Yamaha XT 660 Z Tenere (2008)

Tenerka je prostě a jednoduše geniální motorka.

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Radomír Vařeka - Radeva (Olomouc) - V době, kdy jsem motorku pořizoval, byl jsem zaměstnancem RR Olomouc:) Z toho důvodu hodnotím prodejce jak jinak než kladně

První dojmy - Je to teda již delší dobu, co jsem si tenerku pořídil, ale pamatuji se, že od prvního svezení se s ní, mi okamžitě padla do ruky, malinko nezvyk byl hodně citlivý plyn a vibrace do stupaček od jednoválce, to by bylo vše z těch jakoby záporných vlastností, ale je to jen otázka zvyku, teď už mi to vůbec nepříjde a jezdí se mi na ni suprově.

Motorku bych doporučil pro - Asi pro dobrodruhy a cestovatele.

Doplňky na motorce - Loni jsem si s kámošem před cestou do Rumunska vyrobili držáky kufrů a hliníkové kufry. A vyměnil jsem origo autovýfuk od Yamahy za laďáky od Leo Vince.

Recenze

Když poprvé představili novou tenerku, řekl jsem si, tu bych chtěl a nedlouho na to jsem si ji vlivem všech možných náhod a okolností pořídil, asi to byl osud Vybral jsem si ji proto, že, jednak se mi líbila od prvního okamžiku, což si myslím, že je u motorky dost zásadní a druhak jsem chtěl motorku jak na silnici, tak do lehčího terénu a to tenerka rozhodně je.
Co se týká jízdních vlastností, tenerka je za jízdy pocitově lehká a snadno ovladatelná, jakoby ani neměla těch 190kg. Motor točí tuším do nějakých 7000 ot/min pak nastoupí omezovač, není to žádná raketa, ale to ani od jednoválce s 50 kobylama a při hmotnosti 190 kg nelze očekávat. Brzdy, vepředu dva kotouče, vzadu jeden, si troufám říct, že jsou plně dostačující. Pohodlí spolujezdce asi dobré, nikdy jsem neslyšel žádné námitky, úložný prostor žádný, to je asi největší mínus, pod sedlo se vleze akorát lékarnička s vestou a origo futrálek s nářadím nic víc.
Co se mi na tenerce hodně líbí je její spotřeba a dojezd na nádrž. Spotřeba se pohybuje v průměru okolo 3,8l/100km a to i v plné polní s kuframa, kombinace dálnice, město, pole, les a na plnou nádrž se dá ujet cca 600km. Myslím že ideální cestovní rychlost na tenerce je 120km/h, kdy motor točí do nějakých 4000ot/min.
Tenerka je, jak jsem již psal, jednoduše geniální. Je to motorka, která je nenáročná na servis, má nízkou spotřebu a zatím šlape bez poruchy " to musím zaklepat" .
V servisu jsem byl prakticky jen jednou a to po zajetí, kdy mi jěště jako zaměstanci RR, kolegové mechanici provedli pozajížďkovou garančku, od té doby už jsem v servisu nebyl. Běžnou údržbu si provádím sám.
Myslím si že tenerce nejlíp sedí okresky, silnice II. a III. třídy a polňačky, do velkého terénu není stavěná, přední vidlice má své limity, ale nepodceňoval bych ji, zvládne toho opravdu dost. Naopak dálnice a město to není pro tenerku to pravé ořechové, pro jízdu po dálnici by se hodil 6. převodový stupeň a při jízdě po městě se musí neustále řadit.
Díky spotřebě, dojezdu a relativního pohodlí se mi na tenerce velmi dobře cestuje.
Mohu jen doporučit:)