Dněpr MT-19 Solo (1994)

Koupil jsem ji již částečně upravenou . Je to archaický stroj, vycházející z koncepce předválečných BMW. Je to poctiví kus železa.

Více fotografii

Recenze

V roce 2005 jsem podlehl neodolatelnému nutkání pořídit si tento tak trochu exotický stroj z "východu".Trochu mě odrazovali recenze na netu ve stylu:" jedna hodina jízdy na tři hodiny v garáži pod motorkou"," neopravitelný šmejd"," rychle jsem se toho zbavil" a pod. Měli pravdu, už když jsem si ji vezl domů tak jsem ji u benzínky asi dvacet minut nakopával. Po několika jízdách jsem skoro litoval že jsem do toho šel. Motorka startovala jen za "studena", když jsem někde zastavil tak jsem musel počkat až trochu vychladne, motor se neustále přehříval a stále všude ukapával olej.Brzdy v podstatě jen zpomalovali, když to před vámi někdo zapíchl před přechodem tak to bylo na výměnu trenek / to platí dodnes/. No a pak to začalo: stále údržbu vyžadující kladívko nahradilo el.zapalování, přetěsnění převodovky a zadního rozvodu ,nový alternátor, no a nakonec generálka motoru. Potom již jenom nějaké optické úpravy, plechařina, částečně nová elektrika a drobnosti.Chtěl jsem dát dopředu kotoučovou brzdu, ale asi by to ztratilo ten retro styl.Ted již je Dněpr několik let absolutně bezporuchový stroj a už si to jenom užívám. I moje partnerka si ho oblíbila nakope tam čtyřku a jede jak na skůtru kopec ne kopec žádné řazení. Dá se s ním jezdit i lehčím terénem,nějaké díry na našich tankodromech ani necítíte , za to na dálnici se nehodí max. rychlost 120km/h a to už je opravdu strop a bubnové brzdy, to je slabota.Vše jen poctivé železo žádné plasty a kdo se rád vrtá v motorkách bez elektroniky tak Dněpr je pro něj to pravé.