili jsme, že hadice chodí až k bočímu plastu na nádrži, což bylo špatně. Opět pomohla další průchodka zohýbaná z drátu uchycená na spodních brýlích a je to cajk !